【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 樣所設(shè)的“十”字形控制樁在護(hù)筒口上用絲線“十”字交叉，在“十”字交叉點(diǎn)掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護(hù)筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置。 定位樁采用φ 20 鋼筋，在位于護(hù)筒邊 1～ 2m 位置進(jìn)行埋設(shè)（ 確保不被施工破壞），定位樁頂高于護(hù)筒頂 50cm，且埋入地面不小于 30cm，并澆筑 20cm 厚半徑 20cm 圓型混凝土進(jìn)行固定，并用紅油漆標(biāo)識(shí)，施工中做好定位樁的保護(hù)工作。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)安放在枕木上，必須平整、穩(wěn)固，確保施工中不移位、不傾斜； 鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒中心誤差不得大于 50mm，鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位高于護(hù)筒地腳 以上或地下水位以上 ～ 。 基底必須采用石碴夯實(shí)，防止不均勻沉降引起鉆機(jī)傾斜，鉆機(jī)底座平正，保證鉆桿垂直，鉆機(jī)安裝牢固，機(jī)架不擺動(dòng)，保證鉆桿和吊繩始終對(duì)準(zhǔn)孔心，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維 護(hù)，減少鉆機(jī)過程中鉆桿的抖動(dòng)。 沖擊成孔 開錘前，護(hù)筒內(nèi)必須加入足夠的粘土和水，然后邊沖擊邊加粘土造漿，以保證粘土造漿護(hù)壁的可行性。 采用鉆孔粘土造漿，成孔過程中要及時(shí)加水調(diào)整好泥漿比重，一般保持在 ～ 。 在鉆進(jìn)過程中對(duì)照地質(zhì)勘探圖紙對(duì)鉆孔中所遇到的各種地層采取土樣，地層變化處，至少取一個(gè)樣，從沖擊鉆機(jī)撈取的鉆渣中取出樣品，查明土類并填寫地層的分層深度、取樣時(shí)間等標(biāo)簽，標(biāo)簽填寫好后裝袋保留。 為防止樁位偏移和斜孔，采取以下措施： （ 1）、沖擊鉆應(yīng)對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，要求偏差不大于177。 50mm，開始低錘 （小沖程）密擊，錘高 ～ ，并及時(shí)加粘土泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深達(dá)護(hù)筒下 3～ 4m 后，才加快速度，加大沖程，將錘XX 監(jiān)理有限公司 XX 高速公路 XX 標(biāo)監(jiān)理部 橋梁監(jiān)理細(xì)則 12 提高至 ～ 以上，轉(zhuǎn)入正常連續(xù)沖擊。 （ 2）、在鉆進(jìn)過程中每 1～ 2m 要檢查一次成孔的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取措施進(jìn)行糾正。對(duì)于變層處和易于發(fā)生偏斜的部位，應(yīng)采用低錘輕擊、間斷沖擊的辦法穿過，以保持孔形良好。 第一次清孔 終孔后停止進(jìn)尺，將鉆頭提離孔底 200～ 300mm，保持鉆頭回轉(zhuǎn)和泥漿循環(huán)，泵入比重 ～ 的泥漿，把孔內(nèi)泥漿換出，并撈取沉渣 ，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，泥漿比重在≤ ，含砂率≤ 2％，孔底沉渣厚度≤ 100mm，漏斗粘度在 17 至 20s 之間，方可提鉆下鋼筋籠，灌注混凝土。 終孔驗(yàn)收 樁孔終孔，由施工單位自檢后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)孔徑、孔深、樁位垂直度及孔底沉渣等各項(xiàng)指標(biāo)，依據(jù)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，達(dá)到要求即可轉(zhuǎn)入下一道工序。 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）、樁位中心允許偏差不大于 50mm。 （ 2）、孔徑偏差不小于設(shè)計(jì)樁徑； （ 3）、孔深不小于設(shè)計(jì)孔深 。 （ 4）、樁孔垂直度偏差應(yīng)小于 1％； （ 5）、灌注前孔底沉渣厚度不大于 100mm。 （ 6） 、清孔后泥漿密度小于≤ ，含砂率≤ 2％，粘度≤ 17～ 20S 鋼筋籠制作 鋼筋籠的分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)按照下料單要求下料，鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋設(shè)置間距 2m 一道，主筋附著在加強(qiáng)箍筋外側(cè)，主筋與加強(qiáng)箍筋采用點(diǎn)焊連接。每根樁的鋼筋籠分節(jié)編號(hào)，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)量的 50%；主筋的接頭采用閃光對(duì)焊或冷擠壓套筒連接，加勁筋與主筋采用焊接方式進(jìn)行固定，箍筋與主筋采用 滾焊 機(jī)進(jìn)行固定； 鋼筋籠設(shè)置可滾動(dòng)式砂漿保護(hù)墊塊 ,墊塊縱向間距不大于 2m,環(huán)向不少于 4 個(gè) ,呈梅花形布置； 吊裝鋼筋籠 鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車吊裝。 在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間，并采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因，進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。 骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮動(dòng)，鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安XX 監(jiān)理有限公司 XX 高速公路 XX 標(biāo)監(jiān)理部 橋梁監(jiān)理細(xì)則 13 裝； 鋼筋籠在入孔后，與上部鋼筋連接采用冷擠壓套筒連接，鋼筋籠連接完成，并與護(hù)筒連接定位后，盡快進(jìn)行混凝土灌注，防止塌孔 。 鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法 （ 1）、鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度177。 100mm，尺量檢查； （ 2）、鋼筋骨架直徑177。 20mm，尺量檢查； （ 3）、主筋間距177。 ，尺量檢查不少于 5 處； （ 4）、加強(qiáng)筋間距177。 20mm，尺量檢查不少于 5 處； （ 5）、箍筋或螺旋筋間距177。 20mm，尺量檢查不少于 5 處； （ 6）、鋼筋骨架垂直度 1%，吊線尺量檢查。 混凝土灌注 待安放好鋼筋籠和灌漿導(dǎo)管后，再測(cè)量孔底沉 渣，若沉渣厚度＞ 100mm，再進(jìn)行二次清孔，二次清孔合格后，即灌注混凝土成樁。 混凝土灌注 （ 1）、混凝土水下灌注采用φ 300mm 導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭為絲扣連接，橡膠圈密封，導(dǎo)管使用前做水密封試驗(yàn)，拼裝好的導(dǎo)管先灌入 70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入 的風(fēng)壓力。導(dǎo)管須滾動(dòng)數(shù)次，經(jīng)過 15 分鐘不漏水即為合格； （ 2）、混凝土灌注前由質(zhì)檢員及實(shí)驗(yàn)員檢查流動(dòng)性、和易性和坍落度。坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制在 180～220mm； （ 3）、應(yīng)保證足夠的砼初灌量，使導(dǎo)管初灌埋深在 以上 ,3m 以下； （ 4）、灌注應(yīng) 連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時(shí)間不超過 30 分鐘； （ 5）、混凝土灌注過程中導(dǎo)管埋深宜控制在 2～ 6m，灌注標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 至 1m，不得過高，亦不得過低； （ 6）、當(dāng)混凝土面接近或初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下和 1m 以上位置，并減慢澆筑速度，以減少混凝土向上的沖擊力；當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4～ 5m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加混凝土隊(duì)鋼筋骨架的握裹力。 1樁基質(zhì)量記錄 1 鋼筋，水泥，細(xì)集料，粗集料，未加劑等材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告‘ 2 混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。 樣及復(fù)核記錄。 XX 監(jiān)理有限公司 XX 高速公路 XX 標(biāo)監(jiān)理部 橋梁監(jiān)理細(xì)則 14 4 樁基鉆孔記錄 5 樁基成孔中記錄檢驗(yàn)記錄 6 樁基清孔記錄 7 鋼筋骨架檢查記錄 8 混凝土灌注記錄 9 樁基偏位及高程檢查記錄 10 樁基無破損檢測(cè)報(bào)告。 （二）、旋挖機(jī)灌注樁施工 施工準(zhǔn)備 完成三通一平，清除坡面危石、浮土用裝載機(jī)推平，并碾壓密實(shí)。根據(jù)鉆孔的大小挖好相應(yīng)體積的泥漿池，出渣道路要通暢，洞口四周排水系統(tǒng)完善。 測(cè)量放點(diǎn) 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)用全站儀定位，劃出墩位，再根據(jù)設(shè)計(jì)樁位，測(cè)放樁心，將每一根樁的中心用木樁標(biāo)識(shí)，并采用鐵釘標(biāo)定中心，然后在中心樁的前后左右設(shè)置護(hù)樁。 孔位誤差應(yīng)符合橋涵驗(yàn)標(biāo)的要求。 埋設(shè)護(hù)筒 （ 1）、護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，護(hù)筒的垂直傾斜度不大于 1% ； （ 2）、護(hù)筒一般用 48mm 鋼板制作，其內(nèi)徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)樁徑 300mm，其上部開設(shè) 12 個(gè)溢漿孔； （ 3）、護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于 ；砂土中不宜小于 ；護(hù)筒頂端高出地面 30cm。 作用：保護(hù)孔口、定位導(dǎo)向，維護(hù)泥漿面，防止塌方。 埋設(shè)十字護(hù)樁 為了校正護(hù)筒及樁孔中心，在挖護(hù)筒之前采用“ +”字交叉法在護(hù)筒以外較穩(wěn)定 的部位設(shè) 4 個(gè)定位樁，在護(hù)筒安設(shè)后，以樁位放樣所設(shè)的“十”字形控制樁在護(hù)筒口上用絲線“十”字交叉，在“十”字交叉點(diǎn)掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來校核護(hù)筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置。 定位樁采用φ 20 鋼筋，在位于護(hù)筒邊 1～ 2m 位置進(jìn)行埋設(shè)（確保不被施工破壞），定位樁頂高于護(hù)筒頂 50cm，且埋入地面不小于 30cm，并澆筑 20cm 厚半徑 20cm 圓型混凝土進(jìn)行固定，并用紅油漆標(biāo)識(shí)，施工中做好定位樁的保護(hù)工作。 樁機(jī)就位 XX 監(jiān)理有限公司 XX 高速公路 XX 標(biāo)監(jiān)理部 橋梁監(jiān)理細(xì)則 15 護(hù)筒埋設(shè)完成后，鉆機(jī)開始就位，開鉆前利用護(hù)樁十字線使鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心。鉆機(jī)就 位后，對(duì)鉆機(jī)的鉆桿進(jìn)行垂直度檢測(cè)和調(diào)整，調(diào)整好應(yīng)將鉆桿的調(diào)整系統(tǒng)鎖住，防止鉆桿在鉆進(jìn)過程中發(fā)生變化。 旋挖成孔 由于旋挖機(jī)將孔內(nèi)土渣直接挖出，鉆進(jìn)速度較快，為及時(shí)調(diào)整泥漿相對(duì)密度，應(yīng)有專人對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。 鉆孔作業(yè)時(shí)應(yīng)先慢后快，開始每次進(jìn)尺宜為 40cm~50cm，確認(rèn)地下是否有不利底層，進(jìn)尺 5m 后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在 70～ 90cm. 對(duì)不同的地質(zhì)情況，宜采用不同的鉆進(jìn)速度和鉆壓，在黏土層，砂層等一些軟土層應(yīng)采用低壓快速鉆進(jìn)，在卵石土，風(fēng)化巖等堅(jiān)寧土層應(yīng)采用高壓慢速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)應(yīng)經(jīng)常檢 查鉆具，防止鉆具損毀發(fā)生掉鉆事故。 應(yīng)是適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度，提升過慢影響功效，提升過快影響泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對(duì)孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行成孔檢查并清孔，清孔時(shí)要注意： （ 1 10 轉(zhuǎn) / （ 2）、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn) ,提鉆時(shí)不得回轉(zhuǎn)鉆桿。 （ 3 樁孔終孔，由施工單位自檢后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)孔徑、孔深、樁位垂直度 及孔底沉渣等各項(xiàng)指標(biāo)，依據(jù)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，達(dá)到要求即可轉(zhuǎn)入下一道工序。 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）、樁位中心允許偏差不大于 50mm。 （ 2）、孔徑偏差不小于設(shè)計(jì)樁徑； （ 3）、孔深不小于設(shè)計(jì)孔深 。 （ 4）、樁孔垂直度偏差應(yīng)小于 1％； （ 5）、灌注前孔底沉渣厚度不大于 100mm。 （ 6）、清孔后泥漿密度小于≤ ，含砂率≤ 2％，粘度≤ 17～ 20S 鋼筋籠制作 鋼筋籠的分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)按照下料單要求下料，鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋設(shè)置間距 2m 一道，主筋附著在加強(qiáng)箍筋外側(cè)，主筋與加強(qiáng)箍筋采用點(diǎn)焊連接。每根樁 的鋼筋籠分節(jié)編號(hào)，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)量的 50%；主筋的接頭采用閃光對(duì)焊或冷擠壓套筒連接，加勁筋與主筋采用焊接方式進(jìn)行固定，箍XX 監(jiān)理有限公司 XX 高速公路 XX 標(biāo)監(jiān)理部 橋梁監(jiān)理細(xì)則 16 筋與主筋采用 滾焊 機(jī)進(jìn)行固定； 鋼筋籠設(shè)置可滾動(dòng)式砂漿保護(hù)墊塊 ,墊塊縱向間距不大于 2m,