高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方案(編輯修改稿)
2025-01-22 02:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要領和注意事項 a、 鉆機就位后，必須對鉆機的鉆桿進行豎直度檢測和調(diào)整，調(diào)整好后應將鉆桿的調(diào)整系統(tǒng)鎖住，防止鉆桿在鉆進過程中發(fā)生變化。 b、 由于旋挖鉆機將孔內(nèi)土壤直接挖出，鉆進速度較快，為及時調(diào)整泥漿比重，在鉆進過程中，應有專人對地質(zhì)狀況進行檢查，調(diào)整加入膨潤土及外加劑的數(shù)量。 c、 在鉆進過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機的鉆進速度 。在粘土層內(nèi)， 鉆機的進尺可快些，在砂土層中，鉆機的進尺要控制，以防坍孔。 d、 在鉆進過程中，必須控制好鉆桿的提升速度，因為若鉆桿提升過快，其一：鉆頭的下方就容易出現(xiàn)負壓區(qū)，若在地下水位較高時，就容易使地下水滲入鉆孔內(nèi)，使護壁受到影響而造成坍孔；其二：鉆頭上部的泥漿通過切齒之間的空隙快速流動以補充因鉆頭上提而出現(xiàn)的空擋， 會嚴重沖刷泥漿護壁，從而出現(xiàn)坍孔的隱患。鉆頭的下降速度也不可太快，尤其是在剛入鉆孔時，否則會造成泥漿四濺。 ④、 成孔 檢查 成孔檢查方法根據(jù)孔徑的情況來定，當鉆孔為干孔時，可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實，采用直接用測繩及測孔器測 ； 若孔內(nèi)存在地下水，則采用水下灌注混凝土施工的方法進行鉆孔的測孔工作 。 經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。 成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進行檢查，不合格時采取措施處理。 用測繩測量 孔深 并記錄（鉆孔施工人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀）；鉆孔完成后應用 探 孔器 檢測孔徑 ；用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法檢查 傾斜度；用長度符合規(guī)定的 探孔器 上下兩次檢查孔是否合格，合格后方可清孔。 檢測標準：孔深 、孔徑 不小于設計規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于 1％；沉淀厚度 符合設計規(guī)定 ；樁位誤差不大于 50ｍｍ。 ⑤、 清孔 旋挖鉆機成孔由于渣土由鉆斗直接從底部取出，一般情況下均能保證孔底泥漿沉淀厚度。若是泥漿比重過大，則可能出現(xiàn)，此時應用鉆機再抓一斗，再用鉆斗上下攪動，同時抽換孔內(nèi)漿液，保證泥漿含砂率小于 2%。若是下鋼筋籠后出現(xiàn)孔底沉淀厚度超標，則可以采用混凝土導管附著水管，用導管攪動孔底，同時注水換漿，以達到清孔的目的。 （ 2）、 循環(huán)鉆施工 ①、 將鉆機及泥漿泵等安裝就位后，對鉆機的各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機基座處平整和加固，主要機具的檢查、維修與安裝，配套設施的就位及水電供應等。為保證鉆機底座和頂端平穩(wěn)，用木樁 固定防止鉆機產(chǎn)生移位。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和 樁孔中心保證在同一鉛垂線上，其偏差控制在 20mm 以內(nèi)，以確保鉆孔樁垂直度誤差不大于1%的要求。 ②、 正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。開始鉆進時，控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下一米后，再以正常速度鉆進。 ③、 鉆機操作要領和注意事項 a、 鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，不得中斷。因故停鉆，則在孔口加蓋防護罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。 b、 在鉆孔過程中，繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同 土層選擇適當?shù)你@頭、鉆壓、鉆速和泥漿比重等參考。并且經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，以判斷土層，并記錄表中，與設計地層作核對。由于本標段樁基均穿越砂層，鉆孔時要適當加大泥漿比率，謹防坍孔。 c、 鉆進過程中，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。 d、 當鉆孔距設計標高 ，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆。 ④、 當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，進行清孔、灌注混凝土。 檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規(guī)定；鉆孔傾斜度 誤差不大于 1％；沉淀厚度符合設計規(guī)定； 孔深偏差保證在 10cm以內(nèi) 。 ⑤、 清孔 a、 當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免間隔時間過長，沉渣沉淀，造成清孔困難。 b、 清孔時應將鉆具提離孔底 ，每隔 10min 停泵一次，將鉆具提高 35m來回串動幾次再開泵清孔，確保第一次清孔后孔內(nèi)無泥塊，相對密度達 左右。 c、 清孔時，孔
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