高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工方案-wenkub
2022-12-28 02:19:21 本頁面
【正文】 泵送等施工。 附：項目組織機構(gòu)圖、生產(chǎn)組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量、安全保證體系框圖 施工便道 標段內(nèi)地方道路比較發(fā)達， 進場道路可利用既有道路進入施工現(xiàn)場。、 工程概況及主要工程量 邢臺至衡水高速公路邢臺段第 ****合同段位于河北省邢臺市 任縣境內(nèi) ，起點樁號******，終點樁號 ******，路線全長 ******km。 沿路線縱向靠近主線處修建橫向、縱向施工便道，施工便道有效 寬度不小于 4m，每隔 200m設置一個不小于 的錯車道，路面應作不少于 300mm厚泥結(jié)碎石或天然級配砂礫石路面，并采用機械振動壓實，以保證晴雨天氣車輛通行順暢。拌合 站的詳細布置位置如下： 1拌合站：設置在主線 K40+000附近的 66220部隊農(nóng)副產(chǎn)業(yè)基地大院內(nèi)，主要供應現(xiàn)場施工砼、附近小型構(gòu)造物及路基防護工程的施工砼，配備 JS1000 型拌合機一臺，占地面積3000 m2。水泥、鋼材、木材、石灰 、粉煤灰 等 均 可從 邢 臺市內(nèi)各生產(chǎn)廠家購買 。同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。而對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝，向孔內(nèi)投入護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。 其技術(shù)指標如 下 表 ： 鉆孔方法 相對密度 g/cm3 粘 度 Ts 膠 體率 % 含砂率 % PH值 旋挖鉆 ~ 大于 17 大于 95 不 大于 2 8～ 11 循環(huán)鉆 ~ 18～ 22 大于 98 不大于 4 8～ 10 3）、 埋設鋼護筒 （ 1）、 埋設護筒的方法和要求，應符 合 JTJ0412021（以下簡稱《規(guī)范》） 的規(guī)定。再把鋼護筒吊放進孔內(nèi)，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部或底部，然后移動鋼護筒，使鋼護筒中心與鉆機鉆孔中心位置重合。護筒上口應綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。 ②、 護筒埋設完成后，鉆機開始就位，開鉆前利用護樁拉十字線使鉆頭對準樁位中心。經(jīng)常測定泥漿相對密度，根據(jù)工程鉆進 地質(zhì)情況 ，隨時調(diào)整泥漿比重，保持各項指標符合要求，不因泥漿過濃影響進度，過稀導致塌孔等。 ③、 鉆機操作要領和注意事項 a、 鉆機就位后，必須對鉆機的鉆桿進行豎直度檢測和調(diào)整，調(diào)整好后應將鉆桿的調(diào)整系統(tǒng)鎖住，防止鉆桿在鉆進過程中發(fā)生變化。 d、 在鉆進過程中，必須控制好鉆桿的提升速度，因為若鉆桿提升過快，其一：鉆頭的下方就容易出現(xiàn)負壓區(qū)，若在地下水位較高時，就容易使地下水滲入鉆孔內(nèi)，使護壁受到影響而造成坍孔；其二：鉆頭上部的泥漿通過切齒之間的空隙快速流動以補充因鉆頭上提而出現(xiàn)的空擋， 會嚴重沖刷泥漿護壁，從而出現(xiàn)坍孔的隱患。 成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進行檢查，不合格時采取措施處理。若是泥漿比重過大，則可能出現(xiàn)，此時應用鉆機再抓一斗，再用鉆斗上下攪動，同時抽換孔內(nèi)漿液，保證泥漿含砂率小于 2%。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和 樁孔中心保證在同一鉛垂線上，其偏差控制在 20mm 以內(nèi)，以確保鉆孔樁垂直度誤差不大于1%的要求。因故停鉆，則在孔口加蓋防護罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆。 c、 鉆進過程中，隨時補充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。 ⑤、 清孔 a、 當鉆孔深度達到設計要求后，立即進行清孔，以免間隔時間過長，沉渣沉淀，造成清孔困難。 e、 當從孔內(nèi)取出泥漿（孔底、孔中、孔口）測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近，測量孔底沉渣厚度不大于設計要求時，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進行混凝土灌注。鋼筋籠到達設計位置時，應立即固定。 6）、 安裝 砼導管 （ ） 導管 采用 內(nèi)徑為 200～ 350mm 的鋼導管 。 （ 3）、 導管安裝完畢后，由施工班組負責人、經(jīng)理部現(xiàn)場施工主管人員和駐地監(jiān)理工程師進行檢查，主要檢查鋼筋平面位置是否正確，固定是否牢固，孔底沉淀是否超過規(guī)范要求。 首 批 砼灌注 時 必須 滿足 首批灌注砼的數(shù)量， 剪球后連續(xù)灌注，每 次 砼灌注完成后，檢測砼的上
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