【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 1．項(xiàng) 目所在客運(yùn)現(xiàn)狀及存在的問題 現(xiàn)使用的 紅河汽車 客運(yùn)站占地面積小，布局不合理，設(shè)施功能不完備，處于道路狹窄和縣城商貿(mào)活動(dòng)重要區(qū)域，客、 貨等車輛混雜，導(dǎo)致管理困難，安全隱患突出，已不適應(yīng) 紅河 縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾的 出行需求，制約了交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，也不利于老城區(qū)的改造提升。 為此 ， 根據(jù) 紅河新 縣 城市總體規(guī)劃要求新建汽車客運(yùn)站 。建設(shè)新汽車客運(yùn)站，是加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然舉措。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 紅河 汽車客運(yùn)站主要提供與周邊區(qū)市之間、省際之間的公路客運(yùn)組織、城市公交及相關(guān)服務(wù)的客運(yùn) 站場(chǎng)。當(dāng)前云南省“橋頭堡”戰(zhàn)略已上升為國(guó)家區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是云南實(shí)施“橋頭堡”戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)，同時(shí)隨著新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)放在優(yōu)先發(fā)展地位，因此，建設(shè) 建水 汽車客運(yùn)站是實(shí)施云南“橋頭堡”戰(zhàn)略的重要舉措之一。 ① 是新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)的迫切需要 國(guó)家深入推進(jìn)西部大開發(fā)“新十年”，出臺(tái)了《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的若干意見》。國(guó)家的財(cái)政政策從集中于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向支持產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 調(diào)整和自主創(chuàng)新、社會(huì)事業(yè)發(fā)展、優(yōu)化區(qū)域布局等多個(gè)方面加大了對(duì)西部地區(qū)的均衡性轉(zhuǎn)移支付力度和中央財(cái)政資金投入力度。 紅河 縣作為滇 南 貧困 縣 ，具有在財(cái)政、投資、稅收、金融、產(chǎn)業(yè)、土地、價(jià)格、生態(tài)補(bǔ)償、人才、幫扶等方面爭(zhēng)取國(guó)家和云南省政策、資金、項(xiàng)目支持的有利條件。為建設(shè) 紅河 汽車客運(yùn)站創(chuàng)造了很好的外部條件。 ② 是橋頭堡建設(shè)逐步加力的迫切要求 國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于支持云南省加快建設(shè)中國(guó)面向西南開放橋頭堡的若干意云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 見》，把云南構(gòu)建為中國(guó)通往東南亞、南亞的陸路國(guó)際大通道，以進(jìn)一步形成全方位對(duì)外開放的新格局。云南省配套出臺(tái)了相關(guān) 政策，對(duì)戰(zhàn)略通道建設(shè)、合作平臺(tái)建設(shè)等給予支持。為加快開放發(fā)展的條件，橋頭堡系列政策對(duì)于 紅河 縣促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快 改造老 城建設(shè) 步伐， 加速新縣城建設(shè)進(jìn)度， 提升 扶貧 開放質(zhì)量和水平，推動(dòng) 紅河 縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有一定的支撐作用。 ③ 是提升公路運(yùn)輸服務(wù)水平，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的迫切需要 當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)期，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，現(xiàn)代化程度不斷提高。在這樣的背景下， 紅河 縣作為云南省 貧困縣 ，將抓住云南省加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，依托地緣優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)等，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)富民 興邊，并力爭(zhēng)與全省同步實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)。而現(xiàn)有客運(yùn)站場(chǎng)規(guī)模普遍偏小、場(chǎng)地設(shè)施不足、服務(wù)功能不完善，嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸服務(wù)能力的提高。因此，迫切需要新建 紅河 汽車 客運(yùn)站，切實(shí)提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和水平，為 紅河 縣全面建成小康社會(huì)提供發(fā)展基礎(chǔ)。 ④ 是順應(yīng)運(yùn)輸服務(wù)需求變化，打造現(xiàn)代化公路客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要條件 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，方便的購(gòu)票、乘車條件，安全、舒適的候車環(huán)境，便捷、高效的換乘已成為客運(yùn)服務(wù)的普遍需求，快速客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城市公交將是 紅河 縣公路客運(yùn)的主要發(fā)展方向。 目前， 紅河 現(xiàn)有 客運(yùn)站場(chǎng)主要集中在老城中心區(qū)，難以適應(yīng)城市未來發(fā)展，尤其是新開發(fā)區(qū)域的旅客出行需求；因此，有必要借助 紅河 縣 新 城 建設(shè) 的有利時(shí)機(jī) ， 新建 紅河 汽車 客運(yùn)站，形成便捷、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)體系，滿足不同區(qū)域、不同層次的旅客出行需求。 ⑤ 是提高公共交通資源利用效率，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的有效途徑 貫徹落實(shí)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，大力發(fā)展公共交通是減輕資源、環(huán)境壓力，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然要求。 紅河 汽車 客運(yùn)站的規(guī)劃、建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)、區(qū)域發(fā)展以及資源利用等密切相關(guān)，作為提供公共旅客運(yùn)輸服務(wù)的站場(chǎng)系 統(tǒng)，是加快發(fā)展公共交通的基礎(chǔ)條件和重要環(huán)節(jié)。規(guī)劃建設(shè) 紅河云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 汽車 客運(yùn)站，可以有效整合系統(tǒng)資源，與公交樞紐等共同構(gòu)成布局合理、功能完善的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)改善 紅河新 縣城市環(huán)境、引導(dǎo)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。 ⑥ 各級(jí)政府對(duì)新建 紅河 汽車客運(yùn)站的重視，為新站建設(shè)提供了良好的外部環(huán) 境 紅河 汽車客運(yùn)站，受到各級(jí)政府、領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心。 紅河 州交通運(yùn)輸局、云南 紅河 交通運(yùn)輸集團(tuán) 有限 公司等領(lǐng)導(dǎo)多次要求從 紅河 縣的發(fā)展大局、從交通的需要、從人民出行方便、從建設(shè)和諧社會(huì)的高度來建設(shè)新的 紅河 汽車客運(yùn)站。 ⑦ 是企業(yè) 融入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要舉措 云南 紅河 交通運(yùn)輸集團(tuán) 有限 公司自成立以來，借助國(guó)家西部大開發(fā)的有利時(shí)機(jī)，理順發(fā)展思路，整合發(fā)展布局，提出了強(qiáng)化客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，客運(yùn)市場(chǎng)更加優(yōu)化，新建 紅河 汽車客運(yùn)站，將為做大做強(qiáng) 紅河 客運(yùn)市場(chǎng)提供了一個(gè)新的契機(jī)。 以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其相關(guān)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，積極參與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將使企業(yè)通過大項(xiàng)目的帶動(dòng)獲得更大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展空間。 綜上所述，新建 紅河 汽車客運(yùn)站不僅是云南省西南橋頭堡戰(zhàn)略的需要、 紅河新 城市建設(shè)發(fā)展的需要、新的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需要、也是云南 紅河 交通運(yùn)輸集團(tuán)有限 公司 經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要。 紅河 汽車客運(yùn)站建成后，不僅有很好的經(jīng)濟(jì)效益 ，而且有巨大的社會(huì)效益，對(duì)于提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要作用。 項(xiàng)目需求預(yù)測(cè) 公路旅客運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) （ 1）公路客運(yùn)需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，居民出行次數(shù)將進(jìn)一步增加 公路運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展速度、規(guī)模和結(jié)構(gòu)應(yīng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相協(xié)調(diào)、相適應(yīng)。根據(jù)客運(yùn)需求發(fā)展的一般規(guī)律，區(qū)域社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展將會(huì)帶來客運(yùn)需求的不斷增加。通過對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析可以發(fā)現(xiàn)，在 紅河 縣經(jīng)濟(jì)總量不斷增加的帶動(dòng)下，公路旅客運(yùn)輸快速發(fā)展，公路客運(yùn)量連年增長(zhǎng)。同 時(shí)，居民出行次數(shù)也在不斷增加。目前 紅河縣 正處在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14 展階段，隨著新 城 建設(shè)的不斷加快，經(jīng)濟(jì)交流日益頻繁，人民生活水平將不斷提高，使得潛在的出行需求得到滿足并激發(fā)了新的需求，必將拉動(dòng)公路旅客運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，產(chǎn)生更加旺盛的客運(yùn)需求，人們的出行將越來越頻繁，出行次數(shù)逐漸增加。 （ 2）客運(yùn)服務(wù)需求呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢(shì) 從 紅河縣 客運(yùn)市場(chǎng)的總體來看，為了滿足不同旅客出行要求，適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)客運(yùn)需求強(qiáng)度加大和客運(yùn)出行多樣化的客觀要求，需要逐步完善客運(yùn)市場(chǎng)的功能，提供的服務(wù)向多樣化方向發(fā)展。公務(wù)、商務(wù)、旅游的旅客，對(duì)出 行質(zhì)量的要求層次不斷提高，在滿足出行的同時(shí)，對(duì)旅行方便性、及時(shí)性、舒適性等的要求越來越高，尤其是現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，對(duì)于快捷、安全、便利的要求尤為突出，包車和快速客運(yùn)應(yīng)運(yùn)而生。而對(duì)于中低收入者而言，對(duì)出行服務(wù)品質(zhì)要求普遍不高，普通班線客運(yùn)仍將是該類人群出行的主要選擇。因此未來的公路客運(yùn)將根據(jù)市場(chǎng)需求，提供多樣化的運(yùn)輸服務(wù)。 （ 3）公路旅游客運(yùn)也 是主要發(fā)展方向 之一 紅河 縣憑借獨(dú)具特色的旅游資源，旅游業(yè)保持了快速發(fā)展的良好勢(shì)頭。已成為全縣增幅最快、最具有生機(jī)和活力的新興產(chǎn)業(yè)。隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，旅游客運(yùn) 運(yùn)輸裝備的不斷升級(jí)，公路旅游客運(yùn)以其機(jī)動(dòng)靈活、方便舒適的優(yōu)勢(shì)必將成為廣大游客的首選。因此，公路旅游客運(yùn)將是未來 紅河 公路客運(yùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)之一。 市場(chǎng)需求分析 根據(jù) 紅河 縣今后社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和特點(diǎn)，結(jié)合客運(yùn)站所處的地理位置和交通環(huán)境，本客運(yùn)站的運(yùn)輸市場(chǎng)需求主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）公路長(zhǎng)途客運(yùn)對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求 公路運(yùn)輸是 紅河 旅客運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞?，公路長(zhǎng)途客運(yùn)具有十分重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益增多，人員往來日益頻繁，公路客運(yùn)在城際間的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步發(fā)揮，同時(shí)高 等級(jí) 公路建成通 車，為 紅河 與周邊城市的經(jīng)濟(jì)、人員交往提供了有力的支撐，同時(shí)隨著“橋頭堡”戰(zhàn)略的不斷實(shí)施，紅河 必將成為牽動(dòng)區(qū)域性合作的重要力量，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè) 紅河 州經(jīng)貿(mào)往來、人員交流急劇擴(kuò)張。 紅河 長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸在公路客運(yùn)中占有重要地位和較大比重。因此，長(zhǎng)途客運(yùn)是本客運(yùn)站的主要服務(wù)項(xiàng)目之一。 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 （ 2）短途客運(yùn)和城市公交對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)需求 公路旅客運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、點(diǎn)多面廣、組織方便、單位載運(yùn)量小等特點(diǎn)，對(duì)客源流向分散、旅客運(yùn)距相對(duì)較短、客流量隨機(jī)分布的短途運(yùn)輸和城市公交，公路客運(yùn)是最好的運(yùn)輸組織方式。目前 紅河 縣的短途客運(yùn)基本上由公路 運(yùn)輸承擔(dān)。因此，短途客運(yùn)和城市公交也是本客運(yùn)站的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)之一。 （ 3）高速客運(yùn)等運(yùn)輸形式對(duì)站場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)的需求 公路高速客運(yùn)利用技術(shù)性能優(yōu)良、乘坐舒適的高檔客運(yùn)車輛，依托于高速公路，通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，以及高效合理的運(yùn)輸組織，使得公路客運(yùn)達(dá)到高速、安全、便捷的運(yùn)輸目的。隨著更多高等級(jí)公路的建成通車，人們生活水平的提高，高速客運(yùn)有著良好的市場(chǎng)前景，是運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本客運(yùn)站發(fā)展高速客運(yùn)的市場(chǎng)條件和交通條件比較成熟。為滿足旅客對(duì)快速客運(yùn)、高速客運(yùn)的需求，本客運(yùn)站應(yīng)利用自身優(yōu)勢(shì)，把快速客運(yùn)、高速客運(yùn) 作為重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目之一。 為了滿足不同層次旅客的市場(chǎng)需求，本客運(yùn)站應(yīng)抓住市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化和運(yùn)輸條件的成熟，逐步開發(fā)旅客運(yùn)輸新產(chǎn)品，利用不同的公路旅客運(yùn)輸形式，來滿足旅客對(duì)公路客運(yùn)的多樣化需求。 本項(xiàng)目功能定位 作為公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)站， 紅河 汽車 客運(yùn)站必須具備公路運(yùn)輸?shù)幕竟δ?，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際市場(chǎng)需求情況，制定符合實(shí)際需求的客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)功能。 紅河 汽車客運(yùn)站的主要功能是：為 紅河 居民、游客出行提供公路客運(yùn)服務(wù)；運(yùn)距上兼顧長(zhǎng)、短途客運(yùn)班線和城市公交；服務(wù)內(nèi)容上具備普通客運(yùn)、快速客運(yùn)、高速 客運(yùn)等多種運(yùn)輸服務(wù)功能的綜合性客運(yùn)站。 紅河 汽車客運(yùn)站應(yīng)具備運(yùn)輸組織管理、生產(chǎn)服務(wù)、客運(yùn)信息服務(wù)和生產(chǎn)生活輔助服務(wù)等基本功能。具體如下： （ 1） 運(yùn)輸組織 根據(jù)旅客的流向、流量、流時(shí)的規(guī)律與特點(diǎn)，制定運(yùn)輸計(jì)劃，合理安排車輛運(yùn)營(yíng)班次、確定發(fā)車時(shí)刻，同時(shí)為了確保旅客正常運(yùn)輸，組織運(yùn)輸生產(chǎn)的緊急救援活動(dòng)。 （ 2） 生產(chǎn)服務(wù) 生產(chǎn)服務(wù)功能主要包括為旅客、為進(jìn)站車輛提供站務(wù)作業(yè)，即為旅客提供問云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 訊、購(gòu)票、侯車、檢票、乘車、下車和行包托運(yùn)、提取等基本服務(wù)，為進(jìn)站客運(yùn)車輛提供組織調(diào)度、接發(fā)、行包裝卸和有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)交接、費(fèi)用 結(jié)算等服務(wù)。同時(shí)，還具備為旅客提供中轉(zhuǎn)換乘的服務(wù)功能。 （ 3） 信息服務(wù) 通過建立客運(yùn)站信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)動(dòng)態(tài)、客運(yùn)票價(jià)和購(gòu)票信息查詢和電子顯示，公路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、自動(dòng)化檢票，與客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者之間的財(cái)務(wù)結(jié)算自動(dòng)化，運(yùn)輸信息統(tǒng)計(jì)和分析，信息化輔助決策管理等功能。 （ 4） 輔助服務(wù) 除了滿足旅客的基本出行需求之外，客運(yùn)站還要為旅客提供餐飲、娛樂、購(gòu)物、通訊等輔助服務(wù)，方便旅客的旅行生活；同時(shí)為保證運(yùn)輸車輛具備良好的技術(shù)和衛(wèi)生狀況，提供保養(yǎng)、維修、清洗等生產(chǎn)輔助服務(wù)，為司乘人員提供必要的生活輔助服務(wù)。 旅客發(fā) 送量預(yù)測(cè) （ 1）預(yù)測(cè)的基本思路 項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)的客運(yùn)市場(chǎng)需求、服務(wù)功能和客運(yùn)量發(fā)展水平預(yù)測(cè)是預(yù)測(cè)客運(yùn)站旅客發(fā)送量的基礎(chǔ)和前提，合理的旅客發(fā)送量預(yù)測(cè)是確定客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)工藝方案、建設(shè)時(shí)序和項(xiàng)目投資的重要依據(jù)。 在分析 紅河 縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、人民生活水平的提高、城市布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素對(duì)旅客運(yùn)輸需求影響的基礎(chǔ)上，綜合考慮 紅河 旅客運(yùn)輸中公路、城市公交等運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，預(yù)測(cè) 紅河 公路客運(yùn)量發(fā)展水平。最終確定規(guī)劃期內(nèi)本項(xiàng)目的旅客發(fā)送量。 （ 2）本項(xiàng)目旅客發(fā)送量預(yù)測(cè) 根據(jù) 紅河 近幾年客 運(yùn)發(fā)送量的統(tǒng)計(jì)，結(jié)合新規(guī)劃區(qū)的快速推進(jìn)，旅客發(fā)送量在逐年增加。隨著本項(xiàng)目的建設(shè)，將會(huì)以先進(jìn)的設(shè)施、完善的功能吸引新老城區(qū)旅客和游客前來乘車。通過本項(xiàng)目所處的地理位置、所處地區(qū)的客源環(huán)境、交通條件等特點(diǎn)的分析，結(jié)合該客運(yùn)站的功能定位和服務(wù)范圍，預(yù)測(cè)該客運(yùn)站到 2020年的旅客發(fā)送量為 180萬人次。 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 紅河 汽車客運(yùn)站項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的主要依據(jù) 1) 紅河新 縣 城市 總體規(guī)劃 2) 中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） 3) 云南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)《云南省汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要 求》 云交運(yùn)（ 2021） 627 號(hào) 4) 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 (GB503522021) 5) 中人民共和國(guó)《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 (