市公交總站、oo汽車客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-06-06 22:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地地形高差起伏不大，場地開闊，場地地質(zhì)條件良好，無不良地質(zhì)構(gòu)造，適合于建設(shè)項(xiàng)目的修建。第四篇 工程方案內(nèi)容 xx市公交總站：擬建于利州大道南側(cè)原燈飾廠處。用地北側(cè)為城市道路。北側(cè)的利州大道為城市主干道，目前已建成?？紤]道路現(xiàn)狀及未來交通流量的影響，該項(xiàng)目將站主要出入口布置在北側(cè)，從用地東北角入，西北角出。由于中心場站的面積較大，為應(yīng)付臨時(shí)情況，在場站的南部、通往規(guī)劃的道路方向設(shè)有一個(gè)備用出口，待規(guī)劃的道路建成后也可有效減輕交通壓力。該項(xiàng)目總占地面積50畝，建設(shè)規(guī)模為5000平方米。由于考慮到預(yù)留加油站用房200平方米，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為4800平方米，建設(shè)內(nèi)容包括辦公樓（含業(yè)務(wù)用房、調(diào)度室、會(huì)議室、休息室、司售人員更衣室、男女浴室和廁所、庫房等）、食堂、配電室、低保車間等。項(xiàng)目的總平面圖詳見附件。 OO汽車客運(yùn)站：擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處。用地北側(cè)為城市道路。北側(cè)的利州大道為城市主干道，目前已建成。考慮道路現(xiàn)狀及未來交通流量的影響，該項(xiàng)目將站主要出入口布置在北側(cè)，從用地東北角入，西北角出。該項(xiàng)目總占地面積3040畝，建設(shè)規(guī)模為8000平方米。OO汽車客運(yùn)站主要承擔(dān)著客運(yùn)車輛的?？俊l(fā)送、調(diào)度、檢測、清洗等功能。建設(shè)內(nèi)容包括業(yè)務(wù)用房、調(diào)度室、會(huì)議室、休息室、司售人員更衣室、男女浴室和廁所、庫房、行李托運(yùn)、活動(dòng)室、廣播室、結(jié)算辦公室、監(jiān)控室、維修間、水泵站、換熱站、變電站、制冷站等。項(xiàng)目的總平面圖詳見附件。 設(shè)計(jì)方案 抗震設(shè)防烈度區(qū)7度，抗震等級為7級， 結(jié)構(gòu)形式：本項(xiàng)目（公交總站、OO汽車站項(xiàng)目，本篇下同）絕大部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) ：根據(jù)市政供水能力，本項(xiàng)目采用加壓微機(jī)供水泵站與外網(wǎng)直供聯(lián)合供水方式。站區(qū)主供水管線為DN200，以枝狀布置形式相應(yīng)管徑的支管分送各用水點(diǎn)。該工程為二級工程，耐火等級不低于二級，建筑物內(nèi)、外消防用水量分別為20L／S，20L／S 。：在地下室設(shè)備間內(nèi)設(shè)一臺熱水油爐，由管道直接供應(yīng)各用水點(diǎn)。站區(qū)排水系統(tǒng)采用分流制，生活污水經(jīng)化糞池處理后經(jīng)站區(qū)排水管道排入城市下水管網(wǎng)，生產(chǎn)污水先進(jìn)入隔油池處理達(dá)標(biāo)后排入城市下水管網(wǎng)，管徑DN350。 本項(xiàng)目用電負(fù)荷為二級，站房部分用電量按10w／㎡估算，總用電量估算為1180度／日。在站房附屬用房設(shè)置配電室，要求設(shè)置兩路電源，分別來自于不同的變電所。 ：按工作照明、站場照明、事故照明等系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ：包括空調(diào)、水暖設(shè)備電動(dòng)機(jī)及排風(fēng)系統(tǒng)等的供電；電子部分包括車輛進(jìn)出站口的同步聲、光信號及站內(nèi)的安檢、消防、電子顯示屏等的供電。 弱電 微機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)； 電視監(jiān)控系統(tǒng)： 消防系統(tǒng)：采用總線制消防系統(tǒng)，事故照明、疏散指示、消防報(bào)警、消防泵、消防排煙、自動(dòng)噴淋等設(shè)備的控制與聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。 廣播系統(tǒng)：正常廣播與事故廣播系統(tǒng)兼用，在廣播室實(shí)行自動(dòng)切換。 通訊系統(tǒng)：本項(xiàng)目除設(shè)置辦公電話外，還要設(shè)置調(diào)度電話、公用IC卡電話、寬帶網(wǎng)絡(luò)等。 、防靜電本項(xiàng)目防雷裝置為二類，微機(jī)控制中心及微機(jī)集中辦公用房均做防靜電處理。第五篇 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防本項(xiàng)目（公交總站、OO汽車站，本篇下同）評價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及大型居住社區(qū)等建筑。所以本項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是擬建項(xiàng)目周圍活動(dòng)的受影響人群，保護(hù)其聲學(xué)環(huán)境及大氣環(huán)境達(dá)標(biāo)。聲環(huán)境：達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）1類標(biāo)準(zhǔn)。大氣環(huán)境：達(dá)到《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級標(biāo)準(zhǔn)。施工期內(nèi)可能對環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類型見下表。 施工期的污染環(huán)節(jié)及污染類型序號施工期建設(shè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生污染的類型1平整施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、噪聲、棄土2基礎(chǔ)建設(shè)噪聲、固體廢棄物3主體施工揚(yáng)塵、噪聲、渣土4裝修噪聲、渣土5竣工交付使用揚(yáng)塵、噪聲施工期大氣污染主要由平整地面、鏟除渣土、車輛運(yùn)輸時(shí)的揚(yáng)塵造成。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長時(shí)間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長有茂盛的野草。破壞其表土?xí)r，會(huì)
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