【文章內(nèi)容簡介】 ，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達到170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火。甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去休息中的乙，并和乙一起人休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11 月30 分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報告，調(diào)度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調(diào)度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12 時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著鏟裝車下風側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17 人死亡、2個重傷，直接經(jīng)濟損失9421萬元。事故調(diào)查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產(chǎn)生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共14 分，每題2 分，13 題為單選題，47 題為多選題）1． 該起事故的責任單位是（）A．企業(yè)B．甲所在班組 C．調(diào)度室D．鏟裝車維修班E．1150 工作面所在工區(qū)值班室2． 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493 號），該起事故等級為（）A．輕微事故 B．一般事故 C．較大事故 D．重大事故 E．特別重大事故 3． 導致該起事故發(fā)生的直接原因是（）。A．甲的鏟裝車出現(xiàn)故障 B．甲使用乙的鏟裝車C．甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫D．乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體 E．丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警4． 該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（）A．CO B．N2 C．CO2 D．H2O 氣 E．NH3 5． 甲在鏟裝作業(yè)時佩戴和使用的勞動防護用品有（）A．電絕緣鞋 B．安全帽 C．防護鏡D．便攜式礦燈（本人認為礦燈是井下標配的，若出于慎重，不選也可）E．防塵口罩6． 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關于A 企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置和人員 配置的要求，下列說法正確的有（）A．應設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 B．可以委托第三方中介機構(gòu)負責A 企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 C．安全生產(chǎn)管理人員應取得相應資格D．可以委托取得相應資格的注冊安全工程師負責A 企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 E．A 企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應的培訓7． 為防止此類事故再次發(fā)生，A 企業(yè)應采取預防措施包括（）。A．改變開拓方式 B．改變采礦方法C．進行全員安全教育培訓 D．針對此類事故組織應急演練 E．排查治理鏟裝車的火災隱患【案例二】B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，有員工415 人，有一車間、二車間、冷凍庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨廠房為獨立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距地面12m，采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料；，采用聚苯乙烯材料；吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設液氨管道和電線；廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu)，廠房內(nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內(nèi)的電氣設備均為非防爆電氣設備。一車間為屠宰和粗加工車房，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量150t。B企業(yè)建有1000立方米消防水池，在廠區(qū)設置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負責人重生產(chǎn)、輕安全，從未組織過員工安全培訓和應急演練，沒有制定應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員出入通道。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共16 分，每題2 分，13 題為單選題，48 題為多選題）1． 根據(jù)《火災分類》（GB/T49682008），如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災，該火災的類別為（）。A．A 類火災 B．B 類火災 C．C 類火災 D．D 類火災 E．E 類火災2． 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006），B 企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災危險性類別應為（）。A．甲級B．乙級（氨的爆炸極限為15﹪28﹪）C．丙級 D．丁級3． 根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（GB644186），如果冷凍庫內(nèi)液氨泄漏導致人員傷亡，則該類事故類別為（）A．中毒和窒息 B．物體打擊 C．沖擊 D．機械傷害 D．淹溺4． B 企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（）A．未對員工進行相應的安全培訓B．連體廠房內(nèi)的電氣設備均為非防爆電氣設備 C．廠區(qū)內(nèi)設置的消防栓未按規(guī)定檢測 D．連體廠房的7 個出入口常年封閉E．吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設液氨管道和電線 5． 液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（）A．氨氣爆炸 B．氫氣爆炸 C．壓縮機爆炸 D．液氨管道爆炸 E．液氨罐爆炸6． 在配電室內(nèi)應采取的安全防護措施包括（）。A．高壓區(qū)與低壓區(qū)分設B．保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C．輻射防護D．設置應急照明 E．設置消防栓7． 根據(jù)《職業(yè)病目錄》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)【2002】108 號），B 企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有（）A．放射性皮膚疾病 B．外照射急性放射病 C．氨中毒 D．塵肺病E．噪聲性耳聾8． 當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括（）A．影響區(qū)域內(nèi)所有人員向安全區(qū)域轉(zhuǎn)移 B．緊急放空液氨儲罐C．關閉所有液氨管道閥門 D．噴水稀釋泄漏的液氨E．用生石灰吸附泄漏的液氨【案例三】C 公司是一家建于二十世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務人員，配備1名專職安全管理人員。車間制定了針對安全生產(chǎn)責任制、工藝安全管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進行安全檢查，定期進行塵毒點監(jiān)測。涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢、采用火焰去除舊漆、采用石英砂干噴除銹、使用紅丹防銹作底漆、采用聚氨酯漆作面漆。涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設計，有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng)，設置了相應的安全標志。噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，安全管理人員負責定期檢測。根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}（共22 分）1．辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。答：粉塵：打磨、除銹工序噪聲：打磨工序 高溫：干燥工序灼燙：火焰除銹、干燥工序 中毒：火焰除銹、涂裝作業(yè)；(5)非電離輻射(干燥)。(6)生產(chǎn)毒物(油漆)(2)振動(打磨)2．指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。答：紅丹防銹作底漆；禁止使用明火，火焰除舊漆；石英砂干噴除銹；3．簡述C 公司對D 公司的80 名勞務派遣人員安全管理內(nèi)容。答：應對勞務派遣人員進行進場的三級安全教育；配備勞動防護用品簽訂勞動合同；購買工傷保險；建立職業(yè)危害管理檔案； 4．指出涂裝車間廠房放口處應設置的安全標志并說明其提示的內(nèi)容。答：禁止標志：禁止煙火、禁止吸煙、無關人員禁止進入、禁止攜帶火種警告標志：注意安全、當心火災、當心中毒、當心爆炸指令標志：必須穿戴防護用品指示標志：緊急出口、避險區(qū)、可動火區(qū)【案例四】E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。2012年實際用工2000人，其中有120人為勞務派遣人員，實行8小時工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨立設置的庫區(qū)，設有防火墻。庫區(qū)出入口和墻外設置了相應的安全標志。E企業(yè)2012 發(fā)生事故1 起，死亡1人，重傷2人，該起事故情況如下：2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設施的有效性后，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車入孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油。為使油鶴管保持在工作位置，甲將入孔蓋關小。9時15分，甲辦完相關手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服和橡膠鞋，手接觸到鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了入孔蓋口揮發(fā)的汽油，進而引燃了入孔蓋周圍油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管道的閥門；乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。甲欲關閉油罐車入孔蓋時，火焰已延燒到入孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25米左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22 分）1．計算E 企業(yè)2012 的千人重傷率和百萬工時死亡率。答：千人重傷率：2247。20001000=1 百萬工時死亡率：1247。（20008250）1000000= 2．分析該起事故的間接原因答：安全生產(chǎn)責任制不落實、安全管理不到位；安全生產(chǎn)教育培訓不夠；安全生產(chǎn)管理人員巡視檢查不及時，未及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；沒有安全操作規(guī)程或安全操作規(guī)程不健全；3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》（BG644186），辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存 在主要危險有害因素。答：車輛傷害（加油罐車）火災（汽油、柴油、煤油）容器爆炸（儲油罐）高處墜落（油罐車人孔）觸電物體打擊（加油管）4．提出E 企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的安全技術(shù)措施。答：限制物料運動速度，加油鶴管應深入油罐底部，加油流速不應超過1m/s,當注入口?沒200mm后，可逐步加大流量，但不能超過7m/s；油罐車加油前應與儲油設備跨接并接地，裝卸完油料后先拆除油管，后拆除跨接線和接地線；進入庫區(qū)的操作人員必須穿防靜電防護服和防靜電防護鞋襪，佩戴防靜電手套，防止產(chǎn)生火花；現(xiàn)場安裝火災監(jiān)控警報裝置；