【文章內(nèi)容簡介】 工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 工能力，組織各類專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工，由于各分項工程的施工組織、施工方案、具體施工方法及質(zhì)量控制在施工組織設(shè)計中均有詳細(xì)說明，現(xiàn)將主要工程施工順序簡述如下： 一、路基工程 1．路基挖土方：修建便道→清理場地→測量放樣→明確卸土地點(diǎn)分層、分區(qū)段開挖→裝車運(yùn)土→卸土地點(diǎn)→人工修坡→臨時排水工程施工。 2．路基挖石方：修建便道→清理場地→測量放樣→鉆孔→松動爆破→分層開挖石方→裝車運(yùn)輸至路基或渣場 3．路基填方工程： 修建便道→清除表土及特殊路基處理→測量放樣→填筑→攤鋪→夯實、碾壓→檢驗合格→下一層填土→封閉養(yǎng)護(hù)。 二、隧道工程 按圍巖類別分，隧道的施工順序如下： Ⅱ類圍巖：管棚超前支護(hù)→上部環(huán)形開挖→上部初期支護(hù)→核心土開挖→下部開挖→下部初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次模筑襯砌砼→洞內(nèi)路面、溝槽及裝飾。 Ⅲ類圍巖：上半斷面開挖→上半斷面初期支護(hù)→下半斷面開挖→下半斷面初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次模筑襯砌砼→洞內(nèi)路面、溝槽及裝飾。 Ⅳ類圍巖：全斷面開挖→全斷面初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→二次模筑襯砌砼→洞內(nèi)路面、溝槽及裝飾 。 三、橋涵工程 橋梁工程 （ 1）主體工程：場地平整→測量放樣→基礎(chǔ)施工（鉆孔樁）→基礎(chǔ)鋼筋制作、安裝（下鋼筋籠）→基礎(chǔ)砼澆注（灌注砼）→承臺混凝土→墩、臺身鋼筋制作、安裝→墩臺砼→砼墩（臺）帽→梁板預(yù)制、安裝→臺背回填→片石錐坡→護(hù)欄座砼→橋面鋪裝等附屬工程。 （ 2）鉆孔灌注樁：施工準(zhǔn)備→樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→回轉(zhuǎn)成孔→終孔前檢查→終孔檢查→鋼筋骨架入孔→下導(dǎo)管→灌注水下砼→拔卸導(dǎo)管→清理灌注現(xiàn)場→破樁頭。 （ 3）后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁：制作修整底?！跹b鋼筋骨架→安裝固定金屬波紋管→ 支立模板→澆注梁體砼→養(yǎng)護(hù)、拆?！逑纯椎?、穿束→張拉鋼鉸線束→孔道壓漿→封錨→移存。 （ 4）支架法現(xiàn)澆箱梁：支架設(shè)計→地基處理→安裝支架→安裝底模→綁扎底板、腹板鋼筋，布設(shè)玻紋管，安裝支座→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋，布設(shè)玻紋管→安裝側(cè)?！鹂诐沧⒘后w砼→拆除內(nèi)模及側(cè)模→清理孔道→穿設(shè)鋼絞線→張拉跨內(nèi)短束→張拉墩頂負(fù)彎矩處鋼絞線→張拉整聯(lián)通長鋼絞→壓漿→封端→落支架→拆除底模及支架。 （ 5）懸臂澆筑箱梁：澆注橋墩→拼裝 2 24墩墩旁支承托架，并安裝臨時支座和正式支座→現(xiàn)澆各墩頂 0塊砼→安裝施工掛籃并進(jìn) 行預(yù)壓調(diào)試→用掛籃分段對稱懸澆箱梁，并張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼束，形成 1T、 2T、 3T、 4T→拆除模板和掛藍(lán)，安裝 2 225墩墩旁施工膺架→安裝中跨合攏段施工吊架→澆注合攏段砼→張拉中跨合攏束，拆除中跨合攏段施工吊架→搭設(shè)次中跨合攏施工吊架→澆筑次中跨合攏段砼→張拉次中跨合攏束，拆除次中跨合攏段施工吊架→澆注邊跨現(xiàn)澆段砼→安裝邊跨合攏段施工吊架→張拉邊跨合攏束，拆除邊跨合攏段施工吊架→拆除 2 25墩墩旁膺架→橋面系工程施工→全橋竣工，荷載試驗。 涵洞（通道）工程 測量放樣→基坑開挖→基底整平、 夯實→墊層混凝土→基礎(chǔ)及涵身→洞口擋墻→洞內(nèi)鋪裝→洞頂防水處理→墻身兩側(cè)回填土施工→墻身勾縫、裝飾施工。 四、 砌石、防護(hù)及其他工程 漿砌塊（片）石擋墻、護(hù)坡： 基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊（片）石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 砌片石排水溝： 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 路基土石方工程 工程概述 本合同段工程路基土石方工程數(shù)量主要有，路基挖方：挖土石方 20205m改河開 挖土石方 55339m3；路基填方：利用土石混填 227612m結(jié)構(gòu)物臺背回填砂礫 3734 m3；軟基處理：砂礫墊層 45564 m3，預(yù)壓與超載預(yù)壓 67594 m3，塑料排水板 422216m， D50cm粉噴樁14980m， D60 粒料樁 214019m，真空預(yù)壓 8364m2，加筋復(fù)合土工布 72198m2，土工格柵118241m2，鋼塑 CATT格柵 86881m2，卸載預(yù)壓后多余填料 65784 m3，預(yù)制管樁 PTC0300（ 50） 30444m，橋臺部位二次開挖 19705 m3，橋臺部位回填 15950 m3。 二 、總體安排 按照設(shè)計文件，首先進(jìn)行中線和高程的復(fù)測，放出路堤及路塹邊線，繪制出斷面圖，制定土方調(diào)配方案。 修建臨時施工便道、便涵、便橋等。 填、挖土基。其中設(shè)置擋土墻地段填筑路基與砌筑擋土墻同期進(jìn)行，保證擋土墻、路基的穩(wěn)定性。 一般路基路段采用宕渣填筑，主線橋頭路基采用級配砂礫進(jìn)行填筑。 軟土地基路段，嚴(yán)格控制填筑速率和保證足夠的預(yù)壓期，橋頭及涵洞必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行二次開挖施工。 路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，運(yùn)碴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善 安排，做到運(yùn)碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。 填宕渣路堤，宕渣攤鋪時，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度一般為 30cm40cm或經(jīng)試驗確定。壓實采用 20t 以上重型振動壓路機(jī)分層碾壓。 路基土石方挖填調(diào)配方案見《路基土石方調(diào)配圖》。 依據(jù)本工程的特點(diǎn)和數(shù)量，安排 2 個路基土石方施工隊，配置相應(yīng)的施工機(jī)械（機(jī)械配置詳見標(biāo)件六投標(biāo)書附表《表 3 擬入本合同工程的主要施工機(jī)械表》），同時展開施工。土石方工程一隊負(fù)責(zé) 本合同段的軟基處理工程，土石方工程二隊負(fù)責(zé)本合 同段的土石方工程。施工主要采用機(jī)械化施工，并做好臨時排水溝，施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點(diǎn)，盡量避免施工干擾。 本合同路基土石方工程計劃 2020 年 10 月 1 日開工 ,2020 年 3 月 31 日完工。 三、軟土地基處理施工 本合同段的軟土地基處理主要為砂礫墊層、預(yù)壓與超載預(yù)壓、真空預(yù)壓、塑料排水板、粉噴樁、粒料樁、預(yù)應(yīng)力預(yù)制管樁、鋪設(shè)土工合成材料等一系列施工方法，并應(yīng)進(jìn)行路堤沉降觀察。 （一）砂礫墊層 用作墊層的砂礫料，要具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。砂礫的最大料徑不得大于 5%。 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑厚度不得超過 200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、壓實法等。采用碾壓法施工時，要控制最佳含水 《路基土石方調(diào)配圖》。 量。砂礫墊層要寬出路基邊腳 ～ ,且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以免砂料流失。 填筑砂礫墊層施工時避免砂或砂礫受到污染。 填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時 ，在砂礫墊層上下各厚 100mm 層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。 對于打設(shè)排水處理地基的，應(yīng)在鋪設(shè)下半層砂礫層后才能打設(shè)排水體，排水體頂端應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留一定長度（ 30cm左右），最后再鋪設(shè)土工織物（有的話）和上半層砂礫層。 （二）預(yù)壓與超載預(yù)壓 預(yù)壓和超載預(yù)壓的填土高度按圖紙或監(jiān)理工程師的要求。 用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的填料采用與路基相同的填料。在路基及超載土方的填筑及預(yù)壓過程中，均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行逐層填筑，并進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測。 預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫 坡使排水通暢。 填土預(yù)壓時間越長工后沉降就越小，因此，對有預(yù)壓要求的路段，尤其是橋頭路段和與箱涵相接路段，在施工安排上盡量早地堆載預(yù)壓。堆載頂面要平整密實有橫坡。沉降后應(yīng)及時補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過一層填筑厚度，并適當(dāng)壓實。對地基穩(wěn)定性較好的路段，也可按預(yù)測沉降隨路堤填筑一次拋填到位。對于在預(yù)壓期間低于原定預(yù)壓標(biāo)高以下的均需及時補(bǔ)填。 （三）塑料排水板 質(zhì)量要求 a、塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙 指出的位置、深度和間距設(shè)置。板的頂部應(yīng)伸入砂礫墊層，外露長度不小于 200mm，使其與墊層貫通，保證排水良好。 塑料排水板技術(shù)指標(biāo) 項目 單位 設(shè)計板深（ m） 備注 ＜ ≥ 復(fù) 合 體 厚度 mm 177。 177。 寬度 mm 100177。2 100177。2 克重 g/m 80～ 110 90～ 130 抗拉強(qiáng)度 KN/10cm ＞ ＞ 延伸率≤ 10%時 縱向通水量 cm3/s ＞ 50 ＞ 65 側(cè)向壓力為 350Kpa 濾 膜 單位面積重量 g/m2 ＞ 110 ＞ 110 抗拉 強(qiáng)度 干態(tài) N/cm ＞ 40 ＞ 45 延伸率 15% 濕態(tài) N/cm ＞ 35 ＞ 40 延伸率 15%，水中浸 泡 24h 梯形 撕裂 縱向 N ＞ 75 ＞ 80 橫向 N ＞ 65 ＞ 70 濕態(tài)斷裂延伸率 % ＞ 20 ＞ 20 水中浸泡 24h 滲透系數(shù) mm/s ≥ 5179。 103 ≥ 5179。 103 水中浸泡 24h 有效孔徑 μm ＜ 100 ＜ 100 以 O98 計 b、塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲、透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時將其帶出。 C、塑料排水板插好后應(yīng)及時將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動、車輛的進(jìn)出或下雨時受到損壞而降低排水效果。 d、塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)水平搭接的方法連接，搭接長度不得小于 200mm。 e、安排軟基處理專業(yè)隊伍施工，采用 LJB6 型履式插板機(jī)施工。 施工 要點(diǎn) a、塑料排水板打設(shè)順序：定位→塑料板通過導(dǎo)管從管靴穿出→塑料板與樁尖連接貼緊管靴并對準(zhǔn)樁位→插入塑料板→拔管剪斷塑料板。 b、塑料排水板插入過程中防止淤泥進(jìn)入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。 c、塑料排水板與樁尖連接要牢固，避免提管時脫開將塑料板帶出。 d、樁尖與導(dǎo)管配合要適當(dāng)，避免錯縫，防止淤泥進(jìn)入而增大塑料排水板與導(dǎo)管壁的磨擦力造成塑料排水板帶出。 e、嚴(yán)格控制間距和深度，凡塑料排水板被帶上 2m 的應(yīng)作廢，補(bǔ)打。 （四）粒料樁 粒料樁平面按等邊三角形布置，施工樁體時可根據(jù)試樁及具 體情況采用跳樁打設(shè)的方法，并從場地四周向中心逐步施工，以減少軟弱地層對樁體或樁體間的影響。 粒料樁材料應(yīng)采用未風(fēng)化的干凈礫石或軋制碎石而成，粒料 20～ 50mm，應(yīng)具有一定級配，含泥量≤ 5%。 粒料樁施工順序：施工準(zhǔn)備（先鋪設(shè)砂礫墊層 30cm）→布置樁位→樁機(jī)就位→開機(jī)→沉管造孔→填粒→擠密成樁→關(guān)機(jī)就位。 采用干法施工，在正式施工前作試樁，獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料以控制施工質(zhì)量。 （五）粉噴樁 粉噴樁施工工藝流程如下圖所示： 粉噴樁施工工藝流程 （ 1）放 樣定位 （ 2）移動鉆機(jī)，準(zhǔn)確對孔。對孔誤差不得大于 50mm。 （ 3）利用支腿油缸調(diào)平鉆機(jī)，鉆機(jī)主軸垂直度誤差應(yīng)不大于 1%。 （ 4）啟動主電動機(jī)，根據(jù)施工要求，以 I、 II、 III 檔逐級加速的順序，正轉(zhuǎn)預(yù)攪下沉。鉆至接近設(shè)計深度時，應(yīng)用低速慢鉆，鉆機(jī)應(yīng)原位鉆動 1～ 2min。為保持鉆桿中間的送風(fēng)通道的干燥，從預(yù)攪下沉開始直到噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)輸送壓縮空氣。 （ 5）粉體材料及摻合：使用粉體材料，除水泥外，還有石灰、石膏及礦渣等，也可使用粉煤灰等作為摻加料。 （ 6）提升噴粉攪拌。在確認(rèn)加固料已噴至孔底 時，按 。當(dāng)提升到設(shè)計?；覙?biāo)高時，應(yīng)慢速原地攪拌 1～ 2min。 （ 7）重復(fù)攪拌。為保證粉體攪拌均勻，須再次將攪拌頭下沉到設(shè)計深度。提升攪拌時。其速度控制在 ～ 。 （ 8）為防止空氣污染，在提升噴粉距地面 處應(yīng)減壓或停止噴粉。在