【文章內容簡介】 標準化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)“浙江省文明施工樣板工地”。第三節(jié) 項目部主要人員安排及施工隊伍任務安排、勞力組織一、項目部主要人員安排 根據本工程的特點，我們對項目經理部人員進行了安排，項目部各類人員共計80人，除項目部領導5人，財務部3人，綜合辦3人，派出所2人外，重點對主要管理和技術人員進行了有力配置。詳見下表。人員類別數 量（人）人員類別數 量（人）總數高級職稱數量總數高級職稱數量隧道人員74測量人員51橋梁人員123試驗人員61路基人員72計劃人員31涵洞及防護人員31地質人員21機械人員41安全人員3質檢人員83內業(yè)人員2路面人員41綠化人員1二、施工隊伍任務安排及勞力組織 根據現(xiàn)場踏勘的實際情況及招標文件對工程工期等方面的要求，結合本合同段的工程內容，共安排12個施工隊伍進場。人員實行彈性編制、動態(tài)管理，正常施工投入各類施工人員1840人，高峰期將達到2040人。人員素質構成比例為：技術熟練工占52%，高級技工占11%。勞力配備及任務劃分見下表：序號施工隊名稱人數任務情況1項目經理部80負責本標段施工組織、指揮、協(xié)調2隧道一隊160負責成功嶺隧道進口的施工3隧道二隊160負責成功嶺隧道出口的施工4橋涵一隊240負責K42+250至成功嶺隧道進洞口之間所有橋梁、涵洞及通道等工程的施工5橋涵二隊240負責成功嶺隧道出口至K55+000之間所有橋梁、涵洞及通道工程的施工6橋涵三隊240負責K55+000～K62+000段的橋梁、涵洞及通道工程施工7預制廠120負責合同段內所有預制梁、蓋板的預制和安裝施工8路基一隊160負責K42+250～K48+600段的路基、防護、防排水、綠化等施工9路基二隊160負責K48+600～K56+000段的路基、防護、防排水、綠化等施工10路基三隊160負責K56+000～K62+000段的路基、防護、防排水、綠化等施工11路面一隊100負責K42+250～K53+000段路面等施工12路面二隊100負責K53+000～K62+000段路面等施工13拌和站120負責本合同段混凝土和路面瀝青混凝土的拌制工作注：根據本合同段工程實際進展狀況，可做適當調整。第三章 工程進度計劃安排第一節(jié) 施工總體計劃安排原則 一、根據本工程招標范圍內各主要工程項目及其數量，在保證合同工期的前提下，運用網絡管理技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排投入本工程的各類資源。 二、積極做好準備，盡早進場，盡早展開全面施工。 三、優(yōu)化施工方案，采用先進技術，攻克難點，快速施工。 四、在保證工程質量、安全的基礎上，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮機械設備能力，發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保優(yōu)質、快速、高效地完成施工任務。 五、以組織均衡施工為根本，緊抓施工黃金季節(jié)，迅速掀起施工高潮，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。第二節(jié) 施工進度計劃安排一、施工階段劃分 本合同段根據實際工期安排，擬安排29個月完成施工任務，即自 年3月1日至 年8月1日；具體施工總體計劃見表7（施工總體計劃表）。 根據工期安排，主要分三階段進行： 1. 第一階段—施工準備階段。成功嶺隧道計劃安排2個月；其他工程安排1個月。主要組織人員、機械設備進場，交接樁和進行復測工作，完成施工便道、給水管道、連接供電線路，修建生產及生活用房，復核技術資料，碎石廠及砼拌和廠選址、設備選型及現(xiàn)場設置，辦理征地拆遷等工作。 2. 第二階段—主體工程施工階段。成功嶺隧道計劃安排26個月。主要完成隧道開挖、襯砌、路面、機電安裝；橋梁基礎、上下部結構、橋面系的施工；路基開挖與填筑、涵洞及通道、高邊坡錨索及其他防護、防排水施工，及路面等工程項目。 3. 第三階段—收尾配套階段。成功嶺隧道計劃安排1個月；。主要完成缺陷修復，設備、人員轉場、場地恢復、竣工資料編制及驗交等工作。第四章 施工準備與臨時工程第一節(jié) 施工準備施工準備的總體原則是：突出重點，合理布局，全面展開，邊準備、邊安家，做到進場快、安家快、開工快。一、隊伍、裝備及上場準備根據業(yè)主有關要求，擬定調遣方案，修建進場便道及臨時設施，迅速組織施工隊伍和機械設備有計劃、有步驟地進場，盡快形成施工能力。擬上場的機械設備和測量、檢測、試驗儀器設備見投標書《商務技術文件》附表4。二、技術準備施工技術設計文件的復核及技術資料的準備在項目總工的主持下，召集全體技術人員認真仔細地閱讀、校核圖紙，深入細致地領會設計意圖，爭取設計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術交底，編制詳細的實施性施工組織設計和《工程項目質量計劃》，以及各分項工程的作業(yè)指導書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，繪制施工網絡圖和直觀的“分項工程月進度明細圖”；制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度，以及質量目標責任制；準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。交接樁的復測工作開工前的定線復測是各項工程開工的前提，它對工程質量有著直接的影響，為確保復測精度，我們將特別組建一支測量隊，由兩名對公路工程測量有著豐富經驗的專職測量工程師任正、副隊長，負責本合同段的測量工作，并由公司精測隊復測。進場后，在業(yè)主技術部門、設計單位等的支持下，在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后，施工技術部將迅速組織對全合同段線路進行定線測量，主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況，增設中線控制樁和高程樁，對有可能遭受施工損壞的樁點設定護樁，繪制復測成果圖和護樁圖，并將上述結果書面報監(jiān)理工程師審核。施工過程中，對測量成果定期復測，確保成果精度。在征得監(jiān)理工程師的認可后，對前期開工的分項工程進行細部放樣測量，為各分項工程的開工打下良好基礎。試驗準備工程試驗是對工程進行科學管理，確保工程質量的有效手段。為保證試驗工作的全面、順利進行，針對本工程的實際，我們將建立一個試驗室，配備滿足本工程試驗及檢驗所需要的試驗及量測設備，選派兩名具有多年公路工程現(xiàn)場試驗經驗的專職試驗工程師，全面負責本合同工程的試驗工作。試驗技術人員進場后，立即著手建立工地試驗室和安裝調試試驗設備，確保在工程正式開工前試驗室能夠正常運轉，并取得臨時資質。三、物資準備中標后，即派人落實材料的供應渠道，保證材料有計劃地供應，做到不積壓、不短缺，各工點設置材料庫；對地材供應根據現(xiàn)場附近的砂、石料的生產情況，結合工地需用情況和部分砂、石料廠簽定供銷合同。甲供材料提前制定需用計劃報業(yè)主。第二節(jié) 臨時工程根據現(xiàn)場地形和工程特點，本著因地制宜，便于施工，少占農田、林地，安全防汛、利于環(huán)境保護的原則進行布置，詳見表4《施工總平面布置圖》。一、施工便道 根據現(xiàn)場踏勘實際情況，為便于開展施工，便于運輸車輛通行，在施工前對原有的能利用的道路田間小道在原來的基礎上進行適當的拓寬及整修，進入施工現(xiàn)場的便道盡量利用既有路、便于施工的原則下選線修建，共需修建和加固加寬施工便道約15km，泥結碎石路面。二、施工用電施工用電服從業(yè)主和當地電力部門的協(xié)調，計劃從附近用電輸電主干線接火，本合同擬設置5個電力接入口。剡界嶺互通附近設置一處，在成功嶺隧道進出洞口附近各設置一處，金庭江大橋附近設置一處，上東江2大橋附近設置一處。除成功嶺隧道進出洞口各設置一臺630KVA的變壓器外，其它三處各設置一臺800KVA的變壓器。供應相鄰位置附近隧道、橋梁、涵洞通道、防護及砼拌和站、預制場、碎石場等用電需要。作為備選方案，成功嶺隧道考慮僅照明電進洞，配備2臺海諾牌J5240THBB型砼輸送泵車，直接泵送砼入模。為彌補用電高峰期的電量不足及停電時備用等情況，成功嶺隧道、各大橋、互通立交、分離立交等主要構筑物分別配備315KW或200KW的發(fā)電機組，以滿足施工用電需要。三、供水 本合同段隧道施工用水，采用水庫取水、河渠溪流蓄水、深井水抽入山坡容量80m3高位水池內，然后通過管路接至施工現(xiàn)場。并在拌和站處設置30 m3的水池供拌和站使用。同時其他橋梁、涵洞、及防護施工用水采用挖井或靠近溪流蓄水供水。 生活用水采用井水或山泉水凈化后使用。 四、供風 在成功嶺隧道進出口各設置5臺4L—20/8型電動空壓機，以DG150鋼管送風；另外各配備2臺22m3移動式內燃空壓機備用。同時配備6臺VY12/7型移動式內燃空壓機以滿足路塹石方開挖等項目用風需要。 五、施工通訊 以程控電話為主，安裝8部程控電話，4條上網專線，5部傳真機，輔以對講機12臺以滿足工地現(xiàn)場施工聯(lián)絡。 六、生產、生活用房 按照方便施工、便于管理、盡量利用的原則，在平面布置圖指定位置修建生產、生活用房，項目經理部采用彩塑鋼活動板房，其它采用一般的活動板房。主要施工場地及屋內地面采用C15砼硬化。 七、其它臨時設施 在現(xiàn)場適當位置設置HBS50型集中拌和站5個和HBS40型集中拌和站2個，供本合同段混凝土施工用。備有小型強制式混凝土攪拌機10臺、砂漿攪拌機10臺供涵洞、通道及邊坡防護使用。沿施工便道和施工場地挖排水溝，排水溝不淺于60cm，不窄于50cm，過道路時鋪設水泥管，并引至既有河道排放。砼及泥漿污水經現(xiàn)場沉淀后方可進行排放。第五章 特殊工程管理第一節(jié) 突發(fā)事件風險分析及措施對突發(fā)事件的風險分進行分析，指定預防措施及方案是十分必要的。突發(fā)事件可以根據事件的對象、性質、傷害與損失程度、可預見與可控制程度進行等級劃分。具體見突發(fā)事件分析圖（如下），對各類事件從管理與組織上采取對策：突發(fā)事件可控事件可預測事件不可預測事件施工安全結構安全人身安全環(huán)境安全一、可控事件對于施工前可預知的安全保障重點、技術工藝成熟的可控事件，施工組織管理上做到心中有數，提前進行技術交底，提前采取相應對策，堅決杜絕事件的發(fā)生。二、可預測事件集中在本標段施工的技術重點、難點項目上，對可能引起施工安全、結構安全、人身安全、環(huán)境安全的關鍵部位、關鍵工序，采取技術方案充分論證，應用成熟工藝，技術交底明確，高素質人員實施，嚴格規(guī)范操作，認真檢查，監(jiān)控信息反饋。三、不可預見事件如交通事故、火災、臺風、風暴等難以預見事件，重點在全員安全意識提高，警鐘長鳴，強化安全教育、安全管理，以及對這類突發(fā)事件的快速反應能力的提高，配備必須的安全器材。第二節(jié) 施工中的信息管理系統(tǒng)施工中將密切與設計、監(jiān)理配合，建立計算機信息化管理系統(tǒng)，及時反饋施工各類信息，以決策施工組織、施工方案、應急對策等。該管理系統(tǒng)包括以下內容：一、建立施工工藝信息管理系統(tǒng)建立各工序實施方法、實施工藝、檢驗標準、實施效果一整套的全過程信息管理系統(tǒng)，使整個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。二、建立組織信息管理系統(tǒng)通過建立信息管理系統(tǒng)，達到施工信息準、情況明、決策準、全面受控、有機協(xié)調、高效運作，最終達到確保安全、質量、工期、環(huán)境保護的目的。 第三篇 主要工程項目的施工方案、施工方法第一章 路基工程施工方案及施工方法第一節(jié) 工程概況一、本合同段起訖樁號為K42+250～K62+000。其中K42+250～K44++～K62+000段為整體式路基，K44+～K50+。本合同段的路基工程有：路基挖方1539349m3；路基填方2489012m3（包括換填）；改路、改河、改渠挖方43248m土工格柵（TGS1000120）74413 m2。 二、工程特點 本合同段路基工程主要有“四大”特點：土石方數量大；防護工程類型多、施工難度大；結構物多、施工干擾大；高填深挖。故抓好各工序銜接，對控制工程優(yōu)先安排，是保證工程順利進行的關鍵。第二節(jié) 總體施工安排一、 施工隊伍安排為確保路基施工能夠配合結構物的施工進度且按期保質完成，根據本標段的挖填實際情況和工程量大小，將路基土石方工程劃分為三個區(qū)段，安排三個專業(yè)路基施工隊進行施工，其中路基一隊施工里程為路基起點K42+250～K48+600段；路基二隊施工里程為K48+600～K56+000；路基三隊施工里程為K56+000～K62+000段。各施工隊負責本區(qū)段的路基土石方、防護及防排水等施工。二、 土石方調配依據招標文件所提供土石方的數據資料，本著就地取材，合理調配，充分利用的原則，對本合同段的土石方進行調配計算。路基填筑除利用路基挖方及隧道洞碴外，還須部分借土，取土場位于線路左側的K53+400、K57+500和K60+300附近。三、 工期計劃計劃工期29個月，比招標文件規(guī)定提前1個月，即從 年3月1日開工，至 年8月1日竣工。其中路基土石方工程在 年10月1日完成，為路面施工創(chuàng)造條件。四、主要形象進度安排主要形象進度表工程項目計劃開工日期計劃竣工日期路基土石方 . .防護及排水工程 . .五、路基土石方施工任務指標路基土石方施工任務指標表項目總量（m3）施工時間（月）平均每月完成（m3）最高峰月完成（m3）挖方15393491790550110000填方248901219131000150000第三節(jié) 施工方案一、路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗量測數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節(jié)作用，作為指導施工組織、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據，并使整個施工趨于最優(yōu)。二、按照系統(tǒng)分析的原理，將整個路基填筑過程劃分為“三階段、