【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 防止雨淋。集料存放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置良好的排水系統(tǒng)。③、SMA上面層用穩(wěn)定劑：采用優(yōu)質(zhì)絮狀木質(zhì)纖維，～%。木質(zhì)纖維宜采用有產(chǎn)品合格證的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口材料，其技術(shù)要求符合規(guī)范要求。（2）、機(jī)械準(zhǔn)備：SMA上面層不需輪胎壓路機(jī)，其它機(jī)械設(shè)備同瀝青中下面層。（3）、人員準(zhǔn)備：同瀝青中下面層。（4）、中面層的檢查：內(nèi)容方法同瀝青下面層。（5）、SMA混合料配合比設(shè)計(jì)：按《江蘇省高速公路改性瀝青路面SMA13上面層施工指導(dǎo)意見(jiàn)》規(guī)定執(zhí)行。①目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)SMA的特點(diǎn)，采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)步驟見(jiàn)SMA配合比設(shè)計(jì)流程圖。 ②、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)經(jīng)總監(jiān)審核后即可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：a、確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合設(shè)計(jì)級(jí)配的規(guī)定，、以確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。b、確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC177。%三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，成型試件，計(jì)算SMA的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方法，選定適宜的最佳油石比。c、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。用以上生產(chǎn)配合比，進(jìn)行瀝青析漏試驗(yàn)和殘留馬歇爾穩(wěn)定度檢驗(yàn)。鋪筑試驗(yàn)段：瀝青上面層施工開(kāi)工前，通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)代表審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試SMA目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程圖材料選擇粗、細(xì)集料，礦粉纖維穩(wěn)定劑瀝 青材 料 試 驗(yàn)測(cè)定粗集料的VCADRC選擇初試級(jí)配設(shè)計(jì)粗集料骨架，SMA13，選用23%、27%、31%3個(gè)檔次，設(shè)計(jì)3組配比選擇初試瀝青用量，制作馬歇爾試件分析VMA、VCA，確定設(shè)計(jì)級(jí)配 不合格 不合格 對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量制作馬歇爾試件 分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量 不合格 合格進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)穩(wěn)定度、流值 不合格 合格進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，確定配合比 鋪路段單幅長(zhǎng)度大于300m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，決定以下因素：（1）、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（2）、通過(guò)試拌決定：①、拌和機(jī)的操作方式—包括投料方法、上料速度、每盤(pán)混合料的拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度，纖維穩(wěn)定劑的添加方式等。②、驗(yàn)證瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。（3）、通過(guò)試鋪決定：①、攤鋪機(jī)的操作方式——攤鋪溫度、攤鋪寬度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和等級(jí)、自動(dòng)找平方式等。②、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。③、施工縫處理方法。④、松鋪系數(shù)。（4）、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。（5）、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。（6）、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)操作。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。保證一次鋪筑成功，使試鋪上面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率比正常施工時(shí)適當(dāng)增加，并且進(jìn)行表面構(gòu)造深度、擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)試驗(yàn)。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。拌和（1） 上面層瀝青混合料的施工溫度如下表(℃)瀝青加熱溫度160—170礦料加熱溫度180—190混合料出廠(chǎng)溫度正常范圍170—180 超過(guò)185者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160 初壓開(kāi)始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110（2）、集料及填料的填加：①、粗集入拌缸中。料供料斗設(shè)三個(gè)，并要加大開(kāi)口；細(xì)集料保持干燥，保證喂料順暢。②、增加一套礦粉輸送設(shè)備，保證礦粉投料及時(shí)。③、增加一套木質(zhì)纖維素添加設(shè)備，木質(zhì)纖維素在添加機(jī)中用機(jī)械打碎后靠風(fēng)力吹（3）、拌和時(shí)間的控制：SMA瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、改性劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為適。根據(jù)我局施工經(jīng)驗(yàn)，拌和時(shí)間一般不少于60秒?；旌狭系倪\(yùn)輸與攤鋪：（1）、運(yùn)料車(chē)車(chē)廂底部需涂隔離劑，裝料前需除去殘留余液。運(yùn)料加蓋苫布。（2）、SMA混合料在氣溫及路床溫度均高于10℃且底層干燥的情況下鋪筑。（3）、因SMA拌制時(shí)生產(chǎn)率較低，所以適當(dāng)放慢攤鋪速度，一般為2—3m/min。（4）、上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過(guò)后，攤鋪層縱向接縫要呈斜坡，后面攤鋪機(jī)跨縫5cm左右攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在10m之內(nèi)。（5）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器的中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天在起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前將熨平板預(yù)熱到100℃，攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，攤鋪機(jī)熨平板拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有10cm厚的熱料時(shí)，下一輛料車(chē)即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，避免粗料集中。施工時(shí)，多上料車(chē)，連續(xù)攤鋪。因?yàn)橥C(jī)后攤鋪機(jī)下殘留的混合料溫度驟降難以壓實(shí)，影響路面壓實(shí)度和平整度。用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪，減少單機(jī)攤鋪寬度，提高面層的均勻性。路面的碾壓：（1）、碾壓原則：剛碾、高頻、低幅、緊跟、慢壓，不用輪胎壓路機(jī)碾壓。（2）、壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速度控制3—4km/h左右。禁止在低溫條件下反復(fù)碾壓而破壞石料。（3）、碾壓程序：用二臺(tái)寬幅雙鋼輪壓路機(jī)DD110緊跟攤鋪機(jī)高頻低幅振壓一遍，振幅調(diào)到2級(jí)，緊接著用兩臺(tái)BW202AD2高頻低幅振動(dòng)兩遍，再靜壓一遍即完成碾壓。路面接縫處理：同瀝青中下面層。路面質(zhì)量檢測(cè)：（1）、對(duì)SMA混合料的馬歇爾試驗(yàn)，最主要的指標(biāo)是空隙率，VMA、VCA等三項(xiàng)指標(biāo)，VFA、穩(wěn)定度和流值并沒(méi)有普通瀝青混合料那么重要。（2）、 SMA路面的壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆孔取樣法，、在施工過(guò)程中主要靠保證碾壓遍數(shù)來(lái)控制。上面層施工前噴灑粘層乳化瀝青，施工事項(xiàng)同中、下面層施工。施工注意事項(xiàng)：（1）、拌和投料要均勻、投料時(shí)間要穩(wěn)定。如SMA中的拌和不均，漏投、晚投、少投、多投等都將導(dǎo)致混合料拌和不均勻，而表現(xiàn)為油斑。（2）、攤鋪要采用窄幅攤鋪，以減少纖維從SMA中分離出來(lái)。（3）、碾壓溫度要保證，不能過(guò)度碾壓，否則可能破壞碎石，甚至出現(xiàn)油斑，構(gòu)造深度減少，因此在碾壓過(guò)程中要注意觀察表面構(gòu)造深度和測(cè)量壓實(shí)溫度（測(cè)溫用紅外測(cè)度計(jì)）。三、中央分隔帶主線(xiàn)中央分隔帶的施工與交通工程設(shè)施的施工應(yīng)互相協(xié)調(diào)，以保證中央分隔帶施工滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，本合同段包括橫向排水管、集水井及場(chǎng)外設(shè)備基礎(chǔ)平臺(tái)等工程。在路基“九五區(qū)”施工完畢后按設(shè)計(jì)的位置開(kāi)槽預(yù)埋橫向排水管，排水管周?chē)盟鼗炷粒–15）回填至路床頂；底基層完畢后進(jìn)行集水井及場(chǎng)外設(shè)備基礎(chǔ)平臺(tái)等工程施工。四、砼面板本合同設(shè)計(jì)收費(fèi)站及道外路面為砼面板。（一） 工藝流程圖支模測(cè)量放樣作業(yè)面檢查設(shè)計(jì)配合比攤鋪?lái)虐韬线\(yùn)輸鋼筋制作與安裝振搗刻紋養(yǎng)生切縫整平（二）主要施工方法施工準(zhǔn)備（1）、人員準(zhǔn)備：按水泥砼面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計(jì)劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。（2）、材料準(zhǔn)備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量的料源，并在開(kāi)工前28天對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。批準(zhǔn)后組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行備料，分類(lèi)堆放。（3）、機(jī)械準(zhǔn)備：水泥砼面層施工采用集中拌和砼，砼罐車(chē)運(yùn)輸，設(shè)置一個(gè)作業(yè)面，按設(shè)計(jì)分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機(jī)械：① 砼拌和站：25m3/h 1臺(tái)② 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)： 6 m3 2輛③ 振動(dòng)夯： 6m以上 2臺(tái)④ 磨光機(jī)： 1臺(tái)⑤ 路面刻紋機(jī)： 1臺(tái)⑥ 真空吸水機(jī)： 1臺(tái)（4）、配合比設(shè)計(jì)水泥砼面板的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則，選用合格的原材料通過(guò)計(jì)算、試驗(yàn)和必要調(diào)整，確定單位體積內(nèi)各種材料的用量。確定最佳配合比后，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)。（5）、基層的檢查按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，凡不符合要求的路段，均進(jìn)行相應(yīng)的處理直至滿(mǎn)足要求。（6）、施工放樣：包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。在已驗(yàn)收合格的基層上進(jìn)行中線(xiàn)恢復(fù)，—，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立28cm槽鋼模板，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)控制每一板塊、每一樁號(hào)模板的頂標(biāo)高，并以此來(lái)控制面層平整度及鋪筑寬度。砼的拌和及運(yùn)輸（1）水泥砼的拌和須按批準(zhǔn)的配合比嚴(yán)格執(zhí)行。（2）拌和站設(shè)試驗(yàn)室，隨時(shí)檢測(cè)砼的拌和質(zhì)量、和易性、塌落度等技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)按要求制備符合條件的試件。（3）拌和時(shí)經(jīng)常檢測(cè)粗、細(xì)集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發(fā)生變化時(shí)，要及時(shí)調(diào)整配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)調(diào)整的配合比。（4）砼運(yùn)輸時(shí)，要保證罐車(chē)的儲(chǔ)料罐保持轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸途中不得隨意停車(chē)、停轉(zhuǎn)，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）砼的運(yùn)輸能力應(yīng)略大于拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續(xù)性。砼的攤鋪水泥砼的攤鋪應(yīng)按設(shè)計(jì)分塊進(jìn)行。（1）砼面板施工順序：第一次，靠中分帶側(cè)一塊；第二次，靠側(cè)分帶側(cè)一塊；第三次，剩余中間一塊。（2）將28cm槽鋼按照放樣位置支立固定，確保槽鋼頂面高程比設(shè)計(jì)路面高程高5mm，以保證施工完畢后路面實(shí)際高程與設(shè)計(jì)高程的誤差在許可范圍內(nèi)。（3）攤鋪時(shí)砼由罐車(chē)直接放入施工板塊內(nèi)，罐車(chē)邊緩慢前移邊卸料，盡量減少砼成堆造成局部離析；砼倒入模板后用人工進(jìn)行初平，一次滿(mǎn)足需要量。（4）在進(jìn)行面板角隅處砼攤鋪時(shí)，先攤鋪一半高度的砼，振實(shí)并初步整平，然后鋪放鋼筋網(wǎng)片，最后攤鋪?lái)胖猎O(shè)計(jì)高度。砼振實(shí)（1）砼由人工初平后，用插入式振搗器進(jìn)行第一次振實(shí)，至砼下部密實(shí)，表面基本無(wú)氣泡冒出為止。（2）將振動(dòng)行夯放在砼表面，槽鋼作為兩端支撐點(diǎn)，開(kāi)動(dòng)行夯移動(dòng)，保證砼表面密實(shí)、泛漿。（3）行夯過(guò)后用滾筒進(jìn)行初步提漿，并達(dá)到初步平整的目的。真空吸水作業(yè)鋪設(shè)真空腔，密封周邊，接通軟管，開(kāi)始真空作業(yè)。進(jìn)行真空作業(yè)時(shí)須注意：（1）嚴(yán)格按照≤水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范≥GBJ92—94規(guī)定執(zhí)行。（2）真空度的選擇，須根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀察情況進(jìn)行調(diào)整。（3）真空吸水作業(yè)時(shí)間按照設(shè)計(jì)要求，吸水36分鐘。（4）作業(yè)時(shí)采用真空——振動(dòng)作業(yè)方式。砼抹面、抹光真空作業(yè)后適當(dāng)時(shí)間（視氣溫及砼凝固程度而定），進(jìn)行第一次人工抹面，第二次提漿、平整；此后約10分鐘開(kāi)始使用抹光機(jī)進(jìn)行最后的整平、抹光作業(yè)，須使砼表面磨耗層（2mm~4mm的砂漿層）密實(shí)、平整。抹光后使用刻紋機(jī)均勻地刻紋，提高路面的抗滑性。養(yǎng)生砼路面施工完畢后，應(yīng)立即在其上灑布砼養(yǎng)生劑，在砼終凝后開(kāi)始進(jìn)行灑水養(yǎng)生，須保持砼表面長(zhǎng)期濕潤(rùn)。養(yǎng)生期一般為28天，或視砼強(qiáng)度情況及監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)確定養(yǎng)生期。拆模當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的20%以上時(shí)，即可拆除模板。拆模時(shí)須注意保護(hù)砼面板的邊角不致被損壞。切縫當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)，使用切縫機(jī)及時(shí)對(duì)縮縫、縱縫進(jìn)行切割。填縫養(yǎng)生期滿(mǎn)后，盡快清理干凈各種施工縫內(nèi)的雜物和塵渣，用瀝青麻絮按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)縫隙進(jìn)行封填。（三）施工注意事項(xiàng)施工組織要安排合理，前后施工人員的搭配要適當(dāng)，保證工序銜接順利。施工縫及縱橫縫施工時(shí)，拉桿、傳力桿、鋼筋等安放要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑奈恢枚ㄎ?，施工中隨時(shí)檢查、糾正。水泥砼混合料從拌和到振搗完成時(shí)間不得超過(guò)水泥初凝時(shí)間，混合料的塌落度、水灰比、和易性均應(yīng)符合要求。加強(qiáng)養(yǎng)生管理，確保砼表面不產(chǎn)生裂紋。填縫材料要采用專(zhuān)用的路面嵌縫材料，清理須徹底，封填要及時(shí)。縱縫、縮縫、脹縫、端縫、施工縫等設(shè)置時(shí)要按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行，應(yīng)嚴(yán)格控制，務(wù)使符合要求。五、橋面柔性防水層本合同設(shè)計(jì)在砼面板表面進(jìn)行橋面防水層施工。（一）主要施工方法施工準(zhǔn)備（1）、人員準(zhǔn)備：按橋面防水層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計(jì)劃等情況，進(jìn)行人員配置和進(jìn)場(chǎng)；同時(shí)編制施工組織方案，將施工目標(biāo)、質(zhì)量管理點(diǎn)、相關(guān)崗位職責(zé)、規(guī)定及特殊要求等進(jìn)行交底。（2）、材料準(zhǔn)備：根據(jù)噴涂材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)選擇確定能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量的防水層