【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 510cm。對(duì)于每一個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，也不得超振。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模扳、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運(yùn)送砼。對(duì)于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振揭要特別仔細(xì)，保證砼密實(shí)，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。砼初凝后，及時(shí)用蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度方可進(jìn)行側(cè)模和堵頭模板的拆除。在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)于斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度（試壓與梁體同條件養(yǎng)生的試件）時(shí)，方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過(guò)規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值為ΔL=PL/AyEg，P為預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，再開(kāi)始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩部分組成，一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力時(shí)的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量，二是初應(yīng)力時(shí)推算的伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩者之和。、封錨、出坑張拉完成后，切除多余鋼絞線頭，張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨。壓漿設(shè)備為一臺(tái)灰漿拌合機(jī)拌漿配一臺(tái)活塞式壓漿泵壓漿和一臺(tái)活塞式壓漿泵壓水。壓漿前先用壓縮空氣對(duì)孔道進(jìn)行清掃，然后再用清水沖洗，無(wú)油分的壓縮空氣排出積水。壓漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)完成，采用一次性壓注法作業(yè)，從一邊進(jìn)行，待另一邊出現(xiàn)達(dá)到要求稠度的水泥漿后，將出漿嘴關(guān)閉，再超壓一點(diǎn)，直至整個(gè)管道壓漿飽滿(mǎn)。壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨封端砼。梁體壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80％以上時(shí)方可吊梁出坑。T梁在吊運(yùn)前應(yīng)仔細(xì)檢查梁體外型尺寸，并將梁兩端放出中心線。第一預(yù)制場(chǎng)的梁片吊裝方法是：先用預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)吊直接吊裝梁片安裝2孔的梁片，再用龍門(mén)起吊T梁置2孔梁片上的橫向平車(chē)上，用平車(chē)橫移，再改變平車(chē)的行走方向，送至架橋機(jī)處由架橋機(jī)起吊吊裝就位。第二預(yù)制場(chǎng)的梁片吊裝方法是用龍門(mén)吊起吊梁片置平車(chē)上送至橋梁機(jī)旁由架橋機(jī)安裝就位。T梁安裝前，先檢查支座尺寸和預(yù)埋錨桿位置。安裝支座前先將支座墊石表面清理干凈，復(fù)測(cè)標(biāo)高符合要求后，打出支座墊石中線，按設(shè)計(jì)支座中心安放支座，支座規(guī)格按圖紙要求。4. ，立即綁扎橫隔板鋼筋，調(diào)整防震錨桿位置，安放預(yù)應(yīng)力波紋管。4. ，對(duì)拉螺桿固定，方木支撐在墩臺(tái)帽上，木楔調(diào)整標(biāo)高和卸落。4. 、模板檢查合格即可澆注砼。5橋梁施工的質(zhì)量控制點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)1）要充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，做好基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高、軸線的校核放樣工作，保護(hù)、校核放樣尺寸；2）材料質(zhì)量滿(mǎn)足要求；為提高砼的早期強(qiáng)度和水泥品性，摻加適量和高效早強(qiáng)減水劑。3）嚴(yán)格控制砼的震搗密實(shí)度，4）操作嚴(yán)格按規(guī)程行事，應(yīng)特別注意運(yùn)輸、卸料及振搗過(guò)程的熟料分離現(xiàn)象；5）模板支架?chē)?yán)格按要求施工，采用高頻插入式振搗器，確保砼的密實(shí)，表面光滑。實(shí)施過(guò)程隨時(shí)注意走樣變形，保持均勻平衡，注意砼養(yǎng)護(hù)；6）關(guān)鍵工程、隱蔽工程及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。驗(yàn)收前必須提前約請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)理工程師復(fù)檢，待認(rèn)證簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工。：砼強(qiáng)度和外觀質(zhì)量符合要求。橋梁施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目橋面中線偏位、橋?qū)?、橋長(zhǎng)和橋面標(biāo)高等滿(mǎn)足規(guī)范要求。橋梁的內(nèi)外輪廓線條順直，橋頭搭板與路基搭接平順。本標(biāo)段大橋各分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。連續(xù)箱梁采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工。支架由貝雷片和鋼管及部分碗扣支架組成。支架現(xiàn)澆法主要機(jī)械設(shè)備有支架、張拉設(shè)備、壓漿設(shè)備、砼拌合、砼運(yùn)輸車(chē)、砼泵送機(jī)、吊車(chē)等。支架現(xiàn)澆地基處理采用地層換填壓實(shí)，30cm二灰土，再制作砼條形基礎(chǔ)。地基處理時(shí)做好地基的排水，防止雨水影響。支架的布置根據(jù)梁截面大小通過(guò)計(jì)算確定，確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。支架按不小于梁重100%預(yù)壓。模板施工時(shí)預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)拼裝。、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開(kāi)始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求在加工棚制作成半成品，運(yùn)至工地，吊車(chē)吊裝就位，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，綁扎成型。腹板鋼筋根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型。在安裝并調(diào)好底模后，開(kāi)始普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)。砼工藝大致同預(yù)制梁，但必須注意：砼采用砼罐車(chē)運(yùn)輸,砼泵車(chē)（或地泵）泵送入模。為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體砼產(chǎn)生裂縫,澆注自?xún)蛇呄蚨罩羞B續(xù)進(jìn)行。對(duì)剛性不同的支架，為防止支架不均勻沉降而引起砼開(kāi)裂，采取以下措施：一是加快澆筑施工作業(yè)，能夠使全梁砼澆筑在砼初凝前澆筑完成；二是在支架預(yù)加梁身重量的荷載，使支架充分變形，在砼澆筑過(guò)程中逐步撤除荷載，確保砼梁不開(kāi)裂。現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（和普通）連續(xù)箱梁施工工藝框圖（附后）1）線型控制的重要性箱梁合攏時(shí)兩懸臂端高程誤差+10mm，軸線位置誤差5mm，精度要求很高。對(duì)于大跨長(zhǎng)聯(lián)的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，在施工過(guò)程中由于受各種因素的影響，其撓度線型變化幅度是很大的，因此在施工過(guò)程中搞好線型控制。2）現(xiàn)場(chǎng)施工控制為了有效地進(jìn)行線形控制，成立專(zhuān)門(mén)觀測(cè)梁段施工撓度變化組，負(fù)責(zé)在梁段施工過(guò)程中采集數(shù)據(jù)資料，分析確定立模標(biāo)高，提供計(jì)算機(jī)監(jiān)控外業(yè)資料。 橋面系橋面鋪裝采用的是10cm厚C50的防水混凝土加10cm瀝青混凝土。橋面鋪裝鋼筋按尺寸綁扎，縱向鋼筋搭接要符合規(guī)范要求，鋼筋在伸縮縫處斷開(kāi)。模板采用槽鋼板加工而成，每5米一段，橫向支撐穩(wěn)定，縱向標(biāo)高按設(shè)計(jì)標(biāo)高和護(hù)欄外側(cè)標(biāo)高，并結(jié)合橫坡按樁號(hào)調(diào)整。砼現(xiàn)場(chǎng)拌合，砼灌車(chē)運(yùn)輸，按分段長(zhǎng)度澆注成型。鋪設(shè)防水砼時(shí)橋面表面應(yīng)平整、干燥、干凈，防水層沿橋邊緣應(yīng)密封，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，同時(shí)在澆注橋面鋪裝層時(shí)應(yīng)預(yù)留泄水孔安裝位置，避免堵塞，泄水管頂面應(yīng)與橋面鋪裝面平齊，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面10~15cm。①要充分做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，做好基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高、軸線的校核放樣工作，保護(hù)、校核放樣尺寸；②材料質(zhì)量滿(mǎn)足要求；為提高砼的早期強(qiáng)度和水泥品性，摻加適量和高效早強(qiáng)減水劑；③嚴(yán)格控制混凝土的震搗密實(shí)度；④操作嚴(yán)格按規(guī)程行事，應(yīng)特別注意運(yùn)輸、卸料及振搗過(guò)程的熟料分離現(xiàn)象；⑤模板支架?chē)?yán)格按要求施工，采用高頻插入式振搗器，確保砼的密實(shí)，表面光滑。實(shí)施過(guò)程隨時(shí)注意走樣變形，保持均勻平衡，注意砼養(yǎng)護(hù)；⑥關(guān)鍵工程、隱蔽工程及容易出質(zhì)量事故的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。驗(yàn)收前必須提前約請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)理工程師復(fù)檢，待認(rèn)證簽字后方可進(jìn)行下道工序的施工?；炷翉?qiáng)度和外觀質(zhì)量符合要求。橋梁施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目橋面中線偏位、橋?qū)?、橋長(zhǎng)和橋面標(biāo)高等滿(mǎn)足規(guī)范要求。橋梁的內(nèi)外輪廓線條順直，橋頭搭板與路基搭接平順。本標(biāo)段橋梁各分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。、通道施工在導(dǎo)線及水準(zhǔn)復(fù)測(cè)資料由監(jiān)理工程師審批后，對(duì)所有的涵洞、通道進(jìn)行平面放樣，測(cè)量進(jìn)出口標(biāo)高，復(fù)核平面位置及標(biāo)高是否符合老路的現(xiàn)場(chǎng)情況，如不符合，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理及相關(guān)部門(mén)，及時(shí)糾正。本標(biāo)段共有蓋板涵9道。當(dāng)場(chǎng)地條件達(dá)到開(kāi)挖基坑要求時(shí)，做好施工放樣工作。放樣后認(rèn)真檢驗(yàn)各種管線的空間位置?；右话阒苯硬捎妹魍冢_(kāi)挖基坑后，及時(shí)做好排水和安全防護(hù)工作，并根據(jù)基坑狀況采用砂礫墊層或15號(hào)片石混凝土墊層，在其上安裝模板，綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼。并及時(shí)用透水性材料回填，嚴(yán)格夯實(shí)。涵身為砼。待基礎(chǔ)施工完畢后，進(jìn)行測(cè)量放樣，然后在基礎(chǔ)上安裝模板，澆注涵身砼。鋼筋混凝土臺(tái)帽和蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)支?，F(xiàn)澆。先將模板支好，再鋪放鋼筋，進(jìn)行綁扎，然后澆注混凝土。施工時(shí)應(yīng)注意涵洞進(jìn)出口與原溝、路基的順接。、通道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)和質(zhì)量控制目標(biāo)地基承載力符合要求；沉降縫、防水層及臺(tái)背回填應(yīng)按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工?；靥畈牧弦欢ㄒx用透水性好的材料，分層夯實(shí)，以保證回填質(zhì)量。要求混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求，軸線偏位、涵底流水面高程、相關(guān)控制尺寸等實(shí)測(cè)項(xiàng)目符合規(guī)范要求。所施工的涵洞直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口平順，無(wú)阻水現(xiàn)象等。涵洞分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上。本項(xiàng)目為公路擴(kuò)建工程，根據(jù)設(shè)計(jì)加寬要求須進(jìn)行原橋梁局部或整體的拆除，主要包括兩類(lèi)：第一類(lèi)拆除：因橋梁的加寬所必須完成的老橋局部拆除。第二類(lèi)拆除：因設(shè)計(jì)要求主線橋、部分分離式立交橋等若干跨橋梁的整體拆除。橋梁各部分的拆除都將會(huì)影響現(xiàn)有高速公路的正常運(yùn)行，因此我們將針對(duì)拆除工程特點(diǎn)，根據(jù)業(yè)主提出的“不中斷交通”原則，施工之前，編制專(zhuān)門(mén)的施工方案，在報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、交警等有關(guān)單位，同時(shí)做好機(jī)械、人員、材料準(zhǔn)備。貴遵公路行車(chē)與拆除施工干擾難以避免，為有效降低其干擾程度，我們將配以得力的交通管理措施，以確保高速公路的交通暢通和擴(kuò)建工程的順利進(jìn)行。、吊裝、運(yùn)輸方案 舊橋拆除、吊裝、運(yùn)輸是配套連續(xù)作業(yè)，三者需綜合考慮，選定施工方法、設(shè)備。舊橋護(hù)欄鋼筋混凝土等一般構(gòu)件均可采用空壓機(jī)、風(fēng)鎬、切割機(jī)、挖掘機(jī)、拖車(chē)、吊車(chē)等設(shè)備切割拆除裝運(yùn)，拆運(yùn)較為簡(jiǎn)單。連續(xù)箱梁的梁體拆除相對(duì)困難，作為重點(diǎn)考慮。拆除連續(xù)箱梁的施工順序：，實(shí)施交通管制，提供工作面。（在保持通行的另半幅橋跨下采用梁式門(mén)型支架），頂住箱梁底部，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性足以承受箱梁解除連續(xù)時(shí)的梁重。，對(duì)箱梁進(jìn)行分段編號(hào)，逐段切割拆運(yùn)，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，或安全帶等安全工具，水上作業(yè)需穿救生衣。機(jī)械司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每班檢查機(jī)架、滑輪、鋼絲繩的狀況，做好保養(yǎng)填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。，堅(jiān)持做到一機(jī)一閘，一機(jī)一漏電保護(hù)。，信號(hào)明確。晚間施工時(shí)照明措施完善。，野蠻作業(yè)。第三章、各分項(xiàng)工程的施工順序1).總原則是“注重重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，合理協(xié)調(diào)，保證質(zhì)量，確保工期”。2).精心組織，合理安排，采用分段平行流水作業(yè)，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。3).“搶重點(diǎn)，顧一般”。重點(diǎn)工程優(yōu)先安排，同時(shí)兼顧其他工程。在確保工期、減少投入的前提下，狠抓重點(diǎn)工程，精心組織，統(tǒng)籌安排，減少干擾，使重點(diǎn)工程順利進(jìn)行，兼顧一般工程。4).“多點(diǎn)平行推進(jìn)”。多開(kāi)工作面，形成施工規(guī)模。5).隧道、橋梁、涵洞等構(gòu)造物工程應(yīng)盡早開(kāi)工，相鄰路基工程施工配合構(gòu)造物施工，為其創(chuàng)造有利施工條件。6).雨季施工，嚴(yán)格管理，注意天氣變化，控制施工工藝，確保施工安全、質(zhì)量。7).路基防護(hù)、排水工程及時(shí)跟進(jìn)。1).施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1.）對(duì)設(shè)計(jì)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)并測(cè)出占地范圍和征用土地。（2.）平整場(chǎng)地、做好施工放樣工作。（3.）搭設(shè)臨舍及現(xiàn)場(chǎng)布置、修建便道（4.）料場(chǎng)布置，供水、供電設(shè)備的安裝。（5.）各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機(jī)械及機(jī)具設(shè)備、工具等貨源安排進(jìn)場(chǎng)堆放、入庫(kù)保管及安全工作。（6.）建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)。（7.）施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)組織進(jìn)場(chǎng)及質(zhì)量、安全教育。2).技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料，明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)。掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)條件，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式。 （2）檢查各項(xiàng)計(jì)劃的安排，圖紙是否齊全，圖紙本身及相互之間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾。（3）原設(shè)計(jì)中的水文、地質(zhì)、氣象、巖土等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。（4）核對(duì)線路中線，主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤，重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)。（6）了解本標(biāo)段的地質(zhì)情況，制定基礎(chǔ)施工方法。（6）施工方法、料場(chǎng)分布、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實(shí)際情況。（7）明確建設(shè)期限，包括分批的工期要求。（8）現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)核對(duì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應(yīng)提出修改意見(jiàn)，報(bào)上級(jí)審批，然后根據(jù)批復(fù)，協(xié)同設(shè)計(jì)院修改設(shè)計(jì)意見(jiàn)進(jìn)行施工測(cè)量、補(bǔ)充圖紙等工作。（9）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，落實(shí)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后的生產(chǎn)、生活方面必須解決的問(wèn)題，及時(shí)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)取得聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)、溝通工作。4).路基、小型構(gòu)造物施工施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)之后，在組織臨時(shí)設(shè)施建設(shè)同時(shí)，優(yōu)先進(jìn)行改路的施工，為棄方及小構(gòu)造物施工提供通道。路基、小構(gòu)造物盡早開(kāi)工，且多開(kāi)工作面，形成全線多點(diǎn)同時(shí)施工場(chǎng)面。因路基受雨季影響大，在施工中，及時(shí)掌握氣象變化情況，保證路基施工計(jì)劃的安排。5).大橋施工合同范圍內(nèi)有大橋1座，上部為預(yù)制T梁。施工進(jìn)場(chǎng)之后，首先組織大橋的樁基施工，根據(jù)流水作業(yè)，均衡施工安排，組織下部施工。6).隧道施工本合同共設(shè)1座隧道，為控制性工程，進(jìn)場(chǎng)之后，首先施工便道，確保隧道盡快施工。7).防護(hù)和排水工程施工由于設(shè)有路肩擋墻，路基施工2個(gè)月后防護(hù)、排水及時(shí)跟進(jìn)。8).清理整修 在所有工程基本完成后，全線安排清理整修，進(jìn)行交工、竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備。本標(biāo)段計(jì)劃工期為18個(gè)月。為保證整個(gè)工程按順序、有計(jì)劃的施工，保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，施工計(jì)劃安排如下：1).施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備時(shí)間為90天，主要安排機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)駐地、生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)、進(jìn)場(chǎng)便道、場(chǎng)內(nèi)便道的修筑及材料進(jìn)場(chǎng)等工作。2).路基土石方施工路基土石方計(jì)劃從開(kāi)工30