【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D2020xx 中規(guī)定，全線擬定按四 級公路標(biāo)準(zhǔn) 新建 ，設(shè)計(jì)速度為 20 公里 /小時(shí)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 12 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 四 級 設(shè)計(jì)采用 設(shè)計(jì)速度 km/h 20 20 路基寬度 米 路面寬度 米 橋面 寬度 米 凈 土路肩寬度 米 2 ＝ 2 ＝ 最大縱坡 ％ 9 9 最小坡長 米 60 60 最小平曲線半徑 米 30 40 荷載等級 公路 II級 設(shè)計(jì)洪水頻率 大中橋 P＝ 1/50 小橋涵及路基 P＝ 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線走 終點(diǎn)、走向、 主要控制點(diǎn) 及建設(shè)規(guī)模 該公路 起于 巋美山鎮(zhèn)羅竹壩 ，途徑 龍?zhí)侗场⑻廖擦謭?， 終于 贛粵交界處 黃狗 垇 ， 路線全長 公 里 。 主要控制點(diǎn)為 羅竹壩 、 龍?zhí)侗?、 塘尾林場 、 贛粵交接處 。 建設(shè)規(guī)模見表 13。 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 6 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 41100 3 水泥砼 路面 平方米 11703 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 / 6 小橋 米／座 / 7 涵洞 道 12 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項(xiàng)目投資估 算根據(jù)交通 運(yùn)輸 部 [20xx]82 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。估算費(fèi)用按 三 級施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，人工費(fèi)單價(jià)為 元／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運(yùn)輸計(jì)算。建設(shè) 項(xiàng)目 估算總造價(jià)為 萬元。估算成果見表 1 15。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 13792 2 原木 m3 8 3 鋸材 m3 4 4 Ⅰ級鋼筋 t 6 5 Ⅱ級鋼筋 t 21 6 型鋼 t 1 7 硝銨炸藥 t 2 8 中粗砂 m3 1940 9 水泥 t 1415 10 石油瀝青 t 3 11 生石灰 t 2 12 砂礫 m3 653 13 片石 m3 1224 14 碎石 m3 8803 15 塊石 m3 283 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 7 總投資估算表 表 15 工程和費(fèi)用名稱 金額 (元 ) 第一部分 建筑安裝工程 3942022 一、路基工程 1471320 二、路面工程 1942567 三、橋涵工程 458011 五、交叉工程及沿線設(shè)施 70124 六 、計(jì)劃利潤 193995 七 、稅金 127777 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費(fèi) 7250 第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用 1237951 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 5187223 預(yù)留費(fèi)用 466850 估算總金額 5654073 資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形 式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請上級補(bǔ)助資金 50萬元； ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各 分 項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十二 個(gè)月。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評價(jià)和敏感性分析，推薦方案評價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià) 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 8 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi)用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項(xiàng)目效益好。本工程項(xiàng)目是可行的。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說明本項(xiàng) 目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，改善了 巋美山鎮(zhèn) 通往廣東和平 的交通條件， 為 西南 部鄉(xiāng)鎮(zhèn)居 民 出入 廣東和 公路 主干線 提供了便利的交通條件 ，本項(xiàng)目 為 巋美山鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時(shí) 對 定南縣的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。本項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價(jià) 土地利用評價(jià) 本項(xiàng)目的路基寬度 米 、路面 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。本項(xiàng)目總用地為 畝 ， 占用土地 公頃 /公里，小于《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號）中規(guī)定的 山嶺重丘區(qū) 三 級公路用地最低標(biāo)準(zhǔn) 公頃 /公里，符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號）中規(guī)定公路建設(shè)項(xiàng)目用地總體指標(biāo)要求，因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的用地規(guī)模是合理的。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項(xiàng)目的實(shí)施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 2） 路線及棄土場將占用農(nóng)田、旱地等。 3） 項(xiàng)目的實(shí)施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 4） 建設(shè)時(shí)期，對土體產(chǎn)生擾動，對地下水的流動將產(chǎn)生一定的影響。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個(gè)普 遍性的問題。本項(xiàng)目的1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 9 實(shí)施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。 6） 運(yùn)營期間還會帶來揚(yáng)塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。 項(xiàng)目的建設(shè)對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和社會環(huán)境造成了一定的影響，但通過精心設(shè)計(jì)，在路線選擇、路基防護(hù)、棄方及水土保持等方面采取預(yù)防控制措施，施工時(shí)做好對施工場地的管理，可將項(xiàng)目帶來負(fù)面影響降到最低。 節(jié)能評價(jià) 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對能源的直接消耗。運(yùn)用先進(jìn)設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計(jì)、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。本報(bào) 告節(jié)能評價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后 20 年。通過計(jì)算，本項(xiàng)目建成通車至評價(jià)末年共可節(jié)約燃油 427噸 ，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 606噸，節(jié)能效益比較可觀。 社會評價(jià) 項(xiàng)目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理階段的各種方法來緩解、消除。項(xiàng)目的 建設(shè) 將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、 擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益 、提高沿線居民生活質(zhì)量。因此，從社會評價(jià)的角度來看本項(xiàng)目是可行的。 問題和建議 本項(xiàng)目位于 定南縣 西南 部 區(qū)域 內(nèi) ， 連接 巋美山鎮(zhèn) 、 和平俐源 鎮(zhèn) 兩個(gè)鎮(zhèn) ， 本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)?山嶺重丘 區(qū)， 生態(tài)保持較好，地勢高差較大，大部分路線 沿 山谷 、山腰展線 ， 土石方開挖 工程量 大，應(yīng)加強(qiáng)水土保護(hù)和生態(tài)恢復(fù)工作。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)， 定南縣 是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 10 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 定南縣 巋美山鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 定南縣 溪尾至俐源公路的興建 ，必將對區(qū)域經(jīng) 濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動 定南縣 西南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中定南縣為直接影響 區(qū)，龍南、廣東和平 為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬人） 土地面積 （平方公里） 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 定南縣 275000 228700 110000 占全市比重 定南縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì) 概況 市社會經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 20xx 年年未總?cè)丝?897 萬人，平均每平方公里 人。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 毫米，水電資源可開發(fā)量 萬千瓦，生物資源種類繁多。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽(yù)。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖、雨量充沛，無霜期長，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 11 越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西 、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。 改革開放以來，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和 優(yōu)勢。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。20xx年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長 %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)1996 年以來新高。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 ，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，其中，工業(yè)增加值 ，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，增速比上年提高 。 從增長貢獻(xiàn)率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為 %； 第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁，是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，拉動經(jīng)濟(jì)增長 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%，比上年提高 ，拉動經(jīng)濟(jì)增長 。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來