【正文】 位置優(yōu)2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 11 越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西 、粵北、湘南的交通要道。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又數(shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點文物保護單位，成為旅游觀光的好去處。國民經(jīng)濟總體運行良好，綜合實力得到加強。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 ，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，其中，工業(yè)增加值 ，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %，增速比上年提高 。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個百分點；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個百分點，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個百分點；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 ?？偯娣e 平方千米，總?cè)丝?1 萬人。其中縣城總建成區(qū)面積，縣城人口 7萬人。共有 10 個居委會、 119 個行政村。地處中低山丘陵區(qū)。河流眾多，分屬贛江、珠江水系。全縣森林籠蓋率達 %。年均溫 ℃， 1月均溫 8℃， 7月均溫 39℃。礦產(chǎn)資源豐碩，有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等，巋美山鎢礦在境內(nèi)。贛粵高速、定廣公路等過境。定南縣位于江西省最南端，位于江西南部，被稱為江西的南大門。具有優(yōu)越的氣候條件，年均氣溫在 ℃，四季分明，氣候溫暖，雨量充沛，日照充足，無霜期長。定南地處贛江水系與珠江水系的源頭，江河水系發(fā)達。人平均擁有水量 萬立方米。全縣河流總長 1146 公里。河段落差大，水力資源豐富。可供開發(fā)電量 萬千瓦。已初步查明，有一定開采價值的有 21 種。 經(jīng)濟發(fā)展 經(jīng)濟改革開放 30 年 ,尤其是“十一五”期間，是定南縣歷史上發(fā)展最快的時期。 20xx年國內(nèi)生產(chǎn)總值 311260萬元。 農(nóng)村經(jīng)濟取得了突破性進展： 20xx 年全縣實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 122289萬元。農(nóng)業(yè)是以糧為主、林、牧、漁、果業(yè)并舉；20xx年，糧食作物的產(chǎn)值只占種植業(yè)的 ％，經(jīng)濟作物和其它作 物的產(chǎn)值上升到種植業(yè)的 ％。一是建立了較完整的工業(yè)體系?，F(xiàn)在，全縣已擁有采礦、化工、機械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等 25 個工業(yè)行業(yè)。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè)：采礦工業(yè)已達相當(dāng)水平，擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本朝陽生命公司與定南合作的“江西申南石墨有限公司”，與長春應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè)；機械制造工業(yè)發(fā)展迅速，已擁有定南汽配。交通方面，目前定南已初步形成了一個三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿 105國道南下的 捷徑 — 與 105 國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站，火車站貨場萬噸倉儲基地，庫容 5000 萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的定南國家二類口岸。它的建立，為定南打開了一道通向國際大市場的國門，周邊 7 個縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外，進口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。 光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。其中巋美山與安遠的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。 城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。年均職工工 資由 1980 年的 675 元增加到 20xx 年的 23250 元，農(nóng)民人均純收入由 1980年的 53 元增加到 20xx年的 3710元。 人口與社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測 （ 1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標進行適當(dāng)調(diào)整的方法進行預(yù)測。 （ 1）公路 全市公路由 贛粵高速公路、瑞贛高速公路、康大高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、 二縱二橫 4 條國道、 59 條省道和 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ，20xx年完成公路客運量 8928萬人，客運周轉(zhuǎn)量 ， 完成貨運量 12517萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于 20xx 投入 運營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進入實施階段。 （ 3）水運 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊 300 噸級的輪船。 （ 5）公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體 現(xiàn)。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 16 各種運輸方式客運比重表（ %） 表 2— 2 年份 公路 鐵路 水運 民航 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 運量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 贛州市運輸發(fā)展水平及特點 20xx 年全 市擁有汽車 649800輛，是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，全市近年機動車擁有量見表 2— 6。其中省道、縣道 117 公里，鄉(xiāng)道 100 公里，專用公路 31 公里，村道 408公里。 高速公路：贛粵高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn)，全長 15 公里。定南火車站是三級站，日流量 500人左右，貨運站年吞吐量 3000萬噸。 20xx年營運客、貨車擁有量表 表 24 合計 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運客車 130 2210 10 170 50 850 70 1190 營運貨車 220 1760 120 960 100 800 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 17 20xx年營運機動車擁有量表 表 25 其它機動車 出租車 （輛） 拖拉機 （輛） 總計 （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 350 130 2210 220 1760 60 56 贛定高速公路：贛州至定南，路基寬 26 米，路面寬 +2x3米，瀝青路面。 S226線定南縣城至老城公路：定南縣境內(nèi)路線全長 14 公里，途徑歷市、老城等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重 丘區(qū)二級公路標準，路基寬 12 米，路面寬 9米，水泥路面。該路北面起點位于信豐縣小江鎮(zhèn) 105 國道， 終于東環(huán)北路與工業(yè)大道交叉口， 山嶺重丘區(qū) 三 級公路標準，路基寬 米，路面寬 7米，水泥路面。 里布至巋美山公路， 山嶺重丘區(qū) 三 級公路標準，路基寬 米，路面寬 ， 水泥 路面 。 天九至細坳公路，起于天九鎮(zhèn)與 S327 省道交叉， 終點位于江西省定南縣天九鎮(zhèn)興隆村，與廣東省龍川至細坳公路相接，路線全長 16 公里，采用的是山嶺重丘區(qū) 四 級公路標準路基寬 米，水泥砼路面寬 米。 （ 1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫 一斜 ） 二縱： 大廣 高速公路 濟廣高速公路贛州境內(nèi)段 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 18 三橫： 廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜：興國至大余高速公路 （ 2）區(qū)域干線網(wǎng)：由 國 省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 （ 4）具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達 9000 公里，公路網(wǎng)密度達 公里 /百平方公里； 20xx～ 20xx年，公路網(wǎng)總里程達 10000公里，公路網(wǎng)密度達 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達 11032 公里，公路網(wǎng)密度達 28 公里 /百平方公里。干線公路是由 高速公路、 省 道 公路和主要 鄉(xiāng)道 及 部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分 鄉(xiāng)道 、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 它的 興建 ， 為 定南 西南部區(qū)域出入廣東和平縣更加方便，解決了該區(qū)域出行難的問題，為開通該路線客運創(chuàng)造了交通條件， 對 定南縣 西南 部 區(qū)域 公路運輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強起著積極的作用， 為 定南縣 農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化 和 沿線 村民進城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造 良好 的交通條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 和新農(nóng)村建設(shè) 夯實了基礎(chǔ) ， 推 動 定南縣 經(jīng)濟 社會 的 全面 發(fā)展。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬人次、12517萬噸、 55 億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運輸量詳見表 3－ 1。 定南縣的客貨運輸基本都是公路運輸， 20xx 年全縣公路客貨運輸量3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 20 分別為 146 萬人、 155 萬噸，分別占全贛州市的 %、 %；公路客貨周 轉(zhuǎn)量分別為 10615 萬人公里、 9970 萬砘公里，分別占全贛州市的%和 %；定南縣公路客貨運輸量詳見表 32。 20xx 年全市擁有汽車 649800輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %， 其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。 20xx至 20xx 年贛州市的客車增長率為 %，貨車增長則相對較慢。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報告 ☆☆ 21 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 拖拉機 合計 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 20xx 28239 15365 27946 18093 149 1409 6060 97261 3336449 4718764 20xx 32294 16732 30059 18997 560 1426 6260 106328 3743496 5214234 20xx 36931 18222 32331 19947 230 1443 6364 115468 420xx03 5761729 20xx 42234 19843 34775 20944 458 1461 6574 126290 4712627 6366710 20xx 48299 21609 37404 21992 269 1478 6791 137843 5287568 7035215 20xx 55235 23533 40232 23091 204 1496 7015 150806 5932651 7773912 20xx 63167 25627 43274 24246 340 1514 7246 165413 6656435 8590173 20xx 72237 27908 46545 25458 370 1532 7485 181536 7468520 9492142 20xx 82611 30392 50064 26731 241 1551 7732 199321 8379679 10488816 20xx 94474 33096 53849 28068 344 1569 7987 219387 94020xx 11590142 20xx 108040 36042 57920 29471 443 1588 8251 241755 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx2010 20xx年全市及 定南縣 營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。 % 20xx 年 20xx 年 177。 % 20xx 年 20xx 年 177。通過實地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進行了交通量與經(jīng)濟的分析