【正文】 % 20xx 年 20xx 年 177。 20xx 年全市擁有汽車 649800輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %， 其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。干線公路是由 高速公路、 省 道 公路和主要 鄉(xiāng)道 及 部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分 鄉(xiāng)道 、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 里布至巋美山公路， 山嶺重丘區(qū) 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 米，路面寬 ， 水泥 路面 。定南火車站是三級(jí)站，日流量 500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000萬(wàn)噸。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體 現(xiàn)。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ，20xx年完成公路客運(yùn)量 8928萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 ， 完成貨運(yùn)量 12517萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 。年均職工工 資由 1980 年的 675 元增加到 20xx 年的 23250 元，農(nóng)民人均純收入由 1980年的 53 元增加到 20xx年的 3710元。它的建立，為定南打開(kāi)了一道通向國(guó)際大市場(chǎng)的國(guó)門，周邊 7 個(gè)縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國(guó)外，進(jìn)口商品可以在這里開(kāi)關(guān)銷往國(guó)內(nèi)。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了突破性進(jìn)展： 20xx 年全縣實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 122289萬(wàn)元?？晒╅_(kāi)發(fā)電量 萬(wàn)千瓦。定南地處贛江水系與珠江水系的源頭，江河水系發(fā)達(dá)。礦產(chǎn)資源豐碩，有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等，巋美山鎢礦在境內(nèi)。地處中低山丘陵區(qū)。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 。地理位置優(yōu)2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 11 越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西 、粵北、湘南的交通要道。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬(wàn)人） 土地面積 （平方公里） 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬(wàn)元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 定南縣 275000 228700 110000 占全市比重 定南縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì) 概況 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。項(xiàng)目的 建設(shè) 將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、 擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益 、提高沿線居民生活質(zhì)量。本項(xiàng)目的1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 9 實(shí)施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。估算成果見(jiàn)表 1 15。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和 轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)移交通量采用 容量限制 法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 11。 社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會(huì)，交通運(yùn)輸必須先行。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 研究過(guò)程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書(shū)的要求，我單位于 20xx年 4月 下 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 定南縣 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 編制依據(jù) 1． 定南縣 交通運(yùn)輸局 “關(guān)于編制 定南縣溪尾至俐源公路工程 可行性1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 2 研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求。 目前巋美山至溪尾段為 5 米路基 米水泥路面，本項(xiàng)目溪尾至俐源段僅為一條人行小道，無(wú)法通行汽車。 為 加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，我單位于 20xx 年 4 月 下 旬成立了 定南縣 溪尾至俐源公路 工程 可行性報(bào)告項(xiàng)目組，在 1:5萬(wàn)和 1:1 萬(wàn)地 形圖上對(duì)路線方案進(jìn)行布設(shè)，對(duì) 1:1 萬(wàn)地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測(cè)與調(diào)查，收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問(wèn)題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見(jiàn)和建議。 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325 號(hào) )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見(jiàn)，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 路線經(jīng)過(guò)區(qū)域 為 山嶺 重丘 地形，現(xiàn) 有 道路為 一條 人行小道 ，為 改善 邊遠(yuǎn)山區(qū) 農(nóng)村 通行條件 以及為開(kāi)通該1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 4 區(qū)域客運(yùn)班車 延伸線 創(chuàng)造條件， 該 項(xiàng)目的實(shí)施 非常必要 。 根據(jù) 交通量預(yù)測(cè)（見(jiàn)表 1— 1），到2028年路段交通量折合成小客車 639 輛／日， 2033年為 917 輛／日。 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 6 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長(zhǎng)度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 41100 3 水泥砼 路面 平方米 11703 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 / 6 小橋 米／座 / 7 涵洞 道 12 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項(xiàng)目投資估 算根據(jù)交通 運(yùn)輸 部 [20xx]82 號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 8 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi)用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。 3） 項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。本報(bào) 告節(jié)能評(píng)價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后 20 年。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 10 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項(xiàng)目位于 定南縣 巋美山鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 定南縣 溪尾至俐源公路的興建 ，必將對(duì)區(qū)域經(jīng) 濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 定南縣 西南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。20xx年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)1996 年以來(lái)新高。全縣轄 7個(gè)鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、天九鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。屬中亞熱帶潮濕天氣 。 ２、自然條件 定南縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，年均降水量為 。定南縣河溪縱橫。 20xx 年～ 20xx 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增 10％以上，“十一五”期間年均增長(zhǎng) 13％。改革開(kāi)放以來(lái)，定南縣依托本地豐富資源，引進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)人才和資金，建立了一個(gè)以國(guó)有企業(yè)為骨干，集體工業(yè)為補(bǔ)充，鄉(xiāng)村工業(yè)為依托的工2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 13 業(yè)體系。定廣公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分別與廣東和平、龍川及本省龍南，安遠(yuǎn)、信豐、尋烏相接。又以盛產(chǎn)鎢精礦而馳名中外；神仙嶺是縣境南北的分水嶺，縣內(nèi)旅游景區(qū)的建設(shè)蓬勃發(fā)展，馳名中外的景點(diǎn)有京九鐵路接軌點(diǎn)紀(jì)念公園，神仙嶺、禮亨水庫(kù)、烈士陵園、九曲度假村、柱石古橋、蓮塘古城、石鼓巖洞等。個(gè)影響區(qū)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表： 未來(lái)特征的 GDP 增長(zhǎng)率（ %） 表 23 贛 州 定南縣 正常方案 20xx 年～ 20xx 年 9 11 20xx 年～ 2020 年 8 9 2020 年～ 2025 年 8 2025 年～ 2033年 7 未來(lái)特征年的 GDP 預(yù)測(cè)值（億元） 表 24 20xx 年 2020 年 2025 年 2033年 正常方案 贛州市 1227 2103 3019 4391 定南縣 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 15 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng) 全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞， 河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。按技術(shù)等級(jí)分為二級(jí)公路 56 公里；三級(jí)公路 178 公里；四級(jí)公路131 公里；等外公路 408公里。 S226 信豐小江至定南公路，定南縣境內(nèi)，是連接信豐縣和定南縣的快速通道。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 贛州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（ %） 20xx20xx 20xx