【正文】 0xx 中規(guī)定，全線擬定按四 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) 新建 ，設(shè)計(jì)速度為 20 公里 /小時(shí)。 根據(jù) 交通量預(yù)測(cè)（見表 1— 1），到2028年路段交通量折合成小客車 639 輛／日， 2033年為 917 輛／日。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 路線經(jīng)過區(qū)域 為 山嶺 重丘 地形，現(xiàn) 有 道路為 一條 人行小道 ，為 改善 邊遠(yuǎn)山區(qū) 農(nóng)村 通行條件 以及為開通該1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 4 區(qū)域客運(yùn)班車 延伸線 創(chuàng)造條件， 該 項(xiàng)目的實(shí)施 非常必要 。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在 1:50000、 1:10000 地形1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 3 圖上布設(shè)。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 由于本項(xiàng)目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325 號(hào) )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 2. 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 為 加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，我單位于 20xx 年 4 月 下 旬成立了 定南縣 溪尾至俐源公路 工程 可行性報(bào)告項(xiàng)目組，在 1:5萬(wàn)和 1:1 萬(wàn)地 形圖上對(duì)路線方案進(jìn)行布設(shè)，對(duì) 1:1 萬(wàn)地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測(cè)與調(diào)查，收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。 溪尾至俐源成了斷頭路，給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂屑?定南縣巋美山鎮(zhèn)與和平縣俐源鎮(zhèn)之間交往造成很大的不便，嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 。 目前巋美山至溪尾段為 5 米路基 米水泥路面，本項(xiàng)目溪尾至俐源段僅為一條人行小道，無(wú)法通行汽車。 該項(xiàng)目的 實(shí)施 改善了 定南縣 巋美山鎮(zhèn) 的交通條件 和加強(qiáng)了與廣東之間的 聯(lián)系 ， 項(xiàng)目 建 成 后 完善 了農(nóng)村 客運(yùn) 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 方便 沿線群眾趕集、耕作、出外經(jīng)商、創(chuàng)業(yè)和休閑旅游等， 使 該區(qū)域 出入 能快速進(jìn)入廣東和平縣和 省 道主干線， 有利于 該區(qū)域 資源 的開發(fā)和 沿線 農(nóng)村 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 加快 定南縣 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善 定南縣 路網(wǎng)功能 ，實(shí)現(xiàn)“十二五” 定南 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 目標(biāo) ， 促進(jìn)定南縣 全面建設(shè)小康社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施 。 編制依據(jù) 1． 定南縣 交通運(yùn)輸局 “關(guān)于編制 定南縣溪尾至俐源公路工程 可行性1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 2 研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求。 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx） 。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx年 4月 下 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 定南縣 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì)項(xiàng)目的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān) 控。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見與建議。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 建設(shè)的必要性 擬建項(xiàng)目位于 定南縣 巋美山 鎮(zhèn) 境內(nèi) 。 社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會(huì)，交通運(yùn)輸必須先行。 交通量增長(zhǎng)的需要 當(dāng)今 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長(zhǎng)水平。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和 轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)移交通量采用 容量限制 法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 11。 建設(shè)規(guī)模見表 13。估算成果見表 1 15。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 2） 路線及棄土場(chǎng)將占用農(nóng)田、旱地等。本項(xiàng)目的1 概 述 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 9 實(shí)施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。運(yùn)用先進(jìn)設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計(jì)、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。項(xiàng)目的 建設(shè) 將極大的促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善地區(qū)投資環(huán)境、 擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的共享效益 、提高沿線居民生活質(zhì)量。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)， 定南縣 是革命老區(qū)，國(guó)家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級(jí)有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬(wàn)人） 土地面積 （平方公里） 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 （萬(wàn)元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 （萬(wàn)元） 影響區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 定南縣 275000 228700 110000 占全市比重 定南縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì) 概況 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。地理位置優(yōu)2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 11 越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西 、粵北、湘南的交通要道。國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 。其中縣城總建成區(qū)面積，縣城人口 7萬(wàn)人。地處中低山丘陵區(qū)。全縣森林籠蓋率達(dá) %。礦產(chǎn)資源豐碩，有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等，巋美山鎢礦在境內(nèi)。定南縣位于江西省最南端，位于江西南部，被稱為江西的南大門。定南地處贛江水系與珠江水系的源頭，江河水系發(fā)達(dá)。全縣河流總長(zhǎng) 1146 公里?？晒╅_發(fā)電量 萬(wàn)千瓦。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)改革開放 30 年 ,尤其是“十一五”期間，是定南縣歷史上發(fā)展最快的時(shí)期。 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了突破性進(jìn)展： 20xx 年全縣實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 122289萬(wàn)元。一是建立了較完整的工業(yè)體系。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。交通方面，目前定南已初步形成了一個(gè)三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿 105國(guó)道南下的 捷徑 — 與 105 國(guó)道相連的小定二級(jí)水泥路縱貫縣境。它的建立，為定南打開了一道通向國(guó)際大市場(chǎng)的國(guó)門，周邊 7 個(gè)縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國(guó)外，進(jìn)口商品可以在這里開關(guān)銷往國(guó)內(nèi)。其中巋美山與安遠(yuǎn)的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。年均職工工 資由 1980 年的 675 元增加到 20xx 年的 23250 元，農(nóng)民人均純收入由 1980年的 53 元增加到 20xx年的 3710元。目前我國(guó)正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ，20xx年完成公路客運(yùn)量 8928萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 ， 完成貨運(yùn)量 12517萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。 （ 5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級(jí)公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體 現(xiàn)。其中省道、縣道 117 公里，鄉(xiāng)道 100 公里，專用公路 31 公里，村道 408公里。定南火車站是三級(jí)站，日流量 500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000萬(wàn)噸。 S226線定南縣城至老城公路：定南縣境內(nèi)路線全長(zhǎng) 14 公里，途徑歷市、老城等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重 丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 9米，水泥路面。 里布至巋美山公路， 山嶺重丘區(qū) 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 米，路面寬 ， 水泥 路面 。 （ 1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫 一斜 ） 二縱： 大廣 高速公路 濟(jì)廣高速公路贛州境內(nèi)段 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 18 三橫： 廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜：興國(guó)至大余高速公路 （ 2）區(qū)域干線網(wǎng)：由 國(guó) 省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。干線公路是由 高速公路、 省 道 公路和主要 鄉(xiāng)道 及 部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分 鄉(xiāng)道 、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬(wàn)人次、12517萬(wàn)噸、 55 億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 20xx～ 20xx公路客貨運(yùn)輸量詳見表 3－ 1。 20xx 年全市擁有汽車 649800輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %， 其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 定南縣溪 尾至俐源公路工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 21 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 拖拉機(jī) 合計(jì) 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 20xx 28239 15365 27946 18093 149 1409 6060 97261 3336449 4718764 20xx 32294 16732 30059 18997 560 1426 6260 106328 3743496 5214234 20xx 36931 18222 32331 19947 230 1443 6364 115468 420xx03 5761729 20xx 42234 19843 34775 20944 458 1461 6574 126290 4712627 6366710 20xx 48299 21609 37404 21992 269 1478 6791 137843 5287568 7035215 20xx 55235 23533 40232 23091 204 1496 7015 150806 5932651 7773912 20xx 63167 25627 43274 24246 340 1514 7246 165413 6656435 8590173 20xx 72237 27908 46545 25458 370 1532 7485 181536 7468520 9492142 20xx 82611 30392 50064 26731 241 1551 7732 199321 8379679 10488816 20xx 94474 33096 53849 28068 344 1569 7987 219387 94020xx 11590142 20xx 108040 36042 57920 29471 443 1588 8251 241755 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（ %） 20xx2010 20xx年全市及 定南縣 營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。 % 20xx 年 20xx 年 177