【文章內(nèi)容簡介】 九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿105國道南下的捷徑—與105國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。定廣公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分別與廣東和平、龍川及本省龍南，安遠(yuǎn)、信豐、尋烏相接。京九鐵路通過***縣并設(shè)有三級客、貨兩站，火車站貨場萬噸倉儲基地，庫容5000萬公斤的***國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的***國家二類口岸。它是集海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動檢、植檢為一體的國家二類口岸。它的建立，為***打開了一道通向國際大市場的國門，周邊7個(gè)縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外，進(jìn)口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。內(nèi)郵電通訊方面，達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計(jì)算機(jī)處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。奇山異水與古跡名勝，為***的改革開放增添了活力。其中巋美山與安遠(yuǎn)的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。又以盛產(chǎn)鎢精礦而馳名中外；神仙嶺是縣境南北的分水嶺，縣內(nèi)旅游景區(qū)的建設(shè)蓬勃發(fā)展，馳名中外的景點(diǎn)有京九鐵路接軌點(diǎn)紀(jì)念公園，神仙嶺、禮亨水庫、烈士陵園、九曲度假村、柱石古橋、蓮塘古城、石鼓巖洞等。城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。改革開放十多年來，人民生活水平顯著提高。年均職工工資由1980年的675元增加到2010年的23250元，農(nóng)民人均純收入由1980年的53元增加到2010年的3710元。 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測xx市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測根據(jù)今后五年規(guī)劃，xx市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強(qiáng)，到2011年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長9%和8%以上，%%以內(nèi)。人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時(shí)間的變化呈線性增長，在本省人口計(jì)劃政策控制下，預(yù)計(jì)未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。具體模型及預(yù)測值見下表： 未來特征年人口預(yù)測（萬人） 表22　人口年份R2009年2013年2020年2025年2033年　回歸曲線xx市90093399510401209***縣　20?。?）社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測根據(jù)國內(nèi)外多個(gè)國家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢是先慢再快后慢的過程。目前我國正處在高速發(fā)展時(shí)期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。個(gè)影響區(qū)未來年的經(jīng)濟(jì)增長率及預(yù)測值，如下表：未來特征的GDP增長率（%）表23　xx***縣正常方案2009年～2013年8112013年～2020年892020年～2025年82025年～2033年7未來特征年的GDP預(yù)測值（億元） 表24　2013年2020年2025年2033年正常方案xx市1227210330194721***縣 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展xx市綜合運(yùn)輸網(wǎng)全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。（1）公路全市公路由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、康大高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路、4條國道（1020323和319國道）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。，有3451個(gè)行政村通公路，%。省養(yǎng)公路2710公里，2010年完成公路客運(yùn)量8928萬人，完成貨運(yùn)量12517萬噸。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車，贛南路段262公里，經(jīng)過興國贛縣、xx、南康、信豐、龍南、***七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車后，使其更成為帶動贛南騰飛的龍頭。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進(jìn)入實(shí)施階段。2010年鐵路完成客運(yùn)量1256萬人。（3）水運(yùn)主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。xx港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級的輪船。（4）民航xx黃金機(jī)場始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年xx新機(jī)場已建成通航，新機(jī)場為國際4C級機(jī)場，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、深圳、溫州、福州、成都、濟(jì)南、南寧、上海、南京、重慶等航線。（5）公路運(yùn)輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其方便，快捷的特點(diǎn)成為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁?，特別是隨著xx市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。xx市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見表2—2。 各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（%） 表2—2年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年xx市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn)2010年全市擁有汽車649800輛，%，全市近年運(yùn)量及其周轉(zhuǎn)量見表2—3。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%） 表2—3年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年***縣交通運(yùn)輸網(wǎng)2010年底。、縣道117公里，鄉(xiāng)道100公里，專用公路31公里，村道408公里。按技術(shù)等級分為二級公路56公里；三級公路178公里；四級公路131公里；等外公路408公里。高速公路：贛粵高速公路穿過***縣老城鎮(zhèn)。鐵路：京九鐵路經(jīng)歷市、老城兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長18公里。***火車站是三級站，日流量500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量3000萬噸。***縣2010年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表24，營運(yùn)機(jī)動車擁有量見表25。 2010年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量表 表24合計(jì)交通部門非交通部門個(gè)體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運(yùn)客車13022101017050850701190營運(yùn)貨車2201760120960100800 2010年?duì)I運(yùn)機(jī)動車擁有量表 表25其它機(jī)動車出租車（輛）拖拉機(jī)（輛）總計(jì)（輛）載客載貨輛座位輛噸位350130221022017606056贛定高速公路：xx至***，路基寬26米，+2x3米，瀝青路面。S327安遠(yuǎn)至龍南公路：***縣境內(nèi)路線全長47公里，途徑龍?zhí)?、天九、歷市等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。S226***縣城至老城公路：***縣境內(nèi)路線全長14公里，途徑歷市、老城等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。S226信豐小江至***公路，***縣境內(nèi)，是連接信豐縣和***縣的快速通道。該路北面起點(diǎn)位于信豐縣小江鎮(zhèn)105國道，終于東環(huán)北路與工業(yè)大道交叉口，山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面寬7米，水泥路面。X415天九至細(xì)坳公路，起于天九鎮(zhèn)與S327省道交叉，終點(diǎn)位于江西省***縣天九鎮(zhèn)興隆村，與廣東省龍川至細(xì)坳公路相接，路線全長16公里。（一）、xx市 依據(jù)《xx地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：xx市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（1）公路網(wǎng)骨架（四縱五橫一斜）四縱：贛粵高速公路 濟(jì)廣高速公路國道105線國道206線五橫：廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路國道319線國道323線一斜：興國至大余高速公路（2）區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通xx市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通xx市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（4）具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。（二）、***縣***縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。干線公路是由高速公路、國省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。全縣形成了以龍河高速公路和省道S327線、省道226線為主框架，以縣道為骨架，以鄉(xiāng)道、村道為毛細(xì)血管的暢通發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。（1）干線公路干線公路是公路網(wǎng)的大動脈，是承擔(dān)長運(yùn)距、大容量、快速公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈?**縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，100%的路面實(shí)現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運(yùn)輸條件得到顯著改善，通達(dá)深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進(jìn)了***縣城市化進(jìn)程。在城市空間布局上，積極實(shí)施東優(yōu)、南拓、西拓、北優(yōu)，進(jìn)一步加快了城市建設(shè)，提高城市輻射帶動和承載能力。圍繞工業(yè)化核心、城市化主線，著力加快公路路網(wǎng)建設(shè)，改善干線公路交通環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)、富民強(qiáng)縣服務(wù)。高速公路、省道作為干線公路網(wǎng)絡(luò)的主骨架，在運(yùn)輸能力、速度和安全性方面優(yōu)勢突出，對實(shí)現(xiàn)國土均勻開發(fā)、建立統(tǒng)一市場、縮小地區(qū)差別、提高現(xiàn)代物流效率具有重要作用。（2）農(nóng)村公路農(nóng)村公路是農(nóng)村最主要的交通方式和生產(chǎn)生活基礎(chǔ)條件，是公路網(wǎng)的重要組成部分和干線的支撐，主要起著集散和聯(lián)絡(luò)的功能。至2010年***，從路面狀況上看，全縣已鋪裝（油路和水泥路），%，%。***縣農(nóng)村公路的路面等級偏低，路況差通行能力差，對廣大群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便，這對擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)、改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分不利。***農(nóng)村公路通達(dá)情況在全省范圍來比較，處于中等水平。2010年***縣主要公路一覽表 表26路線編號路線名稱里程（KM）技術(shù)等級路面等級G4511龍河高速高速瀝青混凝土S226小定公路二級水泥混凝土S327尋矛線三級水泥/瀝青混凝土X343大穩(wěn)定老城二級水泥混凝土X361馬牯山—陳坑四級/等外水泥混凝土X414龍頭一留輋三/四級水泥混凝土X415天九—細(xì)坳四級/等外砂石/水泥混凝土X416里布崗一英兵坳三/四級水泥/瀝青混凝土X418白果前—興聯(lián)四級水泥混凝土Y378石陂角一夾河四級/等外砂石/水泥混凝土Y379月子程口四級/等外砂石/水泥混凝土Y380三頭楓一南豐四級水泥混凝土Y381上寨_荔眼山四級/等外砂石/水泥混凝土Y382恩榮一鐵爐四級/等外砂石/水泥混凝土Y383九曲—長灘四級/等外砂石/水泥混凝土Y384九曲—桃西四級水泥混凝土Y385天花—油田四級/等外砂石/水泥混凝土Y386水西一金雞四級水泥混凝土Y387板埠一溪尾四級/等外砂石/水泥混凝土***縣天九至九曲旅游公路是***縣公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路，是***通往國家4A旅游景區(qū)九曲度假村的唯一道路，它的建成，將對***縣整個(gè)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用，帶動九曲風(fēng)景區(qū)一帶生態(tài)旅游資源的開發(fā)，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更便利的公路運(yùn)輸條件，推動***縣經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展。改建好***縣九曲旅游公路，將改善***縣九曲度假村的交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通條件的改變，將減少安全事故的發(fā)生，降低運(yùn)輸成本，進(jìn)出九曲度假村更加暢通、快捷，吸引越來越多的海內(nèi)外游客到九曲度假村旅游觀光和度假。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 公路交通的調(diào)查與分析xx市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示：2010年xx市全社會客、貨運(yùn)輸量分別為10084萬人、13617萬噸，%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量55300萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量13105萬噸，%、%。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為8928萬人次、12517萬噸、55300人公里、1290200萬噸公里，xx市2000～2010公路客貨運(yùn)輸量詳見表3－1。 xx市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表3－1年份客運(yùn)量萬人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人公里貨運(yùn)量萬噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)生產(chǎn)總值萬元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬元200033081898746698