【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 長(zhǎng)率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率之比。交通量、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率利用上述模型，結(jié)合上猶縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)資料可基本預(yù)測(cè)出未來(lái)各年段交通、運(yùn)輸量的增長(zhǎng)率，具體結(jié)果見(jiàn)表 4－4。客貨交通量、運(yùn) 輸量增長(zhǎng)率（％） 表 4－4年份 客、貨車(chē)交通量 客、貨運(yùn)量2022～2022 11 112022～2022 10 2020～2024 9 9上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第五章 建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 172025～2031 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè)， 轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 45。表 45其中： （輛/日）特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛/日）汽車(chē) 拖拉機(jī) 摩托車(chē) 其它2022 59 38 6 9 6 2022 99 64 10 15 10 2020 157 110 16 16 16 2025 241 169 24 24 24 2031 395 277 40 40 40 第五章 建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、建設(shè)規(guī)模上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路為連接圓村和京明度假村，擬建公路起點(diǎn)于梅水鄉(xiāng)園村村部，經(jīng)水口，終于九曲河。建設(shè)里程 公路，路基寬度 米、路面 寬度 米。二、采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 18《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：四級(jí)公路設(shè)計(jì)車(chē)速：20km/h道路紅線(xiàn)寬：道路設(shè)計(jì)軸載：標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100kn路面類(lèi)型：水泥混凝土平曲線(xiàn)最小半徑：最大設(shè)計(jì)縱坡：≤%設(shè)計(jì)排水重現(xiàn)期：1 年路面設(shè)計(jì)使用年限：20 年四、建設(shè)內(nèi)容：主要建設(shè)內(nèi)容為上述道路的路基、路面工程、橋涵、排水等。第六章 工程建設(shè)方案一、設(shè)計(jì)原則充分考慮行車(chē)的舒適性及安全性；保證道路線(xiàn)型充分結(jié)合自然地形，使之達(dá)到順暢、協(xié)調(diào)，盡可能地融入城市景觀(guān)，美化道路環(huán)境；滿(mǎn)足鄉(xiāng)村未來(lái)交通發(fā)展的需要；上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 19方便施工，節(jié)約投資，使工程 經(jīng)濟(jì)合理；依照鄉(xiāng)村對(duì)道路的要求，緊密結(jié)合農(nóng)村路網(wǎng)和農(nóng)田水利規(guī)劃，使規(guī)劃意識(shí)能夠得以充分的體現(xiàn)；合理安排道路附屬設(shè)施，使道路的功能得以充分的體現(xiàn)；為充分體現(xiàn)以人為本的思想，方便居民生活，建議對(duì)梅水鄉(xiāng)九曲河公路按四級(jí)道路按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)依據(jù)上猶縣農(nóng)村公路規(guī)劃《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40－2022）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D202022）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602022）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632022）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622022）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D612022）1《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D302022）1《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(發(fā)改投 資[2022]1325 號(hào))(第三版)1調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。三、工程設(shè)計(jì)方案上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 20道路平縱橫設(shè)計(jì)方案⑴路線(xiàn)選擇的總體目標(biāo)是：滿(mǎn)足區(qū)域公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理布局，方便群眾，適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。主要考慮以下因素：有利于沿線(xiàn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)與發(fā)展。與現(xiàn)有公路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)一致，有利于交通暢通和安全。路線(xiàn)方案目標(biāo)明確，路線(xiàn)走向和控制點(diǎn)基本確定，本擬建項(xiàng)目無(wú)需進(jìn)行路線(xiàn)方案比選。⑵縱斷面設(shè)計(jì)參照公路四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合原地面標(biāo)高,本著土方挖填基本平衡,縱斷面線(xiàn)形起伏平緩、行車(chē)舒適、安全的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。⑶確定道路橫斷面形式，需要根據(jù)農(nóng)村公路規(guī)劃功能上的性質(zhì)和作用，綜合考 慮滿(mǎn)足各方面的要求。①道路橫斷面綜合布置原則符合路網(wǎng)規(guī)劃、紅線(xiàn)寬度、道路等級(jí)、道路性質(zhì)、斷面形式。設(shè)計(jì)中要考慮路拱的形式和坡度，同時(shí)還要注意道路兩側(cè)農(nóng)田排水灌溉的需要，以便取得密切配合，保證雨水的排放。避免沿路的地上、地下管線(xiàn)、各種構(gòu)筑物等相互干擾。在布置時(shí)，要綜合考慮各種管線(xiàn)及構(gòu)筑物間的配合和合理安排。要與沿路各類(lèi)型建筑和公用設(shè)施的布置要求取得協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮綠化作用，起到環(huán)境保護(hù)、交通安全和美化鄉(xiāng)村、美化道路的作用。注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約用地。②道路橫斷面布置方案：上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 21根據(jù)規(guī)劃要求及道路服務(wù)功能，橫斷面布置為 1m(土路肩)+ m（車(chē)行道）+1m(土路肩)。路基根據(jù)道路等級(jí)及沿線(xiàn)氣候、水文與工程地質(zhì)情況填方路基壓實(shí)度要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。路基壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，具體要求見(jiàn)下表土路基壓實(shí)度表填挖類(lèi)別 深度（cm ） 土基壓實(shí)度挖方 0～３０ ≥９4％0～８０ ≥９4％８０～150 ≥９3％填方﹥150 90查閱地震區(qū)劃圖，上猶屬自然區(qū)劃Ⅳ6 區(qū)，為非重點(diǎn)抗震防災(zāi)地區(qū)，因此道路不需要考慮抗震措施?；鶎踊鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的重要承載層，主要承受由面層傳來(lái)的車(chē)輛荷載的垂直力，并擴(kuò)散到下面的土基中。本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了二灰碎石、水泥穩(wěn)定砂礫基層的比較?；鶎臃桨副容^方案 二灰碎石基層 水泥穩(wěn)定砂礫基層優(yōu)點(diǎn) 初期強(qiáng) 度能滿(mǎn) 足設(shè)計(jì)要求，后期強(qiáng) 作為基 層初期 強(qiáng)度較高，抗水沖刷能上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 22度較 大，造價(jià)低 力強(qiáng)，開(kāi)放交通早，有利于工期要求， 缺點(diǎn) 抗水沖刷能力較差，開(kāi)放交通遲， 不利于工期要求 后期強(qiáng) 度較小，造價(jià)較大比選 比較方案 推薦方案鑒于砂礫基層在當(dāng)?shù)匾延性S多成功經(jīng)驗(yàn)，且砂礫可以就地取材，減少工程造價(jià)，故本項(xiàng)目推薦采用水泥穩(wěn)定砂礫基層。路面設(shè)計(jì)⑴設(shè)計(jì)原則①路面在 設(shè)計(jì)滿(mǎn)足項(xiàng)目區(qū)域交通量和使用功能的前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)等自然條件和交通情況，在 設(shè)計(jì)年限內(nèi)具有足夠的承載力、耐久性、舒適性、安全性，滿(mǎn)足農(nóng)村公路運(yùn)輸通行要求。②結(jié)合在 該地區(qū)公路路面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及施工要求，遵循道路工程新技術(shù)的發(fā)展方向，開(kāi)展路面綜合設(shè)計(jì)。③依據(jù) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，本著因地制宜、合理 選材、方便施工、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理、技 術(shù)先進(jìn)并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。⑵路面類(lèi)型的選定路面面層是直接承受汽車(chē)荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的結(jié)構(gòu)層，直接暴露于大氣之中。路面類(lèi)型的選定應(yīng)根據(jù)自然地理環(huán)境、工程地質(zhì)條件、材料來(lái)源綜合確定。以充分發(fā)揮投資效益為前提，從建設(shè)的合理性和實(shí)施的可操作性出發(fā)，在滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，考慮其綜合性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)間性等 諸多要素。 上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 23本次做了水泥路面和瀝青路面的比較。面層方案比選表路 面 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) 比選水泥混凝土路面，穩(wěn)定性和耐久性好。，反光能力強(qiáng)，有利于夜間行車(chē)。，且較穩(wěn)定。，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。，行車(chē)穩(wěn)定性比較，噪聲大。推薦方案瀝青路面，行車(chē)平穩(wěn)，噪聲低，震動(dòng)小。，維修費(fèi)用低。，穩(wěn)定性和耐久性差。，不利于夜間行車(chē)，易隨時(shí)間下降。，不能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比較方案根據(jù)以上的路面面層方案比較，結(jié)合本地區(qū)氣候特征及項(xiàng)目特點(diǎn)，按照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502022）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302022)，及設(shè)計(jì)年限的累 計(jì)當(dāng)量軸次，并考慮當(dāng)?shù)氐氖┕ぜ夹g(shù)條件，推薦水泥混凝土面層為 C30 混凝土面層。結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車(chē)路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ100KN。車(chē)道為 20cm 厚水泥混凝土面層（設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 ），15cm 厚水泥（5%）穩(wěn)定砂 礫基層，15cm 厚砂礫墊層。排水工程本項(xiàng)目排水采用路面縱坡和邊溝排水參照贛州市暴雨強(qiáng)度公式?。?q=3173(1+)*L/(t+100)上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第六章 工程建設(shè)方案 ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 24Q=∮qFP—重現(xiàn)期依據(jù)道路、用地內(nèi)建筑的重要性、地形和氣象特點(diǎn)等因素確定為 1 年。建 議綜合徑流系數(shù)∮ 取 , F 為匯水面積。附屬工程①交通安全設(shè)施:標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)②、道路 綠 化工程本工程綠化主要為路側(cè)樹(shù)綠化和邊坡植草。行道樹(shù)采用 1m1m 的樹(shù)池種植， 選取喬木，間距為 5m。四、主要工程量匯總：序號(hào) 工程或費(fèi)用名稱(chēng) 單位 數(shù)量1 道路工程 　Km 　 路基土方 m3 33696 路基石方 m3 8424 水泥碎石 砼路面 20cm m2 21560 水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層 15cm m2 24434上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 25 砂礫墊層 15cm m2 273092 橋梁涵洞 　Km 　 小橋 m/座 涵洞 座 133 排水級(jí)防護(hù)工程 　Km 　 砌石圬工 m3 2700 排水邊溝 m 48724 沿線(xiàn)設(shè)施 　Km 　 安全設(shè)施 m2 1462第七章 環(huán)境保護(hù)一、概述環(huán)境是人類(lèi)生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中堅(jiān)持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護(hù)，道路建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面對(duì)環(huán)境也帶來(lái)一些不利影響。為合理利用自然環(huán)境、防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，營(yíng)造適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，道路建設(shè)必須貫徹環(huán)境保護(hù)方針：全面規(guī)劃，合理布局、 綜合利用、化害為利，為民造福。本章上猶縣梅水鄉(xiāng)九曲河公路改建工程可行性研究報(bào)告 第七章 環(huán)境保護(hù) ★ 贛州市工程咨詢(xún)中心 ★ 26就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。依據(jù)⑴JTG B032022《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》⑵交通部 JTJ/T 006