【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展；項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路；交通量分析預(yù)測；項目建設(shè)必要性；建設(shè)條件與環(huán)境；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模；1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 6路線方案研究；項目建設(shè)方案意見；投資估算與資金籌措；國民經(jīng)濟評價1實施方案；1問題與建議。 建設(shè)的必要性擬建項目位于贛縣韓坊鄉(xiāng)小坪管理區(qū)境內(nèi)，屬羅宵山脈集中連片貧困區(qū)，是贛縣公路規(guī)劃網(wǎng)中的一條縣道公路。小坪境內(nèi)大部分為崇山峻嶺地形，現(xiàn)有道路其中一段為四級公路（水泥路面寬 ）其余為等外路，彎多、坡陡、線型很差，對本項目進行改造升級顯得尤為重要。本項目改善了道路的線形和道路狀況，提高了本道路的通行能力，為贛縣韓坊鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)注入新的動力，給力寶蓮山風(fēng)景區(qū)建設(shè)，對完善贛縣各功能區(qū)規(guī)劃和促進沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義，對促進贛縣的經(jīng)濟社會和旅游業(yè)發(fā)展起到非常重要作用，本項目的建設(shè)是十分必要的。社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要當(dāng)前中國正處于全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，總體上已經(jīng)進入了以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)的發(fā)展階段。無論是農(nóng)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)村的進步，還是農(nóng)民的致富，都離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境，為沿線群眾出外就醫(yī)、進城就業(yè)和小孩上學(xué)提供便利的交通條件。縣道升級改造建設(shè)的需要贛縣 X350線小坪至小坌公路是贛縣公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條縣通鄉(xiāng)公路；該項目的改造升級，將改善韓坊鄉(xiāng)、小坪管理區(qū)交通落后的現(xiàn)狀，加強了城鎮(zhèn)與各村之間的聯(lián)系。改善鄉(xiāng)村群眾進城的交通條件，完善贛縣通鄉(xiāng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。交通量增長的需要當(dāng)今社會經(jīng)濟的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加。項目建成后將達到一定的交通流量，由于交通條件的改變，推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，特別是該區(qū)域經(jīng)濟進一步發(fā)展，將會使該路的交通量保持在一個較1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 7高的增長水平。交通量預(yù)測（見表 1—1） ，到 2029年路段最大機動車交通量折合成小客車 2067輛／日，2034 年為 3093輛／日。目前的道路現(xiàn)狀，已遠不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。為解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行以及生產(chǎn)、生活資料的運輸，促進鄉(xiāng)村公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該項目的實施非常必要。發(fā)展旅游大產(chǎn)業(yè)的需要本項目所在區(qū)域為鄰近贛州屬贛江源頭支流桃江河流域范圍，贛縣山川秀麗、風(fēng)光如畫，千年歷史沉淀了深厚的客家風(fēng)情。贛縣旅游景點有客家文化城、客家名人公園（十里櫻花錦繡） 、湖江夏滸、桃花島、白鷺客家宗祠、寶華山佛教寺廟、寶蓮山風(fēng)景區(qū)等旅游景點。贛縣地處贛江源頭區(qū)，境內(nèi)山巒綿亙，植被良好，植物種類繁多，桃江河水水質(zhì)達到國家Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，森林覆蓋率達 80%，空氣中負(fù)氧離子濃度超過5000個每立方厘米，是優(yōu)良的天然氧吧。良好的生態(tài)和適宜的氣候，吸引了眾多沿海游客來此休閑度假，贛縣正逐漸成為珠三角成功人士的“第二家園” 。贛州旅游業(yè)以紅色故都、客家搖籃、奇妙山水、南國宋城為四大品牌，形成紅、文、綠、古四色互映、彼此交融的重點特色旅游區(qū)域，完善食、住、行、游、購、娛相互配套的綜合旅游產(chǎn)業(yè)體系，著力提升我國南方的優(yōu)秀旅游城市，逐步成為贛粵閩湘邊際地區(qū)的區(qū)域性旅游服務(wù)中心。 主要結(jié)論隨著“十二五”計劃的實施，經(jīng)濟發(fā)展總量壯大和居民生活水平不斷提高，出外旅游的人數(shù)將大為增多，農(nóng)村擁有汽車的家庭將越來越多，城鄉(xiāng)交往和農(nóng)民進城就業(yè)、就學(xué)、就醫(yī)更加頻繁，農(nóng)村客運將得到一定發(fā)展，發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡(luò)，可以預(yù)見“十二五”期間，贛縣南山片區(qū)韓坊小坌、小坪、牛嶺林場等地到贛縣縣城及贛州市區(qū)的交通量將大為增加，對贛縣 X350線小坪至小坌公路進行三級公路改造升級，將大大提升該路段的交通通行能力，對寶蓮山風(fēng)景區(qū)建設(shè)提供便利的交通環(huán)境，同時帶動韓坊小坌、小坪、牛嶺林場等地資源開發(fā)和鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展，為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富夯實了基礎(chǔ)，也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品價值提升及貿(mào)易創(chuàng)造了條件。綜上所述，贛縣 X350線小坪至小坌公路改造升級非常必要。 交通量預(yù)測1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 8本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟與交通運輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟并不發(fā)達，路網(wǎng)也比較簡單，其中趨勢交通量采用間接法預(yù)測，轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測，本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表 11。未來特征年的預(yù)測交通量表 11預(yù)測交通量 其中： （輛/日）特征年（輛/日） 汽車 拖拉機 摩托車 自行車2022 381 324 19 23 15 2020 733 623 37 41 29 2025 1337 1137 67 75 53 2030 2240 1904 112 125 90 2034 3093 2629 155 173 124 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01202JTG D202022《公路路線設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定，全線擬定按三級公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計速度為 30公里/小時。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 1—3。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 1－3指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注公路等級 三級設(shè)計速度 Km/h 30路基寬度 米 路面寬度 米 橋面寬度 米 土路肩寬度 米 20. 5＝最大縱坡 ％ 8荷載等級 公路II 級設(shè)計洪水頻率 大中橋 P＝1/50小橋涵及路基 P＝1/25路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面、路線走終點、走向、主要控制點及建設(shè)規(guī)模該公路起于韓坊鄉(xiāng)小坪，途徑烏石坑、黃婆地、上石坑、上嶺、1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 9下嶺、牛嶺林場、石陂頭、南坑，終于小坌圩，終點與沙園線（S219 線）K56+891處相接，路線全長 。建設(shè)規(guī)模見表 12。建設(shè)規(guī)模表 表 1－2序　號 指　標(biāo)　名　稱 單　位 數(shù)　量1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 千立方米 3 水泥砼路面 千平方米 4 大橋 米／座5 中橋 米／座6 小橋 米／座 7 涵洞 道 518 平面交叉 處 19 占用土地 畝 30資金籌措及工期安排投資估算本項目投資估算根據(jù)交通運輸部 [2022]82號公告的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 （JTG M202022）和 《公路工程估算指標(biāo)》（JTG/T M212022）及江西省交通運輸廳贛交基建字 [2022]130號《〈公路基本建設(shè)項目估算、概算、預(yù)算編制辦法〉江西省補充規(guī)定》編制。估算費用按三級施工隊伍取定各項費率，人工費單價為 ／工日，其他直接費和間接費率按省交通運輸廳的贛交基建字【2022】130號文計算，材料單價參照《2022 年 112 月份江西省公路、水運基本建設(shè)工程概算、預(yù)算主要外購材料平均供應(yīng)價格》和現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價格，運雜費按江西省交通運輸廳《補充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。建設(shè)項目估算總造價為 萬元。估算成果見表115。人工、主要材料數(shù)量匯總表表 14序號 工、料名稱 單位 數(shù)量1 人工 工日 2337882 原木 m3 403 鋸材 m3 434 Ⅰ級鋼筋 t 881 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 105 Ⅱ級鋼筋 t 3736 鋼絞線 t 137 型鋼 t 88 鋼板 t 9 水泥 t 1623810 石油瀝青 t 11 生石灰 t 4512 砂、砂礫 m3 13 片石 m3 14 碎（礫）石 m3 15 塊石 m3 總投資估算表表 15工程費用名稱 估算金額（元）第一部分 建筑安裝工程 64460713一、路基工程 36110231二、路面工程 21841205三、橋涵工程 5834950五、交叉工程及沿線設(shè)施 177119六、利潤 3128917七、稅金 2089439第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 38716第三部分 工程建設(shè)及其他費用 9384188第一、二、三部分費用合計 73883617預(yù)留費用 6649526 估算總金額 80533143 資金籌措本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮：(1) 請上級補助資金 ；(2) 剩余資金由地方政府自籌。工期安排根據(jù)項目所需的人工及各分項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實施進行具體的時間安排。參考已建同類公路的經(jīng)驗，本項目的施工工期為 18個月。、經(jīng)濟評價本項目經(jīng)濟評價包括經(jīng)濟評價和敏感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項指標(biāo)見表 1－17。1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 11國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟評價主要指標(biāo) 表 16內(nèi)部收益率靜 態(tài) 折現(xiàn)率 8％EIRR回收期 凈現(xiàn)值 回收期 凈現(xiàn)值 ENPV （％）N ENPV N (萬元) ?。辏?(萬元) （年）效益費用比EBCR 　 　 從表中可知該項目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。本工程項目是可行的。經(jīng)濟敏感性分析經(jīng)濟敏感性分析主要指標(biāo)表（當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－7內(nèi)部收益率靜 態(tài) 折現(xiàn)率 8％EIRR回收期 凈現(xiàn)值 回收期 凈現(xiàn)值 （％）N ENPV N ENPV ?。辏?(萬元) （年）效益費用比EBCR (萬元) 　 對本項目的經(jīng)濟敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時，效益費用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 ，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，徹底改善了小坪管理區(qū)、牛嶺林場、寶蓮山風(fēng)景區(qū)等地的交通條件，為項目沿線的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)創(chuàng)造更有的條件。本項目的社會效益和經(jīng)濟效益顯著。 問題和建議。本項目位于贛縣韓坊鄉(xiāng)小坪管理區(qū)境內(nèi)，區(qū)內(nèi)小坪金雞崠屬省1 概述☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 12級森林公園，本項目所經(jīng)區(qū)域為山區(qū)，生態(tài)保持較好，地勢高差較大，土石方開挖量大，桃江支流為貢江的源頭，應(yīng)加強水土保護和生態(tài)恢復(fù)工作。地表水質(zhì)達到國家 I級標(biāo)準(zhǔn)，實施階段應(yīng)減少對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護措施，與原自然生態(tài)景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。本項目基本上是利用老路，施工期間對當(dāng)?shù)匮鼐€鄉(xiāng)村的交通干擾較大，因此應(yīng)盡量減少擾民，并做好宣傳工作，以免影響工程施工進度。擬建項目是由地方籌資建設(shè)，贛縣是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟政策方面，希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車。2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃☆☆ 贛州同創(chuàng)工程咨詢有限公司 ☆☆ 132 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 贛縣 X350線小坪至小坌公路的改建，必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動贛縣韓坊鄉(xiāng)附近區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，加強鄉(xiāng)村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中贛縣為直接影響區(qū)，章貢區(qū)、信豐、安遠、于都、興國、南康為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標(biāo)現(xiàn)狀表 21指標(biāo)區(qū)域人口（萬人）土地面積（平方公里）國內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）工業(yè)總產(chǎn)值（萬元）農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（萬元）贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400影響區(qū)域內(nèi)贛縣 61 2993 746400 439000 189900占全市比重 贛縣 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟概況贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡稱贛南。贛南土地面積39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣，2022 年年未總?cè)丝?897萬人，平均每平方公里 。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 ，水電資源可開發(fā)量 ，生物資源種類繁多。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國