【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 產(chǎn)生嚴(yán)重的干 擾。此外，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，而且 成本高，因此，不適于大批量生產(chǎn)。 v 無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn) 火系統(tǒng)的基本 組成如圖所 示，主要由 點(diǎn) 火信號(hào)發(fā)生器 （傳感器）、 點(diǎn)火器（點(diǎn)火 控制器）、點(diǎn) 火線圈、分電 器、高壓阻尼 線（高壓線） 及火花塞等 組 成。 1— 火花塞 2— 分電器總成 3— 信號(hào)發(fā)生器（傳感器） 4— 點(diǎn)火線圈 5— 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 6— 點(diǎn)火器 7— 蓄電池 1. 磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng) v 磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱為磁脈沖式 或磁電式電子點(diǎn)火裝置，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，性能可靠，已在國(guó)內(nèi)外普遍使 用。 v 豐田車無(wú)觸點(diǎn)式磁感應(yīng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)主 要由磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火 器、分電器、專用點(diǎn)火線圈、火花塞等 組成，如下圖所示。 磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖 1— 點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器 2— 點(diǎn)火器 3— 分電器 4— 火花塞 5— 點(diǎn)火線圈 （ l）信號(hào)發(fā)生器 v 信號(hào)發(fā)生器的功用 是產(chǎn)生信號(hào)電壓， 控制點(diǎn)火裝置的工 作。它裝在分電器 內(nèi)的底版上，如圖 所示。它主要由裝 在分電器軸上的 信 號(hào)轉(zhuǎn)子、永久磁 鐵、鐵芯（支座） 和繞在鐵芯上的感 應(yīng)線圈 等組成。信 號(hào)轉(zhuǎn)子由分電器軸 驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)子上的凸 齒數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 數(shù)相等。 1— 信號(hào)轉(zhuǎn)子 2— 永久磁鐵 3— 鐵芯 4— 磁通 5— 傳感線圈 6— 空氣隙 磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器工作原理 v 信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)原理如圖所示，具體工作過(guò)程如 下：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子便由分電器軸帶動(dòng)旋 轉(zhuǎn)，這時(shí)信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵芯間的空氣隙將發(fā)生變 化，使通過(guò)傳感線圈的磁通量發(fā)生變化，在傳感線圈 內(nèi)便產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)。 傳感線圈中磁通量及感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)情況 v 對(duì)于六缸發(fā)動(dòng) 機(jī)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn) 一轉(zhuǎn)，磁路的 磁通 φ出現(xiàn)六 次最大值和六 次最小值，同 時(shí)在線圈中感 應(yīng)出相應(yīng)的電 動(dòng)勢(shì)，其磁通 和感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 的波形變化如 圖所示。 （ 2）電子點(diǎn)火裝置的工作原理 v 點(diǎn)火器組裝在一個(gè)小盒內(nèi)，其基本電路如圖所示。 基本工作原理如下： v v v 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未工作，傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)， 傳感器無(wú)輸出信號(hào)，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組有電流 流過(guò) …… 在線圈中形成磁場(chǎng)。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)發(fā)生器開(kāi) 始產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)信號(hào)，當(dāng)傳感線圈輸出 “+” 信號(hào)（即 A端為 “ ＋ ” 、 B端為 “ ” ） 時(shí) …… 點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組仍有電流流過(guò)。 當(dāng)傳感線圈輸出 “ ” 信號(hào)（即 A端為 “ ” 、 B 端為 “ ＋ ” ）時(shí) …… 點(diǎn)火線圈初級(jí)電流迅速被 切斷，磁場(chǎng)迅速消失，次級(jí)繞組 L 2產(chǎn)生高電 壓。此電壓再由分電器分配至各缸火花塞使之 跳火，點(diǎn)燃可燃混合氣。 v v v 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，周而復(fù)始重復(fù)上述過(guò)程，點(diǎn) 火線圈不斷產(chǎn)生高壓電。傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)子每 轉(zhuǎn)動(dòng)一周，各個(gè)氣缸便輪流點(diǎn)火一次。 由上述可知，該點(diǎn)火器工作中，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 處于接通狀態(tài)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)還未轉(zhuǎn)動(dòng)，由于 V V5導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈中就有初級(jí)電流，因 此停車時(shí)，不要忘記關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 其它元件的作用 : 三極管、穩(wěn)壓管、電容、電 阻等的作用。 2. 霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng) v 霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，是利用霍爾 效應(yīng)原理制成的傳感器產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)， 觸發(fā)和控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作的。是目 前國(guó)內(nèi)外使用最多的一種點(diǎn)火裝置之 一。 v 霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)由內(nèi)裝霍爾信號(hào)發(fā) 生器的分電器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈和火 花塞等組成。 桑塔納轎車霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng) 1— 蓄電池 2— 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 3— 點(diǎn)火線圈 4— 點(diǎn)火器 5— 分電器 6— 火花塞 （ 1）點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器 v 霍爾效應(yīng) v 霍爾信號(hào)發(fā) 生器的基本 結(jié)構(gòu) l— 分火頭 2— 觸發(fā)葉輪 3— 永久磁鐵 4— 霍爾集成塊 v 霍爾信號(hào)發(fā)生器工作時(shí)，霍爾元件產(chǎn)生的霍爾 電壓 UH是 mV級(jí)，信號(hào)很微弱，還需進(jìn)行信號(hào) 處理，這一任務(wù)由集成電路完成。這樣霍爾元 件產(chǎn)生的霍爾電壓 （ UH ）信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大、 脈沖整形，最后以整齊的矩形脈沖（方波）信 號(hào) UG輸出。其原理框圖如圖所示。 霍爾集成電路的工作原理 v 霍爾信號(hào)發(fā)生器的工作原理如圖所示。 a）觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入空氣隙 b）觸發(fā)葉輪的葉片離開(kāi)空氣隙 1— 觸發(fā)葉輪的葉片 2— 霍爾元件 3— 永久磁鐵 4— 信號(hào)發(fā)生器底座 5— 導(dǎo)磁板 v 霍爾信號(hào) 發(fā)生器的 工作波形 如圖所 示 。 （ 2）點(diǎn)火器 v 如圖所示為德國(guó)波許公司專為霍爾式點(diǎn)火信 號(hào)發(fā)生器相配的點(diǎn)火電子組件的內(nèi)部電路。 其工作原理如下： v 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 2，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器開(kāi)始轉(zhuǎn) 動(dòng)。當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入永 久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào) 發(fā)生器輸出信號(hào) UG為高電平，這時(shí)點(diǎn)火電子組 件中的三極管 Vl導(dǎo)通，由 V2和 V3組成的復(fù)合管 得到基極電流而飽合導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組 電路接通而有初級(jí)電流 i1，；當(dāng)霍爾信號(hào)發(fā)生器 觸發(fā)葉輪的葉片離開(kāi)空氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)發(fā)生 器輸出的點(diǎn)火信號(hào) UG由高電平下跳為低電平， 三極管 V1因基極電壓下降而截止，三極管 V V3也因失去基極電流而迅速截止，從而切斷了 點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流 i1 ，使次級(jí)繞組產(chǎn)生高 壓，完成點(diǎn)火工作。 （ 3）霍爾式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置的優(yōu)點(diǎn) v v 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，也能輸出穩(wěn)定的點(diǎn) 火信號(hào)，因此，低速性能好，有利于發(fā) 動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況 下，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器均能輸出高 低電平時(shí)間比一定的方波信號(hào)，故點(diǎn)火 正時(shí)精度高，且易于控制。 霍爾式電子點(diǎn)火裝置的工作性能更加可 靠、耐久、壽命長(zhǎng)，因此，應(yīng)用將會(huì)越 來(lái)越廣泛。 3. 光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng) v 光電式電子點(diǎn)火 系統(tǒng)是利用光敏 元件（光敏三極 管或光敏二極 管）的光電效應(yīng) 原理，制成光電 式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生 器給點(diǎn)火電子組 件（點(diǎn)火器）提 供點(diǎn)火信號(hào)，來(lái) 達(dá)到控制點(diǎn)火的 目的的。 1— 點(diǎn)火器 2— 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 3— 點(diǎn)火線圈 4— 光電式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器 5— 分火頭 v 光電式點(diǎn)火 信號(hào)發(fā)生器 安裝在分電 器內(nèi)，通常 都由光源、 光接收器和 遮光盤三部 分組成，其 結(jié)構(gòu)如圖所 示。 1— 光源 2— 光接收器 3— 遮光盤 4— 分電器軸 v 點(diǎn)火器的作用是把光接收器的信號(hào)電流放大， 從而通過(guò)功率三極管，接通和切斷點(diǎn)火線圈的 初級(jí)電流。其工作原理如圖所示。 光電式點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) v 觸發(fā)器的觸發(fā)信號(hào)完全由遮光盤的位 置（也即曲軸的位置）所決定而與轉(zhuǎn) 速無(wú)關(guān)，故在分電器轉(zhuǎn)速很低時(shí)仍能 正常發(fā)出觸發(fā)信號(hào)，保證正常工作。 此外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)制造精度要求不 高且成本低。 v 缺點(diǎn)是弄臟后靈敏度將會(huì)降低。 v 機(jī)械式點(diǎn)火提前裝置不能保證點(diǎn)火時(shí)刻 處于最佳值，因此逐漸被微機(jī)控制的電 子點(diǎn)火裝置而取代。 v 微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)按照是否保留分 電器（實(shí)質(zhì)上是配電器）而分為 有分電 器式和無(wú)分電器式 兩種。 v 微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由與點(diǎn)火有關(guān)的 各種 傳感器、電子控制單元（電子控制器） ECU、點(diǎn)火 器、點(diǎn)火線