物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案(ppt62頁)(編輯修改稿)
2025-03-16 11:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 流通加工 信息服務(wù) 商務(wù)功能 （代為采購、代下訂單） 資金功能 （代收貨款） 物流咨詢及系統(tǒng)設(shè)計(jì) 在流通領(lǐng)域?yàn)榉奖阖浳锏倪\(yùn)輸和銷售所進(jìn)行的加工活動(dòng)，典型的有切割、拆解、組配、刷標(biāo)、計(jì)量包裝等。 物流的分類 按物流范疇分類 ?社會(huì)物流 —— 宏觀范疇 ?企業(yè)物流 —— 微觀范疇 ?生產(chǎn)領(lǐng)域物流 —— 貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過程 按作用領(lǐng)域的不同分類 ?流通領(lǐng)域物流 —— 主要是指銷售物流 大物流 小物流 按服務(wù)主體的不同分類 ?企業(yè)內(nèi)部物流 —— 一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠的過程 ?第三方物流 —— 指供方、需方（第一、二方）以外的物流企業(yè)（組織）從事物流服務(wù)的物流業(yè)務(wù)模式 ?逆向物流（反向物流） ：供應(yīng)鏈反方向進(jìn)行操作 —— 只與生產(chǎn)供應(yīng)鏈有關(guān)；回收處理產(chǎn)品（制品、信息）時(shí) —— 發(fā)生逆向物流，從消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的物流活動(dòng) 。 按物流流向的不同分類 ?正向物流 ?次品返回修理或退換 ?沒賣出的或退回的產(chǎn)品 ?促銷產(chǎn)品或展品在促銷結(jié)束后被返回 ?回收包裝材料以重新利用等 26 總結(jié) 物流分類 ? 按活動(dòng)空間范圍分 1. 國際物流 2. 區(qū)域物流 3. 城市物流 4. 企業(yè)物流 ? 按在供應(yīng)鏈中的位置分 1. 采購物流 2. 生產(chǎn)物流 3. 銷售物流 4. 回收物流 ? 按活動(dòng)執(zhí)行者分 自營物流 外包物流（第三方物流） ? 按產(chǎn)業(yè)分 工業(yè)物流 商業(yè)物流 農(nóng)業(yè)物流 現(xiàn)代物流的主要特征及發(fā)展趨勢 Scientificization（科學(xué)化） ★ 從 Physical Distribution →Logistics→3PL 、4PL，物流已成為一門相對(duì)獨(dú)立的科學(xué)，并與其它學(xué)科融會(huì)貫通，促進(jìn)管理科學(xué)發(fā)展。 ★ 發(fā)達(dá)國家擁有專門的物流機(jī)構(gòu)、研究人員，全面系統(tǒng)的研究、教育、培訓(xùn)體系。 Intelligentization (智能化 ) 現(xiàn)代物流應(yīng)用集成電路、計(jì)算機(jī)硬軟件，更高層次上實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化 ★ 自動(dòng)化包含更多的機(jī)械化成分 物流自動(dòng)化指物流作業(yè)過程的設(shè)備和設(shè)施自動(dòng)化。 包括運(yùn)輸、裝卸、包裝、分揀、識(shí)別等。如：條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)檢測系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航車系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)（可視化）等。 ★ 智能化包含更多的是電子化成分 Standardization (標(biāo)準(zhǔn)化 ) 社會(huì)角度 技術(shù)角度 準(zhǔn)時(shí)化 （ Just in Time） ★ 上游產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確及時(shí)地滿足下游產(chǎn)品生產(chǎn)的需求。 ★ “ 在正確的時(shí)間，按正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)、送到正確的地點(diǎn)” ，并使總成本最小。 ★ 目的：避免不合理庫存 ★ 現(xiàn)代企業(yè)的競爭是供應(yīng)鏈之間的競爭 →密切了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)關(guān)系。 ★ “ 競合關(guān)系 ” 的含義：供應(yīng)鏈之間競爭，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中企業(yè)間合作；供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的企業(yè)既競爭又合作。 ★ 物流協(xié)同化 ： 供應(yīng)鏈中各企業(yè)圍繞核心企業(yè)的物流協(xié)調(diào)同步運(yùn)作，喻為 “ 頻率和振幅 ” 的統(tǒng)一 Collaboratization (協(xié)同化 ) Optimization (最優(yōu)化 ) ? 物流資源最優(yōu)化 ? 客戶資源最優(yōu)化 ? 業(yè)務(wù)流程最優(yōu)化 ? 操作規(guī)程最優(yōu)化 ? 供應(yīng)鏈最優(yōu)化 ? 組織結(jié)構(gòu)最優(yōu)化 ? 功能最優(yōu)化 ? 運(yùn)輸線路最優(yōu)化 34 物流的作用和地位 ? 物流的作用 ? 實(shí)現(xiàn)物資的空間價(jià)值 ? 實(shí)現(xiàn)物資的時(shí)間價(jià)值 ? 現(xiàn)代物流本身可以提供價(jià)值增長 ? 物流的地位 ? 物流是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶 ? 物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 ? 物流是生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提，又是實(shí)現(xiàn)商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ) 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 要點(diǎn)： 系統(tǒng)及物流系統(tǒng)概念及特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)；物流系統(tǒng)基本模式的理解認(rèn)識(shí)；物流系統(tǒng)分類及區(qū)別聯(lián)系 36 系統(tǒng)的概念及特點(diǎn) ?系統(tǒng)的概念 ： 由 相互作用 和 相互依賴 的 若干組成部分 結(jié)合而成的、 具有特定功能 的有機(jī) 整體 ，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。 相對(duì)于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定的目的和功能，并具有相對(duì)獨(dú)立性 。
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