物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計(編輯修改稿)
2025-03-16 11:45 本頁面
【文章內容簡介】 。 ? 全球化物流戰(zhàn)略 如今，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，國際化經(jīng)營不斷延伸，全球化經(jīng)濟進一步發(fā)展，企業(yè)要想在這種激烈競爭的環(huán)境中取得優(yōu)勢，獲取超額利潤，就必須在全球范圍內利用和整合資源，以獲得最大的規(guī)模效益。 ? 綠色物流戰(zhàn)略 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對自身生存環(huán)境的要求逐漸提高，經(jīng)濟的發(fā)展不僅要能夠滿足人們日益增長的物質及精神的需要，還要進一步滿足人類可持續(xù)發(fā)展的需要。 以時間為基礎的物流戰(zhàn)略 ? 對于制定物流戰(zhàn)略來說， 降低物流總成本是其主要目標之一。 ? 降低物流總成本的 方式及手段 有很多，以時間為基礎的物流戰(zhàn)略是其中被廣泛應用的一種。 ? 以時間為基礎的物流戰(zhàn)略 是指在適當?shù)臅r間內完成一定的物流作業(yè)，從而減少物流總成本。 ? 以時間為基礎的物流戰(zhàn)略一般包括 延遲戰(zhàn)略 和 集中運輸戰(zhàn)略 。 ? 延遲 所提供的是一種能夠減少物流預測風險的戰(zhàn)略。如果將產(chǎn)品的最后制造及配送活動延遲到收到客戶定單后再進行，那么運輸、庫存的預測風險便可以減少甚至會消除。 ? 有兩種形式的延遲戰(zhàn)略： 生產(chǎn)延遲 和 物流延遲 。 ? 生產(chǎn)延遲 ?生產(chǎn)延遲 又稱為形態(tài)延遲，它主張在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不過早地做準備工作或采購零部件，而是嚴格按照定單來安排產(chǎn)品的生產(chǎn)。 ?生產(chǎn)延遲思想的真正新穎之處在于進行 柔性生產(chǎn) 的同時又 不犧牲效率 。 ?另一種更一般的生產(chǎn)延遲手段是，把制造何種產(chǎn)品和差異化的決策盡可能地延遲，盡量使產(chǎn)品保持在 標準件 或 模塊化形態(tài) 。 ?生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略將產(chǎn)生兩方面的影響： ?在做銷售預測時，減小了需要預測的產(chǎn)品種類數(shù)。 ?生產(chǎn)延遲會使更多的物流設施及渠道參與到最后的產(chǎn)品裝配。 ? 物流延遲 ?物流延遲 ，也叫做時間延遲。 ?物流延遲的 基本思想 是：首先對一個或多個戰(zhàn)略地點的全部產(chǎn)品進行預測，而將進一步的庫存部署延遲到收到客戶定單的時候進行 ,一旦接到客戶的定單，便在物流中心啟動物流程序，委托第三方物流（ 3PL）公司把產(chǎn)品迅速地運送到客戶所在地的倉庫或直接快運給客戶。 ?物流延遲的概念消除了配送中的 預測環(huán)節(jié) ，與此同時又保留了批量生產(chǎn)的 規(guī)模經(jīng)濟效益 。 ?物流延遲的潛力不僅隨著生產(chǎn)加工和傳送能力的增長而提高，還與定單傳遞的高速度和高精確性有極大的關系。 ? 物流延遲與生產(chǎn)延遲存在許多 不同之處 ： ?生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中通過移動無差別部件或產(chǎn)品，并根據(jù)客戶的特殊要求進行定制和修改； ?物流延遲則是集中了產(chǎn)品的發(fā)貨時間，通過在中央倉儲區(qū)域儲存不同產(chǎn)品，當收到客戶定單后立刻做出快速反應，來減少為用來滿足所有市場區(qū)域的要求而使用的高水平的存貨數(shù)量。 ? 生產(chǎn)延遲和物流延遲兩種戰(zhàn)略也有 統(tǒng)一的一面 ： ?它們以不同的方式、方法來減少或消除在收到客戶定單之前對市場的預測風險，有效地改善最終需求的不確定性。 ? 在某些情況下，可以將這兩種不同類型的延遲結合在一個物流戰(zhàn)略中的，從而形成一個可以減少甚至消除傳統(tǒng)預測風險的強有力的 延遲戰(zhàn)略 。 ? 在 延遲戰(zhàn)略 中，運輸都是以 小批量 、 多批次 、 不穩(wěn)定 的形式進行的，并且總是試圖將防范不可預測的需求風險從設置高額的安全庫存量上轉嫁到小規(guī)模運輸上，這在一定程度上加大了運輸成本的開銷。 ? 運輸集中戰(zhàn)略 便是在維持運輸成本不變的同時，在規(guī)劃和管理中尋求開發(fā)和實現(xiàn)集中化運輸?shù)姆椒?，并用以指導實際運作，從而獲得批量運輸?shù)慕?jīng)濟性。 ? 實現(xiàn)集中化運輸需滿足 兩點要求 ： ? 一是實行有計劃的生產(chǎn)； ? 二是當前計劃的庫存狀態(tài)信息必須準確、可靠。 ? 從具體運作的角度來看
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