物流系統(tǒng)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-03-16 11:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 同時(shí)出臺(tái)了 《 上海市 “ 十五 ” 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》 。 著重發(fā)展三類物流和五個(gè)物流園區(qū) ， 即陸 、 海 、 空 、港的口岸物流；適應(yīng)商業(yè)批發(fā)零售行業(yè)的配送物流；依托信息平臺(tái)發(fā)展電子商務(wù)物流 。 在 “ 十五 ” 期間將建成市內(nèi)配送中心 20個(gè) ， 市外配送中心 35個(gè) 。 ? 根據(jù)規(guī)劃 ， 上海將構(gòu)建 “ 兩大類型 、 五大園區(qū) ” 的物流發(fā)展格局 ， 即建設(shè)西北 、 西南兩大內(nèi)陸口岸型綜合物流園區(qū)和浦東空港 、 外高橋 、 海港新城三大沿?？诎缎途C合物流園區(qū) ， 充分發(fā)揮五大園區(qū)兩翼輻射 、 國(guó)內(nèi)外對(duì)接的綜合物流服務(wù)功能 (見圖 )。 其中 ， “ 十五 ” 期未先期形成浦東空港物流園區(qū) 、 外高橋物流園區(qū)以及西北綜合物流園區(qū)等三大物流園區(qū) 。 物流系統(tǒng)與物流節(jié)點(diǎn) （ p1011） （ 1） 市域物流系統(tǒng) （ 2） 區(qū)域物流系統(tǒng) （ 3） 國(guó)際物流系統(tǒng) ? 物流節(jié)點(diǎn)的選址 ? （ 1） 影響物流節(jié)點(diǎn)選址的因素 （ p1112） ? —— 自然環(huán)境因素 ? —— 經(jīng)營(yíng)環(huán)境 ? —— 基礎(chǔ)設(shè)施 ? —— 其他 ? （ 2） 物流節(jié)點(diǎn)的選址原則 ? —— 經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心地區(qū)或城市 ? —— 各種交通方式重疊和交匯地區(qū) ? —— 物流資源較優(yōu)地區(qū) ? —— 土地開發(fā)資源較好地區(qū) ? —— 支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要 ? —— 符合區(qū)域物流特點(diǎn) ? —— 有利于整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 ? —— 有利于各類節(jié)點(diǎn)的合理分工 、 協(xié)調(diào)配合 ? —— 地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū) ? （ 3） 物流節(jié)點(diǎn)選址的程序和步驟 （ p1314） ? （ 4） 物流節(jié)點(diǎn)的選址模型 （ p15） ? 第二節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃程序 ? 一 、 物流策略 ? 概念： p15 ? 包括： ? 物流系統(tǒng)的重要度 （ 不是每一個(gè)企業(yè)都需要 ） ? 物流系統(tǒng)的定位 ? 顧客服務(wù)水準(zhǔn) 二 、 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式 （ p16） 為物流策略規(guī)劃的依循 1 最小總成本策略 最高顧客服務(wù)策略 最大利潤(rùn)策略 最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)策略 三 、 物流規(guī)劃 —— 物流策略的細(xì)節(jié)陳述 ， 是物流的具體規(guī)劃 （ 一 ） 物流計(jì)劃的內(nèi)容 ? 物流系統(tǒng)范圍與組織層級(jí)的具體化（ p16） ? 各物流子系統(tǒng)的目標(biāo)及政策的制定 所需資源的類型及數(shù)量（ p17） ? （ 二 ） 物流策略規(guī)劃的不確定因素 （ p17） ? 環(huán)境 ? 組織 ? 競(jìng)爭(zhēng)者 ? 顧客 （ 三 ） 物流策略規(guī)劃 配送策略規(guī)劃 （ 組合了公司的配送系統(tǒng)及配送通路兩方面 ） 考慮以下因素： （ p17） —— 顧客 —— 通路 —— 貨物 —— 物流管理 （ 指將貨物運(yùn)送至市場(chǎng)及其相關(guān)的成本 ） ? 供給策略規(guī)劃 ? —— 原則：在于使各物料流動(dòng)及貨物生產(chǎn)線能在最小成本下 ， 符合生產(chǎn)的需要 。供給策略可使貨物流動(dòng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低 。 ? —— 供給策略有兩項(xiàng)可行方案：透過公開市場(chǎng)交易；透過向后整合 ? 國(guó)際物流策略 ? —— 公司必須考慮以下三個(gè)特定的物流策略： p18 ? —— 全球性物流策略的抉擇受很多因素影響： ? *國(guó)際分工 ? *物流效率及生產(chǎn)策略 ? *政府的影響 ? *財(cái)務(wù)因素 ? *公司環(huán)境 減少物流時(shí)間的策略規(guī)劃 （ p19） ? （ 1） 及時(shí)化系統(tǒng)與快速反應(yīng)系統(tǒng)（ JIT， QR） ? （ 2） 先進(jìn)科技的應(yīng)用 ? （ 3） 條碼的應(yīng)用 ? （ 4） 有效顧客響應(yīng)系統(tǒng) （ ECR） ? 提高資產(chǎn)生產(chǎn)力的物流策略規(guī)劃（ p20） ? （ 1） 直接由工廠送貨的策略 ? （ 2） 有效使用物流設(shè)備的策略 ? （ 3） 第三方物流服務(wù)公司或合同制物流服務(wù)公司或物流業(yè)務(wù)外包
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