物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計-第六章企業(yè)物流規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-03-16 11:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)設(shè)計。企業(yè)物流成本項明顯費(fèi)用、 隱藏費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用、 庫存費(fèi)用（機(jī)會成本、跌價損失、變質(zhì)損失等）、倉儲費(fèi)用、 訂單處理成本（談判費(fèi)用、票據(jù)成本）、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、 信息系統(tǒng)成本（硬件降價、維護(hù)成本、軟件升級費(fèi)用）、退貨與廢物回收費(fèi)用、缺貨成本人力費(fèi)用、保險費(fèi)用 。 返回 ? 2．系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則 ? 企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理在操作層面上出現(xiàn)的許多問題都是由于沒有把某項具體決策的所有影響都考慮進(jìn)去。在某個領(lǐng)域內(nèi)所做的決策常常會在其他的領(lǐng)域產(chǎn)生出乎意料的后果。例如，關(guān)于產(chǎn)品運(yùn)輸政策的調(diào)整，可能會影響產(chǎn)品庫存持有成本；產(chǎn)品外包裝設(shè)計的改變會對運(yùn)輸成本和產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲質(zhì)量維護(hù)等產(chǎn)生直接的影響。同樣地，以提高生產(chǎn)效率為目的的生產(chǎn)進(jìn)度的改變會導(dǎo)致產(chǎn)成品庫存的波動，從而影響到客戶服務(wù)。由于各種物流活動成本的變化模式常常表現(xiàn)出相互沖突的特征，因此在進(jìn)行企業(yè)供應(yīng)鏈物流規(guī)劃時，應(yīng)追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)，而不能是單項成本最優(yōu)；不能只考慮到某個部門、某項物流活動的效益，而應(yīng)該追求供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體的總效益。 返回 ? 3．多樣化細(xì)分原則 ? 不要對所有產(chǎn)品、不同類型客戶的服務(wù)情況提供同樣水平的客戶服務(wù)。這是物流和供應(yīng)鏈管理規(guī)劃的另一基本原則。它要求企業(yè)針對自身產(chǎn)品的不同產(chǎn)品特征、不同銷售水平等因素制定不同的客戶服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)，即在同一產(chǎn)品系列中采用多種細(xì)分戰(zhàn)略。例如，根據(jù)銷量的高低將產(chǎn)品分為高、中、低三組分別確定不同的庫存水平；區(qū)分那些經(jīng)倉庫運(yùn)送的產(chǎn)品和從工廠、供應(yīng)商或其他貨源直接運(yùn)到客戶手中的產(chǎn)品，根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)率的結(jié)構(gòu)，按運(yùn)量批量進(jìn)行服務(wù)分類，即訂購大量產(chǎn)品的客戶可以直接供貨，其他的則由倉庫供貨；對于那些由倉庫供貨的產(chǎn)品，按存儲地點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步分組：銷售快的產(chǎn)品放在位于物流渠道最前沿的基層倉庫中，銷量中等的產(chǎn)品存放在數(shù)量較少的地區(qū)性倉庫中，銷量慢的產(chǎn)品則放在工廠等中心存儲點(diǎn)等，從而使每個存儲點(diǎn)都包含不同的產(chǎn)品組合。 返回 ? 4．延遲原則 ? 延遲原則是指分撥過程中運(yùn)輸?shù)臅r間和最終產(chǎn)品的加工時間應(yīng)推遲到收到客戶訂單之后。這一思想避免了企業(yè)根據(jù)預(yù)測在需求沒有實(shí)際產(chǎn)生的時候運(yùn)輸產(chǎn)品，以及根據(jù)最終產(chǎn)品形式的預(yù)測生產(chǎn)不同形式的產(chǎn)品。推遲也是當(dāng)今企業(yè)大規(guī)模定制生產(chǎn)的主要原則之一，它極大地提高了企業(yè)資源的使用柔性，降低了企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險和供應(yīng)鏈管理成本，從而全面提高企業(yè)效益。 返回 ? 5．大規(guī)模定制原則 ? 大規(guī)模定制原則強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鏈作業(yè)活動中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。主張將小批量運(yùn)輸合并為大批量運(yùn)輸；將早到達(dá)的客戶訂單與稍后到達(dá)的客戶訂單合在一
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