物流設施與設備第六章(編輯修改稿)
2025-01-27 21:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的土地很少；運輸系統(tǒng)的建設實踐證明，運輸管道埋藏于地下的部分占管道總長度的 95%以上，因而對于土地的永久性占用很少，分別僅為公路的 3%，鐵路的 10%左右，在交通運輸規(guī)劃系統(tǒng)中，優(yōu)先考慮管道運輸方案，對于節(jié)約土地資源，意義重大。 14 第一節(jié) 管道運輸概述 管道運輸?shù)奶攸c 管道運輸具有以下特點 ? 管道運輸建設周期短、費用低 。國內(nèi)外交通運輸系統(tǒng)建設的大量實踐證明，管道運輸系統(tǒng)的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比，一般來說要短 1/3以上。歷史上，我國建設大慶至秦皇島全長 1， 152公里的輸油管道，僅用了 23個月的時間，而若要建設一條同樣運輸量的鐵路，至少需要 3年時間，新疆至上海市的全長 4,200公里天然氣運輸管道，預期建設周期不會超過 2年，但是如果新建同樣運量的鐵路專線，建設周期在 3年以上，特別是地質(zhì)地貌條件和氣候條件相對較差，大規(guī)模修建鐵路難度將更大，周期將更長，統(tǒng)計資料表明，管道建設費用比鐵路低 60%左右。 15 第一節(jié) 管道運輸概述 管道運輸?shù)奶攸c ? 天然氣管道輸送與其液化船運 (LNG)的比較。 ? 以輸送 300m3/a(立方米 /年 )的天然氣為例，如建設 6,000公里管道投資約 120億美元；而建設相同規(guī)模 (2,000萬噸 )LNG廠的投資則需 200億美元以上；另外，需要容量為 LNG 船約 20艘，一艘 LNG船造價在 2億美元以上，總的造船費約 40億美元。僅在投資上，采用 LNG就大大高于管道。 ? 管道運輸安全可靠、連續(xù)性強 。由于石油天然氣易燃、易爆、易揮發(fā)、易泄露，采用管道運輸方式，既安全，又可以大大減少揮發(fā)損耗，同時由于泄露導致的對空氣、水和土壤污染也可大大減少，也就是說，管道運輸能較好地滿足運輸工程的綠色化要求，此外，由于管道基本埋藏于地下，其運輸過程惡劣多變的氣候條件影響小，可以確保運輸系統(tǒng)長期穩(wěn)定地運行。 16 第一節(jié) 管道運輸概述 管道運輸?shù)奶攸c ? 管道運輸耗能少、成本低、效益好 。發(fā)達國家采用管道運輸石油，每噸千米的能耗不足鐵路的 1/7，在大量運輸時的運輸成本與水運接近，因此在無水條件下，采用管道運輸是一種最為節(jié)能的運輸方式。管道運輸是一種連續(xù)工程，運輸系統(tǒng)不存在空載行程，因而系統(tǒng)的運輸效率高，理論分析和實踐經(jīng)驗已證明，管道口徑越大，運輸距離越遠，運輸量越大，運輸成本就越低，以運輸石油為例，管道運輸、水路運輸、鐵路運輸?shù)倪\輸成本之比為 1:1:。 17 第一節(jié) 管道運輸概述 管道運輸?shù)奶攸c ? 靈活性差 。管道運輸不如其他運輸方式（如汽車運輸）靈活 ，除承運的貨物比較單一外，它也不容隨便擴展管線。實現(xiàn)“門到門”的運輸服務，對一般用戶來說，管道運輸常常要與鐵路運輸或汽車運輸、水路運輸配合才能完成全程輸送。此外由于運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著地增大。 18 第二節(jié) 管道運輸設施 一、輸油管道設施 輸油管道由管道線路工程、管道站庫工程和管道附屬工程三部分組成。 ? 管道線路工程是用管子、管件、閥門等連接管道起點站、中間站和終點站，構成管道運輸線路的工程。是管道工程的主體部分。 19 第二節(jié) 管道運輸設施 ? 一、輸油管道設施 ? 包括： ? ①管道本體工程。即由管子、管件組焊成整體的工程。 ? ②管道防護結構工程。包括管道內(nèi)、外壁防腐，管道保溫層等工程。管道防腐的通用方法是涂層防腐加陰極保護。 ? ③管道穿跨越工程。
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