物流設(shè)施與設(shè)備第一章集貨入庫作業(yè)設(shè)備(1)(編輯修改稿)
2025-01-27 21:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裝卸、搬運(yùn)等功能，具有結(jié)構(gòu)緊湊、作業(yè)靈活、操作簡單、回轉(zhuǎn)半徑小、無污染等特點(diǎn)，適用于工廠車間、倉庫等裝卸搬運(yùn)的效率要求不太高，但需要有一定堆垛、裝卸高度的場合。由于無需電源，對于有防火、防爆要求的場地（如印刷車間、油庫等）更為適用。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第二節(jié) 托盤堆高車二、手動托盤堆高車手壓式液壓堆高車腳踏式液壓堆高車手壓腳踏可選式液壓堆高車手搖式堆高車第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第二節(jié) 托盤堆高車三、電動托盤堆高車（一）電動托盤堆高車的分類 由電機(jī)驅(qū)動行駛機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)堆高車水平移動，由電機(jī)驅(qū)動液壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨叉舉升，由外伸在車體前方的、帶腳輪的支腿來保持車體的穩(wěn)定，一般多采用多級門架，以保證具有較高的舉升高度。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第二節(jié) 托盤堆高車三、電動托盤堆高車（一）電動托盤堆高車的分類 由人工步行推拉實(shí)現(xiàn)短距離水平移動，但提升裝置仍舊由電動液壓裝置驅(qū)動。相對于全電動托盤堆高車，該類堆高車結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小，自重輕，維修方便，操作更為靈活簡便。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第二節(jié) 托盤堆高車三、電動托盤堆高車（二）電動托盤堆高車的操控下降按鈕前進(jìn) /后退 旋鈕喇叭按鈕肚皮開關(guān)起升按鈕第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第二節(jié) 托盤堆高車四、托盤堆高車的工作流程檢查堆高車 明確搬運(yùn)線路 推拉堆高車至 貨物正前方 釋放貨叉至合 適高度調(diào)整貨叉寬度推動堆高車使貨叉插入托盤舉升托盤至合 適位置推拉堆高車至 目的貨位旁提升或下降貨叉至合適位置推動堆高車使托盤貨物至貨位下降貨叉 作業(yè)完成第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車 電動叉車是以電力驅(qū)動進(jìn)行作業(yè)的叉車。常見電動叉車主要是以蓄電池為動力，用直流電機(jī)驅(qū)動的蓄電池叉車，承載能力一般在 ～ ，作業(yè)通道寬度一般為 ～ 。電動叉車尤其適用于庫內(nèi)作業(yè)，是常見的倉庫作業(yè)設(shè)備。據(jù)資料統(tǒng)計，日本 1992年電動叉車產(chǎn)量就已經(jīng)超過了叉車總量的 1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達(dá)到 50%左右。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車 電動叉車是以電力驅(qū)動進(jìn)行作業(yè)的叉車。常見電動叉車主要是以蓄電池為動力，用直流電機(jī)驅(qū)動的蓄電池叉車，承載能力一般在 ～ ，作業(yè)通道寬度一般為 ～ 。電動叉車尤其適用于庫內(nèi)作業(yè)，是常見的倉庫作業(yè)設(shè)備。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車一、電動叉車的特征（ 1）操作控制簡便，靈活；（ 2）整車價格低；（ 3）使用成本低；（ 4）維護(hù)保養(yǎng)周期長；（ 5）相比內(nèi)燃叉車，電動叉車噪音低；（ 6）無尾氣排放。（ 1）動力持久性差，需要專用的充電設(shè)備；（ 2）行駛速度不高；（ 3）對路面要求高。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車二、電動叉車的結(jié)構(gòu)及原理 車體一般由 5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。目前電動叉車多采用流線型設(shè)計，叉車的護(hù)頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體。 目前，國內(nèi)外電動叉車大部分采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在 2～ 5m之間，且以 3m以下居多，國外電動叉車的起升高度一般在 2～ 6m之間。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車二、電動叉車的結(jié)構(gòu)及原理 目前的電動叉車駕駛室一般采用懸浮式座椅，座椅高度、前后位置、靠背角度都可以調(diào)節(jié)，還可以根據(jù)駕駛員體重設(shè)定緩沖；方向盤的角度與高度也可根據(jù)駕駛員的身材自由調(diào)整；喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制極為方便；一些叉車的駕駛室可根據(jù)用戶要求向左或向右旋轉(zhuǎn)，便于短距離倒車。 電動叉車一般采用集成化操縱，即用一個操縱手柄完成叉車的所有控制動作，包括叉車前進(jìn) /后退、門架前移 /后退、門架上升 /下降、貨叉前傾 /后傾、貨叉左側(cè)移 /右側(cè)移。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié) 電動叉車二、電動叉車的結(jié)構(gòu)及原理 驅(qū)動系統(tǒng)一般分為單電機(jī)驅(qū)動和雙電機(jī)驅(qū)動，后者加速和爬坡性能更好，牽引力更大。 一般都采用單獨(dú)的電機(jī)帶動齒輪泵，為其門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動力。 很多電動叉車配備了能量再生電子制動系統(tǒng)，電子制動過程也是一個能量再生的過程。第一章 集貨入庫作業(yè)設(shè)備中國傳媒大學(xué)出版社物流設(shè)施與設(shè)備第三節(jié)
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