物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計方案(ppt62頁)(已修改)
2025-03-06 11:36 本頁面
【正文】 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 任課教師：邵乾虔 群號： 657267876 成績構(gòu)成：平時（ 40%） +考試（ 60%） 本人科班出身，本科碩士博士三個階段的專業(yè)都是物流工程，在大連海事大學(xué)和 CTTIC從事物流方面研究 6年，發(fā)表過SCI， EI檢索的學(xué)術(shù)論文 N篇，參與物流橫向項目 N項。具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)和專業(yè)實踐經(jīng)驗。 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計 主要內(nèi)容： SLP+SHA system layout planning system handling analysis 內(nèi)容補充：工業(yè)工程基礎(chǔ)（柔性流水線，加工車間調(diào)度問題） 物流系統(tǒng)優(yōu)化（配送路徑優(yōu)化，甩掛運輸優(yōu)化，自動化立體倉庫調(diào)度優(yōu)化，集裝箱積載優(yōu)化，集裝箱碼頭調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化等） 第一章 物流系統(tǒng)概述 1. 物流概述 2. 物流系統(tǒng)概述 3. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的基本理論 ?歐洲和美國、日本物流費用大概是 GDP的 10％ 左右， 聯(lián)合國開發(fā)總署的萊特曼女士報告中講中國是 ％，估計為 20— 25％， 比國外發(fā)達(dá)國家多了一倍。 ?根據(jù)現(xiàn)代物流理論中的 杠桿原理 ，物流費用每降低 2個百分點，利潤將提高 1倍。 ?我們在完成國民經(jīng)濟(jì)運轉(zhuǎn)的過程中，物流費用白白的消耗掉、浪費掉 10％的 GDP! ?一線員工抱怨大部分時間都花在搬東西上了，生產(chǎn)管理人員抱怨從事專業(yè)搬運的人太少，而人力資源部和財務(wù)卻認(rèn)為那些只帶來成本，不產(chǎn)生利潤的搬運、儲存應(yīng)盡量消除。 ?不知為何，再怎么采用先進(jìn)設(shè)備，并加強管理控制，企業(yè)生產(chǎn)效率卻無法得到提高，成本仍是居高不下？ ?企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不力，該怎么辦？ ?明明零件加工的質(zhì)量合格率已達(dá)到 98%，怎么一到裝配線上合格的就只有 60%了？ ?你看我的生產(chǎn)線多忙碌，連插腳的地方都沒有。 ?我想改進(jìn)生產(chǎn)線，可怎么改呀，這可是牽一發(fā)而動全身的事兒！ 來自生產(chǎn)現(xiàn)場的苦惱 …… 本課程的學(xué)習(xí)目的 了解現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展過程，認(rèn)識其重要性 ； 掌握物流系統(tǒng)設(shè)計的基本原理，物料搬運、倉儲管理與控制等問題的基本方法； 初步具備以系統(tǒng)物流分析和系統(tǒng)布置設(shè)計為核心的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、改善和管理的能力 。 參考書 ?系統(tǒng)布置設(shè)計， [美 ]理查德 〃 繆瑟著，機械工業(yè)出版社。 ?工廠現(xiàn)場物流改善，史長銀著，海天出版社 。 ?設(shè)施規(guī)劃與物流分析，董海迪等著。 ?物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計，程國全等著，中國物資出版社。 ?物流案例，季建華主編，高等教育出版社。 ?中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會經(jīng)濟(jì)運行局 ,南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心 ，機械工業(yè)出版社 。 ?物流系統(tǒng)與物流工程，蔣長兵著，中國物資出版社。 推薦網(wǎng)站 本課程以課堂講授為主， 案例分析、小組討論為輔。 同學(xué)們應(yīng)參加全部課堂教學(xué)活動， 認(rèn)真完成作業(yè)，積極參加討論 。 教學(xué)方式與要求 第一節(jié) 物流概述 知識要點：物流概念，四流時空的分離的理解認(rèn)識；物流功能 11 物流的起源 ? 軍事動因說 :物流起源于二次世界大戰(zhàn)的軍事領(lǐng)域 。1905年美國少校瓊斯 ?貝克提出 “ 那個與軍備的移動與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭的分支就叫物流 ” 。軍事領(lǐng)域起源的物流概念表達(dá)為 “ Logistics” . ? 經(jīng)濟(jì)動因說： 阿奇 ?蕭（ Arch W .Shaw）在 1915年哈佛大學(xué)出版社出版的《市場流通中的若干問題》（ Some Problems In Market Distribution）明確地將企業(yè)的流通活動分為創(chuàng)造需求的活動和物流活動，指出 “ 物流 ” 是與創(chuàng)造需求不同的一個問題 。 經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)的物流概念表達(dá)為 “ Physical Distribution ” ? 我國物流概念的引進(jìn)： 1977年中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會代表團(tuán)從日本把物流這個概念第一次帶入國內(nèi)。 物流的發(fā)展歷程 時間： 20世紀(jì)初～ 50年代 一、第一階段 社會發(fā)展：工業(yè)化時期，大多數(shù)歐美國家陸續(xù) 進(jìn)入工業(yè)化社會。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 : 制造業(yè)發(fā)展迅速，社會分工不斷細(xì)化。 物流發(fā)展 :物流發(fā)展規(guī)模小，渠道不暢，成不高， 其作用未受到應(yīng)用的重視。 物流學(xué)科發(fā)展 : 從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度建立了物流學(xué)科 PD； “ 二戰(zhàn) ” 時期，從技術(shù)角度確
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