物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì)教材(ppt83頁)(已修改)
2025-03-02 12:54 本頁面
【正文】 武漢工貿(mào)職業(yè)學(xué)院 周麗娜 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 本章主要內(nèi)容（重點(diǎn)問題）： ■物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的含義與組成要素 ■物流網(wǎng)絡(luò)基本形式 ■物流網(wǎng)絡(luò)主要結(jié)構(gòu)模式及其特點(diǎn) ■物流網(wǎng)絡(luò)的各種結(jié)構(gòu)模式的組織方式 ■物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與影響因素 第三章 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計(jì) 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 原理描述 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化是指根據(jù)供應(yīng)鏈的要求，將物流經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)構(gòu)、物流設(shè)施設(shè)備和物流信息處理等物流系統(tǒng)要素，通過統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以網(wǎng)絡(luò)形式組織起來，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)目標(biāo)的過程。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 原理的理解： 供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N高度組織化的資源組合體，本身就是網(wǎng)絡(luò)，供應(yīng)鏈上的所有要素都必須形成網(wǎng)絡(luò)，所以物流系統(tǒng)要素也必須以網(wǎng)絡(luò)方式存在，否則，無法與商流系統(tǒng)、信息流系統(tǒng)、資金流系統(tǒng)等配合起來形成供應(yīng)鏈。 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、管理網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)共同組成，所有物流要素都要以網(wǎng)絡(luò)方式存在并發(fā)揮功能。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 系統(tǒng)的要素必須根據(jù)物流系統(tǒng)的要求以網(wǎng)絡(luò)的形式存在，一個(gè)倉庫如果不與運(yùn)輸車輛等相關(guān)要素結(jié)合起來發(fā)揮功能，它就只是一個(gè)倉庫，而不可能成為一個(gè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的配送中心，因此，物流系統(tǒng)的系統(tǒng)要素要以網(wǎng)絡(luò)中的要素的身份發(fā)揮作用。 集成就是根據(jù)供應(yīng)鏈物流需求、市場(chǎng)可用物流資源狀況、物流系統(tǒng)優(yōu)化和重組的要求，利用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程等的理論和工具，對(duì)物流經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)、物流資源網(wǎng)絡(luò)、物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)，所以，物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是規(guī)劃出來的。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理 Principles of Network of Logistics 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)最主要的目標(biāo)有：降低供應(yīng)鏈物流總成本、滿足供應(yīng)鏈物流需求、提高供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)資產(chǎn)使用效率、為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供物流支持等等。物流系統(tǒng)的要素必須協(xié)同、集成、整合，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)要素只有形成網(wǎng)絡(luò)才能達(dá)到這一攬子目標(biāo)，任何要素之間的沖突和不協(xié)同都會(huì)使阻礙目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的好處 Advantages for Network of Logistics 通過物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化過程，將物流系統(tǒng)要素都組織成網(wǎng)絡(luò)，就可滿足這一要求，物流網(wǎng)絡(luò)支持生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)，并成為生產(chǎn)和營銷網(wǎng)絡(luò)的一部分。 以點(diǎn)狀存在的要素組成網(wǎng)絡(luò)后，每個(gè)要素的功能都得以放大，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的功能大大強(qiáng)于各個(gè)孤立要素功能的總和。 同樣的要素組成網(wǎng)絡(luò)以后的功能更加強(qiáng)大，提高了要素的勞動(dòng)生產(chǎn)率，因而整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的收益更大，這同時(shí)也就提高了要素的收益。 企業(yè)的物流要素形成網(wǎng)絡(luò)以后，就象組成了一條供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭能力和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力比獨(dú)立的企業(yè)要強(qiáng)得多。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的含義和組成要素 ?物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是物流系統(tǒng)的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是物流活動(dòng)的載體。 ?是指貨物從供應(yīng)地到需求地的整個(gè) 流通渠道的結(jié)構(gòu) 。包括物流節(jié)點(diǎn)的 類型 、 數(shù)量與位置 、節(jié)點(diǎn)所服務(wù)的相應(yīng) 客戶群體 、節(jié)點(diǎn)的 連接方式 以及貨物在節(jié)點(diǎn)之間空間轉(zhuǎn)移的 運(yùn)輸方式 等。 ?從運(yùn)籌學(xué)圖論的觀點(diǎn)，可以把物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)抽象為點(diǎn)和線以及它們之間相互聯(lián)系所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。 ?網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還可以看作是由執(zhí)行運(yùn)動(dòng)使命的各種運(yùn)輸方式和執(zhí)行停頓的節(jié)點(diǎn)兩種基本元素組成。網(wǎng)絡(luò)的輻射能力的大小、功能的強(qiáng)弱、結(jié)構(gòu)的合理與否直接取決于網(wǎng)絡(luò)中這兩種元素的匹配程度與方式。 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的含義 ? 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有時(shí)也簡稱為物流網(wǎng)絡(luò) (Logistics work)： 物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合（ GB） —— 物流節(jié)點(diǎn)與鏈的集合。 （企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)） ? 任意一對(duì)節(jié)點(diǎn)之間可能有多條鏈相連，代表不同的運(yùn)輸形式、不同的路線。 UPS物流網(wǎng)絡(luò)示意圖 ? UPS（聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司）是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司， 1907年成立于 美國 ，作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與 包裹 遞送公司， UPS同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。 ? UPS每天都在世界上 200多個(gè)國家和地域管理著 物流 、資金流與 信息流 。通過結(jié)合貨物流、信息流和資金流， UPS不斷開發(fā)供應(yīng)鏈管理、物流和 電子商務(wù) 的新領(lǐng)域，如今 UPS已發(fā)展到擁有 300億美元資產(chǎn)的大公司。 ? 物流網(wǎng)絡(luò)的基本特征 ? （ 1） 服務(wù)性 ?！鞍葱杷瓦_(dá)、零庫存、短在途時(shí)間、無間歇傳送”的理想物流運(yùn)作狀態(tài)，使物流與信息流、資金流并行，以低廉的成本及時(shí)滿足客戶的需求。 ? （ 2） 開放性 。物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作建立在開放的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，每個(gè)節(jié)點(diǎn)可與其他任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，快速交換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)。 ? （ 3） 信息的先導(dǎo)性 。信息流在物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作過程中起引導(dǎo)和整合作用。 ? （ 4） 外部性和規(guī)模效應(yīng) 。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了整體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了網(wǎng)絡(luò)對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴性，抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。 ? （ 5） 整體性 。物流網(wǎng)絡(luò)包括許多構(gòu)成要素或子網(wǎng)絡(luò)，它們是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。子網(wǎng)絡(luò)的合理化和優(yōu)化并不能代表網(wǎng)絡(luò)整體的合理化和優(yōu)化。 ? （ 6） 服從性 。物流網(wǎng)絡(luò)通常是企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)子網(wǎng)絡(luò)，是為企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的。 ? 物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組成要素 物流網(wǎng)絡(luò)的基本要素： 廠商客戶 物流節(jié)點(diǎn) 運(yùn)輸線路 信息系統(tǒng) 物流網(wǎng)絡(luò)組織 主要構(gòu)成要素 : 物流系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn)連接方式（包括運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式選擇） 信息網(wǎng)絡(luò)： 鏈：信息傳輸?shù)穆方?jīng)、方法
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