【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 本步驟可分為七步： 1）代理預(yù)報(bào) 代理預(yù)報(bào)：在國(guó)外發(fā)貨之前，由國(guó)外代理公司將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其地址、聯(lián)系電話等內(nèi)容告知目的地代理公司，這一過程稱為預(yù)報(bào)。 2） 接單接貨航空公司向貨運(yùn)代理公司交接的有：國(guó)際貨物交接清單；總運(yùn)單；隨機(jī)文件貨物出現(xiàn)問題的處理方式：2 交接時(shí)注意事項(xiàng)：1. 單、單核對(duì)，即交接清單與總運(yùn)單核對(duì)2. 單、貨核對(duì)，即交接清單與貨物核對(duì)3）開具商務(wù)事故證明的情況有：包裝貨物受損；裸裝貨物受損；木箱或精密儀器上防震；防倒置標(biāo)志泛紅；貨物件數(shù)短缺4）理貨與倉(cāng)儲(chǔ) 理貨：核對(duì)每票件數(shù)、檢查貨物破損情況、貨物分類、錄入單據(jù)等。 倉(cāng)儲(chǔ)：注意特殊貨物的倉(cāng)儲(chǔ)5）理單與到貨通知 理單集中托運(yùn)，總運(yùn)單項(xiàng)下拆單，整理出分運(yùn)單分類理單、編號(hào)。運(yùn)單分類法：分航班號(hào)理單；分進(jìn)口代理理單；分貨主理單；分口岸、內(nèi)地或區(qū)域理單；分費(fèi)用結(jié)算方式理單等。6）編制各類單證2. 7） 到貨通知3. 正本運(yùn)單的處理 ； 制單、報(bào)關(guān) ； 收費(fèi)、發(fā)貨 ； 送貨與轉(zhuǎn)運(yùn)特種貨物 包括貴重貨物、動(dòng)物、尸體、骨灰、危險(xiǎn)物品、外交信袋、作為貨物運(yùn)輸?shù)男欣詈王r活易腐貨物等。運(yùn)輸特種貨物操作難度大，容易出現(xiàn)問題，因此除按一般運(yùn)輸規(guī)定外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守每一類特種貨物的特殊規(guī)定。特種貨物收運(yùn)運(yùn)價(jià)（ Rate） 又稱費(fèi)率，是指承運(yùn)人對(duì)所運(yùn)輸?shù)拿恳恢亓繂挝回浳?(千克或磅，kgorlb)所收取的自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的航空費(fèi)用。航空運(yùn)費(fèi)（ WeightCharge） 是指航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。該費(fèi)用根據(jù)每票貨物（使用同一份航空貨運(yùn)單的貨物）所適用的運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量計(jì)算而得。其他費(fèi)用（ 0thercharges） 是指由承運(yùn)人、代理人或其他部門收取的與航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用。在組織一票貨物自始發(fā)地至目的地運(yùn)輸?shù)娜^程中，除了航空運(yùn)輸費(fèi)外的 地面運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、制單、國(guó)際貨物的清關(guān)等環(huán)節(jié)的服務(wù)部門所收取的費(fèi)用。一、航空運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成一、航空運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成 航空貨運(yùn)適用于高價(jià)值貨物運(yùn)輸，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)收方式可能會(huì)為貨主節(jié)省大筆運(yùn)費(fèi)。 所謂計(jì)費(fèi)重量就是用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物重量。航空公司規(guī)定計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際質(zhì)量和體積質(zhì)量?jī)烧咧休^高的一種統(tǒng)計(jì)。二、計(jì)費(fèi)重量 實(shí)際 重量 是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重，即毛重。凡質(zhì)量大而體積相對(duì)小的重貨物（如機(jī)械、金屬零件等）用實(shí)際質(zhì)量作為計(jì)費(fèi)質(zhì)量。 輕泡貨物以 體積 重 量 作計(jì)費(fèi)質(zhì)量，計(jì)算方法是： 分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值四舍五入。 計(jì)算貨物的體積。 將體積折合成千克或磅，即根據(jù)所使用的度量單位分別用體積值除以 6000立方厘米或 366立方英寸，結(jié)果即為該貨物的體積質(zhì)量，即：231體積重量 = 最長(zhǎng) 最寬 最高 247。6000（或 366） 在集中托運(yùn)情況下，同一總運(yùn)單下會(huì)有多件貨物，其中有重貨也有輕泡貨物，其計(jì)費(fèi)質(zhì)量采用整批貨物的總實(shí)際質(zhì)量或總的體積質(zhì)量，按兩者中較高的一個(gè)計(jì)算。另有規(guī)定：u當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。u國(guó)際航脅規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以 0.5kg為最小單位，重量尾數(shù)不足 ，按 0.5kg計(jì)算； 0.5kg以上不足 1kg的，按 1kg計(jì)算。u當(dāng)使用同一份運(yùn)單，收運(yùn)兩件或兩件以上可以采用同樣種類運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物時(shí)，其計(jì)費(fèi)重量規(guī)定如下：計(jì)費(fèi)重量為貨物總的實(shí)際毛重與總的體積重量?jī)烧咻^高者。同上所述，較高重量分界點(diǎn)重量也可能成為貨物的計(jì)費(fèi)重量。最低運(yùn)費(fèi)（ MinimumCharge） 是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的 最低限額 。貨物按其適用的航空運(yùn)價(jià)與其計(jì)費(fèi)重量計(jì)算所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。最低運(yùn)費(fèi)航空運(yùn)輸區(qū)劃國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為了統(tǒng)一協(xié)調(diào)航空運(yùn)價(jià)，召開運(yùn)輸會(huì)議確定運(yùn)價(jià)，經(jīng)有關(guān)國(guó)家批準(zhǔn)后生效執(zhí)行?？紤]到世界不同國(guó)家和地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易水平，劃分了 3個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)區(qū)。一區(qū) (TC1)：包括北美、中美、南美、格陵蘭、百慕大和夏威夷群島二區(qū) (TC2)：由整個(gè)歐洲大陸 (包括俄羅斯的歐洲部分 )及毗鄰島嶼 ,冰島、非洲大陸和附近島嶼，亞洲的伊朗及伊朗以西地區(qū)組成。本區(qū)也是和我們所熟知的政治地理區(qū)劃差異最多的一個(gè)區(qū)三區(qū) (TC3)：由整個(gè)亞洲大陸及毗鄰島嶼 (已包括在二區(qū)的部分除外 )，澳大利亞、新西蘭及毗鄰島嶼 ,太平洋島嶼航空貨物運(yùn)價(jià)體系協(xié)議運(yùn)價(jià) 是指航空公司與托運(yùn)人簽訂協(xié)議，托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣。目前航空公司使用的運(yùn)價(jià)大多是協(xié)議運(yùn)價(jià)，但在協(xié)議運(yùn)價(jià)中又根據(jù)不同的協(xié)議方式進(jìn)行如下細(xì)分：216。長(zhǎng)期協(xié)議216。短期協(xié)議216。包板（艙）216。死包板（艙）216。軟包板（艙）216。銷售量返還216。銷售額返還216。自由銷售也稱議價(jià)貨物或是一票一價(jià)協(xié)議運(yùn)價(jià)國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià) 是指 IATA在 TACT運(yùn)價(jià)資料上公布的運(yùn)價(jià)。國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)使用 IATA的運(yùn)價(jià)手冊(cè) ——TACTRATESBOOK ，結(jié)合并遵守國(guó)際貨物運(yùn)輸規(guī)則 ——TACTRULES 共同使用。按照 IATA貨物運(yùn)價(jià)公布的形式劃分，國(guó)際貨物運(yùn)價(jià)可分為 公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià) 國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)等級(jí)運(yùn)價(jià)集裝貨物運(yùn)價(jià)比例運(yùn)價(jià)分段相加運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià) (縮寫 GCR)又稱一般貨物運(yùn)價(jià)，它是為一般貨物制定的，僅 適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià) 。一般以每批貨物重量 45公斤分界點(diǎn)，大于或小于 45公斤有不同運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。N運(yùn)價(jià)：低于 45KGQ45：高于 45KGQ100：高于 100KG。M價(jià)：每票最低運(yùn)費(fèi)（我國(guó)：人民幣 30元）。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低有些國(guó)家和地區(qū)對(duì) 100kg、 300kg、 500kg或以上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又有不同，分別用數(shù)字代號(hào)表示。 計(jì)費(fèi)重量越大，運(yùn)費(fèi)越低。 （（ GCR））例如 ：以北京 —— 倫敦為例，普通貨物運(yùn)價(jià)的每公斤運(yùn)費(fèi)分別是：45kg以下 ；45kg以上 ；300kg以上 ；500kg以上 ；l 000kg以上 。 當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。 例如：普通貨物一件 285kg，從 BJS（北京）運(yùn)至 LON（倫敦），計(jì)算運(yùn)費(fèi)比較：用 45kg以上運(yùn)價(jià)算： 285=7 （元）而 300kg運(yùn)費(fèi)只要 300=7 290 （元）如收取 7 ，因此航空公司按 300kg計(jì)算運(yùn)費(fèi)。計(jì)算步驟計(jì)算步驟計(jì)算體積重量。計(jì)算體積重量。對(duì)比體積重量和毛重，擇其高者。對(duì)比體積重量和毛重，擇其高者。選擇運(yùn)價(jià)。選擇運(yùn)價(jià)。計(jì)算運(yùn)費(fèi)。計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 指定貨物運(yùn)價(jià) （縮寫 SCR） 又稱指定商品運(yùn)價(jià)，是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品、特定品名的低于普通貨物運(yùn)價(jià)的某些 指定商品的運(yùn)價(jià) 。使用原因：較穩(wěn)定的客戶經(jīng)?；蛘叨ㄆ谶\(yùn)輸特定品名的貨物。 航空公司為了有效地利用其運(yùn)力，爭(zhēng)取貨源，保證飛機(jī)較高的運(yùn)載率，向市場(chǎng)推出的較有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類型：00010999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品；10001999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品；20232999 紡織品、纖維及其制品；。80008999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件；90009999 其他貨物。航空 指定商品運(yùn)價(jià) 多 指承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)兩地區(qū)間某一種類貨物的航空運(yùn)輸所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。 許多航空貨運(yùn)代理人都爭(zhēng)取到這一運(yùn)價(jià)種類。 指定商品運(yùn)價(jià)的使用規(guī)則指定商品運(yùn)價(jià)的使用規(guī)則? 運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)。? 托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合。品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合。? 貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最定重量要求。最定重量要求。計(jì)算步驟計(jì)算步驟? 先查詢運(yùn)價(jià)表，如有指定商品代號(hào)，則考慮使用指定商品運(yùn)價(jià)。? 查找 TACT RATES BOOKS的品名表，找出與運(yùn)輸貨物名稱相對(duì)應(yīng)的指定商品代號(hào)。? 如果貨物的計(jì)費(fèi)重量超過指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)。? 如果貨物的計(jì)費(fèi)重量沒有達(dá)到指定商品運(yùn)價(jià)的最低重量，則需要比較計(jì)算。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（縮寫 CCR） 是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)，僅適用于在指定的地區(qū)少數(shù)貨物的運(yùn)輸。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。這類貨物有： 活動(dòng)物、貴重物品、書報(bào)雜志類物品、作為貨物托運(yùn)的行李、尸體、汽車等。通常，附加或既不附加也不附減的貨物用 “S”表示，附減的貨物用 “R”表示。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（縮寫CCR）適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有：（ 1）活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子；（ 2）貴重物品；（ 3）尸體或骨灰；（ 4）報(bào)紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物；（ 5）作為貨物托運(yùn)的行李。增加一定百分比；減少一定百分比使用各種運(yùn)價(jià)時(shí)的具體注意事項(xiàng) 如果甲地至乙地沒有可適應(yīng)的公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)，則要選擇比例運(yùn)價(jià)或利用分段相加運(yùn)價(jià)。非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)u如果有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則優(yōu)先使用協(xié)議運(yùn)價(jià)。u在相同運(yùn)價(jià)種類、相同航程、相同承運(yùn)人條件下，公布直達(dá)運(yùn)價(jià)應(yīng)按下列順序使用： 優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)；如果指定商品運(yùn)價(jià)條件不完全滿足，則可以使用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)（等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普