【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn) 、 有害因素有：觸電 、高處墜落 、 物體打擊 、 車輛傷害 、 機(jī)械傷害 、 起重傷害、 淹溺 、 灼燙 、 火災(zāi) 、 坍塌 、 鍋爐爆炸 、 壓力容器爆炸、 其他爆炸 、 中毒和窒息等 。 、有害因素辨識(shí) 觸電 觸電事故是由于人體直接接觸了帶電的導(dǎo)線或設(shè)備， 電流通過(guò)人體而造成傷害的事故 。 電流對(duì)人體的傷害表現(xiàn)主要為生物學(xué)效應(yīng) ， 使人體組織發(fā)生變異 。 電流通過(guò)肌肉組織 ， 可引起肌肉收縮 。電流通過(guò)中樞神經(jīng)系統(tǒng) ， 可使人失去知覺 。 使人致命的最危險(xiǎn) 、 最主要的原因是心室顫動(dòng) ， 而較小的電流 （ 數(shù)十至數(shù)百毫安 ） 通過(guò)心臟就可導(dǎo)致心室顫動(dòng) 。 此外 ， 電流通過(guò)人體還將破壞人體生物電的正常規(guī)律 ， 電流的熱效應(yīng) 、 化學(xué)效應(yīng) 、 機(jī)械效應(yīng)也會(huì)對(duì)機(jī)體構(gòu)成傷害 。 觸電對(duì)人體的傷害程度決定于通過(guò)人體電流的大小 、 電流持續(xù)的時(shí)間 、 電流的途徑 、 電流的種類以及個(gè)體特性等 。 引起觸電事故的主要原因，除了電氣設(shè)備缺陷、設(shè)計(jì)不周等技術(shù)因素外，大部分是由于違章指揮、違章操作等人為因素引起的。 、有害因素辨識(shí) 高處墜落 電力企業(yè)大量存在高處 （ 2m及以上 ） 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 。在設(shè)備巡檢或檢修過(guò)程中 ， 運(yùn)行人員或檢修人員經(jīng)常需要登高作業(yè) 。 如果防護(hù)欄桿不完善或高處平臺(tái) 、 走梯強(qiáng)度不夠 ， 均有可能造成高處墜落 。 在高處作業(yè)需要搭建腳手架的場(chǎng)所 ， 如果腳手架的強(qiáng)度不夠大 ， 作業(yè)人員在作業(yè)的過(guò)程中由于腳手架的倒塌而從高空墜落 ， 造成傷亡事故 。 高處墜落的主要原因是由于高處作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng) 、 違章造成的 。 登高作業(yè)不系安全帶或沒有按照要求系安全帶 、 酒后上崗 、 監(jiān)護(hù)不到位等等 ， 均有可能造成高處墜落 。 物體打擊 在高處檢修的過(guò)程中 ， 如果檢修工具 、 設(shè)備零件把持固定不牢 ， 從高空墜落；高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械 ， 如果零部件安裝不牢固 ， 在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中飛出；在砂輪機(jī)操作過(guò)程中 ， 沒有安全防護(hù)裝置 ， 砂輪在運(yùn)行過(guò)程中解體 ， 沿著切線飛出；打大錘時(shí)把握或錘頭固定不牢 ，錘子飛出等 ， 均有可能造成物體打擊事故 。 、有害因素辨識(shí) 、有害因素辨識(shí) 車輛傷害 電力企業(yè)物料運(yùn)輸 ， 檢修 、 施工現(xiàn)場(chǎng)等需要大量車輛和運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備 ， 若駕車人員素質(zhì)不高 ,酒后開車 ，駕駛技能差 ， 違章駕駛；車況不好 ,剎車失靈 ,車輛超載超速；路況不好 ， 信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題 ， 路面斜度過(guò)大；人員 、 車輛 、 交通管理等存在隱患等 ， 均可引發(fā)車輛傷害事故 。 、有害因素辨識(shí) 機(jī)械傷害 電力企業(yè)尤其是火電廠有較多的機(jī)械設(shè)備 ， 如：斗輪機(jī) 、 堆取料機(jī) 、 輸煤皮帶 、 汽輪機(jī) 、 發(fā)電機(jī) 、 水泵、 風(fēng)機(jī) 、 空壓機(jī)等等 。 這些機(jī)械如果帶病運(yùn)行 、 安全防護(hù)裝置不完善；作業(yè)人員操作技能差 ,違章操作等 ，均有可能造成機(jī)械傷害 。 、有害因素辨識(shí) 起重傷害 在起重設(shè)備作業(yè)過(guò)程中 ， 如果操作人員沒有經(jīng)過(guò)培訓(xùn) ， 沒有操作證 ,指揮失誤 ,操作失誤 ,違反起重安全操作規(guī)程；設(shè)備存在嚴(yán)重機(jī)械故障 ， 安全裝置缺損或失靈等 ， 均可能造成起重傷害 。 、有害因素辨識(shí) 淹溺 在電廠的化學(xué)車間 、 輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng) 、 冷卻塔 、廢水處理池等 ， 崗位人員在檢修或巡檢過(guò)程中由于不慎或防護(hù)裝置不完善 ， 可能會(huì)造成失足落水 ， 導(dǎo)致淹溺事故；供電企業(yè)線路巡檢或檢修過(guò)程中 ， 人員不慎也有可能造成淹溺 。 、有害因素辨識(shí) 灼燙 電站鍋爐 、 汽輪機(jī) 、 爐外汽水管道 、 蒸汽閥門等， 其外壁均有較高的溫度 ， 如果保溫不善或沒有保溫， 在操作或檢修的過(guò)程中沒有穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品 ，很容易造成灼燙 。 爐外的汽水管道或壓力容器爆破 ， 管道內(nèi)或容器內(nèi)的高溫 、 高壓水蒸氣噴出 ， 會(huì)造成人員的嚴(yán)重灼燙， 直至死亡 。 在清理積灰時(shí) ， 爐灰尚有較高的溫度 ， 如果操作不慎或沒有按照要求穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品 ， 很可能造成灼燙事故 。 、有害因素辨識(shí) 火災(zāi) 火災(zāi)事故是火力發(fā)電廠典型事故。包括燃煤火災(zāi)、電氣火災(zāi)、氫氣火災(zāi)、燃油火災(zāi)、透平油火災(zāi)等等。供電企業(yè)開關(guān)、變壓器等電氣設(shè)備火災(zāi)也時(shí)有發(fā)生。電纜火災(zāi)往往難以撲救，損失巨大，更是發(fā)供電企業(yè)防范的重點(diǎn)。 、有害因素辨識(shí) 爆炸與爆破 爆炸事故是電力企業(yè)影響惡劣的事故，分物理爆炸和化學(xué)爆炸，包括鍋爐爐膛爆炸、壓力容器爆炸、氫氣爆炸、煤粉爆炸、氨罐爆炸、柴油罐爆炸等，以及爐外承壓管道爆破，均會(huì)給人員和設(shè)備造成重大損失。 、有害因素辨識(shí) 中毒和窒息 電氣系統(tǒng)要使用 SF6。 該物質(zhì)本身無(wú)毒 ， 但是在電弧的作用下會(huì)生成有毒低氟化合物 ， 在設(shè)備密封不嚴(yán)或在設(shè)備檢修過(guò)程中會(huì)釋放出來(lái) ， 對(duì)運(yùn)行或檢修人員健康造成危害 ， 嚴(yán)重者會(huì)造成中毒窒息 。 有限密閉空間作業(yè) ， 如在空間狹小 、 通風(fēng)不良的場(chǎng)所進(jìn)行電焊 ， 長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)會(huì)造成中毒窒息 。 發(fā)電廠化學(xué)水車間水處理的過(guò)程中要加入氯 、 氨等， 人員如果不慎會(huì)造成中毒窒息 。 汚水井 、 原煤倉(cāng) 、煤粉倉(cāng)中 ， 也易造成中毒窒息死亡 。 、有害因素辨識(shí) 振動(dòng)和噪聲 噪聲是指沒有美感的 、 超出一定能量的聲音 。 噪聲造成現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)障礙 ， 影響人們之間的溝通 ， 影響操作人員的情緒 ， 造成操作的失誤率增加 。 長(zhǎng)時(shí)間在噪音的環(huán)境中工作 ， 會(huì)造成人聽力的損失 ， 嚴(yán)重者造成耳聾 。 皮帶機(jī) 、 風(fēng)機(jī) 、 汽輪機(jī) 、 水泵 、 空壓機(jī) 、 發(fā)電機(jī)等等在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲 。 其中的汽輪機(jī)、 給水泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲和振動(dòng) 。 、有害因素辨識(shí) 粉塵 在煤的裝卸 、 轉(zhuǎn)載 、 制粉過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的煤塵 。鍋爐燃燒也會(huì)產(chǎn)生大量粉塵 。 粉塵彌漫于作業(yè)場(chǎng)所 ， 會(huì)造成視物不清 ， 影響崗位人員操作；粉塵進(jìn)入人的眼內(nèi)， 長(zhǎng)時(shí)間還會(huì)影響人的視力 ， 造成眼部疾??；粉塵隨著呼吸進(jìn)入肺部 ， 會(huì)導(dǎo)致塵肺病和矽肺病 。 在有粉塵存在的場(chǎng)所需要崗位人員認(rèn)真佩戴防護(hù)用具 ， 防止粉塵危害。 、有害因素辨識(shí) 重大危險(xiǎn)源識(shí)別 以前 ， 根據(jù) 《 重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 》 （ GB182182023） 和 《 關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》 （ 安監(jiān)管協(xié)調(diào)字 【 2023】 56號(hào) ） 的規(guī)定 ， 對(duì)重大危險(xiǎn)源的申報(bào)范圍進(jìn)行確定 。 重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn) 、 搬運(yùn) 、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品 ， 且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施 ， 以及其他存在危險(xiǎn)能量等于或超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施 。 重大危險(xiǎn)源申報(bào)的類別如下： (1)貯罐區(qū) （ 貯罐 ） ； (2)庫(kù)區(qū) （ 庫(kù) ） ； (3)生產(chǎn)場(chǎng)所； (4)壓力容器壓力管道； (5)鍋爐等 。 、有害因素辨識(shí) 重大危險(xiǎn)源識(shí)別 現(xiàn)在 ， 根據(jù) 《 危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 》 （GB182182023） 和 《 關(guān)于規(guī)范重大危險(xiǎn)源監(jiān)督與管理工作的通知 》 （ 安監(jiān)總協(xié)調(diào)字 [2023]125號(hào) ） ,對(duì)重大危險(xiǎn)源的申報(bào)范圍進(jìn)行確定 。 重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期的或者臨時(shí)的生產(chǎn) 、 加工 、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品 ， 且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元 （ 包括場(chǎng)所和設(shè)施 ） 。 則火電廠的重大危險(xiǎn)源只可能有脫硝系統(tǒng)中氨儲(chǔ)罐，其臨界量為 10t。 安全性評(píng)價(jià) (safety assessment)的定義 綜合運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的方法對(duì)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性進(jìn)行定性和定量的分析，確認(rèn)系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性及其嚴(yán)重程度，提出必要的措施，以尋求最低的事故率、最小的事故損失和最優(yōu)的安全投資效益 . (SCL) Safety Checklist list （ Analysis） （ SCA） ,是依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)工程、系統(tǒng)中已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。為了避免檢查項(xiàng)目遺漏，事先把檢查對(duì)象分割成若干系統(tǒng)，以提問(wèn)或打分的形式，將檢查項(xiàng)目列表。它是系統(tǒng)安全工程的一種最基礎(chǔ)、最簡(jiǎn)便、廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法。目前，安全檢查表在我國(guó)不僅用于查找系統(tǒng)中各種潛在的事故隱患，還對(duì)各檢查項(xiàng)目給予量化，用于進(jìn)行系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)。 (SCL) 安全檢查表主要有以下優(yōu)點(diǎn) ： ①檢查項(xiàng)目系統(tǒng)、完整，可以做到不遺漏任何能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素，避免傳統(tǒng)的安全檢查中的易發(fā)生的疏忽、遺漏等弊端，因而能保證安全檢查的質(zhì)量。 ②可以根據(jù)已有的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程