【文章內容簡介】 法計算不等高排架 ? 截斷橫梁 ab,cd，代以未知力，則 ? ? ? ba ?? ? dc ?? ? 221221211xmxxmxxmxdddcfcbcccbfbbbcbaeaaa???????????????????????????? ， 0)(0)(2212121????????????mxxmmxxcfddcccbbfaebcbbaa????????? ? —— 僅在懸臂柱 j 點作用單位荷載時，在 i 點產生的位移 ? ? —— 僅在懸臂柱 j 點作用單位力矩時，在 i 點產生的位移 ? ? ：構件某一區(qū)段對截面配筋起控制作用的某些截面 ? (1)上柱中，牛腿頂面（即上柱底截面） II的內 ? 力最大，因此截面 II為上柱控制截面。 ? (2)在下柱中 ,牛腿頂面 IIII和柱底截面 IIIIII ? 的內力較大，因此取截面 IIII和 IIIIII為 ? 下柱的控制截面 。 ij?ij? ? —— 怎樣搭配，其截面承載力最不利 ? ? 考慮不同的活載分布，會出現(xiàn)不同的內力情況 ? 柱截面對稱配筋 ? 最不利受力有如下特征： ? 大偏壓： ? 小偏壓： VNM ,max SS AA ?? ?? NM , ?? NM , VNM ,max ),( max VNM ，?VN ,max? ),( m ax VNM ?? ),( m ax VMN ?VMN ,max VMN ,min ),( min VMN ? ),( m ax VNM ，?VN ,max? ),( m ax VNM ，??VNM , ? 因此 VNNM ,m ax ?? 或 VNNM ，或 ??? ,m ax VMN ,m ax ?VMN ,mi n ? ? —— 荷載組合 ? 荷載組合要考慮兩方面： ? (1) 找出哪幾種荷載同時作用時才是最不利的 ? (2) 幾種活荷載同時作用又同時達到其設計值的可能性不大， 因此要 ? 考慮活荷載組合值系數(shù)。 ? 荷載規(guī)范：對于 一般框架、排架結構 ，可以采用簡化規(guī)則； ???????? ?? ??niQi KQiGKG SSS10 ????????????11in? ? 對于 永久荷載效應控制的組合 ，則 ???????? ?? ??niQi KciQiGK SSS10 ???????雪荷載、其他可變荷載風荷載c? ? ? 1)恒載任何情況必須參加組合。 ? 2)每次組合以 內力目標 為依據(jù)來確定荷載項的取舍 。 ? 3) 風荷載、吊車橫向水平荷載方向可向左也可向右，應考慮最 ? 不利情況 ? 4) 與 同時存在，因此 與 必須 同時組 合 。但 與 可以不同時存在，但考慮最不利情況， ? 一般可與 同時組合。 maxT mi n, DDmaxT minmax DD 或 minmax D或maxTmax minmax DD 或 ? 5) 若廠房 每一跨考慮兩臺吊車 ，在計算吊車荷載時，應考慮吊車荷 ? 載折減系數(shù)。對于多跨廠房， 只考慮 兩臺吊車 的荷載折減系 ? 數(shù)，但對于 ，若在中柱左、右兩跨中各取其中一 ? 項，則此時應將荷載折減系數(shù)改為四臺吊車的值。 maxT minmax DD 或 ? 基本概念 ? 排架與排架、排架與山墻之間相互關聯(lián)的整體作用稱為廠房的整體空間作用。 ? 條件： ? (1)各橫向排架（或山墻）之間在縱向應相互連接，例如屋面板連 ? 接。 ? (2)各橫向排架剛度或荷載不同 (局部荷載 )。 ? 無檁屋蓋比有檁屋蓋縱向聯(lián)系強，局部荷載作用下廠房整體空間 ? 作用強；兩端有山墻又比一端有山墻空間作用大。 ? 廠房的空間整體作用與 (1)屋蓋的平面剛度， (2)廠房的長度， ? (3)有無山墻， (4)廠房跨度等因素有關。 ? 由于相同條件下，局部荷載下的整體空間作用比均布荷載下的要大，并且均布荷載下的整體空間作用尚待積累更多的經驗，因此在設計中，當需要考慮整體空間作用時，只對吊車荷載才考慮廠房的整體空間作用。 ? 圖 ? ? ? (1)計算簡圖 ? 應注意計算單元縱向寬度不宜大于 24m。 ? (2) “合并排架”的恒載，風載等的計算方法與一般排架相同，但吊車荷載應按計算單元的中間排架的吊車位置來計算；見 P119圖 1241。 計算單元CBA1 2 3 4 5 ? 圖 242max3maxDDDD ???maxmi nmaxmi n PPD ??maxmaxmax PTDT ?? (3) 簡圖和荷載求得內力后，必須進行還原，以求得柱的實際內力。 軸線 A、Ｃ上各柱內力（ ）為采用計算簡圖計算所得內力 （ ）除以 2。 但對于吊車荷載 產生的軸力 N，應按該柱實際承受吊車 豎向荷載計算。例如對于 排架柱 3產生的的軸向力應等于 矩形、工字形柱截面尺寸滿足一定要求（表 124）時，認為排架側向剛度能夠滿足要求，不需驗算水平位移。 但對于某些 吊車噸位較大時，為安全計，應驗算水平位移 驗算位移部位： 吊車梁頂與柱連接點 K VM ??、 VM、 mi nmax PP 、 maxmi nmax3mi n3 PPDD ??min3max3 DD 、 ? 荷載取排架內一臺最大吊車的橫向水平荷載作用在 K點驗算，荷載采用標準值，不考慮長期荷載效應。 ? ，滿足正常使用。 ? , 水平位移限值如下： 吊車工作級別為Ａ 1～Ａ 5的廠房柱： 吊車工作級別為Ａ 6～Ａ 8的廠房柱： ? —— 基礎頂面到吊車梁頂面距離 ? 對于露天棧橋柱水平位移，應按懸臂柱計算，考慮一臺最大吊車的橫向水平荷載，同時考慮吊車梁安裝偏差 20mm產生的偏心力矩作用，則 ? 及 kHmmu k 5? mmumm k 105 ??1800kk Hu ? 2200kk H?mmu k 10? 2500kkHu ? ? 計算時， 廠房柱截面剛度分別取為 ? 計算 時應將柱中縱筋按彈性模量比 換算成混凝土 cs EE EI0I cssc EEAA ?? ? ? ? 矩形、工字形、 雙肢柱 ? 矩形柱的設計 ? 確定截面尺寸 —— 內力計算 —— 截面配筋 —— 牛腿計算與配筋 ——施工吊裝強度、裂縫驗算 —— 構件連接設計 (預埋件設計 ) ? ? 原則：承載力要求、剛度要求 ? 對于 6m 柱距的廠房柱最小截面尺寸見表 124。 ? ? 按 最不利內力 進行截面設計 ? 計算長度見表 125 ? 柱： 時，偏心受壓柱應考慮裂縫寬度驗算 ? 單層廠房柱的上、下柱控制截面都有可能為 , ? 應驗算裂縫寬度。 ?he ?he ? ? 混凝土為 C C2 C (C35) ? 縱筋 HRB335， HRB400 ? 箍筋 HPB235。 ? 縱筋最大配筋率為 5%，縱筋直徑 =12 ? 最小配筋率為 %(=C50)， % (C50) ? 每側縱筋最小配筋率為 % ? 柱截面高度 h=600，則柱側面設置直徑 (10～ 16)構造鋼筋，并同時設置 復合箍筋或拉筋 。 ? 見圖 1244， 注意柱上設置的預埋件 M1～ M5，其作用不同。 ? 、運輸階段的承載力和裂縫寬度驗算 ? 預制柱一般采用翻身吊，按運輸、吊裝時混凝土實際強度，分別進行承載力和裂縫寬度驗算。 ? 圖 fb