【文章內(nèi)容簡介】 損失，進口商認為貨物沒有裝船，不屬于進口商承擔的風險。請問該爭議應如何處理？ 41 ※ 案例 314 我國北京某公司以 FOB條件向俄羅斯出口一批凍鴨。合同簽訂后接到俄國買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但裝運期已近，而我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期履行交貨義務為由撤銷合同。請分析此案例。 42 ※ 案例 315 我國某公司按每公噸 240美元 FOB VESSEL NEW YORK進口 200公噸鋼材。我如期開出 48000美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至 50000美元，不然有關出口稅捐及簽證費用應由我方另行電匯。請分析此案例。 43 五、 CFR Cost and Freight (insert named port of destination) Incoterms174。2023 成本加運費（注明指定目的港） 含義 指賣方在裝運港船上交貨或以取得已這樣交付貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風險在裝上船舶時轉(zhuǎn)移。賣方須訂立運輸合同，支付貨物運往指定目的港的運費。 44 買賣雙方的基本義務 （ 1）賣方義務 ① 賣方在合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同要求的貨物交至裝運港船上，裝船后及時通知買方。 ②訂立從指定裝運港承運貨物運往約定目的港的運輸合同，并支付運費。 ③ 自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理出口所需的一切海關手續(xù)。 ④賣方須不延遲地向買方提供貨物運輸單據(jù)（如提單）。 45 （ 2）買方義務 ① 接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 ② 買方承擔貨物裝船后的風險和相關費用。 ③ 自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續(xù)，支付關稅及其他有關費用。 ④買方須支付強制性裝船前檢驗費用，但出口國有關機構(gòu)強制進行的檢驗除外。 46 注意事項 （ 1）賣方的裝運義務 （ 2） 裝船通知的重要作用 （ 3）關于卸貨費用的負擔問題 ① CFR Liner Terms（ CFR班輪條件） ② CFR Landed（ CFR卸至碼頭） ③ CFR Ex Tackle （ CFR吊鉤下交貨） ④ CFR Ex Ship’s Hold （ CFR艙底交貨） ⑤ CFR Free Out（ CFR賣方不負責卸貨費） （ 4） 按 CFR進口應慎重行事 47 ※ 案例 316 我國一家出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語與德國柏林的進口商簽訂一批紡織品出口合同，價值 8萬美元。貨物于 11月 8日上午裝“藍天輪”完畢，當天因經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到 9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。德商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“藍天輪”已于 11月 9日凌晨在海上遇險沉沒而拒絕承擔。于是德商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠8000美元。請分析此案例。 48 ※ 案例 317 我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購木材一批，按CFR青島、即期信用證付款條件達成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運交我方。我方開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)支付了貨款。但裝運船只一直未到達目的港，后來經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進行詐騙，導致我方蒙受重大損失。請分析我方應從中吸取哪些教訓？ 49 六、 CIF Cost Insurance and Freight (insert named port of destination) Incoterms174。2023 成本、保險費加運費（注明指定目的港） 含義 指賣方在裝運港船上交貨或以取得已這樣交付貨物的方式交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方簽訂運輸合同，并支付正常運費。賣方還要支付保費，為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞風險辦理保險。 50 買賣雙方的基本義務 （ 1）賣方義務 ① 簽訂從指定裝運港承運貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的正常運費；裝船后須及時通知買方。 ② 承擔貨物裝上船之前的一切費用和風險。 ③ 按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。 51 ④ 自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。 ⑤ 提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費向買方提供保險單據(jù)。 52 ※ 案例 318 中國某外貿(mào)公司（賣方）曾在廣交會上與英商（買方）按 CIF倫敦簽訂了一項出口白薯干合同。由于賣方貨源充沛，急于出售，所以約定當月交貨。后因賣方臨時租不到船，未能按期交貨，遭到進口商索賠。請分析此案例。 53 ※ 案例 319 印度某公司與英國商人簽訂了一筆出口棉布的合同，貿(mào)易術(shù)語為 CIF倫敦。后發(fā)生中東戰(zhàn)爭，蘇伊士運河被封閉。印度公司稱由于出現(xiàn)不可抗力狀況，不能交貨。英國商人不同意，稱可繞道好望角，印度公司認為此舉要增加許多運費，讓英國商人承擔，英國商人不同意承擔。請分析此案例。 54 ※ 案例 320 中國某出口企業(yè)與美國某進口企業(yè)按 CIF條件簽訂了一筆水產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，美國買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請分析此案例。 55 （ 2）買方義務 ① 接受賣方提供的有關單據(jù)，受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 ② 承擔貨物裝上船之后的一切風險。 ③ 自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續(xù)。 56 ※ 案例 321 我國 A公司按 CIF條件向澳大利亞 B公司出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用 CIF術(shù)語，由我方向中國人民保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天， A公司接到客戶 B公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求 A公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求退回全部貨款。請分析此案例。 57 注意事項 （ 1） 保險險別問題 （ 2）租船訂艙問題 （ 3） 象征性交貨問題 （ 4）卸貨費用負擔問題 ① CIF Liner Terms（ CIF班輪條件） ② CIF Landed（ CIF卸到岸上） ③ CIF Ex Tackle（ CIF吊鉤下交接） ④ CIF Ex Ship’s Hold（ CIF艙底交接） ⑤ CIF Free Out（ CIF賣方不負責卸貨費） 58 ※ 案例 322 我國某公司以 CIF貿(mào)易術(shù)語出口一批電動玩具。（ 1）合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險。對此，我公司應如何處理？（ 2）貨物在運輸途中遇上風暴，繞航至臨近港口停泊，風暴平息后繼續(xù)運至目的港。貨抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲稱因貨物在運輸途中躲避風暴而增加的運費已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項費用扣除。對此，我公司應如何處理？ 59 ※ 案例 323 我國一家公司同英國另一家公司簽定一份 CIF合