國際貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)
2025-08-28 16:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 分的界限，不是責(zé)任和費(fèi)用的界限 2 船貨銜接問題 FOB術(shù)語條件下，賣方按規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)完成裝運(yùn)。而買方負(fù)責(zé)租船訂艙，從而存在船貨銜接問題。 3 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 FOB的變形： FOB術(shù)語后加列附加條件 1) FOB Liner Terms（ 班輪條件） 2) FOB Under Tackle(吊鉤下交貨） 3) FOB并理艙（ FOB stowed, FOBS) 4) FOB并平艙（ FOB trimmed, FOBT) 5) FOB理艙并平艙（ FOB stowedamp。trimmed, FOBST 4 個(gè)別國家對(duì) FOB的不同解釋 美國《 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義 修正本》 把 FOB分六種，與美國、加拿大等國家 進(jìn)行貿(mào)易如采用 FOB 要對(duì)有關(guān)問題做詳細(xì)的規(guī)定。 二 CIF（ Cost,Insurance and Freight…named port of destination 成本加保險(xiǎn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi) …… 指定目的港 （一） 買賣雙方義務(wù) 1 賣方的義務(wù)： 承擔(dān)的 風(fēng)險(xiǎn)： 承擔(dān)貨物在指定越過船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn) 賣方承擔(dān) 責(zé)任： 1）負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，把符合合同 合同規(guī)定的貨物運(yùn)到裝運(yùn)港，并按港口慣常方式裝上船舶。然后向買方發(fā)出已裝船通知 2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件 辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 3）租船訂艙，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 4）提供商業(yè)發(fā)票及交貨證明 承擔(dān)的 費(fèi)用： 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。 2 買方的義務(wù) 承擔(dān)的 風(fēng)險(xiǎn) ：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 買方承擔(dān)的 責(zé)任： 1）負(fù)責(zé)取得進(jìn)口許可證或其他官方 批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。 2）收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接 受交貨單據(jù)，并支付貨款。 承擔(dān)的 費(fèi)用： 貨物裝船以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報(bào)關(guān)的稅費(fèi)。 （二）采用 CIF術(shù)語成交時(shí)，應(yīng)注意的問題 1 保險(xiǎn)險(xiǎn)別問題 CIF術(shù)語中的“ I”指的是 Insurance， 即保險(xiǎn)。從價(jià)格構(gòu)成來講，指保險(xiǎn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，但不同的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承保的責(zé)任范圍不同， 收取的保險(xiǎn)費(fèi)率不相同。按 CIF成交， 賣方應(yīng)投保什么險(xiǎn)別呢？ 1） 合同有規(guī)定的，按合同辦理 2 ）合同沒有規(guī)定 ，根據(jù)慣例來辦理 《通則》：賣方只須投保最低險(xiǎn)別 2 租船訂艙問題 如果沒有相反的約定，賣方只是負(fù)責(zé)按通常條件下習(xí)慣的航線，租用適當(dāng)船舶將貨物運(yùn)往目的港。 3 卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題 不同慣例不同解釋，《通則》：由買方承擔(dān) 其它慣例沒有具體規(guī)定。各國各地區(qū)習(xí)慣做法不同。 CIF變形：
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