1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(編輯修改稿)
2025-03-26 11:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ Symbolic Delivery)與實(shí)際交貨（ Physical Delivery)的概念： ? 象征性交貨條件下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。 ? CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣(mài)方保證到貨或以到貨到為付款條件”的陷阱條款。 案例分析 真假 CIF合同爭(zhēng)議案 ? 某年 H公司與英國(guó) D公司簽訂一份出口輕工產(chǎn)品的CIF合同。合同中訂立兩項(xiàng)特殊條款 （ 1）當(dāng)年 10月由中國(guó)上海港運(yùn)至英國(guó)某港口， D公司須于當(dāng)年 8月底前將有關(guān)信用證開(kāi)到 H公司， H公司則保證運(yùn)載船只不遲于 12月 1日前抵達(dá)目的港；（ 2）如果載運(yùn)船只遲于 12月 1日前抵達(dá)目的港， D公司可以撤銷(xiāo)合同，如屆時(shí)貨款已收妥，則須將所收貨款如是退回 D公司。 ? 合同簽訂后， H公司在清理合同過(guò)程中對(duì)該合同CIF性質(zhì)發(fā)生異議。一種意見(jiàn)認(rèn)為該合同雖然訂有兩項(xiàng)特殊條件，但仍屬 CIF合同；另一種意見(jiàn)相反。 ? 請(qǐng)問(wèn)： 你支持哪一種意見(jiàn)，原因是為什么？ 分析 ? 該合同已經(jīng)不是 CIF合同，可以從以下看出： D公司把實(shí)際交貨作為付款條件 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移從起運(yùn)港擴(kuò)展到目的港 改變 CIF憑單據(jù)付款的性質(zhì) 結(jié)論： 當(dāng)簽訂 CIF合同加定某些限制條款時(shí)，要考慮是否擴(kuò)大賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)和變更合同性質(zhì)；如因需要接受這些條款時(shí)，也不能誤認(rèn)為它就是 CIF合同并按此履行義務(wù)，以免因附加條件給自己帶來(lái)意想不到的風(fēng)險(xiǎn)損失。 CFR（ … 指定目的港） Cost And Freight 含義 ： 指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過(guò) 船舷 賣(mài)方即完成了交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。 買(mǎi)賣(mài)雙方的基本義務(wù) CFR（ … 指定目的港 ） 除保險(xiǎn)由買(mǎi)方辦理外，其他義務(wù)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同。 案例分析 ? 我某公司按 CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó) A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理。我方于 9月 1日凌晨 2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因 9月 2日是周末，我方未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。 3日上班收到買(mǎi)方急電稱(chēng)：貨輪于 2日下午 4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案。 使用 CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 ? 關(guān)于裝船通知的問(wèn)題 ? CFR是由賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保。風(fēng)險(xiǎn)的劃分是在裝運(yùn)港船舷。因此，賣(mài)方裝船后應(yīng)及時(shí)發(fā)出 裝船通知 ，若未及時(shí)通知，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移。 使用 CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 ? 采用 CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口應(yīng)慎重 ? 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按 CFR條件成交時(shí)，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，故應(yīng)選擇資信好的國(guó)外客戶成交，并對(duì)船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證與產(chǎn)地證明。否則，可能會(huì)使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 ? 相同點(diǎn)： ? 適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸 ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷 ? 交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港的船上 ? 辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理 ? 不同點(diǎn)： 即買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同 FOB、 CFR、 CIF 的異同點(diǎn) ? 就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言： FOB=CFR=CIF ? 就賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言： CIFCFRFOB Incoterms 2023 ? 9月 27日，國(guó)際商會(huì)在巴黎召開(kāi)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2023全球發(fā)布會(huì)，正式推出其于近期剛剛完成修訂的Incoterms 2023。這標(biāo)志著被經(jīng)貿(mào)界使用了近十年的Incoterms即將被新版本所取代。 ? 雖然 Incoterms 2023 于 2023年 1月 1日正式生效，但是Incoterms2023實(shí)施之后并非 Incoterms 2023就自動(dòng)作廢。因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易慣例本身不是法律，對(duì)國(guó)際貿(mào)易當(dāng)事人不產(chǎn)生必然的強(qiáng)制性約束力。國(guó)際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上并不存在 “ 新法取代舊法 ” 的說(shuō)法，即 2023實(shí)施之后并非 2023就自動(dòng)廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用 Incoterms 2023甚至Incoterms 1990。 ? Incoterms 2023主要變化：
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