【文章內(nèi)容簡介】 于2000年1月1日起生效?！?000年通則》將全部13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分E、F、C、D、四個組。按這一分類列表如下：E組啟運(yùn)EXW Ex Works工廠交貨F組主運(yùn)費(fèi)未付FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board 貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組主運(yùn)費(fèi)已付CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage and Insurance Paid To 成本加運(yùn)費(fèi)成本保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至D組到達(dá)DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交稅 此外，《2000年通則》中采取相互對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定方法，將每一種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方各自承擔(dān)的義務(wù)分別用10個項目列出。 總之，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，INCOTEAMS是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。第二節(jié) E組貿(mào)易術(shù)語E組只包括一種貿(mào)易術(shù)語，即EXW，英文全文是EX WORKS，即工廠交貨。采用EXW條件成交時，賣方承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任以及費(fèi)用都是最小的。適用于任何運(yùn)輸方式。一、買賣雙方的義務(wù)（一）賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之下。（交貨）承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）（二）買方義務(wù)在合同規(guī)定的時間、地點，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（接貨、付款）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險，取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）二、應(yīng)注意的問題（一）關(guān)于貨物交接問題。（二）關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題（三）關(guān)于辦理出口手續(xù)的問題第三節(jié) F組貿(mào)易術(shù)語一、FCA術(shù)語（一）FCA術(shù)語的含義全稱為FREE CARRIER，即貨交承運(yùn)人。適用于各種運(yùn)輸方式。風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為貨交承運(yùn)人。交貨地點為出口國內(nèi)地、港口買賣雙方義務(wù)：賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間、地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險（費(fèi)用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（風(fēng)險和費(fèi)用）（4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）簽訂從指定地點承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)，并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方。（運(yùn)費(fèi)）（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）(二)使用FCA術(shù)語應(yīng)注意的問題關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點（2000通則中有新規(guī)定：交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責(zé)任劃分問題。如果雙方約定的交貨地點是在賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方安排的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具即可；如果交貨地點是在其他地方，賣方就要將貨物運(yùn)交給承運(yùn)人，在自己所提供的運(yùn)輸工具上完成交貨義務(wù)，而無須負(fù)責(zé)卸貨。）FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題（以貨交承運(yùn)人為界）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問題（無論在何處交貨，賣方都要自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用辦理出口手續(xù)）二、FAS術(shù)語（一）FAS術(shù)語的含義FAS的全文是FREE ALONGSIDE SHIP，船邊交貨。適用于水上運(yùn)輸。風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為貨交船邊后。交貨地點裝運(yùn)港口。買賣雙方的義務(wù)：賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（3）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。（證件和手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并且自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（運(yùn)輸）（2）在合同規(guī)定的時間、地點，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（4）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題對FAS的不同解釋（與美國對外貿(mào)易定義修訂本中的FAS相比：運(yùn)輸方式不同）辦理出口手續(xù)的問題（90中規(guī)定由買方辦；2000通則中則規(guī)定由賣方辦理）注意船貨銜接問題（買方辦理運(yùn)輸合同，賣方備好貨物）三、FOB術(shù)語（*）（一）FOB術(shù)語的含義FOB的全文是FREE ON BOARD，即船上交貨，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為裝運(yùn)港船舷。適用于水上運(yùn)輸。交貨地點裝運(yùn)港口買賣雙方的義務(wù)：賣方義務(wù)（1）在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。（交貨）（2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（運(yùn)輸）（2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（受貨、付款）（3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用、風(fēng)險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）案例：某出口公司向外商出售一級大米300噸，成交價格條件FOB上海。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運(yùn)后，賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航運(yùn)途中，因海浪過大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達(dá)目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失。問應(yīng)如何處理這一糾紛？（二）使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題第一，風(fēng)險界限劃分問題。由于國際貿(mào)易中對“裝船”概念缺乏統(tǒng)一明確的解釋，因此風(fēng)險劃分的界限也就有不同的解釋。一般解釋為在裝運(yùn)港將貨物從岸上起吊并越過船舷就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為已裝船，《通則》也認(rèn)為當(dāng)貨物在裝運(yùn)港超越船舷時，賣方即履行了交貨義務(wù)，即風(fēng)險的劃分以船舷為界；有的解釋為將貨物裝到船的甲板上才算裝船，即風(fēng)險的劃分以甲板為界；有的解釋為將貨物裝到艙底才算裝船，即風(fēng)險的劃分以艙底為界；還有的解釋為將貨物運(yùn)至受載船只吊鉤所及之處就算裝船。雖然從實際的裝船作業(yè)來看，貨物從岸上起吊，越過船舷到裝入船艙是一個連續(xù)的過程，很難截然分開，但從法律后果來看，上述概念時不盡相同的。關(guān)于裝船的概念問題不僅涉及到買賣雙方風(fēng)險劃分的界限，同時也涉及道買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。為此，在洽商交易時應(yīng)對裝船的概念予以明確，并應(yīng)在合同中注明風(fēng)險劃分的界限。第二，裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題。由于國際上對裝船的概念解釋不一，因而產(chǎn)生買賣雙方對裝船有關(guān)費(fèi)用，主要是理艙費(fèi)和平艙費(fèi)由誰來負(fù)擔(dān)的問題。為了更加明確有關(guān)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，買賣雙方往往在FOB價格術(shù)語后面加列一些附加條件，從而產(chǎn)生了以下幾種FOB變形：FOB LINER TERMS（班輪條件）這一變形的含義是指裝船的有關(guān)費(fèi)用按照班輪的做法辦理，就是說，賣方不負(fù)擔(dān)這些費(fèi)用，而是由船方實際上是由買方承擔(dān)。FOB UNDER TACKLE（吊鉤下交貨）這一變形的含義是指賣方僅負(fù)責(zé)將貨物交到買方指派船只的吊鉤所及之處，即吊裝開始的其他各項裝船費(fèi)用概由買方負(fù)擔(dān)。FOB STOWED（理艙費(fèi)在內(nèi)）這一變形的含義是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。FOB TRIMMED（平艙費(fèi)在內(nèi)）這一變形的含義是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并負(fù)擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中,為表明由賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項裝船費(fèi)用,常采用FOBST(FOB STOWED AND TRIMMED)來表示。上述FOB的幾種變形，只是用以明確有關(guān)裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并未改變FOB的性質(zhì)。第三，對FOB的不同解釋：2000通則與美國對外貿(mào)易修訂本中對FOB的解釋不同：（1）辦理出口手續(xù)不同。根據(jù)《通則》的解釋，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)申請出口許可證，辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。但按照《美國對外貿(mào)易定義》的規(guī)定，“賣方根據(jù)買方要求，并在其負(fù)擔(dān)費(fèi)用的前提下，協(xié)助買方取得為出口所需要的出口國證件?！边@一規(guī)定顯然與《通則》的解釋大相徑庭。因此，在采用FOB貿(mào)易術(shù)語時，應(yīng)明確規(guī)定由賣方或買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用的問題。（2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同。（3）適用的運(yùn)輸方式不同。第四，租船定艙問題。在采用FOB價格術(shù)語時，賣方可接受買方的委托，代為租船貨訂艙和投保。但這純屬于代辦性質(zhì)，運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)仍由買方承擔(dān)。如果賣方盡到努力仍租不到船或訂不到艙時，賣方概不負(fù)責(zé)，買方無權(quán)撤銷合同或向賣方索賠。第五，個別國家對FOB價格術(shù)語的不同解釋問題。美國、加拿大和一些拉美國家較多采用《美國對外貿(mào)易定義》的解釋，該定義將FOB分為6種類型，其中僅第5種“FOB VESSEL….NAMED PORT OF SHIPMENT”裝運(yùn)港船上交貨(指定裝運(yùn)港)與《通則》中對FOB的解釋基本相似。而其他5種，前4種屬于出口國內(nèi)陸交貨條件，最后一種則屬于進(jìn)口國內(nèi)地交貨條件，與《通則》中的解釋完全不同。前已講到第五種“指定裝運(yùn)港船上交貨”與《通則》的解釋基本相似，即不完全一致。在使用這一貿(mào)易術(shù)語時，必須注意在FOB與裝運(yùn)港之間加上“VESSEL”（船舶）字樣，否則賣方僅負(fù)責(zé)在出口國內(nèi)陸的運(yùn)輸工具上交貨，而不是在裝運(yùn)港船上交貨。例如，在進(jìn)口合同中若定為“FOB NEW YORK”，而不是定為“FOB VESSEL NEW YORK”，按照美國的解釋，賣方僅負(fù)責(zé)在紐約城內(nèi)某地點交貨。只有訂明“FOB VESSEL NEW YORK”， 賣方才負(fù)責(zé)將貨物交到紐約港口的船上。故與美國、加拿大作交易一定要明確相關(guān)問題，避免爭議。第四節(jié) C組貿(mào)易術(shù)語一、CFR術(shù)語（一）CFR術(shù)語的含義CFR的全文是COST AND FREIGHT，即成本加運(yùn)費(fèi)。適用于水上運(yùn)輸風(fēng)險轉(zhuǎn)移在裝運(yùn)港越過船舷時。交貨地點在裝運(yùn)港口。買賣雙方的義務(wù)：賣方義務(wù)（1）簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在買賣合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時通知買方。（運(yùn)輸）（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得出口許可證后其他官方證件，且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（4）提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（證件、手續(xù)）注意：在CFR術(shù)語下裝船通知顯得非常重要：CFR條件下，根據(jù)國際貿(mào)易慣例的解釋和有些國家的法律規(guī)定，賣方在貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方及時辦理保險手續(xù)，防止漏保。對此，買賣雙方往往還要在合同中作出明確規(guī)定，如果賣方不及時發(fā)出裝船通知，致使買方未能投保，賣方要求承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險。英國《1893年貨物買賣法》（1979年修訂本）中規(guī)定：“如果賣方未向賣方發(fā)出裝船通知，以便買方對貨物辦理保險，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險被視為由賣方負(fù)擔(dān)?！本褪钦f，如果貨物在運(yùn)輸途中遭到損壞或滅失，由于賣方未發(fā)出裝船通知使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。二、CIF術(shù)語（一）CIF術(shù)語的含義CIF的全文是COST INSURANCE AND FREIGHT，即成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。適用于水上運(yùn)輸方式。風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限為裝運(yùn)港貨物越過船舷時。交貨地點為裝運(yùn)港口。買賣雙方的義務(wù)：賣方的義務(wù)（1）簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時通知買方。（運(yùn)輸）（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（費(fèi)用和風(fēng)險）（3）按照買賣合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險。（保險）（4）自負(fù)風(fēng)險和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（證件、手續(xù)）（5）提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買方提供保險單據(jù)。（單據(jù)）買方義務(wù)（1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（受貨、付款）（2）承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險。（風(fēng)險）（3）