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國際貿易術語與國際貿易慣例(編輯修改稿)

2024-11-15 14:12 本頁面
 

【文章內容簡介】 定的裝運期和裝運港將貨物裝上船。因而存 在著船貨銜接的問題。 ( 3)裝船費用的負擔問題 為了明確說明裝船費用的劃分問題,往往需 要在 FOB術語后加列附加條件,這就形成了 FOB的變形 主要有: FOB 的變形 FOB包括理艙 FOB吊鉤下交貨 FOB班輪條件 FOB包括平艙 FOB trimed FOB Liner terms FOB stowed FOB Under tackle 提醒您: FOB的上述變形只是為了表明裝船費用由誰負擔而產生,并不改變其交貨地點及風險劃分界限 ! 案例: 某進出口公司接一美商電報,邀我報桐油每公噸 FOB 亞特蘭大價。問:桐油是我出口商品,為什么美商要按FOB 亞特蘭大詢盤? FOB班輪條件 ( FOB liner terms),指裝貨費用如 同班輪運輸那樣,由支付運費的一方即買方負擔。 FOB吊鉤下交貨 ( FOB under tackle ), 指賣方 將貨物置于輪船吊鉤可及之處,從貨物起吊開始 的裝船費用由買方負擔。 FOB包括理艙 ( FOB stowed , FOB S ),指賣方負 擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內的裝貨費用 FOB包括平艙 ( FOB trimmed , FOB T), 指賣 方負擔將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內的 裝貨費用。 案例 5: 我們向美商詢購冷卷板。美商報冷卷板 300公噸,每公噸 320美元 FOB紐約。問:這里的紐約有無特殊解釋?會出現(xiàn)什么問題? 二、 CFR Cost and Freight (named port of destination) 成本加運費 ( 指定目的港) CFR 術語的含義: 是指賣方必須負擔貨物運 至目的港所需的成本和運費,在裝運港貨物越過 船舷才算完成其交貨義務。風險轉移,以在裝運 港貨物越過船舷為分界點。這一術語僅適用于海 運和內河航運。 雙方的責任、承擔的費用和風險: ( 1)賣方的基本義務 ( 2)買方的基本義務 使用 CFR術語時應注意的問題: ( 1)關于裝船通知的問題。 按 CFR術語訂立合同要特別注意裝船通知問題 。 因為:在 CFR術語下,賣方負責安排在裝運港將 貨物裝上船,而船又是賣方負責租的。而買方需 自行辦理貨物運輸保險,以就貨物越過船舷后可 能遭受的風險取得保障。因此,在貨物越過船舷 前,買方及時向保險公司辦理保險手續(xù)是 CFR合 同的一個至關重要的問題?!?2021年通則》強調 CFR的賣方必須毫不遲疑地通知買方貨物已裝上 船。否則,必須承擔法律責任。 ( 2)關于費用劃分與風險劃分的分界點問題。 ( 3)關于卸貨費用負擔問題。 按照 CFR 條件成交,賣方負責將合同規(guī)定的貨 物運往合同規(guī)定的目的港,并支付正常的運費。 至于貨到目的港后的卸貨費用由誰負擔也是一個 考慮并加以明確的問題。為了解決這一問題,就 產生了 CFR 貿易術語的各種變形。主要有: CFR liner terms (CFR 班輪條件)。這一變形是 指卸貨費用按照班輪的做法來辦。就是說,買方 不負擔卸貨,而由賣方負擔。 CFR landed ( CFR 卸到岸上)。它是指由賣方 承擔貨物卸到碼頭上的各項有關費用,包括駁船 費和碼頭捐稅。(這一條我國不采用) CFR EX tackle (CFR 吊鉤下交貨)指賣方負責 將貨物從船艙卸到輪船吊鉤可及之處(碼頭上或 駁船上)的費用。在輪船不能靠岸的情況下,駁 船費及貨物從駁船卸到岸上的費用,概由買方負 責。 CFR EX ship’s hold ( CFR 艙底交貨)指貨物 運達目的港后,自船艙底起一切卸貨費用由買方 承擔。 ( 4)關于租船或訂艙問題。 根據(jù)《通則》規(guī)定, CFR合同的賣方只負責按 照通常條件租船或訂艙,使用通常類型的海輪, 經(jīng)慣常的航線,運至目的港。因此,買方一般無 權提出關于限制船舶的國籍、船型、船齡或指定 某班輪公司的船只等要求。 三、 CIF Cost , Insurance and Freight (named port of destination ) 成本加運費、保險費 ( 指定目的港) CIF術語 的含義: 是指賣方必須負擔貨物運 至目的港所需的成本和運費、保險費,在裝運港 貨物越過船舷才算完成其交貨義務。風險轉移, 以在裝運港貨物越過船舷為分界點。這一術語僅 適用于海運和內河航運。 買賣雙方的責任、承擔的費用和風險: ( 1)賣方的基本義務:除 CFR術語的義務外, 還應辦理貨物在運輸途中最低險別的海運保險。 ( 2)買方基本義務:除保險一項義務外,也與CFR術語的義務相同。 使用 CIF 術語時應注意的問題: ( 1) CIF 合同仍屬于“裝運合同”。 根據(jù)《通則 2021》, CIF術語的交貨地點和風險 劃分地點與 FOB 術語完全相同,賣方是在裝運 地完成交貨義務的。因而,采用 CIF術語成交的 合同在性質上仍屬于“裝運合同”。當然,賣方在 交貨上是采用象征性交
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