國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例-資料下載頁
2024-10-19 14:12本頁面
【正文】 在裝運港； CPT適用于各種運輸 方式，交貨地點根據(jù)運輸方式不同， 由雙方約定。 *CFR條件下，風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷， 而 CPT 則以貨交承運人為界。 *在不同術(shù)語下，因運輸方式、交貨地點不同， 賣方承擔(dān)的責(zé)任、費用以及需提交的單據(jù)等自 然也不同。 六、 CIP Carriage Insurance Paid To (named place of destination ) 運費、保險費付至 （指定目的地） CIP 術(shù)語的含義：是指賣方除負(fù)有與 CPT 術(shù) 語相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運輸途中最低 險別的保險，并支付保險費。 CIP也適用于任何 運輸方式及多式聯(lián)運。 使用 CIP 術(shù)語時應(yīng)注意的問題： （ 1）關(guān)于風(fēng)險和保險的問題 屬于代辦性質(zhì)，應(yīng)明確險別、保險金額等問題。 （ 2） CIP與 CIF的異同 相同點： *他們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運 費和約定的保險費。所以，按這兩種 術(shù)語成交，賣方都要負(fù)責(zé)安排運輸和 保險并支付有關(guān)的運費和保險費。 *按這兩個術(shù)語成交的合同在性質(zhì)上都 屬于裝運合同。 *風(fēng)險轉(zhuǎn)移和責(zé)任費用的轉(zhuǎn)移問題，也都 分兩步進(jìn)行。 不同點： *主要是適用的運輸方式的范圍不同。 CIF僅適用水上運輸方式，而 CIP則適 用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的各種運輸方 式。 *采用不同運輸方式時，其交貨地點、風(fēng)險劃分 界限以及有關(guān)責(zé)任和費用的 劃分自然也不相 同。 七、 FOB、 CFR 、 CIF 與 FCA 、 CPT、 CIP的主要區(qū)別： 第一， 適用的運輸方式不同。 FOB、 CFR 、 CIF 三種貿(mào)易術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸，其 承運人一般只限于船公司；而 FCA 、 CPT、 CIP 則不僅適用于海運和內(nèi)河航運，而且也適用于鐵 運、空運等各種運輸方式，甚至還可以適用于多 式聯(lián)運，其承運人可以是船公司、鐵路局、航空 公司，也可以是安排多式聯(lián)運的經(jīng)營人。 第二， 交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同。 FOB、 CFR 和 CIF的交貨地點均為裝運港船舷，風(fēng)險轉(zhuǎn)移均在裝運港貨物越過船舷時由賣方轉(zhuǎn)移給買方。而 FCA 、 CPT 和 CIP的交貨地點 點，需視不同的運輸方式和不同的約定而定。貨 物的風(fēng)險則于賣方將貨物交予承運人時，即由賣 方轉(zhuǎn)移給買方。 第三， 裝卸費用負(fù)擔(dān)不同。按 FOB、 CFR 和 CIF 術(shù)語，賣方承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一 切費用。但由于貨物裝船是一個連續(xù)的過程，各 港口的習(xí)慣做法又不盡相同，在使用租船運輸?shù)? FOB合同中，應(yīng)明確裝貨費用由何方負(fù)擔(dān)，在 CFR 和 CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費用由何方 負(fù)擔(dān)。 而在 FCA 、 CPT 和 CIP術(shù)語下，如涉及海洋運輸，并使用租船裝運，賣方將貨物交給承運人時所支付的運費（ CPT 和 CIP） 或由買方支付的 運費（ FCA ）， 已包含了承運人接管貨物后在 裝運港裝貨費用和目的港的卸貨費用。這樣，在 FCA 、 CPT 和 CIP合同中的裝船費用和卸貨費 用就不存在了。 第四， 運輸單據(jù)不同。 FOB、 CFR 和 CIF術(shù)語 下，賣方一般提交已裝船清潔提單。而在 FCA 、 CPT 和 CIP術(shù)語下，賣方提交的運輸單 據(jù)則視不同的運輸方式而定。 第三節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語的選用 在實際業(yè)務(wù)中，選用何種貿(mào)易術(shù)語，密切關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益，因此，它也是雙方都十 分重視的問題之一。就我方外貿(mào)企業(yè)而言，貿(mào)易 術(shù)語的選用應(yīng)結(jié)合以下幾個方面要求認(rèn)真考慮。 一、增收節(jié)支外匯運保費 一般來說，在出口業(yè)務(wù)中，我外貿(mào)公司應(yīng)爭 取多選用 CIF和 CFR術(shù)語，而少用 FOB術(shù)語；反 之，在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)爭取多選用 FOB術(shù)語，少 用 CIF和 CFR。對 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語，也應(yīng) 分別按上述同樣的原則予以掌握。這樣，可為國 家增加收入和節(jié)省支出外匯運費和保險費，并有 利于促進(jìn)我國對外運輸事業(yè)和保險事業(yè)的發(fā)展。 二、適合所使用的運輸方式 按照貿(mào)易術(shù)語的國際慣例，每種貿(mào)易術(shù)語都 有其所適用的運輸方式。如不顧所使用的運輸方 式，不適當(dāng)?shù)剡x用貿(mào)易術(shù)語，將使該術(shù)語的解釋 產(chǎn)生困難，并造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。 三、按實際需要，靈活掌握 選用貿(mào)易術(shù)語，也應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)的實際需要，做 必要的靈活掌握。 四、安全收匯，安全收貨 在貿(mào)易術(shù)語的選用方面，也涉及如何保障出 口外匯和進(jìn)口收貨的安全問題。 隨著我國對外開放的擴(kuò)大，對外貿(mào)易的發(fā) 展，可以采用更加靈活的貿(mào)易方式，其它貿(mào)易術(shù) 語也可以視不同交易的具體情況適當(dāng)?shù)剡x用。
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