某企業(yè)管理知識(shí)分析及什么是戰(zhàn)略管理(編輯修改稿)
2025-02-07 13:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 家居就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被忽視或服務(wù)不足的顧客群體。 電子城商店（ Circuit City Stores）以 CarMax進(jìn)入 舊車(chē)市場(chǎng)時(shí)，則采用全新的方式來(lái)實(shí)施運(yùn)營(yíng)活 動(dòng) ——轎車(chē)的全面翻新、產(chǎn)品保證、不二價(jià)以及 熟練利用內(nèi)部客戶(hù)融資。其實(shí)，那些守業(yè)者早可 以實(shí)施這些活動(dòng)。 戰(zhàn)略定位的基點(diǎn) 戰(zhàn)略定位出自三個(gè)不同的基點(diǎn)，它們并不相互排 斥，而是經(jīng)常重疊。首先，定位可以基于提供某 行業(yè)的某個(gè)子類(lèi)產(chǎn)品或服務(wù)。 典型企業(yè) 捷飛絡(luò)國(guó)際公司 先鋒集團(tuán) 戰(zhàn)略定位的基點(diǎn) 定位的第二個(gè)基點(diǎn)是滿(mǎn)足某類(lèi)特定客戶(hù)群的大部 分或者所有需求。我把它稱(chēng)為基于需求的定位 （ needsbased positioning），這和瞄準(zhǔn)某個(gè)客 戶(hù)細(xì)分市場(chǎng)的傳統(tǒng)概念相接近。 典型企業(yè) 貝西默信托公司 花旗銀行 戰(zhàn)略定位的基點(diǎn) 定位的第三個(gè)基點(diǎn)是依據(jù)不同的接觸途徑細(xì)分客 戶(hù)。雖然這些客戶(hù)的需求是相似的，但是接觸他 們的最佳運(yùn)營(yíng)活動(dòng)配置具有競(jìng)爭(zhēng)差異性。我把 它稱(chēng)為基于接觸途徑的定位（ accessbased positioning）。接觸途徑可以根據(jù)客戶(hù)地理位置 或客戶(hù)規(guī)模來(lái)設(shè)定，或者根據(jù)需要一套不同的運(yùn) 營(yíng)活動(dòng)才能最佳地接觸到顧客的其它因素來(lái)設(shè)定。 典型企業(yè) 美國(guó)卡麥克院線 與三大戰(zhàn)略的關(guān)系 通行戰(zhàn)略框架也帶出了選擇的必要性，只有這樣 才能避免陷入我當(dāng)時(shí)描述的不同戰(zhàn)略之間的固有 矛盾之中?；ゲ患嫒莸亩ㄎ恢g需做出運(yùn)營(yíng)活動(dòng) 的取舍，這就解釋了那些矛盾。 戰(zhàn)略就是形成一套獨(dú)具的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，去創(chuàng)建一個(gè) 價(jià)值獨(dú)特的定位。如果只有一個(gè)理想定位，那么 企業(yè)也就無(wú)需戰(zhàn)略了；企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，就是發(fā) 現(xiàn)并搶占這個(gè)定位，以此贏得比賽。戰(zhàn)略定位的 實(shí)質(zhì)就是選擇與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。 可持續(xù)的戰(zhàn)略定位需做取舍 取舍出自三方面的原因： 首先是形象或聲譽(yù)上的前后不一致 其次，也是更重要的一個(gè)原因，取舍是由運(yùn)營(yíng)活 動(dòng)本身所致。 取舍還可能出自?xún)?nèi)部協(xié)調(diào)管理的限制條件。 可持續(xù)的戰(zhàn)略定位需做取舍 一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)組織內(nèi)部存在精力冗余或浪費(fèi)、控 制不力、準(zhǔn)確性欠佳或協(xié)調(diào)不足等情況時(shí)，成本 和質(zhì)量之間就會(huì)產(chǎn)生虛假的取舍。當(dāng)企業(yè)起步時(shí) 離生產(chǎn)率邊界還遠(yuǎn)，或者生產(chǎn)率邊界向外移動(dòng) 時(shí)，有可能同時(shí)改善成本和差異性。當(dāng)企業(yè)處于 生產(chǎn)率邊界，即做到現(xiàn)有的最佳實(shí)踐時(shí)，成本和 差異性之間的取舍才是真正的取舍。 可持續(xù)的戰(zhàn)略定位需做取舍 本田汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)公司在享受了 10年生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì) 之后，最近已抵達(dá)了生產(chǎn)率邊界。 1995年，面對(duì)顧客對(duì) 較高汽車(chē)價(jià)格的日益抵制，本田公司發(fā)現(xiàn)只有精簡(jiǎn)某些 配置才能生產(chǎn)出價(jià)格稍低的轎車(chē)。于是，它在美國(guó)市場(chǎng) 把思域（ Civic）的后輪盤(pán)式制動(dòng)器換成了成本更低的鼓 式制動(dòng)器，并且對(duì)后排座椅采用更廉價(jià)的面料，希望顧 客不會(huì)察覺(jué)這些改變。豐田公司則試圖銷(xiāo)售在日本市場(chǎng) 最暢銷(xiāo)的一款花冠（ Corolla）車(chē)型，并把該車(chē)型改為采 用未噴漆的保險(xiǎn)杠和更廉價(jià)的座椅。但是在豐田的案例 中，顧客發(fā)出了強(qiáng)烈抗議，于是豐田公司很快就放棄了 這款新車(chē)型。 可持續(xù)的戰(zhàn)略定位需做取舍 當(dāng)我們回到 “什么是戰(zhàn)略 ”這一問(wèn)題時(shí)，我們看 到，取舍為這一問(wèn)題的答案增加了一個(gè)新的解讀 層面。戰(zhàn)略就是在競(jìng)爭(zhēng)中做出取舍。戰(zhàn)略的本質(zhì) 就是選擇不做哪些事情。沒(méi)有取舍，就沒(méi)有選擇 的必要，也就沒(méi)有制定戰(zhàn)略的必要。如果是這樣 的話(huà)，那么任何一個(gè)好點(diǎn)子都可以而且會(huì)被很快 地復(fù)制，而企業(yè)的績(jī)效將再一次完全取決于運(yùn)營(yíng) 效益。 配稱(chēng)推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)性 配稱(chēng)推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)性 戰(zhàn)略配稱(chēng)可以建立一個(gè)聯(lián)接最緊密的鏈，進(jìn)而將 模仿者阻擋在外。同大多數(shù)擁有優(yōu)秀戰(zhàn)略的企業(yè) 一樣，西南航空公司的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)以能創(chuàng)造真 正經(jīng)濟(jì)價(jià)值的方式進(jìn)行相互補(bǔ)充。例如，某項(xiàng)活 動(dòng)的成本因?yàn)槠渌顒?dòng)的實(shí)施方式而降低；同樣 的，某項(xiàng)活動(dòng)對(duì)客戶(hù)的價(jià)值，可以因其他活動(dòng)而 得到提高。戰(zhàn)略配稱(chēng)就是通過(guò)這種方式創(chuàng)造出競(jìng) 爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和出色贏利能力。 配稱(chēng)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1