現(xiàn)代物流管理理論與方法(編輯修改稿)
2025-01-26 00:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 序，生產(chǎn)工序按看板指示的數(shù)量組織生產(chǎn)。 ? 工序間看板：掛在從前工序領(lǐng)來的物料箱上，當(dāng)物料被使用后，摘下看板，放回看板箱內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員定時(shí)回收看板，分別送回相應(yīng)工序，各工序按看板指令組織生產(chǎn)。 ? 對(duì)外訂貨看板：與工序看板基本相同，回收后分別送到協(xié)作單位。 ? 臨時(shí)看板 ? Inter 和企業(yè)管理信息系統(tǒng)的實(shí)施，電子看板應(yīng)運(yùn)而生，快速、準(zhǔn)確、輕松地傳遞著各種指令，它的精益和美麗，使它充滿了無限魅力。 二、 精益生產(chǎn)（ Lean Production， LP） LP是美國麻省理工學(xué)院根據(jù)其在“國際汽車項(xiàng)目”研究中，基于對(duì)日本豐田生產(chǎn)方式的研究和總結(jié)，于 1990年提出的制造模式。 1950年，日本豐田公司在汽車工業(yè)中推行這種生產(chǎn)模式，又叫精良生產(chǎn) 80年代以后，人們從管理、系統(tǒng)與信息等學(xué)科技術(shù)總結(jié)和發(fā)展精益生產(chǎn) 精益生產(chǎn)模式的目標(biāo)： 盡善盡美、精益求精，實(shí)現(xiàn)無庫存、無廢品、低成本的生產(chǎn)。 精益生產(chǎn)模式（ Lean Production）的方法 （ 1）以人為中心的人機(jī)系統(tǒng) ：企業(yè)把人看作比機(jī)器更重要的資產(chǎn)；當(dāng)生產(chǎn)線上出現(xiàn)問題后，生產(chǎn)線上的任何人都有能力有權(quán)利停機(jī)處理問題，不需要等待上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指令。 （ 2）簡化一切過程 ：不斷清除一切非生產(chǎn)性的費(fèi)用，采用準(zhǔn)時(shí)制，合理安排物流過程，消除一切阻礙生產(chǎn)的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)沒有中間存儲(chǔ)、不停流動(dòng)、無阻力的生產(chǎn)流程。在信息流與決策機(jī)制上，盡量消除中間層級(jí)，減少中間工作位置和中間層管理人員。 （ 3）同供應(yīng)商建立良好的合作伙伴關(guān)系 （ 4）大力推廣高度柔性化的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)與自動(dòng)化物流系統(tǒng) （ 5）精益生產(chǎn)的產(chǎn)品開發(fā)：采用并行工程，全面交流整合各方信息，在新產(chǎn)品開發(fā)方面極力倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新。 （ 6）全面質(zhì)量保證系統(tǒng) （ 7）持續(xù)不斷地改進(jìn)，一步一步的優(yōu)化 精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)打造企業(yè)的價(jià)值鏈 二、并行工程（ Concurrent Engineering） 并行工程 (CE)是對(duì)產(chǎn)品及其相關(guān)生產(chǎn)過程進(jìn)行并行，一體化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的一種系統(tǒng)工作模式。這種工作模式力圖使開發(fā)者從一開始就考慮到產(chǎn)品的生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢）中的所有因素，包括質(zhì)量、成本、協(xié)調(diào)性和一致性。 并行工程 (CE)包括四個(gè)方面的內(nèi)容：并行性、約束性、協(xié)調(diào)性和一致性。 并行工程 (CE)意味著產(chǎn)品開發(fā)過程重組（ reengineering)，以便并行地組織作業(yè)。 并行工程的特點(diǎn) —— 設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是產(chǎn)品的整個(gè)生命周期的技術(shù)要求； —— 并行工程組織是一個(gè)包括設(shè)計(jì)、制造、裝配、市場(chǎng)銷售、 安裝及維修等各個(gè)方面專業(yè)人員在內(nèi)的多功能設(shè)計(jì)組，其設(shè)計(jì) 手段是一套 CAD/CAM、仿真、測(cè)試功能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它既 能實(shí)現(xiàn)信息集成，又能實(shí)現(xiàn)功能集成，可在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)建立 一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)模型來實(shí)現(xiàn)以上功能； —— 并行設(shè)計(jì)與用戶保持密切對(duì)話，以充分滿足用戶要求； —— 并行工程可以縮短新產(chǎn)品投放市場(chǎng)的周期，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的 產(chǎn)品質(zhì)量、成本和可靠性。 并行工程的基礎(chǔ)技術(shù)研究的幾個(gè)方面： —— 面向并行工程的組織機(jī)構(gòu)的研究； —— 面向并行工程的管理決策支持系統(tǒng)的研究； —— 面向并行工程的新設(shè)計(jì)科學(xué)； —— 面向并行工程機(jī)制的 CAD/CAPP/CAM/CAE； —— 建模仿真技術(shù)、虛擬制造技術(shù)； —— 基于計(jì)算機(jī)的知識(shí)信息、工具集成技術(shù)； —— 基于并行工程的物流保障技術(shù)。 并行工程與串行工程的比較 方案設(shè)計(jì) 詳細(xì)設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì) 生產(chǎn)設(shè)備 加工驗(yàn)證 產(chǎn)品驗(yàn)證 原理設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)分析 工藝審查 串行產(chǎn)品開發(fā)過程 方案設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 詳細(xì)設(shè)計(jì) 工藝設(shè)計(jì) 生產(chǎn)設(shè)備 加工制造與檢驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 原理實(shí)驗(yàn) 與分析 DFX PDM 并行產(chǎn)品開發(fā)過程 CAF CAPP CAFP 偶爾 一般 偶爾 偶爾 頻繁 較少 偶爾 預(yù) 發(fā) 布 并行工程的運(yùn)作機(jī)制： CE的目標(biāo)：提高全過程的質(zhì)量，降低產(chǎn)品生命周期中的成 本，縮短產(chǎn)品的開發(fā)期。 CE原則：有效的領(lǐng)導(dǎo)方法，不斷地進(jìn)行過程改造，開發(fā)管理信息和知識(shí)財(cái)富，通過長期計(jì)劃和決策來獲得效益。 CE運(yùn)作機(jī)制要點(diǎn)： （ 1）以人為本，突出、強(qiáng)調(diào)人的作用。 （ 2）一體化、系統(tǒng)化、并行協(xié)調(diào)的工作流程。 （ 3）重視滿足客戶要求。 （ 4）持續(xù)改善產(chǎn)品的有關(guān)過程。 （ 5）信息與知識(shí)財(cái)富的開發(fā)與管理。 （ 6）注重目標(biāo)的不變性。 （ 7）五個(gè)“不”： CE不是不費(fèi)力氣就能成功 的“魔術(shù)”方法； CE不能省 去產(chǎn)品串行工程中的任何 環(huán)節(jié)； CE不是使設(shè)計(jì)與生 產(chǎn)重疊或同時(shí)進(jìn)行； CE不 同于“保守設(shè)計(jì)”； CE不需 保守測(cè)試策略。 三、 Optimized Production TechnologyOPT （最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)） ? OPT是以色列物流學(xué)家 于 20世紀(jì) 70年代末首創(chuàng)的一種用于安排企業(yè)生產(chǎn)人力和物流調(diào)度的計(jì)劃方法。 ? 主要用于產(chǎn)品種類多，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件過多生產(chǎn)狀況，已被許多西方企業(yè)采用，并取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)（ OPT） 最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)不同于制造資源計(jì)劃和及時(shí)生產(chǎn)等生產(chǎn)管理模式，它從系統(tǒng)觀點(diǎn)出發(fā)，縱觀全局，力求取得全局滿意解。最優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)認(rèn)為企業(yè)的生產(chǎn)能力是由
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