【文章內(nèi)容簡介】 物流管理的物點。（一） 以實現(xiàn)客戶滿意熾第一目標(biāo)。現(xiàn)代物流是基于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，從客戶服務(wù)目標(biāo)的設(shè)定開始，進而追求客戶服務(wù)的差別化。它通過物流中心、信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和組織構(gòu)成等綜合運作，提供客戶所期望的服務(wù)，在追求客戶滿意最大化的同時，求得自身的不斷發(fā)展。 （二） 以企業(yè)整體最優(yōu)為目的。企業(yè)物流即不能單純追求單個物流功能的最優(yōu)，也不能片面追求各 “局部物流 ”最優(yōu)，而應(yīng)實現(xiàn)企業(yè)整體的最優(yōu)。 （三） 以信息為中心。信息技術(shù)的發(fā)展帶來了物流管理的變革，無論是 Bar Code、 EDI、 EOS、 POS等信息技術(shù)的應(yīng)用，還是 QR、ECR等供應(yīng)鏈物流管理方法的實踐，都是建立在信息基礎(chǔ)上，信息成為現(xiàn)代物流管理的中心。 （四） 重效率，更重效果。原來的物流以提高效率降低成本為重點，而現(xiàn)代物流不僅重視效率方面的因素，更強調(diào)整個物流過程的效果，即若從成果角度看，有的活動雖然使成本上升，但它能用于整個企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，則這種活動仍然可取。 物流網(wǎng)絡(luò)： 物流過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。物流網(wǎng)絡(luò)具體由各種不同的物流節(jié)點構(gòu)成，各種節(jié)點在物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不同的作用。 物流節(jié)點的類別 轉(zhuǎn)運型節(jié)點：如貨站、碼頭、空港等。 存儲型節(jié)點：如儲備倉庫、營業(yè)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、貨棧等。 流通型節(jié)點：流通倉庫、流通中心、配送中心。 綜合性節(jié)點：將若干功能有機集合于一體，有完善設(shè)施、有效銜接和協(xié)調(diào)工藝的集約型節(jié)點。 第三方物流（ TPL）：由供方與以外的物流企業(yè)提供服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 第三方物流興起于 20世紀(jì) 80年代未 90年代初，經(jīng)過十多年的發(fā)展，具有多種多樣的形式，但其定義尚未統(tǒng)一。 Robert C. Lied認為：第三方物流指的是用外部公司去完成傳統(tǒng)上由組織內(nèi)部完成的物流功能。這些功能包括全部物流功能或所選擇的部分功能。 其他的理解包括： “第三方物流類似于外包物流或契約物流 ”， “一公司使用另一公司進行所有或部分物流管理和產(chǎn)品分銷 ”； “外協(xié)所有或部分分公司的物流功能，相對于基本服務(wù)，契約物流服務(wù)提供復(fù)雜、多功能物流服務(wù)，以長期互益的關(guān)系為基本特征。 ” TPL的基本特征。 是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。 第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只提供一項或一系列分散的物流功能。如運輸公司提供運輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)等。第三方物流雖然也包括單項服務(wù)，但更多的是提供多功能、甚至全方位的物流服務(wù)，它注重的是客戶物流體系的整體運作效率與效益。同時，第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求，而不是客戶的臨時需要，提供規(guī)定的物流服務(wù)。 是個性化的服務(wù)。 第三方物流服務(wù)的對象一般較少，只有一家或數(shù)家，但服務(wù)延續(xù)的時間較長，往往長達幾年。這是因為需求方的業(yè)務(wù)流程不盡相同，而物流、信息流是隨價值流流動的，因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶的業(yè)務(wù)流程來定制。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷 ”發(fā)展到了 “市場營銷 ”階段。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶的角度考慮，為客戶提供定制化的服務(wù)。從這個別角度看，第三方物流與其說是一個專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個專業(yè)物流部門，只是這個物流部門更具專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗。 要求需方與供方之間建立長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 在西方的物流理論中，非常強調(diào)企業(yè)之間的 “相互依賴 ”關(guān)系。也就是說，一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自己的資源、力量是遠遠不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過同盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。而第三方物流企業(yè)扮演的就是這種同盟者的角色，與客戶形成的是相互依賴的市場關(guān)系共生關(guān)系?？蛻敉ㄟ^信息系統(tǒng)對物流全程進行管理和控制，物流服務(wù)企業(yè)對客戶的長期物流活動負責(zé)。 第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)的銷售計劃、庫存管理、貨存管理、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，遠遠超越了一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長遠看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進一步擴展，甚至?xí)蔀榭蛻魻I銷體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密地聯(lián)系在一起。 第四方物流（ FPL）：物流服務(wù)提供者是一個供應(yīng)鏈集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。 例如，北京地區(qū)的某第三方物流公司和上海地區(qū)的第三方物流公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在客戶服務(wù)的時候進行業(yè)務(wù)共享，使得雙方的業(yè)務(wù)能力在沒進行任何多余的基礎(chǔ)上延伸到了京滬兩地。更有第三方物流公司和物流信息技術(shù)結(jié)成伙伴關(guān)系，使得該公司的信息技術(shù)能力極大地增強，提高了公司的競爭能力和和客戶的滿意程度。這些做法或多或少地有了一些第四方物流的雛形。 第三方物流供應(yīng)商為客戶提供所有的或一部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)，以獲取一定的利潤。然而，在實際的運作中，第三方物流公司缺乏對整個供應(yīng)鏈進行動作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。第四方物流正日益成為一種幫助企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)運作成本降低區(qū)別于傳統(tǒng)外包業(yè)務(wù)的真正的資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。它依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其它增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。 FPL的特點。 第四方物流提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。 第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)提供者的能力。更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統(tǒng)一的技術(shù)方案的設(shè)計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術(shù)公司和物流公司的齊心協(xié)力才能實現(xiàn)。 *再造 ：供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。第四方物流最高層次的方案就是再造。供應(yīng)鏈過程中真正的顯著改善，要么是通過各個環(huán)節(jié)計劃和運作的協(xié)調(diào)一致來實現(xiàn)，要么是通過各個參與方的通力協(xié)作來實現(xiàn)的。現(xiàn)造過程就是基于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理咨詢技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致；同時， 技術(shù)在這一過程中又起到了催化劑的作用，整合和優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的供應(yīng)鏈的運作。 *變革 ：通過新技術(shù)實現(xiàn)各個供應(yīng)鏈職能的加強。變革的努力集中在改善某一具體的供應(yīng)鏈職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。在這一層次上，供應(yīng)鏈管理技術(shù)對方案的成敗變得至關(guān)重要。領(lǐng)先和高明的 技術(shù)，加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應(yīng)鏈活動和流程進行整合和改善。 *實施 ：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。一個第四方物流服務(wù)提供者幫助客戶實施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程