現(xiàn)代物流管理-供應(yīng)鏈物流管理(編輯修改稿)
2025-02-24 23:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 :福特汽車公司不堪重負(fù)的擴(kuò)張v然而，隨著市場環(huán)境開始趨向緊縮，以及顧客需求的不斷個性化，福特公司原有的眾多業(yè)務(wù)逐漸變成了公司的巨大包袱，等級森嚴(yán)的官僚體系越來越跟這個市場的需求所不匹配。到了 20世紀(jì) 90年代，不堪重負(fù)的福特公司不得不被宣布將原來歸屬自己的零部件商全部分離出去，向一個敏捷、靈活而有彈性的大公司轉(zhuǎn)型。供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域物 流需 求供 應(yīng)生產(chǎn)計劃三、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容回流圖 22 供應(yīng)鏈管理涉及的領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理同步化、集成化計劃供應(yīng) 計劃 物流 需求基于 Inter/Intra全球信息網(wǎng)絡(luò) （信息共享）各種技術(shù)支持回流供應(yīng)鏈管理還包括以下主要內(nèi)容： v戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理v供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計劃v供應(yīng)鏈的設(shè)計（全球節(jié)點企業(yè)、資源、設(shè)備等的評價、選擇和定位）v企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理v基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制v基于供應(yīng)鏈用戶服務(wù)和物流（運輸、庫存、包裝等）管理v企業(yè)間資金流管理（匯率、成本等問題）v基于 Inter/Intra的供應(yīng)鏈交互信息管理v逆向物流管理四、供應(yīng)鏈管理與物流管理的關(guān)系供應(yīng)鏈管理與物流管理之間既有聯(lián)系，又有區(qū)別：216。一方面，供應(yīng)鏈管理是在物流管理由內(nèi)部一體化向外部一體化發(fā)展過程中產(chǎn)生的一種管理思想，與物流管理之間存在不可割裂的聯(lián)系，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容；216。另一方面，供應(yīng)鏈管理雖源于物流管理，卻 高 于物流管理，與傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部的一體化的物流管理是有著根本區(qū)別的。 供應(yīng)鏈管理與物流管理之間的區(qū)別216。一是 供應(yīng)鏈管理 把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流過程，包括從供應(yīng)商到最終用戶的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域；216。二是 供應(yīng)鏈管理 強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理，它影響和決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額；216。三是 供應(yīng)鏈管理 關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不僅是節(jié)點企業(yè)資源的簡單連接；216。最后是 供應(yīng)鏈管理 具有更高的目標(biāo)，通過協(xié)調(diào)合作關(guān)系達(dá)到高水平的服務(wù)。 圖 23集成和管理跨越整個供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程信息流制造商產(chǎn)品流客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單履行制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)和商品化反向物流（回收）物流 財務(wù)生產(chǎn)采購 營銷RD二級供應(yīng)商 一級供應(yīng)商用戶消費者 /最終用戶第三節(jié)第三節(jié) 供應(yīng)鏈物流管理供應(yīng)鏈物流管理 供應(yīng)鏈物流管理的概念 供應(yīng)鏈物流管理的原理 供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo) 供應(yīng)鏈物流管理的特點 供應(yīng)鏈物流管理的方法一、供應(yīng)鏈物流管理的概念216。 從物流系統(tǒng)的角度看，供應(yīng)鏈物流管理是將供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)作為一個整體，通過相互合作、信息共享，實現(xiàn)庫存的合理配置，提高物流的快速反應(yīng)能力，降低物流
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