現(xiàn)代物流與物流管理概論(編輯修改稿)
2024-10-28 20:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意為第一目標(biāo),2 以企業(yè)整體最優(yōu)為目的,歐萊雅,聯(lián)邦快遞,科龍集團(tuán),3注重整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng),4既重視效率更重視效果,5是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程的管理。,6重視以信息為中心,下一頁(yè),?,歐萊雅的價(jià)值創(chuàng)造,法國(guó)歐萊雅集團(tuán)是世界財(cái)富500強(qiáng)之一。歐萊雅經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的努力，事業(yè)遍及150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球擁有283家分公司及100多個(gè)代理商，2002年銷(xiāo)售額高達(dá)143億歐元；歐萊雅在全球擁有5萬(wàn)多名員工、42家工廠和500多個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌，產(chǎn)品包括護(hù)膚防曬、護(hù)發(fā)染發(fā)、彩妝、香水、衛(wèi)浴、藥房專(zhuān)銷(xiāo)化妝品和皮膚科疾病輔療護(hù)膚品等。 2002年11月13日，歐萊雅集團(tuán)榮獲《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》評(píng)選的“2002年歐洲最佳跨國(guó)企業(yè)成就獎(jiǎng)”。2003年初，歐萊雅榮登《財(cái)富》評(píng)選的2002年度全球最受贊賞公司排行榜第23名，在入選的法國(guó)公司中名列榜首 以目標(biāo)顧客為導(dǎo)向選擇銷(xiāo)售渠道策略,返回,?,聯(lián)邦快遞,1995年，聯(lián)邦快遞公司購(gòu)買(mǎi)了中國(guó)和美國(guó)之間的航線權(quán)，開(kāi)始由聯(lián)邦快遞飛行員駕駛的專(zhuān)用貨機(jī)來(lái)負(fù)責(zé)中美間的快遞運(yùn)輸服務(wù)。1996年3月，聯(lián)邦快遞成為唯一享有直航中國(guó)權(quán)利的美國(guó)快遞運(yùn)輸公司。目前聯(lián)邦快遞每周有11個(gè)航班往返于中美之間。,返回,?,物流業(yè)務(wù)整合：科龍首先整合了本公司內(nèi)部資源，打破了過(guò)去部門(mén)分割、條塊分割的現(xiàn)象，將冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃，使運(yùn)量增大，產(chǎn)品達(dá)到互補(bǔ)，實(shí)行集中倉(cāng)儲(chǔ)、集中發(fā)送。,科龍集團(tuán)作為中國(guó)家電業(yè)巨子，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)空調(diào)、冰箱、冷柜、小家電多種系列產(chǎn)品，同時(shí)進(jìn)行多品牌運(yùn)營(yíng)，生產(chǎn)基地分布在順德、成都、營(yíng)口、南昌、揚(yáng)州、杭州、吉林等地區(qū)，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)則遍布全國(guó)各地，在物流管理的廣度和深度上面臨著較大的困難，原有的物流管理狀況存在著許多問(wèn)題，如機(jī)構(gòu)臃腫、業(yè)務(wù)重疊、效率低下、成本較高等。,下一頁(yè),?,物流倉(cāng)儲(chǔ)整合：調(diào)整各倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存結(jié)構(gòu)，將四大類(lèi)產(chǎn)品集中存放，撤銷(xiāo)小型倉(cāng)庫(kù)、10公里半徑外倉(cāng)庫(kù)，租用大型倉(cāng)庫(kù)及自行建造大型倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行集中管理和降低物流費(fèi)用的發(fā)生。,科龍與小天鵝聯(lián)手整合倉(cāng)儲(chǔ)資源：倉(cāng)儲(chǔ)的成功招標(biāo)不僅優(yōu)化了自身的倉(cāng)儲(chǔ)資源，而且降低了儲(chǔ)存費(fèi)用，并建立了相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)。,物流運(yùn)輸整合：過(guò)去單一產(chǎn)品發(fā)運(yùn)引發(fā)配車(chē)?yán)щy、起運(yùn)點(diǎn)高的弊端。以前冷柜產(chǎn)品40%靠零擔(dān)高價(jià)運(yùn)輸，小家電處于創(chuàng)業(yè)初期，要貨量達(dá)不到整車(chē)，通過(guò)整合運(yùn)輸資源后，冷柜現(xiàn)在只有10%左右的零擔(dān)運(yùn)輸，其他與冰箱、空調(diào)配整車(chē)發(fā)運(yùn)，單臺(tái)價(jià)格在原來(lái)零擔(dān)價(jià)格的基礎(chǔ)上降低了70%～80%，時(shí)間提前了3～6天。,返回,?,中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中集,各部門(mén)負(fù)責(zé)人都要將IT應(yīng)用工作列入年度述職報(bào)告,比如有個(gè)客戶(hù)在上海要1000個(gè)集裝箱，市場(chǎng)部的人把客戶(hù)需求輸進(jìn)系統(tǒng)，然后從PDM系統(tǒng)中調(diào)出生產(chǎn)該箱的零部件資料，再?gòu)牟牧蟽r(jià)格庫(kù)里查出材料價(jià)格，再通過(guò)訂單系統(tǒng)把中集各集裝箱廠的產(chǎn)品找出來(lái)，然后比較中集在上海附近的3家工廠總的生產(chǎn)成本，一個(gè)報(bào)價(jià)單馬上就出來(lái)了。,返回,?,(三)物流管理的原則,1 服務(wù)性原則：,2 通用性原則：,3 合理化原則,?,第一章 第二節(jié) 現(xiàn)代物流業(yè),20世紀(jì)90年代以來(lái)，物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中越來(lái)越多地表現(xiàn)為一個(gè)獨(dú)立的、綜合的業(yè)種―――現(xiàn)代物流業(yè)。,?,一、現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素,（一）、運(yùn)輸,
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