物流管理-第一章現(xiàn)代物流管理概論(編輯修改稿)
2025-02-06 07:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ， 人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白 ， 甚至具有很大的虛偽性 ， 稱為物流冰山 。 物流冰山學(xué)說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他專門研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況。 物流總成本 企業(yè)內(nèi)部物流成本 支出物流成本 “ 第三利潤(rùn)源 ” 學(xué)說 ? 物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn) ， 是形成企業(yè)經(jīng)營利潤(rùn)的主要活動(dòng) 。 ? （ 1） 物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)一樣 ， 它不是總體的成本構(gòu)成因素 ， 而是單獨(dú)盈利因素 ， 物流可以成為 “ 利潤(rùn)中心 ”型的獨(dú)立系統(tǒng) 。 ? （ 2） 從物流服務(wù)角度來講 ， 通過有效的物流服務(wù) ， 可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì) ， 成為企業(yè)的 “ 第三利潤(rùn)源 ” 。 ? （ 3） 通過有效的物流活動(dòng) ， 可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行 ， 降低國民經(jīng)濟(jì)的總成本 ， 提高國民經(jīng)濟(jì)的總效益 ， 將此看成是整個(gè)經(jīng)濟(jì)的 “ 第三利潤(rùn)源 ” 。 “ 服務(wù)中心 ” 學(xué)說 ? 物流的最大作用 ， 不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗 ， 降低了成本或者增加了利潤(rùn) ， 而在于提高了企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平 ，進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力 。 ? （ 1） 服務(wù)是物流的本質(zhì) ? （ 2） 物流具有戰(zhàn)略的高度 三、現(xiàn)代物流分類 ?1 活動(dòng)的主體分 ?2 活動(dòng)的范圍分 ?3 物流的作用分 ? 微觀物流 （ 企業(yè)物流 ） 微觀物流或者說企業(yè)物流是指 ， 伴隨著工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)而展開的 ， 作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營一部分的物流活動(dòng) 。 微觀物流研究是以個(gè)別企業(yè)的對(duì)象 ， 研究個(gè)別企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)的物流合理化問題 。 ? 中觀物流 （ 地區(qū) 、 部門物流 ） 中觀物流是從一個(gè)地區(qū)或部門 、 行業(yè)的角度來觀察的物流活動(dòng) ， 研究一個(gè)地區(qū)或部門 、 行業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流合理化問題 ， 如城市物流合理化問題 、 糧食物流合理化問題等 。 ? 宏觀物流 （ 國民經(jīng)濟(jì)物流 ） 宏觀物流或者說國民經(jīng)濟(jì)物流是站在國民經(jīng)濟(jì)整體的角度來觀察的物流活動(dòng) ，
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