【文章內(nèi)容簡介】 好的生活”，什么是“高品質(zhì)生活”。我們在小區(qū)的環(huán)境建設(shè)時，應(yīng)重點(diǎn)提倡社區(qū)的文化營造，給居民足夠的活動空間和交流空間，用大面積的綠化、清新的空氣、充足的陽光、鄰里之間濃濃的友誼，打造一種好生活、好文化的理想居家環(huán)境，提供物理感受（建筑） 精神感受（生活） 行為主張（領(lǐng)導(dǎo)品牌） 地段價值 社區(qū)品質(zhì) 生活品位 增值空間 品牌認(rèn)同 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 住戶一種高品質(zhì)的生活。 （ 1）規(guī)劃布局建議 園區(qū)規(guī)劃總體思路： 掌握因地制宜原則，根據(jù)地塊各位置的差異性，有針對的規(guī)劃安排各種點(diǎn)板式建筑單體，合理的將各類戶型設(shè)計在相應(yīng)位置的建筑單體中；集中地下停車；人車局部分流；以 多 層為主，在沿 外環(huán) 路區(qū)域考慮 小高層 。 關(guān)鍵點(diǎn)： ? 純多層建筑設(shè)計 ? 5 米高全架空設(shè)計，形成無障礙式全景景觀園林 ? 錯落建筑體：使天際線富有變化，使整個組團(tuán)更具靈活性、藝術(shù)性、人本化，為居者營造出更完美的理想居住空間； ? 景觀設(shè)計：廣場花園、組團(tuán)景觀、樓間庭院、道路景觀、水景的規(guī)劃要更清晰、更合理、更有層次變化； ? 考慮集中式廣場花園，加強(qiáng)園區(qū)核心 的、有凝聚力的中心景觀空間。 ? 豪華會所等 功能區(qū)塊劃分 園區(qū)分為住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、中心花園、水榭長廊、地下車庫及戶 外活動場地等多個功能分區(qū)，各部分功能既要完整獨(dú)立，又要相互聯(lián)系，盡可能滿足使用者的各種需求。 整體采用一次性完成總體規(guī)劃，充分考慮目標(biāo)顧客當(dāng)前需求與遠(yuǎn)期需求的結(jié)合，力求制造出來的產(chǎn)品 1020 年之內(nèi)不落后。一次規(guī)劃，各期獨(dú)立，逐期開發(fā)，渾然一體，規(guī)劃過程中將建筑、景觀、環(huán)境結(jié)合起來，注重規(guī)劃本身品質(zhì)控制的同時，考慮成本控制。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 園區(qū)規(guī)劃除遵循上述原則外，應(yīng)著重考慮如下要求： 、大尺度效果 北方的民眾性格相對粗獷，房地產(chǎn)開發(fā)普遍比較強(qiáng)調(diào)大尺度效果及小區(qū)整體氛圍的營造，而對細(xì)部的審視能力相對較弱，也不太挑剔。 、與當(dāng)?shù)匚幕慕Y(jié)合 如能將北方的大尺度效果與南方特有的靈秀麗有機(jī)結(jié)合，在規(guī)劃上突出功能性，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市工作生活的居住方式 — 高效、便捷、資源享受，將能給客戶們以全新的感覺。 宿州市 作為 安徽省北方的一個重要 城市，是各種地方文化的交匯地，民眾對各種地域文化的接受能力較強(qiáng)，喜歡交友、喜歡熱鬧，為增進(jìn)鄰里關(guān)系，體現(xiàn)社區(qū)文化內(nèi)涵，可設(shè)置相對集中的休閑、交流空間。 、地形改造 就我們目前所 看到的開發(fā)項(xiàng)目而言，宿州目前的樓盤大多是在平地上直接建房子，幾乎沒有地形的起伏，給人感覺平淡、缺乏動感及生命力。本項(xiàng)目也是一塊平地，容易產(chǎn)生一覽無余的感覺，要在合肥的樓盤開發(fā)中創(chuàng)造出新穎的效果，并吸引客戶，推進(jìn)市場銷售，結(jié)合建筑群落和環(huán)境的設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡匦胃脑焓且粋€很好的突破口，通過改造，使整個小區(qū)掩映于景觀之間，進(jìn)退起伏、高低錯落，從而產(chǎn)生對自然的歸屬感。 居住組團(tuán)形式 整個小區(qū)由多個主題相連，風(fēng)格各異的居住組團(tuán)構(gòu)成。組團(tuán)間采用圍而不合的規(guī)劃理念，各個組團(tuán)既相互獨(dú)立又彼此圍合。各住宅組團(tuán)之間由綠地、 公共建筑、道路隔開，形成靈活有序的居住形態(tài)，同 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 時順應(yīng)地勢的變化，形成建筑高低錯落，綠地相連，道路便捷，既統(tǒng)一又有變化的整體。 天際輪廓線 強(qiáng)調(diào)社區(qū)環(huán)境與空間的自然品質(zhì)，力求人與自然的和諧統(tǒng)一，將 高、中、低層不同建筑形成的住宅搭配布置精心營造。不只局限于單一層數(shù)和形式的住宅。避免形成封閉的空間或形成與外部空間隔絕的局面，能夠和擊圍形成統(tǒng)一的整體。順應(yīng)地形改造的地勢高差，合理運(yùn)用同地建筑形態(tài)，建筑呈階梯狀錯落分布，層次分明，綠化、小品、配套設(shè)施等協(xié)調(diào)搭配，使整個園區(qū)布局高低起伏、形態(tài)各異、色彩和諧，視界豐 富，形成委婉流暢的天際線。 配套設(shè)施布點(diǎn) 強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)設(shè)施的功能劃分，在布局上各成體系，做到功能的復(fù)合交叉。公共活動設(shè)施在小區(qū)內(nèi)居中布局，各項(xiàng)配套服務(wù)設(shè)施置于幾個小規(guī)劃居住組團(tuán)交界線形成的道路上，將這種道路建設(shè)成步行街或符合人尺度的人車混流的小路，改變其單純的交通功能，使其具有復(fù)合交通、商業(yè)設(shè)施等多重功能，集交往、購物、休息、飲食、觀賞、兒童游戲于一體。并有可能形成密集人流的聚集地，以改善居住空間的生活氣氛。 在各組團(tuán)中心公寓底層設(shè)置健身房、棋牌房等文體設(shè)施，以供業(yè)主交流娛樂。利用各組團(tuán)中預(yù)留的彈性空間，允 許某些功能以及功能所需空間自發(fā)形成或調(diào)整，以引發(fā)規(guī)劃無從設(shè)計的空間細(xì)節(jié)，從而在改善住宅組織結(jié)構(gòu)、重組各功能設(shè)施之間的關(guān)系的同時，逐小恢復(fù)傳統(tǒng)街區(qū)的多元化和多層次，在這些小街中提供需要的各種類型生活空間。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 綜合管線布置 按規(guī)劃設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置時，不影響入口、道路的美觀，尺可能掩藏于景觀綠化帶之中。 管線布置原則：給水、電力、燃?xì)庠诼窎|或路北設(shè)置；污水、通訊、熱力在路西或路南設(shè)置；雨水在路中設(shè)置（道路紅線小于 50米，大于 50 米，雙側(cè)） （ 3）、道路交通組織構(gòu)想 道路骨架的構(gòu)架 道路規(guī)劃將以人車分流 為原則，整體由一條步行主道路、一條輔助道路、一條車行道路組成。采有么點(diǎn)代直的規(guī)劃方法，創(chuàng)造出“雖由人做，宛自天開”的自然環(huán)境來。道路采用逐級由寬到窄的樹枝狀道路網(wǎng)，塑造成自然、便捷的居住環(huán)境。 小區(qū)出入口設(shè)置 小區(qū)將設(shè)一個主入口， 一 個輔助入口。主入口將設(shè)計在 外環(huán) 路，既小區(qū)的 北 面；輔助入口則 在小區(qū)的東面。 停車場的設(shè)置 外圍地上停車場：主入口外圍及步行區(qū)域外圍附近，用于集中停放訪客車輛及接送車輛。 園區(qū)地上停車位：組團(tuán)外圍沿小區(qū)級道路兩側(cè)設(shè)置，用于停入業(yè)主車輛，同時不影響組團(tuán)內(nèi)部生活空間。 園區(qū)地下停 車場：在地塊的地下，用于停放業(yè)主車輛。 地下車庫的接口設(shè)置 地下車庫接口處與地塊內(nèi)大門道路或小區(qū)道路相連并靠近出入口設(shè)置，盡可能避開人行路口、小行區(qū)域、中心景觀及建筑物。接口 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 處設(shè)置明顯交通標(biāo)識，并設(shè)置緩沖、防滑、隔音、排水、照明設(shè)施。車庫內(nèi)人行道應(yīng)與中心景觀、各單元入口相連，并考慮接口處的導(dǎo)示牌及燈光。 道路系統(tǒng)布局形態(tài) 人車分流，地面基本實(shí)現(xiàn)無車狀態(tài)，地下形成交通網(wǎng)絡(luò)。地面車行道路沿組團(tuán)外圍呈環(huán)狀布置，步行道路成為環(huán)繞景觀、建筑的紐帶，為居住者提供便捷的出行動線，成為小區(qū)空間景觀和形象特征的構(gòu)建。 小區(qū)的道路遵循小區(qū) 組團(tuán) 院落整體規(guī)劃分級布局的原則，與空間層次相吻合，充分考慮道路的人流量，避免對景觀、整體布局的破壞。道路系統(tǒng)布局 流暢，適度彎曲、起伏，配合景觀，形成柔和舒適的社區(qū)氛圍。道路形態(tài)由環(huán)型、樹枝型、自由型等，整體給人舒緩平靜、富于變化的感受。 、小區(qū)大門道路 小區(qū)的標(biāo)志性道路，人車流量密集，道路布局體現(xiàn)美觀、功能、便捷性，路面寬敞平坦，設(shè)置雙向車道，分車綠化帶、緩沖減速帶以及標(biāo)志性景觀，并直接連接地下車庫入口。整體布局精致大氣，能夠成為進(jìn)入小區(qū)的第一道風(fēng)景線。 、小區(qū)級道 路 與次入口相連，主要車行道路，沿組團(tuán)外圍分布，與車庫入口相連，道路體現(xiàn)系統(tǒng)性的服務(wù)性，形成承上啟下的道路系統(tǒng)。形成“分”與“合”的良性組合，化整為零。注意交叉口的處理，合理分流車輛，滿足雙向車流的需要，并設(shè)置引導(dǎo)和交通標(biāo)識，地面設(shè)置緩沖帶，路邊設(shè)置綠化隔音帶，體現(xiàn)整合性，便捷性。 、組團(tuán)級道路 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 組團(tuán)級道路是從鬧到靜的過渡，主要人行道路，對道路的地下空間也要滿足大部分地下管線的埋設(shè)。道路形態(tài)應(yīng)彎曲流暢，與宅間小咱自然銜接，并在道路交界處設(shè)置路障，隔離組團(tuán)，在道路兩側(cè)種植高大喬木，隔離建筑，降低噪聲及視 覺污染。 、宅間小路 宅間小路是進(jìn)出住宅的最末一級道路，主要供居民出入，自行車及人行交通。步行道是近人的活動空間，要有引導(dǎo)性，將步行的人們引向某處目標(biāo)。道路布局曲折、起伏、隱蔽、私密、注重與環(huán)境的融合，接近自然。 道路分級 、小區(qū)大門道路：路寬 10 米，設(shè)置雙向車行道、分車綠化帶（車與車、車與人）、單邊人行道。 、小區(qū)級道路（主路）：路寬 ，設(shè)置雙向車行道 、組團(tuán)級道路（次路）：路寬 米。 、宅間小路（步行道）： 米。 停（存）車方式 、小 區(qū)外圍 地上臨時停車位：設(shè)置在道路邊緣 地上集中停車場：入口旁或步行區(qū)域周邊 、停（存）車位的數(shù)量配比 地下車位： 60% 地上車位：概據(jù)配套設(shè)施和休閑文體項(xiàng)目另行考慮。 停車場地景觀因素的考慮 地上停車場： 停車場地面鋪設(shè)草坪磚，增強(qiáng)綠化透視效果，車位劃分使用 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 不同規(guī)則的草坪磚區(qū)分，停車標(biāo)志及行車路線宜用綠化表示，車場邊緣搭配種植常青灌木與喬木，與外界隔離。 地下停車場： 考慮車輛流向、引導(dǎo)、交通、警示等標(biāo)識的運(yùn)用，體現(xiàn)安全、便捷、舒適性。同時注重整體氛圍的營造，細(xì)部處理，綠化透視，燈光效果，智能化 應(yīng)用、綠化引入等。 （ 4）、公共空間系統(tǒng)構(gòu)想 公共空形態(tài)構(gòu)想 、環(huán)境總體氣氛 整體氛圍堅(jiān)持和諧共生，尊重人與自然、人與建筑、建筑與環(huán)境的關(guān)系。 舒適：空氣清新，沒有污染；寧靜，沒有噪聲；豐富多彩的綠化；與水景親近；道路整潔；具有文化底蘊(yùn)；有適于人們散步的場所和空間；有游樂設(shè)施。 方便：居住區(qū)內(nèi)外交通方便；公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)方式、項(xiàng)目、時間方便。 安全：要保證居民的日常安全，還要考慮在特殊情況時的安全。 衛(wèi)生：居住環(huán)境保持空氣清新。居住室外公共環(huán)境要清潔衛(wèi)生。 美觀：建筑群體的空間組合、建筑小品的裝 飾、綠化種植的配置方式、建筑立面處理和建筑墻面裝飾材料與色彩的選配協(xié)調(diào)互補(bǔ)。還應(yīng)與周圍的環(huán)境有機(jī)地結(jié)合，給人以明快、淡雅、親切之感，富于人情味、生活氣息和地方風(fēng)格。 、建筑組合形成的氛圍 空間圍合 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資 料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 根據(jù)本項(xiàng)目所處的地理位置及其地形地貌，考慮其規(guī)模、檔次，園區(qū)中心位置以點(diǎn)式的點(diǎn)狀樓為主，周邊則以板式的多層為主，做到點(diǎn)板結(jié)合，注意道路的舒展，與綠地自然銜接。 建筑分類 考慮到小區(qū)的建筑容積率等多方因素，在可能的情況下，整個小區(qū)以多層為主，補(bǔ)充少量的小高層建筑。 園區(qū)出入口 在園區(qū)的東面設(shè)一個主入口，與園區(qū) 外的 206 國道相連接，既方便住戶進(jìn)出，也能比較醒目地展示園區(qū)容貌。為增加主大門道路導(dǎo)入的吸引力，沿道路兩側(cè)結(jié)合建筑與環(huán)境設(shè)計出有一定層次感受的景觀。 泊車位 按照園區(qū)的檔次和開發(fā)趨勢及宿州人對車輛代步的需求比