汽車4s店鈑噴車間維修質量管理制度(編輯修改稿)
2024-09-03 07:12 本頁面
【文章內容簡介】 3) 維修時需移開車主物品的，移開車上物品后未作還原。4) ，工單、報價單、責任進度等單據未按規(guī)定簽名的。5) 非維修音響、空調車輛在施工中使用音響和空調的。6) 維修后，內飾、座椅、方向盤、門拉手等有油污未作處理。7) 質檢交車后，車門、燈光未關。(由最后交車人負責)8) 收買質檢、質檢被收買的。B類：廠內返修（1） 漏報漏做維修項目。（2） 班組作業(yè)前未對車身破損登記和檢驗造成爭執(zhí)的(接車員未登記的接車員負責, 車間直接維修班組須立即反饋)。（3） 少裝、漏裝螺絲，螺絲未按規(guī)定力度緊固。（4） 換件或修復部位校正不準，固定不牢（偏差超標）。（5） 沙板焊縫不嚴，漏焊、脫焊，安裝縫隙不對稱，超標。（6） 更換擋風玻璃漏水，密封膠條安裝不到位。（7） 更換擋風玻璃，A柱處有玻璃膠外現。（8） 更換四門玻璃之后，升降器異響或不暢，門皮安裝不良。（9） 更換破裂的玻璃之后，碎玻璃未清除干凈。（10） 后擋板、尾箱蓋、后翼子板作業(yè)后，引起尾箱漏水。（11） 更換燈具后燈光不亮或未按接待要求保留原燈泡。（12） 油漆作業(yè)后色差過大，表面流淚、橘皮、麻點、起泡,底漆有灰印。（13） 油漆覆蓋面不夠，出現漏噴現象。（14） 油漆作業(yè)，油漆飛濺到其他未作業(yè)部位，未作有效清理。（15） 油漆施工后，拋光不全，經檢驗有部分位置效果明顯不良。（16） 噴漆后漆面凹凸不平。（17） 拋光打蠟后，車輛未做清潔（蠟粉飛濺到其他縫隙部位）。（18） 噴漆打蠟后，雨刮噴水嘴、大燈清洗噴嘴不導通。（19） 發(fā)動機頭蓋未蓋好交車的。(最后交車人為責任人).（20） 施工中又造成新的部件損壞。（21） 質量檢查（抽查中）發(fā)現其質量有問題，經判斷為須內返修的。(22) 不接受合理的判罰同質檢爭吵的。(23) 更換車門后，四門潤滑不良。F類：舞弊行為（1） 已領零部件但未為用戶更換的。經售后站長,車間主管,質檢評審確定為舞弊行為。（2） 未開工單私自為車輛維修其他項目的。（3） 未開工單，接受用戶自帶配件進行安裝或修理的。（4） 私自帶工具、配件、技術出公司的。（5） 消極怠工,故意拖延交車時間引起客戶多次投訴.（6） 故意報大價促使用戶流失。：處理的基本尺度 （1）A、B、類當事組員承擔70%責任，班組長組長承擔30%責任。（2）A、B、類為班組長作業(yè)的，班組長承擔100%責任。：處理規(guī)定（1）分類處理：（違反A、B、F任何一條）A類：每月第1次早會通報；第2次扣20元；第3次扣40元；4次以上每次在上一次的基術上乘2。如：第4次扣80元、第5次扣160元B類：每月第1次早會通報，第2次計第3次計每多增加一次按上一次的基術*2計算；質檢，技術主管，車間主管，站長不定期抽檢。F類：違反F類任何一條，處當事人嚴重罰款或并
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