汽車4s店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度-免費(fèi)閱讀
【正文】 廠外返修判定標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)公司制度的外返標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及實(shí)際情況：（2）、作過噴漆維修，三個(gè)月內(nèi)發(fā)生變色、開裂、脫皮等問題視為返修；（3）、漏裝配件（包括螺絲、螺帽）、緊固不合要求、焊接不牢等視為返修；（4）、在上次報(bào)價(jià)后，用戶沒有維修的關(guān)聯(lián)部位不視為返修，（5）說明：以上處理辦法組長，責(zé)任人、對(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行相應(yīng)合理處理不簽字可追加50%以上處理，前臺(tái)接待接到返修不報(bào)告、不開工單進(jìn)行私下處理，該接待和主修人承擔(dān)費(fèi)用的2倍當(dāng)事人申訴（1）申訴范圍：當(dāng)事人對(duì)不能判斷為廠外返修的可以進(jìn)行申訴，即：是、否為廠外返修；對(duì)未超過本規(guī)定判罰尺度標(biāo)準(zhǔn)申訴，一般不予受理；（2）申訴證據(jù)：提供證據(jù)和手續(xù)；上次維修工單、本次返修工單、填寫申訴表；現(xiàn)場(chǎng)鑒定：在拆檢之前邀請(qǐng)?jiān)u審組裁定；（3）申訴處理規(guī)定：申訴被否定，每級(jí)可追加20%處理，用以補(bǔ)償評(píng)審的時(shí)間損失。投訴到客服部，轉(zhuǎn)交前臺(tái)預(yù)約回廠(c)、造成其他經(jīng)濟(jì)損失先進(jìn)行賠償再作處理。（2）A、B、類為班組長作業(yè)的，班組長承擔(dān)100%責(zé)任。(23) 更換車門后，四門潤滑不良。（15） 油漆施工后，拋光不全，經(jīng)檢驗(yàn)有部分位置效果明顯不良。（7） 更換擋風(fēng)玻璃，A柱處有玻璃膠外現(xiàn)。7) 質(zhì)檢交車后，車門、燈光未關(guān)。F類任何員工可監(jiān)督并揭發(fā)，接待員、班組長、為第一監(jiān)控人。不能有灰塵、水珠、殘臘等存在。（2）彩條線條要平直，不允許出現(xiàn)波浪現(xiàn)象。漆底質(zhì)量（1）金屬漆顆粒大小、密度、反光性必須與原漆面相同。不允許出現(xiàn)波浪型和高低不平。非作業(yè)面保護(hù)（1）非作業(yè)面油漆及噴漆完成面不允許被劃傷、檫傷?？p隙質(zhì)量（1）縫隙寬度要與原車相同，誤差不大于1cm。表面硬度（1）修復(fù)面任意一點(diǎn)施壓5kg時(shí)，下陷不應(yīng)超過5cm.。二、 制定各工種的維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：（一）《鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、（二）《噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、（三）《廠內(nèi)工作流程質(zhì)量不良及廠內(nèi)返修管理規(guī)定》、（四）《廠外返修管理規(guī)定》、（一）鈑金維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平整性（1）修復(fù)后的平面最高凸點(diǎn)不允許高出原平面。（2）修復(fù)后的弧面不允許有高出原弧面的凸點(diǎn)。邊條質(zhì)量（1）修復(fù)后邊條與平面垂直方向上要平整，最大變形量小于1cm.。（3）各類飾件、密封條、粘接件裝配后不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)合面縫隙。（二）噴漆維修質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)平整性（1）噴漆面手感要平滑，正面觀察不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。遠(yuǎn)距離，多角度觀察時(shí)顏色不能有明顯差別。（4）翻新車輛，胎鈴蓋、雨刷臂、噴水嘴、門拉手等一律要噴漆。（3）排氣管、飾板、膠條不允許被噴上油漆。（4） 《管理表》交質(zhì)檢整理，并作公布，每周交站長進(jìn)行績效考核依據(jù)。4) ，工單、報(bào)價(jià)單、責(zé)任進(jìn)度等單據(jù)未按規(guī)定簽名的。（4） 換件或修復(fù)部位校正不準(zhǔn)，固定不牢（偏差超標(biāo)）。（12） 油漆作業(yè)后色差過大，表面流淚、橘皮、麻點(diǎn)、起泡,底漆有灰印。
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