【正文】 （6） 原施工班組進(jìn)行返工維修，接待進(jìn)行跟進(jìn)，維修班組有不能解決問題，請(qǐng)求根據(jù)實(shí)際情況召集其他維修班組技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)診或請(qǐng)求技術(shù)支持。（3） 未開工單，接受用戶自帶配件進(jìn)行安裝或修理的。（11） 更換燈具后燈光不亮或未按接待要求保留原燈泡。3) 維修時(shí)需移開車主物品的，移開車上物品后未作還原。（2）非噴漆面不允許出現(xiàn)磨花、漆霧等現(xiàn)象。（2）補(bǔ)漆以主要相鄰部分顏色為準(zhǔn)，一米內(nèi)觀察顏色一致。（2）翻新車及修復(fù)后的門、窗不允許出現(xiàn)漏水、漏風(fēng)現(xiàn)象。大面積修復(fù)后應(yīng)與整體弧面相吻合。（2）修復(fù)面不應(yīng)存在膨脹反彈。（2）玻璃及非作業(yè)油漆面不允許被焊渣燙傷。（2）漆底不允許出現(xiàn)砂紙打磨痕。（3）完工檢驗(yàn)時(shí)，全車內(nèi)外必須清潔。(由最后交車人負(fù)責(zé))8) 收買質(zhì)檢、質(zhì)檢被收買的。（16） 噴漆后漆面凹凸不平。：處理規(guī)定（1）分類處理：（違反A、B、F任何一條）A類：每月第1次早會(huì)通報(bào)；第2次扣20元；第3次扣40元；4次以上每次在上一次的基術(shù)上乘2。4：外返處理尺度（1）A/B類當(dāng)事組員承擔(dān)70%責(zé)任，班組長(zhǎng)組長(zhǎng)承擔(dān)30%責(zé)任。(b)、經(jīng)查實(shí)，有人員串通共同違反F類的，則一起處理。(22) 不接受合理的判罰同質(zhì)檢爭(zhēng)吵的。（6） 更換擋風(fēng)玻璃漏水，密封膠條安裝不到位。：A、B、類主要由質(zhì)檢員、車間主管判定。彩條質(zhì)量（1）彩條粘貼位置要正確，偏差不允許超過2mm。（2）線條應(yīng)平直、圓滑。（3）修復(fù)后外緣厚度應(yīng)均勻一致。汽車4S店鈑噴車間維修質(zhì)量管理制度一、 目的：加強(qiáng)廠內(nèi)維修工作紀(jì)律和維修工作質(zhì)量管理，增強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)性和權(quán)威性，提高一次性修復(fù)率，減少?gòu)S外返修，以維護(hù)公司和員工利益，增加用戶滿意度。（2）修復(fù)后與平面平行的外緣不能出現(xiàn)明顯的彎曲，最大變形量小于2mm.。戶外任何角度觀察都不應(yīng)發(fā)現(xiàn)凹凸不平處。底盤內(nèi)外應(yīng)噴漆。（5） 經(jīng)質(zhì)檢員確認(rèn)合格的車輛，售后站長(zhǎng)、同樣進(jìn)行返修，質(zhì)檢員也將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（5） 沙板焊縫不嚴(yán)，漏焊、脫焊，安裝縫隙不對(duì)稱，超標(biāo)。（21） 質(zhì)量檢查（抽查中）發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量有問題，經(jīng)判斷為須內(nèi)返修的。站長(zhǎng)等抽查發(fā)現(xiàn)不合格，則質(zhì)檢員承擔(dān)同責(zé)任人責(zé)任的30%，其他責(zé)任人同樣處理。（3）A/B班組長(zhǎng)作業(yè)的，班組長(zhǎng)承擔(dān)100%責(zé)任。如：第4次扣80元、第5次扣160元B類：每月第1次早會(huì)通報(bào)，第2次計(jì)第3次計(jì)每多增加一次按上一次的基術(shù)*2計(jì)算；質(zhì)檢，技術(shù)主管，車間主管，站長(zhǎng)不定期抽檢。（17） 拋光打蠟后，車輛未做清潔（蠟粉飛濺到其他縫隙部位）。B類：廠內(nèi)返修（1） 漏報(bào)漏做維修項(xiàng)目。（三）廠內(nèi)工作質(zhì)量不良及廠內(nèi)返修管理規(guī)定廠內(nèi)工作質(zhì)量不良及廠內(nèi)返修處理流程開 始結(jié) 束每周將表匯總到站長(zhǎng)并作考核車間主管簽字制作廠內(nèi)返修管理表質(zhì)檢員判定是否合格完工