物流服務(wù)分銷(xiāo)渠道策略(編輯修改稿)
2024-08-28 16:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 特許人必須在經(jīng)營(yíng)上持續(xù)提供有關(guān)事業(yè)營(yíng)運(yùn)的各方面支持 。 4） 在特許人的控制下 ， 允許受許人使用特許人所擁有的經(jīng)營(yíng)資源 ， 包括商業(yè)名稱(chēng) 、 定型化業(yè)務(wù)或程序 、 以及特許人所擁有的商譽(yù)及其相關(guān)利益 。 5） 受許人必須從自有右進(jìn)行實(shí)質(zhì)的資本性投資 。 6） 受許人必須擁有自有的企業(yè) 。 下一頁(yè) 25 特許經(jīng)營(yíng)的好處 1）對(duì)特許方來(lái)說(shuō) ①能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低成本的擴(kuò)張，擺脫資金及人才資源缺乏對(duì)規(guī)模的制約。 ②特許人可利用自身的無(wú)形資產(chǎn)，使企業(yè)盡快在空間上多方布局，實(shí)現(xiàn)連鎖規(guī)模經(jīng)營(yíng)，減少特許企業(yè)投資的風(fēng)險(xiǎn)。 ③保持服務(wù)的一致性。 2）對(duì)受許人來(lái)說(shuō) ① 可以利用特許人無(wú)形資產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)及其良好的社會(huì)影響 ， 成功地進(jìn)入某一物流服務(wù)市場(chǎng) ， 避免投資失敗 。 ② 受許人可以得到系統(tǒng)的管理培訓(xùn)和指導(dǎo) 。 ③ 受許人可獲得質(zhì)量穩(wěn)定 、 可靠的品牌和產(chǎn)品服務(wù) 。 （一）特許經(jīng)營(yíng) 下一頁(yè) 26 （一）特許經(jīng)營(yíng) ④ 享有知名品牌 、 商標(biāo)帶來(lái)的利潤(rùn) 。 ⑤由于統(tǒng)一的技術(shù)和經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式，受許人可極大地降低成本、保證順利運(yùn) ⑥ 可根據(jù)特許人已成功的經(jīng)驗(yàn)來(lái)降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 。 ⑦ 附屬于特許人品牌的大旗下 ， 特許人進(jìn)行整體廣告宣傳 ， 受許人可廣告宣傳費(fèi)用 。 ⑧ 獲得現(xiàn)成的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案 ， 可使企業(yè)快速發(fā)展 。 ⑨ 可得到持續(xù)不斷的技術(shù)支持和售后服務(wù) 。 對(duì)客戶來(lái)說(shuō) ， 特許經(jīng)營(yíng)使其能夠獲得高質(zhì)量的物流服務(wù) 。 下一頁(yè) 27 特許經(jīng)營(yíng)所面臨的挑戰(zhàn) 1） 保留和激勵(lì)被特許人困難 。 激勵(lì)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)者根據(jù)委托人建立的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià) 、 送貨 、 促銷(xiāo)和雇傭員工是一項(xiàng)困難的工作 ， 特別是業(yè)務(wù)狀況不好時(shí) 。 2） 不一致的服務(wù)會(huì)損壞公司聲譽(yù) 。 一些被特許人的績(jī)效比另一些更差 ， 這將侵蝕公司的名稱(chēng)和商譽(yù) 。 3） 中間商而不是服務(wù)主供商控制了顧客關(guān)系 。 返回 28 (二 )協(xié)作物流 若干企業(yè)將自己的物流業(yè)務(wù)拿出來(lái)建立基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的協(xié)作物流聯(lián)盟體系 。 一方面實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)能力資源的共享 ， 在節(jié)約自身物流成本的同時(shí)獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 ， 另一方面又掌握著對(duì)物流運(yùn)作的實(shí)際控制權(quán) 。 協(xié)作物流 (collaborative Logistics)反映了通過(guò)改變物流方式 、 物流途徑挖掘物流新利潤(rùn)新源泉的趨勢(shì) ，它通過(guò)綜合供應(yīng)者到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈運(yùn)作 ， 使物流 、信息流和資金流的流動(dòng)達(dá)到最優(yōu)化 ， 并追求全面的 、系統(tǒng)的綜合效果 。 返回 29 （三）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) 利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)分銷(xiāo)服務(wù)的利益 利用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)分銷(xiāo)服務(wù)所面臨的挑戰(zhàn) 顧客是主動(dòng)的而非被動(dòng)的，并且必須被誘導(dǎo) 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng) 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)本身的限制 返回 30 四 、 物流服務(wù)分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) （ 一 ） 垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 公司式垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 合同式垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 管理式垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) （ 二 ） 水平分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) （ 三 ） 網(wǎng)絡(luò)化分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 返回 31 垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 是指由物流企業(yè)及其代理商所組成的一種統(tǒng)一的聯(lián)合體。這一聯(lián)合體由有實(shí)力的物流企業(yè)統(tǒng)一支配、集中管理，有利于控制渠道各方的行動(dòng)，消除渠道成員為追求各自利益而造成的沖突，進(jìn)而提高成員各方的效益。 公司式垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 是同同一家物流公司擁有和統(tǒng)一管理若干個(gè)分公司和中間商來(lái)控制整個(gè)分銷(xiāo)渠道。在這個(gè)系統(tǒng)中，通過(guò)正規(guī)的組織進(jìn)行渠道成員間的合作與沖突控制。 下一頁(yè) 32 垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 合同式垂直分銷(xiāo)渠道系統(tǒng) 是由不同層次的獨(dú)立的物
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