【文章內(nèi)容簡介】 外，在哈飛、豐田、東風雪鐵龍等12家品牌汽車服務(wù)企業(yè)聘請26位技術(shù)骨干任企業(yè)實踐的指導教師。二、實施人才共育形式、途徑與方法1．實施校企合作、工學結(jié)合的“331”人才培養(yǎng)模式（1）專業(yè)基礎(chǔ)知識、技能教學主要由專職教師承擔，專業(yè)知識和技能教學由專職教師和企業(yè)兼職教師在一體化實訓室和校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地共同完成，實現(xiàn)學生專業(yè)技能的逐步遞進、強化。（2）三次延伸到企業(yè)的生產(chǎn)實訓，由企業(yè)各崗位師傅和帶隊教師指導學生完成實訓內(nèi)容，學生職業(yè)環(huán)境適應(yīng)能力、專業(yè)核心技能逐步遞進、強化。（3）半年頂崗預(yù)就業(yè)綜合實習主要聘任企業(yè)技術(shù)人員做指導教師，教師巡回檢查并參與評價，使學生專業(yè)綜合能力、職業(yè)崗位能力逐步遞進、強化。在原有的模塊式一體化（理論與實踐）現(xiàn)場教學的基礎(chǔ)上進行教學改革，實施針對汽車典型故障檢修主題任務(wù)明確，基于檢修工作過程導向的一體化教學。即一體化的學習環(huán)境（實車、實件、設(shè)置真實故障情境）、一體化的學習資源（硬件包括車輛、儀器、設(shè)備、工具，軟件包括紙質(zhì)印刷資料、音像材料、網(wǎng)絡(luò)在線資源等）、一體化的學習內(nèi)容（理論與實踐，學習與訓練）、一體化的學習過程（學習、訓練及評價）。一體化教學由專任教師和企業(yè)兼職教師完成。每個學習領(lǐng)域（課程）根據(jù)學習情境中對應(yīng)的工作任務(wù)不同，通過資訊、計劃、決策、實施、檢查和評價六個步驟，學生獨立制定出檢修計劃、在教師的指導下決策和實施檢修、師生共同完成任務(wù)的檢查與評價。整個過程會借助多種教學方法，學生學會利用各種資源，通過溝通、協(xié)作、主動學習和能夠承擔相應(yīng)的責任，最后完成規(guī)定的任務(wù)?！肮W結(jié)合”強化學生職業(yè)能力本專業(yè)學生在校外實踐教學基地進行3次各6周的生產(chǎn)性實訓和1次18周的頂崗實踐。安排如下表中序號6項。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)實踐列表序號名 稱考核方式學時學年及學期分配(周數(shù))內(nèi) 容場所第1年第2年第3年1212121金工實訓考查522汽車維修鉗工基本操作校內(nèi)2汽車駕駛與養(yǎng)護考查783汽車駕駛基本操作方法、基本駕駛技能,汽車養(yǎng)護的基本知識和技能校內(nèi)3汽車維護生產(chǎn)實踐校企共考1566汽車維修企業(yè)的組織機構(gòu)、運行方式和企業(yè)文化，汽車維護的基本操作企業(yè)4汽車專項檢修生產(chǎn)實訓校企共考1566汽車維修企業(yè)的維護、維修工作過程，常用診斷和檢測設(shè)備的使用，發(fā)動機、底盤、電氣專項維修過程的基本操作企業(yè)5汽車綜合檢修生產(chǎn)實訓校企共考1566汽車檢測企業(yè)工作流程，檢測設(shè)備的使用，汽車故障檢測與維修過程企業(yè)6頂崗預(yù)就業(yè)實習校企共考41616汽車修理工藝、操作方法、工具及設(shè)備使用，在維修企業(yè)一線崗位進行綜合實習企業(yè)合計936296616創(chuàng)建多元融合的評價體系，由單一的最終評價轉(zhuǎn)化為全程評價；由教師單一評價學生轉(zhuǎn)化為學生自評、學習小組互評與教師評價相結(jié)合的評價模式；由學校單一評價學生轉(zhuǎn)化為校企共同評價。將專業(yè)能力、方法能力和社會能力考評的權(quán)復(fù)位為6：2：2，過程（日常）評價與結(jié)果的權(quán)重確定為6：4，學生個人評價、小組互評及教師評價（企業(yè)評價）的比重為3：4：3。3．教學改革及成果教學改革特色與創(chuàng)新一、團隊特色“培養(yǎng)＋引進＋聘用”的方式，形成了專兼結(jié)合的“教練型”雙師隊伍。，產(chǎn)教研相結(jié)合，形成教學、科研、生產(chǎn)互動融合的教師團隊。，加強實踐鍛煉，形成學習型教學團隊。二、專業(yè)特色（一）探索并實施工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實施了“+”人才培養(yǎng)模式；、2005年與哈飛汽車集團、哈爾濱東安三菱發(fā)動機公司共同組織實施定向培養(yǎng)；“工學交替”培養(yǎng)模式試點，2006年推廣到237名汽車檢測與維修專業(yè)學生；“2+”模式的合作辦學協(xié)議。2007年正式招生81人?！?31” 工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式,即：3段校內(nèi)學習，3段企業(yè)專項實踐，1段企業(yè)頂崗實習。（二）形成以能力培養(yǎng)為核心的一體化教學模式對專業(yè)課程進行整合，實施了將理論教學與實踐教學融為一體的“模塊式一體化”教學模式，經(jīng)過幾年探索與實踐，初步形成以模塊式教學為載體，以“雙證制”為導向的具有專業(yè)特色的職業(yè)教育教學模式。2005年“模塊式教學模式的研究與實踐”獲黑龍江省教育教學改革成果二等獎。（三）建立工學結(jié)合的校內(nèi)外實訓基地校內(nèi)設(shè)置有機動車駕駛、汽車檢測與維修、汽車電子技術(shù)、機械加工4個實訓基地（中心）和哈雙汽車修理廠、大連北方柴油機廠哈爾濱分廠2個企業(yè)，有28個實驗、實訓室，18個一體化教室；配套有A級汽車綜合性能檢測線、四輪定位檢測儀等先進設(shè)備，面積近33000平方米，設(shè)備總值4200萬元。近幾年，與哈飛汽車集團、東安三菱發(fā)動機制造公司、大連柴油機廠、一汽豐田汽車維修中心等12家企業(yè)建立協(xié)作共建機制，這些企業(yè)已成為教師實踐鍛煉（包括合作科研、培訓等）、學生生產(chǎn)實踐、頂崗實習和就業(yè)的穩(wěn)定基地。（四）擁有一支結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的雙師型教師隊伍該專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師19人（專職教師1兼職教師7人），其中教授4人，副教授3人，高級工程師3，高級實驗師1人；省級名師2人，省級專業(yè)帶頭人2人，院級專業(yè)帶頭人2人； “雙師型”教師達到100%。（五）產(chǎn)學結(jié)合服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)；；，勞動部職業(yè)技能鑒定所；“現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)培訓基地”；；（大連）有限公司研制OA4SF31OA6SF323天然氣發(fā)動機電控節(jié)氣門超速保護系統(tǒng)、承擔大連柴油機廠哈爾濱分廠組建、安裝、生產(chǎn)設(shè)計等工作。，已被職業(yè)院校和培訓機構(gòu)采用，進入市場。近三年，進行黑龍江省職業(yè)院校汽車維修專業(yè)師資培訓、企業(yè)員工培訓、汽車行業(yè)職業(yè)資格認證培訓等累計1800余人。（六）開展了國際交流與合作2007年與韓國大邱工業(yè)大學進行 “2+”模式的合作辦學，同年招生81人；2007年11月派2名青年教師到韓國大邱工業(yè)大學汽車系進行為期3個月的職業(yè)教育和汽車維修專項培訓。三、課程改革特色（一）以能力培養(yǎng)為主線進行課程重構(gòu)2002年起，在本專業(yè)以突出職業(yè)能力培養(yǎng)為核心重新構(gòu)建課程結(jié)構(gòu)、整合課程內(nèi)容。主要包括：。將汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、原理、維修、檢測和診斷在同一課程講授，使知識與能力有機結(jié)合，避免了脫節(jié)，減少了重復(fù)。將發(fā)動機的每一個機構(gòu)或系統(tǒng)作為一個教學子模塊有明確具體的目標，既有利于學生掌握原理，又有利于技能的培養(yǎng)。、實踐一體化。每個模塊都將理論與實踐融合，實現(xiàn)了理論與實踐、知識與技能的有機結(jié)合。（二）實施一體化教學模式專業(yè)課程教學采用一體化教學模式，理論融合到實際操作訓練中，按企業(yè)崗位能力要求設(shè)計教學內(nèi)容，突出對真實（仿真）生產(chǎn)實踐過程及場景的體驗，采取與生產(chǎn)活動一一對應(yīng)的技能訓練方式。（三）“雙證”融通分層次教學以“職業(yè)能力訓練證據(jù)包”為載體，將技能鑒定和技能考核相結(jié)合，按技能資格等級和工種分層次教學。教學設(shè)計中，在任務(wù)單、技能單、作業(yè)單、考核單中溶入汽車檢測、維修企業(yè)崗位工作標準及企業(yè)培訓、認證內(nèi)容。（四）網(wǎng)絡(luò)輔助教學在一體化教室中增加網(wǎng)絡(luò)資料查詢系統(tǒng), 創(chuàng)建學生自主學習和學做一體的教學環(huán)境，以任務(wù)單和研究性習題的形式由學生查閱資料、探究問題，強化學生在教學活動中的主體地位，培養(yǎng)學生自主學習、探究學習的能力。四、教學改革創(chuàng)新（一）按汽車維修企業(yè)崗位工作過程構(gòu)建課程體系依據(jù)就業(yè)崗位群技能分析，在企業(yè)維修技術(shù)人員的指導下，歸納典型工作任務(wù)，構(gòu)建行動領(lǐng)域和學習領(lǐng)域（課程），按照基本素質(zhì)、基本技能、專項技能、職業(yè)能力拓展四個方面構(gòu)建多元融合的專業(yè)課程體系?；炯寄苷n程（專業(yè)群平臺課程）采用理論與實踐緊密結(jié)合的一體化教學模式；專項技能課程以解決故障的工作過程為引領(lǐng)，設(shè)計與企業(yè)的檢測、維修工位及程序一致，與企業(yè)文化、氛圍統(tǒng)一的教學情境；職業(yè)能力拓展課程多選式，采用選修的方式，給學生個性發(fā)展提供空間。（二）開發(fā)工學結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程緊跟汽車維修新技術(shù)的發(fā)展步伐，以培養(yǎng)學生職業(yè)崗位能力為中心，與企業(yè)合作建設(shè)專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程?！敖?、學、做”結(jié)合，由專業(yè)骨干教師與企業(yè)技術(shù)骨干共同開發(fā)專業(yè)核心課程，緊密結(jié)合汽車檢測、維修企業(yè)的工作過程和當前維修新技術(shù)，結(jié)合教學組織與實施的可行性，將職業(yè)能力進行整合，以行動為導向，按實際工作過程組織教學內(nèi)容。，設(shè)計教學實施進程，在任務(wù)單、技能單、作業(yè)單、考核單中溶入汽車檢測、維修企業(yè)崗位工作標準，并吸收企業(yè)培訓、認證內(nèi)容；在一體化教室中增加網(wǎng)絡(luò)資料查詢系統(tǒng),并豐富信息資料單內(nèi)容，強化學生在教學活動中的主體地位，創(chuàng)建學生自主學習和學做一體的教學環(huán)境。，實施“學中做、做中學”，注重職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)，讓學生學會用企業(yè)崗位的規(guī)則來要求自己，由課程的執(zhí)教者轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計者和開發(fā)者；由知識的傳授者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W生學的指導者；由單方評價學生轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣_放評價學生；由使用教學場所轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計教學場所。（三）教學過程設(shè)計與教學實施（1）提出工作任務(wù)。老師首先要給學生講述清楚要完成的工作任務(wù)的內(nèi)容、條件和目標，并通過對任務(wù)的提示，激發(fā)學生的學習動機。如《汽車電器系統(tǒng)檢修》課程中，提出工作任務(wù)：解決“發(fā)電機充電指示燈常亮故障”。（2）嘗試完成工作任務(wù)。在教師按規(guī)范演示后，即讓學生嘗試完成任務(wù)。在完成任務(wù)的過程中，教師適當?shù)剡M行指導。（3）提出問題。根據(jù)學生完成任務(wù)的情況提出問題。即如要完成這一任務(wù)，需要先完成哪些任務(wù)，需要先獲得哪些知識。（4）資訊并理解和記憶理論知識。引導學生通過閱讀教材、資料單或網(wǎng)上查詢，獲得回答這些問題所需要的理論知識，或通過教師講解來讓學生獲得這些理論知識，并理解和記住這些理論知識。（5）回歸工作任務(wù)。在完成以上幾個學習環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，讓學生再一次完成工作任務(wù)。最后還要把所獲得的知識與任務(wù)聯(lián)系起來，看看在掌握了這些理論知識后，能否把工作任務(wù)完成得更好。這一步驟既有利于加深學生對理論知識的理解和記憶，又有利于促進知識與工作任務(wù)的融合。采用一體化教學或現(xiàn)場仿真教學（模仿真實生產(chǎn)環(huán)境與過程）、案例教學、網(wǎng)絡(luò)輔助教學等多種教學方式，強調(diào)以學生為中心的自主學習和協(xié)作學習，提高學生獲取信息、解決問題的綜合能力。