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汽車檢測與維修技術專業(yè)剖析報告(編輯修改稿)

2024-11-28 12:05 本頁面
 

【文章內容簡介】 件 2 套 其它附屬設備 2 套 小 計 汽車制造裝配實驗室 2020年 自動切割機 SBC 型 3 臺 電 焊設備 6 套 整車零部件 東風貨車 3 套 整車零部件 桑塔納 3 套 教學用車床 CL42B 2 臺 教學用銑床 HFLX0914 1 臺 教學用鉆床 ZX6350C 1 臺 鉗工操作臺 50 套 其它附屬設備與工具 10 套 小 計 汽車電器實訓室 2020年 汽車電器電路實習臺 解放 CA1091 10 套 汽車空調實驗臺 10 臺 斯太爾 (電器電路實習臺 延安 SX2190型 ) 6 臺 柴油機 PT 供給系實習臺 6 臺 小 計 合 計 (四) 提高教師科研能力 鼓勵教師積極參與科研工作,提高教師的科研能力,努力造就一支科研水平高,能解決實際問題的高素質教師科研隊伍。 10 (五)重視學科帶頭人的培養(yǎng) 爭取在 2— 3 年內培養(yǎng)系學科帶頭人 56 名,院級學科帶頭人 34 名, 5 年培養(yǎng) 1— 2 名省內外知名的學科帶頭人。 為了達到既定的專業(yè)建設目標,在學院黨委的正確領導下,在教育主管部門的指導下,需要學院在人力、物力和財力方面給予大力支持和重點投入,當然也需要系部的自身努力和各職能部門積極配合。 (六) 加強教學改革研究 加大教學改革研究的力度, 努力提高教學質量,爭取使畢業(yè)生的各科成績優(yōu)良率達到 78%以上,合格率達到 95%以上。 (七)重視學生就業(yè)安排工作,力爭畢業(yè)生就業(yè)率達到 95%以上 。 表 5 專業(yè)建設規(guī)劃(專業(yè)、規(guī)模) 2020 2020 2020 2020 2020 備注 汽車檢測與維修技術 85 100 100 120 150 汽車裝配與制造技術 85 85 100 80 100 汽車服務與營銷技術 85 50 85 50 80 汽車電子技術 50 50 50 85 汽車運用技術 50 85 汽車整形技術 50 機械設備維修與管理技術 50 80 80 表 6 專業(yè)師資規(guī)劃建設表( 2020) 學歷結構 博士 /碩士(含在讀) 比例 本科 比例 ??? 比例 10 29﹪ 25 % 5 0% 職稱結構 教授 /副教授 比例 中級 比例 初級 比例 9 26% 20 57% 6 17% 年齡結構 ≥ 50 比例 4049 比例 40 比例 4 11% 8 20% 23 67% 學術結構 學科帶頭人 比例 專業(yè)帶頭人 比例 骨干教師 比例 3 9% 6 18% 20 50% 年 分 專 業(yè) 11 表 7 汽車檢測與維修技術專業(yè)職業(yè)技能模塊 類別 方向 工序流程 職業(yè)功能項目 工學結合課程 職業(yè)技能課 專業(yè)必修 工作準備 勞動保護與安全文明生產 企業(yè)生產安全常識 汽車材料認識 金屬材料與公差配合 汽車運行材料 機械識圖、CAN 總線 CAN 總線基礎 五、專業(yè)教學培養(yǎng)模式 1.人才培養(yǎng)模式改革采用優(yōu)化整體設計、推進整體改革、追求整體效果 2. 專才教育與通才教育適度結合,形成人才培養(yǎng)方案基本框架 3.圍繞人才培養(yǎng)目標規(guī)格,構建科學的、協(xié)調的、可操作的課程體系和課程設置,全面培養(yǎng)人才的綜合素質 4. 構建并實施“以實驗教學和工藝操作為基礎,以設計為主線,以科學研究和工程訓練為依托”的實踐教學內容體系,增強學生的實踐能力。 5.深化創(chuàng)新教育改革,探索培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的有效途徑。 六、教學設計 1.計劃理論教學 65 周,實踐教學 55 周,考核 5 周,主要實踐環(huán)節(jié)包括入學教育、畢業(yè)教育 2 周,軍訓 2 周,生產勞動與機動 5 周,教學實習 25 周,崗前實習 18 周。 2.全學 程總學時 3144 學時,其中課堂講授 1694 學時 ,實驗實習及其它1450 學時,兩者之比為 1:。 教學活動時間分配表見附表 5。 3.本專業(yè)全學程共開設課程 29 門。其中: (1)文化課 13 門(必修課 7 門, 12 選修課 6 門);專業(yè)基礎課 5 門;專業(yè)課 11 門(必修課 7 門,選修課 4 門)。文化課與專業(yè)課的比例約為 3:7 。見附表 11。 13 表 8 課程設置及學時分配表 課 程 類 別 序 號 課程名稱 總 學 時 理 論 教 學 實驗實習 學 分 考核 學期學時分配 一 二 三 四 五 六 考試 考查 基礎課 34 % 1 思想政治理論課 110 110 7 15 2 2 2 2 2 崗 前 實 習與畢業(yè)論文 2 形勢與政策 20 20 1 3 體育與健康 110 14 96 4 14 2 2 2 2 4 大學英語 90 90 1 6 5 高等數(shù)學 90 90 1 6 6 計算機應用 108 60 48 5 2 1 4 4 7 大學語文 60 60 4 1 4 專 業(yè) 課 56 % 8 機械制圖與 CAD 108 82 26 5 1 2 4 4 9 公差與技術測量 48 30 18 2 2 4 10 汽車材料與金屬加工 72 56 16 4 2 6 11 電工電子學 120 82 38 6 3 2 2 6 12 汽車機械基礎 112 90 22 6 3 4 4 4 13 汽車發(fā)動機構造與維修 128 100 28 8 4 3 4 6 14 汽車底盤構造與維修 144 100 44 8 4 4 6 4 15 汽車電器設備構造與維修 88 68 20 5 5 4 4 4 16 汽車檢測與故障診斷技術 60 44 16 3 5 6 17 汽車電子控制技術 60 44 16 3 5 6 18 企業(yè)管理與技術經濟 40 40 3 5 4 19 汽車美容與裝潢技術 48 24 24 2 4 4 選 修 課 10% 20 當代世界經濟與政治 32 32 2 1 2 21 歷史 22 哲學 23 藝術 24 汽車英語 25 文學及應用文寫作 26 汽車維修標準與規(guī)范 20 20 1 5 2 27 市場營銷 28 汽車運用 29 職業(yè)指導與創(chuàng)業(yè)教育 合 計 1668 1256 412 90 28 26 26 26 24 14 七、專業(yè)教學改革與課程體系 (一)專業(yè)培養(yǎng)方案與專業(yè)教學改革 專業(yè)培養(yǎng)方案(見“教學計劃”) 本專業(yè)在培養(yǎng)方案方面,將按公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實訓課來展開教學,各系列課程均安排了相應的實驗、實訓課程(含課程設計),以達到理論與實際相結合,充分鍛煉學生的實踐能力;具體安排情況詳見《汽車檢測與維修專業(yè)教學指計劃》。 專業(yè)畢業(yè)生質量標準 汽車檢測與維修專業(yè) 培養(yǎng)具有大專層次專業(yè)基礎知識及 汽車檢測與維修 專業(yè)知識,有較強實踐工作能力的高等技術應用型專門人才。畢業(yè)后能從事 機械設備維修 、 汽車故障診斷與維修 、 汽車制造與裝配、汽車及配件營銷 、 汽車運用、交通運輸?shù)裙ぷ?。 具體應該具有以下能力 ⑴掌握機械工程的基礎理論; ⑵掌握汽車原理、構造、運用、維修、檢測的基本知識; ⑶具有駕駛、維修、改裝、檢測汽車的初步能力; ⑷具有質量、設備、技術、安全方面的管理能力; ⑸了解計算機的基礎知識,并具有初步操作技能。 專業(yè)培養(yǎng)方案近 5 年執(zhí)行情況簡述 本專業(yè)按照 《汽車檢測與維修專業(yè)教學計劃》開展 教學 , 2020 年開辦以來,已經招收 五 屆學生,開設了《大學英語》、《計算機基礎操作》、 《汽車電子電工學基礎》、《機械基礎》、《汽車材料》、《公差配合》、《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器構造與維修》、《汽車電子控制技術》、《汽車檢測技術》、《汽車裝璜與美容》等課程,每年能按教學計劃100%的完成教學任務 。 實踐教學計劃實施情況 汽車檢測與維修專業(yè)是實踐性非常強的專業(yè),實踐環(huán)節(jié)教學是本專業(yè)的一個 15 主要特色。在教學實施計劃中,實踐環(huán)節(jié)教學主要包括:課堂實習、實驗、汽車拆裝實訓、專業(yè)課實訓、 課程設計、畢業(yè)論文等。實踐環(huán)節(jié)總課時為 2055 課時,占計劃學時的 65%。具體實施情況如下: 表 9 實踐教學計劃實施情況 在目前安排校外實踐教學較為困難的條件下,注意加強 與相關企業(yè)的溝通和聯(lián)系,動員各方面力量,克服各種困難,保證了所有實踐教學環(huán)節(jié)能按計劃完成,并且達到的效果比預期要好。 (二)教學內容與課程體系改革 1. 課程體系 : 本專業(yè)課程體系見表 10 表 10 汽車檢測與維修專業(yè)理論與實踐課程體系結構表 序號 能力 分項能力 目 標 實施方法 所屬課程 1 基本能 力 英語 基本聽、說、讀、寫 課堂教學 大學英語 初步的專業(yè)英語文獻閱讀能力,借助工具書查閱搜尋專業(yè)英文資料能力 課堂教學 汽車檢測與維修專業(yè) 英語 表達能力 語言表達能力 ,各種應用文的寫作 課堂教學 大學語文及應用文寫作等 計算機應用能力 微機操作能力 辦公自動化軟件使用 Inter 使用能力 基本編程能力 課堂教學、設計、實驗、實訓 計算機辦公自動化 項目 學時數(shù) 課 堂 教 學 公共基礎必修課程 公共任選修課程 436 專業(yè)基礎必修課程 260 專業(yè)方向課程 407 課堂教學合計 1103 實 踐 教 學 上機、實驗、實訓 627 專項實訓 600 畢業(yè)實習 畢業(yè)設計(論文) 558 實踐性教學合計 1785 總學時 2888 16 社會活動能力 處理人際關系能力、具有社會活動能力 課堂教學 社會實踐 2 汽車及機械基礎知識 汽機械基礎知識、機械設計能力 識圖、繪圖能力 汽車材料應用能力 電路分析能力 汽車服務與營銷能力 掌握機械、汽車方面的基礎理論知識及汽車服務營銷知識 課堂教學 實驗、實訓 汽車機械基礎 機械制圖 汽車材料 電工電子學 汽車服務與營銷 公差配 合 礎 3 汽車檢測與維修專業(yè)應用知識 機械設備傳動、機構的維修應用能力 汽車結構 汽車電路分析與維修能力 汽車故障診斷檢測能力 汽車故障維修能力 汽車運用、維護、保養(yǎng)能力 汽車裝璜美容技術 掌握各種機械傳動、常見機構、汽車的結構原理 掌握汽車的維護保養(yǎng) 掌握汽車的故障診斷檢測、維修 課堂教學 實驗、實訓 發(fā)動機構造與維修 汽車底盤構造與維修 汽車電器構造與維修 汽車檢測技術 汽車電子控制技術 汽車美容、裝璜技術 4 擴展能 力 具有獲取知識的能力 查詢、文獻檢索及運用現(xiàn)代信息技術獲取相關信息、 撰寫論文 參與學術交流的能力 課堂教學、社會實踐 計算機網絡 科技情報檢索 2、科目課程 本專業(yè)具有完整的理論課程體系,每門課有教學大綱,在教材選用上按高職規(guī)范教材選用。 教學方法與手段改革 積極推進教學內容、課程體系、教學方法、手段及考試模式改革:現(xiàn)場教學、綜合課程教學及綜合實訓等方法能有效培養(yǎng)學生的技術應用能力,實行部分課程教考分離,采用多種考核方式,廣泛推進多媒體及仿真教學的使用。積極引入激勵教學手段、競爭教學手段、案例教學法、項目驅動教學法和一體化教學法,激發(fā)學生的學習興趣和熱情。部分教師能熟練運用多媒 體技術與課堂教學管理技術相結合進行教學,占全部課程的 20﹪。 對本專業(yè)的核心專業(yè)課程《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器構造與維修》等課程進行了改革,提出了課程改革方案,并在教學中進行了實施,取得了較
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