【文章內(nèi)容簡介】 進實踐教學，提高學生的職業(yè)實踐 能力，每年舉辦一次院級、一次系級技能大賽。已 連續(xù) 2年參加山東省高職院校第一屆、第二屆汽車技能大賽， 2020年獲得二等獎 ， 2020 年獲得一等獎 。省技能大賽獲得好成績也是對我院汽車專業(yè) 一體化 教學工作的一種肯定。 （三）問題及不足 本專業(yè)已和多家企業(yè)建立了較為穩(wěn)定的合作關(guān)系，但合作層面多停留在學生頂崗實習或畢業(yè)生就業(yè)。尚未建立起吸引行業(yè)企業(yè)廣泛參與辦學的長效機制， 校企合作還需要在體制機制方面實現(xiàn)突破 本專業(yè)雖然建立一支省級教學團隊，但是隨著 汽車應用的新技術(shù)日新月異，汽車專業(yè)課教師知識老化速度明顯加快，如何持續(xù)提高專任教師的職業(yè)實踐能力、兼職教師的教育教學能力及師德師風建設(shè)需進一步加強。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 9 在社會服務(wù)方面，本專業(yè)以開展了各種技術(shù)培訓、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)、對口支援等工作，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出了一定的貢獻。但服務(wù)能力還有待增強，服務(wù)途徑還需進一步拓寬。 二、 專業(yè)建設(shè)目標 （一）總體目標 緊緊圍繞山東省運輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、機電工程產(chǎn)業(yè)、輕工紡織服裝產(chǎn)業(yè)、食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等“五大主體產(chǎn)業(yè)群”以及威海市旅游度假、農(nóng)副產(chǎn) 品出口加工等“三大基地”建設(shè)的需要，以提升專業(yè)服務(wù)能力建設(shè)為核心，把我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)成為適應汽車 售 后市場需求的國內(nèi) 高端技能人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)示范基地 。 以校企合作運行機制創(chuàng)新為重點，積極探索通過建立理事會等形式，建立人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的合作機制； 以社會需求為依據(jù)，明晰人才培養(yǎng)目標，深化人才培養(yǎng)模式改革； 參照職業(yè)崗位任職要求，與行業(yè)企業(yè)共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案 ， 引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標準，校企合作共同開發(fā)專業(yè)課程和教學資源；以專任教師雙師素質(zhì)能力提升和專兼結(jié)合雙師結(jié)構(gòu)教學團隊建設(shè)為 重點， 建設(shè)一支高素質(zhì)的 “雙師型”專業(yè) 師資 隊伍； 基于專業(yè)人才培養(yǎng)目標以及課程體系教學改革要求， 探索建立“校中廠”、“廠中?！笔降纳a(chǎn) 性實訓實習基地； 深化教學改革，構(gòu)建適合本專業(yè)人才培養(yǎng)模式要求的教學運行系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、評價系統(tǒng)組成的教學質(zhì)量保障體系；依托本專業(yè)及相近專業(yè)的師資、實訓 實習 條件優(yōu)勢，積極開展企業(yè)技術(shù)培訓、師資培訓、技能鑒定、技術(shù)咨詢及服務(wù)等工作；以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為龍頭，發(fā)揮輻射作用，帶動我校汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等相關(guān)專業(yè)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。 （二）具體目標 ， 形成校企深度合作的長效機制 以校企合作運行機制創(chuàng)新為重點，增強專業(yè)的辦學活力和綜合競汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 10 爭力。積極探索 并實施 通過建立理事會等形式，建立人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的 校企合作機制 。 ，促進專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接 深化校企融合、工學交替、訂單培養(yǎng)、 頂崗實習、 共建校內(nèi)工廠以及合作建立校外培訓基地等人才培養(yǎng)模式改革， 對接汽車 售 后市場相關(guān) 職業(yè)崗位任職要求制定人才培養(yǎng)方案。讓學生在真實的 企業(yè) 環(huán)境中獨立完成汽車檢測與維修任務(wù)，實現(xiàn)崗位技能培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)精神和職業(yè)態(tài)度養(yǎng)成對接，提高對實際工作崗 位的綜合適應能力；與汽車行業(yè)和相關(guān)企業(yè)緊密合作， 共同制定人才培養(yǎng)方案、共建課程體系和教學資源 。通過對人才培養(yǎng)模式的建設(shè)及完善，不斷提高專業(yè)建設(shè)水平，畢業(yè)生就業(yè)率繼續(xù)保持在 99%以上、企業(yè)滿意度達到 95%以上，雙證書獲取率達到 100%。 ，以精品課程建設(shè)為引領(lǐng)，促進專業(yè)建設(shè)及教學質(zhì)量的全面提高 基于職業(yè)分析構(gòu)建課程體系 ， 按照企業(yè)調(diào)研→畢業(yè)生所從事的主要工作崗位以及崗位所需的職業(yè)能力進行分析→崗位典型工作任務(wù)確定→學習領(lǐng)域轉(zhuǎn)化→課程體系形成的流程，結(jié)合汽車修理工的職業(yè)資格、 汽車應用的新技術(shù)、學生的認知規(guī)律等形成基于汽車維修工作過程系統(tǒng)化的課程體系。 基于工作過程序化教學內(nèi)容 ， 本專業(yè)現(xiàn)有的三門國家級精品課程、 1門省級精品課程涵蓋了汽車發(fā)動機、底盤、電 氣 、空調(diào)等課程，皆為專業(yè)的核心課程，通過對上述課程的持續(xù)完善，形成專業(yè)的優(yōu)質(zhì)課程群。實施理論與實踐教學一體化教學模式，使教學過程與生產(chǎn)過程對接，在教學組織上突出學習工作單引導，將“教、學、做”有機結(jié)合。教學過程按照完全行動 導向 模式的六步法，重點培養(yǎng)學生借助于各種診斷、檢測設(shè)備，能夠獨立排除汽車的常見故障的能力。 、企 業(yè)頂崗等 方式，提高專業(yè)教師職業(yè)實踐能力，培養(yǎng) 一支優(yōu)秀教學團隊 以教學團隊建設(shè)為載體，根據(jù)團隊成員的組成現(xiàn)狀以及個體的基礎(chǔ)差異性，結(jié)合本專業(yè)的特點，師資隊伍的建設(shè)的重點是圍繞專業(yè)課汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 11 程建設(shè)、課程實施組織，開展課程建設(shè)能力、課程實施能力和職業(yè)實踐能力培訓，其中，專業(yè)課教師職業(yè)實踐能力的提高是師資培訓的重中之重。 通過項目的建設(shè)，使能獨立實施項目導向、任務(wù)驅(qū)動式課程教學的專業(yè)骨干教師比例達到 100%，專業(yè)課教師全部 獲得 汽車維修高級工或技師、高級技師證書，結(jié)合任教課程每年具有 1個半月以上的頂崗實踐工作經(jīng)歷，結(jié)合頂崗實 踐每名專業(yè)課骨干教師每年發(fā)表汽車新技術(shù)以及汽車維修方面的專業(yè) 2篇以上。力爭將一名省級教學名 師 培養(yǎng)成國家級教學名師、力爭在 3名校級教學名師的基礎(chǔ)上培養(yǎng)一名省級教學名師。 實訓實習 條件的體系化建設(shè)，推動 “校企融合、工學交替”的 人才培養(yǎng)模式有效實施 （ 1） 校內(nèi)實訓條件 建設(shè) 基于專業(yè)人才培養(yǎng)目標以及課程體系教學改革要求，按校內(nèi)基地生產(chǎn)化的思路，依據(jù)高水平、開放式、生產(chǎn)性、共享型的建設(shè)原則，把我院校內(nèi)汽車實訓基地建成教學、培訓、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)等多功能的實訓基地。 通過整合校內(nèi)實訓基地現(xiàn)有的資源及購進先進的 生產(chǎn)型教學設(shè)備， 完善 一體化 教學區(qū)，新建 汽車仿真實訓室、汽車鈑金與噴涂實訓區(qū) ，滿足課程教學一體化的需要。在校內(nèi) 校 企合作 共建 汽車 維修服務(wù)中心 ，開展“校中廠”的運作模式，帶動整個基地的企業(yè)化管理，實現(xiàn)教學與生產(chǎn)相互融合。 充分利用校內(nèi)實訓基地的師資、設(shè)備、場地、技術(shù)等資源優(yōu)勢，為企業(yè)和社會開展多種形式的培訓和教育服務(wù)，使校內(nèi)實訓基地具備生產(chǎn)性教學、職業(yè)技能培訓鑒定、對外技術(shù)服務(wù)、技術(shù)研發(fā)與推廣等多種功能。 （ 2）校外實訓 實習 基地建設(shè) 繼續(xù)深化與已有校外實習基地的校企合作，完善頂崗實習制度建設(shè)，確保學生能在充分的指 導之下“學其所做”和“做其所學”，保證校外實踐教學的質(zhì)量。同時在區(qū)域內(nèi)選擇其他具有代表性的企業(yè)新汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 12 建校外培訓實習基地，經(jīng)過 2年建設(shè)，新建 6個校外實習基地，使本專業(yè)校外實習基地數(shù)達到 26 個，以滿足學生職業(yè)認知、頂崗實習、就業(yè)等需要。以校外實習基地為紐帶反哺企業(yè)，為企業(yè)發(fā)展提供員工培訓、技術(shù)服務(wù)等支持，促進校外實習基地的穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)校企雙贏。 ，完善質(zhì)量保障體系 深化教學改革，構(gòu)建教學運行系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、評價系統(tǒng)組成的教學質(zhì)量保障體系，實行校企共同評價。建立適合本專業(yè)人才培養(yǎng)模式要求的教學 管理機制，強化頂崗實習組織實施的全過程管理。 建立畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效、畢業(yè)后的發(fā)展軌跡等指標考核評價制度，為專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂、課程內(nèi)容調(diào)整、教學方法改進等提供科學的依據(jù)。 ，服務(wù)區(qū)域汽車后市場的經(jīng)濟發(fā)展 依托本專業(yè)及相近專業(yè)的師資、實訓 實習 條件優(yōu)勢，積極開展企業(yè)技術(shù)培訓、職業(yè)院校師資培訓、技能鑒定、技術(shù)咨詢及服務(wù)等工作，對社會產(chǎn)生有效的輻射作用。計劃為社會開展各類人員培訓、服務(wù)及技能鑒定共 850 人次 /年。通過廣泛的社會服務(wù)工作，提高專業(yè)的美譽度。 ，打造服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的特色專業(yè)群 以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為龍頭，發(fā)揮輻射作用，帶動我校汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等相關(guān)專業(yè)共同協(xié)調(diào)發(fā)展。 三、建設(shè)內(nèi)容 （一）創(chuàng)新校企合作的運行機制與模式 在 學院校企合作的總體運行框架下，本著“互利互惠、共同發(fā)展”的雙贏原則，與區(qū)域內(nèi)的汽車維修龍頭企業(yè) 、 汽車使用 重點 客戶 及威海市道路協(xié)會 共同組建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作理事會， 通過明確 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作理事會的職責、 制定合作 理事會 的運行保障辦法 ，促成企業(yè)與專業(yè)的長期穩(wěn)定合作 ，形成校企深汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 13 度合作的長效機制。 （ 1） 組建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作 理事會 與 威海市道路交通運輸管理處、 威海 銘宏 集團、 威海市潤洋汽車銷售有限公司 、 威海銀河汽車銷售服務(wù)有限公司 等區(qū)內(nèi)汽車維修龍頭企業(yè)以及威海交通運輸集團、威海公共交通集團等商用汽車使用大戶組建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作 理事會 ，有效推進校企合作、工學結(jié)合的深度融合。 專業(yè)校企合作 理事會 由 行業(yè)、 企業(yè)的資深管理人員、技術(shù)權(quán)威及校內(nèi)系部領(lǐng)導、專業(yè)帶頭人及骨干教師組成。 理事會 定期召開會議，決議有關(guān)校企合作及專業(yè)建設(shè)等的具體運作模式和 各項決策。 （ 2） 汽車檢測與維修技術(shù)校企合作 理事會 運行機制 1）明確職能 ① 以企業(yè)崗位人才要求制定職業(yè)人才標準和培養(yǎng)目標，根據(jù)合作企業(yè)實際需要，研究訂單培養(yǎng)的方案及實施辦法，最大限度滿足合作企業(yè)人才需求。 ② 引入行業(yè)、企業(yè)標準，共同開發(fā)專業(yè) 課程體系，研究“校企融合、學工 交替 ” 人才 培養(yǎng)模式 的具體實施，確保人才 培養(yǎng)目標的有效實現(xiàn)，人才培養(yǎng)質(zhì)量達到用人單位的要求。 ③ 分析校企在場地、設(shè)備、技術(shù)、人力資源、信息等方面上的優(yōu)劣狀 態(tài)，統(tǒng)籌規(guī)劃和組織實施實訓基地共建共享、企業(yè)員工培養(yǎng)、人員互聘、技術(shù)攻關(guān)合作、生產(chǎn)項目開發(fā)、信息資源共享等合作方案，實現(xiàn)校企優(yōu)勢互補、合作共贏。 ④ 制定合作過程監(jiān)管 及效益評估辦法，改進和創(chuàng)新工作思路和工作方法，不斷提高專業(yè)理事 會的職能。 2）制定合作 理事會 的運行保障辦法 依據(jù)學院校企合作的系列章程規(guī)定，制定《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)校企合作工作細則》，明確校企雙方職責，確保校企合作工作的有效運行。 （ 3） 構(gòu)建 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的 “校企合作、工學結(jié)合”汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 14 長效運行機制 1）通過為企 業(yè)提供員工培訓、定向人才培養(yǎng)、校企共建汽車快修廠等，促成企業(yè)積極加入校企合作 理事會 ，實現(xiàn)合作機制長效運行。 ① 為企業(yè)提供員工培訓 企業(yè)員工的 專業(yè)技術(shù)水平的提高 是目前汽車維修企業(yè)人力資源發(fā)展的主要瓶頸，專業(yè)團隊利用自身擁有師資資源及實訓條件優(yōu)勢，為企業(yè)開展新員工入廠培訓、新技術(shù)新工藝運用培訓、職業(yè)技能鑒定和學歷進修輔導等，幫助企業(yè)減輕在人力資源發(fā)展上的成本壓力。 ② 訂單 人才培養(yǎng) 根據(jù)企業(yè)在汽車一些特殊崗位上的人才需求，由企業(yè)提供技術(shù)支持，專業(yè)團隊進行 教學開發(fā)和教學資源配備，校企合作開辦技術(shù)技能培訓班，滿足企業(yè)定向培養(yǎng)人才需要。 ③ 校企共建 汽車維修中心 學校主要提供場地及部分設(shè)備，企業(yè)主要提供技術(shù)規(guī)范和生產(chǎn)管理方案，校企共建汽車 維修服務(wù)中心 。汽車 修理 廠人員由校企雙方共同組成，采用企業(yè)管理模式，對外獨立經(jīng)營，效益校企共享。企業(yè)方人員 作為 兼職教師 負責組織生產(chǎn)及生產(chǎn)管理 并 參與教學活動；校方人員在參與生產(chǎn)實踐的同時，主要負責將生產(chǎn)實際內(nèi)容轉(zhuǎn)化為教學內(nèi)容。汽車 維修服務(wù)中心 實施對外經(jīng)營的同時，還承擔本專業(yè)學生的生產(chǎn)性實訓教學任務(wù)，既能讓 學生在實際工作中提高勞動技能，也能保證生產(chǎn)人員的相對充裕，實現(xiàn)校企共贏。 2）將合作內(nèi)容進行項目化管理，推進合作企業(yè)成員參與專業(yè)建設(shè) 把專業(yè)建設(shè)內(nèi)容分解為多個合作實施項目，校企雙方簽訂項目合作協(xié)議書，明確雙方的責權(quán)利、人員構(gòu)成、資金投入、實施時間等要素，避免校企合作專業(yè)建設(shè)過程中因人員或其他因素變動而終止，確保校企合作專業(yè)建設(shè)工作的持續(xù)開展。 3）定期召開專題會議，保持校企雙方充分的溝通交流，便于總結(jié)和研究合作過程中的經(jīng)驗及問題，不斷完善合作環(huán)境，促進校企合作的良好發(fā)展。 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)提升專業(yè)服務(wù)能力項目建設(shè)方案 15 校企合作機制建設(shè)資金預算表，如表 1 所示。 表 1 校企合作機制 建設(shè)資金預算 表 單位：萬元 建設(shè) 內(nèi)容 中央財政 地方財政 學校自籌 行業(yè)企業(yè) 合計 2020年度 2020年度 小計 2020年度 2020年度 小計 2020年度 2020年度 小計 2020年度 2020年度 小計 建立理事會的調(diào)研與學習 1 1 2 0 0 0 1 1 2 0 0 0 4 籌備與成立理事會大會 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 1 2 4 理事會的宣傳 1 1 2 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3 理事會運行與管理機制建設(shè) 1 1 2 0 0 0 1 1 2 1 1 2 6 小計 4 4 8 0 0 0 3 2 5 2 2 4 17 （二）深化人才培養(yǎng)模式改革 在校