【文章內(nèi)容簡介】 座，中橋 6座，小橋 1 座，分離式立交 4 座，人行天橋 2座，車行天橋 3 座。合計橋梁長度為 延長米（左右幅）； 58 座涵通道，其中圓管涵 20道，蓋板涵（通道 ） 34道，箱涵 4 道，涵通道合計長度為 1974 延米。 其余部分為路基 。 主要工程數(shù)量 （ 1）路基工程：挖方約為 萬立 方，填方約為 萬立 方， 路床 6%灰土換填 萬立方， 路堤 4%灰土 萬立方， 高強土工格室 萬平方，防護工程約為 萬立方，臺背回填約 萬立方。 （ 2）橋涵工程：本合同段合計混凝土方量約 萬方，其中預(yù)制混凝土方量約為 10049 立方，現(xiàn)澆混凝土方量約為 2843 立方，下部結(jié)構(gòu)混凝土方量約為28601立方，涵洞工程混凝土方量約為 26681立方；本合同段合計鋼 筋數(shù)量為 4765噸，鋼絞線數(shù)量為 509 噸。 銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 4 本合同段主要工程數(shù)量表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 備 注 1 路基挖方 萬 m3 2 路基填方 萬 m3 3 大橋 m/座 131/1 4 中、小橋 m/座 5 分離式立交 m/道 6 天橋 座 5 7 涵洞、通道 道 58 三、主要技術(shù)標準 主要技術(shù)標準見下表： 項 目 技 術(shù) 標 準 公路等級 高速公路 地形類別 丘陵區(qū) 設(shè)計速度 100km/h 車道數(shù) 4 路基寬度 行車道寬度 2 (2 )m 中央分隔帶寬度 圓曲線半徑 最小圓曲線半徑 最大縱坡 % 設(shè)計荷載 公路 I級 設(shè)計洪水頻率 大、中、小橋涵： 1/100；特大橋： 1/300 四、自然條件 地形、地貌 銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 5 本項目位于安徽省蕪湖市，沿線為沿江丘陵平原區(qū)，有河漫灘、一級階地、二級階地、低丘、高丘五個微地貌形態(tài)類型組成。 氣象 本項目屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫暖、濕潤，四季分明，光照充足，雨量充沛集中，年平均氣溫 140C160C，年極端最高氣溫 ，年極端最低氣溫 。年平均降水量 12801370mm，降雨年際，年內(nèi)分配不均。 水文 項目區(qū)地表水系發(fā)育屬長江水系，主要河流依次為漳河、青弋江 、水陽江等，地下水豐富，清澈無污染，水質(zhì)較好，對混凝土無腐蝕性。 地震 據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB1830620xx）和《公路橋梁抗震細則》（ JTG/T B020120xx），項目區(qū)地震動峰值加速度為 ，地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)。 交通 項目區(qū)內(nèi)交通發(fā)達， 主要線路有宣蕪高速公路、國道 G20省道 S3 S216等，交通便利。 五、工程建設(shè)條件 沿線筑路材料情況 本路段內(nèi)沿線及周邊地區(qū)可供開采的筑路材料砂、 石 均較為豐富，能滿足高速公路的使用要求。各料場均有可供汽車運輸?shù)谋愕?、公路，運輸方便。需外購材料有水泥、鋼材、木材、瀝青等重要原材，可由 蕪湖、合肥 等地供給，汽車運輸，交通較為便利。 主要材料分布情況 沿線附近可提供的筑路材料包括：工程用土、石料、機制砂、粉煤灰、石灰、水泥和水。沿線各筑路材料整體比較豐富，只是粉煤灰分布不均，交通條件較為便利 ，經(jīng)調(diào)配基本能滿足工程需求，各材料分述如下： （ 1）工程用土：沿線大部分地區(qū)土性可滿足公路填料要求，適宜工程取土，土資源較豐富。 （ 2）石料：沿線石料較為豐富，主要分布在 銅陵至南陵公路邊及銅陵市鐘鳴鎮(zhèn) 。能滿足施工需要。 （ 3）砂料： 沿線分布的砂場所產(chǎn)中粗砂均為江砂，質(zhì)量好運輸條件好，可銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 6 以滿足本工程施工需要 。 （ 4）石灰：沿線石灰產(chǎn)量很豐富，能滿足施工需要，可就近選擇取用。 （ 5）水泥：沿線有 銅陵水泥有限公司 等。 （ 6）粉煤灰：沿線周邊地區(qū)有電廠，存有大量濕排粉煤灰，可滿足施工需要。 （ 7）水： 沿線降水較豐 沛，河流湖泊眾多，水量豐富，水質(zhì)較好，可作為工程和生活用水 。 （ 8）鋼材：可 從馬鞍山鋼鐵集團公司采購 ，質(zhì)量滿足公路施工要求，交通便利。 （ 9）施工用電：本項目路線距縣城較近，沿線電力資源豐富，電網(wǎng)密布，接線較為方便，但需要與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決用電。 六 、對本工程重點、難點的理解 工程特點 （ 1） 本項目區(qū)域內(nèi)路基挖土（石）方以石方居多，挖土（石）方 萬方，填方 萬方，根據(jù)本合同段內(nèi)設(shè)計圖紙顯示，路基挖方主要集中在K13+880— K14+500 段、 K17+800K18+700 段（含桂山服 務(wù)區(qū)），填方主要集中在K10+090— K13+8800 段、 K18+700— K19+700。 （ 2） 各方配合密切：本工程規(guī)模大，技術(shù)復(fù)雜，工期緊，需業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位緊密配合，共同協(xié)作。 對本 工程 重、 難點 的理解 （ 1）該公路所處地形 復(fù)雜， 地勢起伏較大 ，如何合理布置施工場地、場內(nèi)施工便道， 是本工程的重點。 （ 2） 本 合同段 挖石 方量較大， 安全試工 是本工程的重點。 （ 3） 本合同段內(nèi)施工難點是路塹深挖方，挖方高度達 26m，具體位置在K14+000 附近，項目部精心組織人員，認真討論實施方案，計劃采取全開挖的開挖方式進行開挖，為克服高挖方給后續(xù)工作的影響，在開挖的同時采取邊開挖邊防護的措施，保證挖方順利進行，另外在安全方面采用防護網(wǎng)和標語提醒， 保證路塹深挖方 的施工質(zhì)量 及進度，是本工程的難點。 （ 4）該工程存在的特殊巖土主要為 軟土地基 ， 保證 軟土地基處理 施工質(zhì)量，銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 7 是本工程的難點。 （ 5） 本工程橋梁有現(xiàn)澆箱梁及預(yù)制箱梁 、預(yù)制 T 梁 ， 合理組織施工，按期完工，是本工程的重點。 銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 8 綜合 辦公室 工程 技術(shù)部 施工技術(shù) 項目總工程師 項目副經(jīng)理 工程調(diào)度 工程測量 材料試驗 安全 質(zhì)量 部 部 質(zhì)量監(jiān)察 施工安全 環(huán)境保護 合同 部 合同管理 計劃統(tǒng)計 財 務(wù)部 財務(wù)管理 成本核算 材料采購 機械設(shè)備 人事勞資 后勤保衛(wèi) 項目經(jīng)理 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊 現(xiàn)澆梁施工作業(yè)隊 防排水施工作業(yè)隊 預(yù)制梁板施工作業(yè)隊 物資 部 試驗室 第 三 章 施工總體 組織及施工總體計劃 一 、 施工組織機構(gòu) 本合同段工程由 北京鑫旺路橋建設(shè) 有限公司具體實施。 現(xiàn)場成立“ 北京鑫旺路橋建設(shè)有限公司銅南宣高 速 公路路基 工程 第 二 合同段項目經(jīng)理部” 。 項目部設(shè)項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理各 1 人，下設(shè) 五 部一室，即工程技術(shù)部、 安全質(zhì)量部、合同 部、財務(wù)部、 物資部、綜合辦公室 ，下圖為本項目組建的管理機構(gòu)框圖 ： 北京鑫旺路橋建設(shè)有限公司銅南宣高速 公路路基工程 第 二 合同段項目經(jīng)理部 銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 9 （一）、項目經(jīng)理崗位職責(zé) 項目經(jīng)理是企業(yè)法人的代理人，代表企業(yè)對工程項目全面負責(zé)； 遵守國家和地方政府的政 策、法規(guī)，執(zhí)行公司的規(guī)章制度和指令，代表公司履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同與書面承諾，努力完成與公司的經(jīng)營承包合同； 組織精干的項目管理班子，確定項目的職能機構(gòu)及其職責(zé)范圍； 負責(zé)組織項目部全體職工貫徹公司的 QES 方針目標，按公司的 QES 管理體系文件執(zhí)行，保證本項目 QES 管理的有關(guān)文件運行。 搞好安全生產(chǎn)，是項目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，保護國有資產(chǎn)完好，不受損失，保障職工人身、財產(chǎn)安全； 對項目的工程質(zhì)量、技術(shù)、進度、安全負全面責(zé)任。接受公司對其 QES 管理體系的審核、組織實施不合格項的糾正措施。 （二）、項目總工崗位職責(zé) 負責(zé)項目部全面技術(shù)工作，分管工程部、質(zhì)檢部、試驗室； 組織編制本項目的施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃；組織編制高難度或技術(shù)復(fù)雜工程的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書并付諸實施； 組織項目部有關(guān)技術(shù)人員參加圖紙會審，負責(zé)技術(shù)核定、技術(shù)變更、技術(shù)交底等工作； 組織質(zhì)檢部門對工程質(zhì)量進行評定； 負責(zé)技術(shù)資料、質(zhì)量記錄的審核；并負責(zé)施工圖紙、設(shè)計變更、技術(shù)資料的收集、整理、管理、歸檔；組織有關(guān)部門編制竣工文件； 組織工程部、質(zhì)檢部編制計量支付文件； 參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理； 開展工程技術(shù)研討交流，積極推進新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在工程施工中的應(yīng)用。 負責(zé)審核施工進度計劃，落實關(guān)鍵工藝、機具、模板和材料。 （三）、工程部崗位職責(zé) 負責(zé)項目部總體計劃的制定及分解、實施性施工組織設(shè)計編制、施工技術(shù)方案實施、資料整理等工作； 銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 10 參與施工圖紙的復(fù)核工作； 對工程項目工、料、機使用進行合理安排； 負責(zé)項目部新技術(shù)、新材料、新工藝推廣及應(yīng)用； 負責(zé)項目技術(shù)資料的整理、歸檔工作； 負責(zé)各類工程報表的上報工作； 負責(zé)本部門范圍內(nèi)整合體系運行工作； 完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其 他工作任務(wù)。 （四）、質(zhì)量安全部崗位職責(zé) 在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)項目的質(zhì)量工作及自檢工作； 檢查督促各職能部門、作業(yè)隊、施工班組的質(zhì)量管理活動； 負責(zé)質(zhì)量體系運行記錄及質(zhì)量體系不合格的糾正、預(yù)防措施的管理； 負責(zé)本項目工程質(zhì)量監(jiān)督和控制，驗收合格后通知有關(guān)施工員進行下道工序施工； 自檢合格后報監(jiān)理進行監(jiān)督與控制，對各個工序及分項工程質(zhì)量進行最終檢驗； 負責(zé)施工過程的質(zhì)量監(jiān)督與控制工作，著重搞好施工前、施工中的質(zhì)量全程旁站監(jiān)控，提高質(zhì)量預(yù)控能力； 負責(zé)項目工程質(zhì)檢、試驗等 有關(guān)質(zhì)量資料的收集與整理工作； 負責(zé)晴雨表的記錄與施工日志的填寫整理； 落實項目部安全生產(chǎn)工作，及時上報各種安全月報表； 每月定期、不定期對安全生產(chǎn)進行專項檢查； 1加強安全教育、培訓(xùn)。認真組織學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全自救知識，施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底； 1對危險性較大的分部、分項工程及施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)制定分項工程安全方案，制定好防汛、防火、防爆等各種應(yīng)急預(yù)案，并負責(zé)落實執(zhí)行。 1為從事危險作業(yè)人員配備符合國家標準或行業(yè)標準的安全防護用品和用具。 1出現(xiàn)安全 事故后按安全生產(chǎn)事故報告制度及時上報，并積極采取補救措銅南宣高速公路路基工程第二合同段 實施性施工組織設(shè)計 11 施。堅持“四不放過”原則。 1每周未召開一次安全生產(chǎn)會，對安全生產(chǎn)檢查結(jié)果和整改措施落實情況做出總體評價和總結(jié)；傳達上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)精神；確定下月工作重點和注意事項。 （五）、物資設(shè)備部崗位職責(zé) 在項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)物資管理與供應(yīng)工作，組織實施物資計劃、定貨、采購、運輸、驗收、儲藏、發(fā)放及節(jié)約工作； 負責(zé)收集市場信息，搞好市場調(diào)查、預(yù)測工作；深入施工現(xiàn)場、倉庫，了解供應(yīng)中存在的問題，提出降低物資供應(yīng)成本、采購成本、管理費用開支的建議 和措施，以加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費用； 主持制定物資采購計劃，審批一般物資的定貨與采購計劃，檢查、落實計劃執(zhí)行情況，并提出解決供應(yīng)中存在問題的有效措施； 審查、落實物資采購合同的簽訂、履行情況，努力提高法律意識，避免經(jīng)濟合同糾紛的發(fā)生； 主持制定物資管理制度、供應(yīng)制度，核定各類物資儲備定額，定期向財務(wù)部門提供材料成本分析資料； 負責(zé)項目部機械設(shè)備，機具儀器的采購與租賃工作； 負責(zé)機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，編制維修保養(yǎng)計劃，收集匯總機